歷史 1896年11月，興建布朗普頓及皮卡迪利圓環鐵路（Brompton and Piccadilly Circus Railway）的私人議案首度被呈交國會討論。議案中布朗普頓及皮卡迪利圓環鐵路全線均位於地底，東端總站位於皮卡迪利圓環，西端總站位於南肯辛頓站，由東至西途經皮卡迪利街、騎士橋、布朗普頓路和瑟洛廣場，並於海德公園角設站。獲國會通過後，議會於1897年8月6日獲御准，正式成為布朗普頓及皮卡迪利圓環鐵路法 1897。雖然如此，布朗普頓及皮卡迪利圓環鐵路公司未能籌得足夠資金興建鐵路。1898年後期，該公司被區域鐵路公司收購。
1902年，倫敦地下電氣鐵路公司為鐵路興建工程籌得足夠資金，因此工程於同年7月率先於騎士橋展開。隨後，大北方及河岸鐵路公司與布朗普頓及皮卡迪利圓環鐵路公司合併，兩間公司原本籌劃興建線路亦合併為大北方、皮卡迪利及布朗普頓鐵路，因此本站於1906年12月15日啟用時就是大北方、皮卡迪利及布朗普頓鐵路的中途站。
1932年5月23日，海德公園角站原本的地面站房被新落成的地下售票大堂取代。本站原有的升降機亦同時被扶手電梯取代。原有的站房曾於2010年6月前曾被用作薄餅餐廳，於2012年12月14日起則成為一間酒店。
現時本站是倫敦地鐵少數完全沒有地面附屬建築的車站，目前本站的入口位於海德公園角交匯處下方的行人隧道內。由於本站的東側設有橫渡線，因此皮卡迪利線中段關閉時，本站會成為西段的東端總站。
接駁交通 倫敦巴士2、9、13、14、16、19、22、23、36、38、52、74、137、148、390、414號及通宵路線N9、N16、N19、N22、N38、N74號線均服務本站。
此外，雷丁巴士營運的綠線巴士702號（倫敦維多利亞車站 — 溫莎樂高樂園度假區，途經斯勞、溫莎，繁忙時間班次會延伸至布拉克內爾和雷丁）亦服務本站。
鄰近地標相鄰車站參考資料 - ^ 1.0 1.1 1.2 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08].
- ^ Croome, Desmond F.; Jackson, Alan A. Rails through the Clay. London. 1993: 198.
海德公園角站, 英語, hyde, park, corner, tube, station, 是倫敦地鐵的一個車站, 位於海德公園角附近, 位於倫敦軌道運輸第1收費區, 是皮卡迪利線的車站, 開通於1906年12月15日, 海德公園角hyde, park, corner位置西敏市海德公園角地理坐标51, 5028, 1528, 5028, 1528, 坐标, 5028, 1528, 5028, 1528, wgs84, 运营机构倫敦地鐵站台2历史原先管辖机构大北方, 皮卡迪利及布朗普頓鐵路2017年, 百萬, 20. 海德公園角站 英語 Hyde Park Corner tube station 是倫敦地鐵的一個車站 位於海德公園角附近 海德公園角站位於倫敦軌道運輸第1收費區 是皮卡迪利線的車站 開通於1906年12月15日 2 海德公園角Hyde Park Corner位置西敏市海德公園角地理坐标51 30 10 N 0 09 10 W 51 5028 N 0 1528 W 51 5028 0 1528 坐标 51 30 10 N 0 09 10 W 51 5028 N 0 1528 W 51 5028 0 1528 WGS84 运营机构倫敦地鐵站台2历史原先管辖机构大北方 皮卡迪利及布朗普頓鐵路2017年 5 54 百萬 1 2018年 6 40 百萬 1 2019年 4 44 百萬 1 重要事件1906年12月15日啟用服务收費區1 英语 List of stations in London fare zone 1 車站列表DLR 地鐵 全城鐵路 英语 List of London railway stations 電車連線海德公園角站 海德公園角站在Central London的位置位置 目录 1 歷史 2 接駁交通 3 鄰近地標 4 相鄰車站 5 參考資料歷史 编辑1896年11月 興建布朗普頓及皮卡迪利圓環鐵路 Brompton and Piccadilly Circus Railway 的私人議案首度被呈交國會討論 議案中布朗普頓及皮卡迪利圓環鐵路全線均位於地底 東端總站位於皮卡迪利圓環 西端總站位於南肯辛頓站 由東至西途經皮卡迪利街 騎士橋 布朗普頓路和瑟洛廣場 並於海德公園角設站 獲國會通過後 議會於1897年8月6日獲御准 正式成為布朗普頓及皮卡迪利圓環鐵路法 1897 雖然如此 布朗普頓及皮卡迪利圓環鐵路公司未能籌得足夠資金興建鐵路 1898年後期 該公司被區域鐵路公司收購 1902年 倫敦地下電氣鐵路公司為鐵路興建工程籌得足夠資金 因此工程於同年7月率先於騎士橋展開 隨後 大北方及河岸鐵路公司與布朗普頓及皮卡迪利圓環鐵路公司合併 兩間公司原本籌劃興建線路亦合併為大北方 皮卡迪利及布朗普頓鐵路 因此本站於1906年12月15日啟用時就是大北方 皮卡迪利及布朗普頓鐵路的中途站 1932年5月23日 海德公園角站原本的地面站房被新落成的地下售票大堂取代 本站原有的升降機亦同時被扶手電梯取代 原有的站房曾於2010年6月前曾被用作薄餅餐廳 於2012年12月14日起則成為一間酒店 現時本站是倫敦地鐵少數完全沒有地面附屬建築的車站 目前本站的入口位於海德公園角交匯處下方的行人隧道內 由於本站的東側設有橫渡線 因此皮卡迪利線中段關閉時 本站會成為西段的東端總站 接駁交通 编辑倫敦巴士2 9 13 14 16 19 22 23 36 38 52 74 137 148 390 414號及通宵路線N9 N16 N19 N22 N38 N74號線均服務本站 此外 雷丁巴士營運的綠線巴士702號 倫敦維多利亞車站 溫莎樂高樂園度假區 途經斯勞 溫莎 繁忙時間班次會延伸至布拉克內爾和雷丁 亦服務本站 鄰近地標 编辑海德公園 東南角 威靈頓拱門 阿普斯利邸宅 白金漢宮花園 貝爾格萊維亞東北部相鄰車站 编辑前一站 伦敦地铁 後一站騎士橋往 阿克斯橋 希斯洛2及3號航廈 5號航廈 皮卡迪利線 綠園往 卡克福斯特參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 Customer metrics entries and exits London Underground performance update Transport for London 2003 2010 2011 05 08 Croome Desmond F Jackson Alan A Rails through the Clay London 1993 198 取自 https zh wikipedia org w index php title 海德公園角站 amp oldid 74631514, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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