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灣仔北行人天橋系統是香港的一個行人天橋系統，位於香港島灣仔北部填海地區。灣仔北行人天橋系統是由告士打道以北的一個行人天橋網絡及商場平台互聯的建築，起點之一是港鐵灣仔站，方便行人不必落地面，免除行人與繁忙的交通流人車爭路。該天橋亦經常有人派發傳單和進行宣傳。[1]
灣仔北行人天橋近灣仔站灣景中心行人天橋 歷史 编辑
行人天橋 编辑
整個灣仔北行人天橋系統共由14座行人天橋所連接，分別為：
- 連接灣仔站及入境事務大樓，架空在柯布連道之上，是全港人流最多的行人天橋
- 中環廣場行人天橋（連接入境事務大樓、中環廣場及香港會議展覽中心）
- 菲林明道行人天橋（連接中環廣場、華潤大廈酒店重建項目、灣仔警署及東惠商業中心，跨菲林明道及告士打道，路政署結構編號：HF153,HF160,HF160A）
- 鷹君中心行人天橋（連接香港會議展覽中心及鷹君中心，跨菲林明道，路政署結構編號：HF57）
- 灣仔碼頭行人天橋（連接海港中心及灣仔碼頭，跨會議道，路政署結構編號：HF114，因會展站建造工程而被臨時改建）
- 港灣道體育館行人天橋（連接海港中心及港灣道體育館）
- 會展站A3及B3出口行人天橋（A3出口連接海港中心及B3出口連接鷹君中心）
- 華潤大廈行人天橋（連接鷹君中心及華潤大廈，跨港灣道）
- 灣景中心行人天橋（連接海港中心及灣景中心，跨港灣道）
- 港灣道行人天橋（分南北兩橋，連接新鴻基中心及灣景中心，跨港灣道，路政署結構編號：HF54，HF55）
- 史釗域道行人天橋（連接灣景中心及史釗域道，跨告士打道，路政署結構編號：HF116）
- 灣仔運動場行人天橋（連接新鴻基中心及灣仔運動場）
- 杜老誌道行人天橋（連接新鴻基中心及杜老誌道，跨告士打道，路政署結構編號：HF144）
行人隧道 编辑
連接的建築物 编辑
灣仔北行人天橋系統範圍內的建築群包括:
灣仔北行人天橋系統，可以媲美中區行人天橋系統。
未來發展 编辑
土木工程拓展處將在香港會議展覽中心西面、灣仔北公共運輸交匯處北面分別建造兩個行人園景平台，皆橫跨會議道及連接現有行人平台[2]。
持續智庫於2017年3月在信報刊文指出，柯布連道的人行系統較爲擠迫，每逢會展活動都會“成為難以突破的樽頸位置”，並建議政府“可借鑑東九龍的行人天橋和隧道先導計劃，以免地價的形式鼓勵私人發展商在樓宇之間為市民提供地下通道”。[3]
参考文献 编辑
- ^ . FoodPoint. [2022-05-05]. （原始内容存档于2009-01-31）.
- ^ 灣仔發展計劃第二期工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆），附加文字。
- ^ 持續智庫-張之納, 發展城市地下空間 須考慮地面局限 (PDF), [2018-09-27], （原始内容 (PDF)于2018-11-20）
灣仔北行人天橋系統, 此條目需要补充更多来源, 2018年9月15日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 是香港的一個行人天橋系統, 位於香港島灣仔北部填海地區, 是由告士打道以北的一個行人天橋網絡及商場平台互聯的建築, 起點之一是港鐵灣仔站, 方便行人不必落地面, 免除行人與繁忙的交通流人車爭路, 該天橋亦經常有人派發傳. 此條目需要补充更多来源 2018年9月15日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 灣仔北行人天橋系統 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 灣仔北行人天橋系統是香港的一個行人天橋系統 位於香港島灣仔北部填海地區 灣仔北行人天橋系統是由告士打道以北的一個行人天橋網絡及商場平台互聯的建築 起點之一是港鐵灣仔站 方便行人不必落地面 免除行人與繁忙的交通流人車爭路 該天橋亦經常有人派發傳單和進行宣傳 1 灣仔北行人天橋近灣仔站灣景中心行人天橋 目录 1 歷史 2 行人天橋 2 1 行人隧道 3 連接的建築物 4 未來發展 5 参考文献歷史 编辑1970年 菲林明道行人天橋首先啟用 1979年 史釗域道行人天橋啟用 1980年 橫跨港灣徑 港灣道 通往灣仔運動場及杜老誌道的四條行人天橋落成 1982年 連接華潤大廈 前香港展覽中心及鷹君中心的兩條天橋啟用 其中通往灣景中心一段後來被改建 菲林明道行人天橋華潤大廈出入口啟用 1983年 通往灣仔碼頭及灣景中心的兩條行人天橋啟用 1987年1月14日 柯布連道行人天橋啟用 1989年 第一季鷹君中心行人天橋啟用 柯布連道行人天橋亦於第四季直接接駁入境事務大樓 1992年 中環廣場落成 連接物業的行人天橋貫通 菲林明道行人天橋往中環廣場出入口啟用 1997年 柯布連道行人天橋連接灣仔站A5出口的啟用 2013年 香港展覽中心拆卸重建 連接該行人天橋關閉 2016年 灣仔碼頭天橋重建 港灣道體育館行人天橋貫通 2019年 香港瑞吉酒店落成 該行人天橋重新連接 2020年 灣仔碼頭新天橋啟用 2022年 會展站啟用 連接鷹君中心及海港中心 行人天橋 编辑 nbsp 整個灣仔北行人天橋系統共由14座行人天橋所連接 分別為 柯布連道行人天橋 路政署結構編號 HF95 連接灣仔站及入境事務大樓 架空在柯布連道之上 是全港人流最多的行人天橋中環廣場行人天橋 連接入境事務大樓 中環廣場及香港會議展覽中心 菲林明道行人天橋 連接中環廣場 華潤大廈酒店重建項目 灣仔警署及東惠商業中心 跨菲林明道及告士打道 路政署結構編號 HF153 HF160 HF160A 鷹君中心行人天橋 連接香港會議展覽中心及鷹君中心 跨菲林明道 路政署結構編號 HF57 灣仔碼頭行人天橋 連接海港中心及灣仔碼頭 跨會議道 路政署結構編號 HF114 因會展站建造工程而被臨時改建 港灣道體育館行人天橋 連接海港中心及港灣道體育館 會展站A3及B3出口行人天橋 A3出口連接海港中心及B3出口連接鷹君中心 華潤大廈行人天橋 連接鷹君中心及華潤大廈 跨港灣道 灣景中心行人天橋 連接海港中心及灣景中心 跨港灣道 港灣道行人天橋 分南北兩橋 連接新鴻基中心及灣景中心 跨港灣道 路政署結構編號 HF54 HF55 史釗域道行人天橋 連接灣景中心及史釗域道 跨告士打道 路政署結構編號 HF116 灣仔運動場行人天橋 連接新鴻基中心及灣仔運動場 杜老誌道行人天橋 連接新鴻基中心及杜老誌道 跨告士打道 路政署結構編號 HF144 行人隧道 编辑 灣仔站D出口有行人隧道連接利東街 囍滙 地底商場 將來會延伸至合和中心連接的建築物 编辑灣仔北行人天橋系統範圍內的建築群包括 香港會議展覽中心 中環廣場 鷹君中心 華潤大廈 香港瑞吉酒店 灣景中心大廈 Brim28 海港中心 灣仔碼頭 香港君悅酒店 入境事務大樓 稅務大樓 灣仔政府大樓 港灣道體育館 港灣道花園 新鴻基中心 港鐵灣仔站 港鐵會展站灣仔北行人天橋系統 可以媲美中區行人天橋系統 未來發展 编辑土木工程拓展處將在香港會議展覽中心西面 灣仔北公共運輸交匯處北面分別建造兩個行人園景平台 皆橫跨會議道及連接現有行人平台 2 持續智庫於2017年3月在信報刊文指出 柯布連道的人行系統較爲擠迫 每逢會展活動都會 成為難以突破的樽頸位置 並建議政府 可借鑑東九龍的行人天橋和隧道先導計劃 以免地價的形式鼓勵私人發展商在樓宇之間為市民提供地下通道 3 参考文献 编辑 穿梭灣仔南與北 FoodPoint 2022 05 05 原始内容存档于2009 01 31 灣仔發展計劃第二期工程 页面存档备份 存于互联网档案馆 附加文字 持續智庫 張之納 發展城市地下空間 須考慮地面局限 PDF 2018 09 27 原始内容存档 PDF 于2018 11 20 time 被忽略 帮助 取自 https zh wikipedia org w index php title 灣仔北行人天橋系統 amp oldid 72874679, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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