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海山罟

海山罟,是台灣新竹市香山區的一個傳統地域名稱。

地理

區域

地名由來

海山罟西臨海(臺灣海峽)東依山(竹東丘陵[1]:36,且為漁民漁網(罟)之處,故名海山罟[2]:578

範圍

海山罟位於香山區西部偏南。相較於今日行政區,其範圍大致與海山里相近。

聚落

本地區發展較早的聚落為海山罟,在日治初期的官方地圖上已有記載。此外,本地區尚有鹿子坑等聚落。[2]:528

水文

本地區位於汫水港溪流域範圍內。南側以海山川鹽水港為鄰。

歷史

清代

香山於康熙二十三年(1684年)劃屬諸羅縣雍正元年(1723年)改隸新成立的彰化縣。九年(1731年)改隸新成立的淡水廳。光緒元年(1875年)設立臺北府,改隸新成立的新竹縣。十一年(1885年)設立福建臺灣省,臺北府位於其轄區內。

清代海山罟庄隸屬於竹北一堡。該庄西北與香山庄為鄰,東北與香山坑庄為鄰,東南邊及南邊東段為茄苳湖庄,南邊西段為鹽水港庄,西邊臨台灣海峽

日治時期

明治二十八年(1895年)臺灣進入日治時期,香山劃屬於臺北縣新竹支廳竹北一堡[3]:148。三十年(1897年)改隸新竹縣。三十一年(1898年)廢除新竹縣,改隸臺北縣新竹辨務署。三十四年(1901年)廢縣置廳,香山隸屬於新竹廳香山區。四十二年(1909年)合併全臺灣二十廳為十二廳,香山區隸屬不變。大正九年(1920年)廢廳置州,改隸新竹州新竹郡香山庄。十六年(1941年)廢併入新竹市,原庄役場作為新竹市香山出張事務所使用。

戰後

1945年香山劃屬於新竹市,隸屬於臺灣省,大字亦改制為里。1946年香山劃入新竹市香山區。1950年新竹縣分拆出桃園縣苗栗縣,原新竹市改為新竹縣新竹市[3]:148,香山區自新竹市分出,改制為新竹縣香山鄉,里亦改制為村。1982年新竹市與新竹縣之香山鄉合併,同時重新升格為新竹市[3]:148,香山鄉併入新竹市,村亦改制為里。1990年原香山鄉劃分為香山區。由於人口增加,本地區已拆分為多個里。

交通

台鐵縱貫線大致以北北東—南南西走向經過海山罟地區西部,境內未設站,較近的是北側的香山車站,屬於甲種簡易站,只停靠區間車

省道台1線又稱「縱貫公路」,是台北至屏東楓港的傳統幹道,在本地區北側路段先是與台鐵縱貫線平行而位於其西側,隨後以陸橋跨越鐵路轉至其東側後再與鐵路平行。由該道路向北轉東可前往新竹市區、竹北、新豐等地,向南可前往頭份、竹南、後龍等地。

省道台61線又稱「西部濱海快速公路」,是八里至安南的快速公路,大致與省道平行而位於其西側近海岸地帶,向北經香山市區至浸水橋後為未通車路段,以省道台15線為代用道路,可前往舊港、紅毛港、觀音等地,向南可前往中南部沿海各地。

參考文獻

  1. ^ 張永堂. 《新竹市志·卷一·土地志》. 新竹市政府. 1996. 
  2. ^ 2.0 2.1 周浩治. 《新竹縣志續修(民國四十一年至八十年)》. 新竹縣政府. 2008. ISBN 9789860155143. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 李泰昌、李敏子、何良正、吳瑞益、金梅玲、陳輝陽、崔靜萍、蔡學忠. 《台灣的古蹟:北台灣》. 遠足文化. 2004. ISBN 9867630521. 


海山罟, 是台灣新竹市香山區的一個傳統地域名稱, 目录, 地理, 區域, 地名由來, 範圍, 聚落, 水文, 歷史, 清代, 日治時期, 戰後, 交通, 參考文獻地理, 编辑區域, 编辑, 地名由來, 编辑, 西臨海, 臺灣海峽, 東依山, 竹東丘陵, 且為漁民曬漁網, 之處, 故名, 範圍, 编辑, 位於香山區西部偏南, 相較於今日行政區, 其範圍大致與海山里相近, 聚落, 编辑, 本地區發展較早的聚落為, 在日治初期的官方地圖上已有記載, 此外, 本地區尚有鹿子坑等聚落, 水文, 编辑, 本地區位於汫水港溪流域. 海山罟 是台灣新竹市香山區的一個傳統地域名稱 目录 1 地理 1 1 區域 1 1 1 地名由來 1 1 2 範圍 1 1 3 聚落 1 2 水文 2 歷史 2 1 清代 2 2 日治時期 2 3 戰後 3 交通 4 參考文獻地理 编辑區域 编辑 地名由來 编辑 海山罟西臨海 臺灣海峽 東依山 竹東丘陵 1 36 且為漁民曬漁網 罟 之處 故名海山罟 2 578 範圍 编辑 海山罟位於香山區西部偏南 相較於今日行政區 其範圍大致與海山里相近 聚落 编辑 本地區發展較早的聚落為海山罟 在日治初期的官方地圖上已有記載 此外 本地區尚有鹿子坑等聚落 2 528 水文 编辑 本地區位於汫水港溪流域範圍內 南側以海山川與鹽水港為鄰 歷史 编辑清代 编辑 香山於康熙二十三年 1684年 劃屬諸羅縣 雍正元年 1723年 改隸新成立的彰化縣 九年 1731年 改隸新成立的淡水廳 光緒元年 1875年 設立臺北府 改隸新成立的新竹縣 十一年 1885年 設立福建臺灣省 臺北府位於其轄區內 清代海山罟庄隸屬於竹北一堡 該庄西北與香山庄為鄰 東北與香山坑庄為鄰 東南邊及南邊東段為茄苳湖庄 南邊西段為鹽水港庄 西邊臨台灣海峽 日治時期 编辑 明治二十八年 1895年 臺灣進入日治時期 香山劃屬於臺北縣新竹支廳竹北一堡 3 148 三十年 1897年 改隸新竹縣 三十一年 1898年 廢除新竹縣 改隸臺北縣新竹辨務署 三十四年 1901年 廢縣置廳 香山隸屬於新竹廳香山區 四十二年 1909年 合併全臺灣二十廳為十二廳 香山區隸屬不變 大正九年 1920年 廢廳置州 改隸新竹州新竹郡香山庄 十六年 1941年 廢庄併入新竹市 原庄役場作為新竹市香山出張事務所使用 戰後 编辑 1945年香山劃屬於新竹市 隸屬於臺灣省 大字亦改制為里 1946年香山劃入新竹市香山區 1950年新竹縣分拆出桃園縣與苗栗縣 原新竹市改為新竹縣新竹市 3 148 香山區自新竹市分出 改制為新竹縣香山鄉 里亦改制為村 1982年新竹市與新竹縣之香山鄉合併 同時重新升格為新竹市 3 148 香山鄉併入新竹市 村亦改制為里 1990年原香山鄉劃分為香山區 由於人口增加 本地區已拆分為多個里 交通 编辑台鐵縱貫線大致以北北東 南南西走向經過海山罟地區西部 境內未設站 較近的是北側的香山車站 屬於甲種簡易站 只停靠區間車 省道台1線又稱 縱貫公路 是台北至屏東楓港的傳統幹道 在本地區北側路段先是與台鐵縱貫線平行而位於其西側 隨後以陸橋跨越鐵路轉至其東側後再與鐵路平行 由該道路向北轉東可前往新竹市區 竹北 新豐等地 向南可前往頭份 竹南 後龍等地 省道台61線又稱 西部濱海快速公路 是八里至安南的快速公路 大致與省道平行而位於其西側近海岸地帶 向北經香山市區至浸水橋後為未通車路段 以省道台15線為代用道路 可前往舊港 紅毛港 觀音等地 向南可前往中南部沿海各地 參考文獻 编辑 張永堂 新竹市志 卷一 土地志 新竹市政府 1996 2 0 2 1 周浩治 新竹縣志續修 民國四十一年至八十年 新竹縣政府 2008 ISBN 9789860155143 3 0 3 1 3 2 李泰昌 李敏子 何良正 吳瑞益 金梅玲 陳輝陽 崔靜萍 蔡學忠 台灣的古蹟 北台灣 遠足文化 2004 ISBN 9867630521 取自 https zh wikipedia org w index php title 海山罟 amp oldid 70411606, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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