林站 （日语：林駅／はやしえき Hayashi eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，座落於富山縣高岡市，是1950年代中期增設的通勤車站，為無人站。車站周邊以農地及工場為主，使用量十分低。
已於2019年遭拆去的林站舊候車小屋（2009年1月）。 所屬路線 编辑
車站結構 编辑
由開業至今均採用簡易車站模式，沒有站舍，但在月台上設有木製候車小屋1座，內附座椅供乘客候車之用。2019年下半年起進行改善工程，於原址興建與東野尻站相同的新候車站房，以金屬及玻璃幕牆所建成。為此，原舊候車小屋的左側先被圍封及拆走，只保留小屋的右側繼續使用，新候車站房建成後，餘下的舊候車小屋部份也被拆去。然而，在站房工程期間，JR西日本並沒有順道為月台加設無障礙通道，仍然維持只有樓梯上落。
至於原位於月台外的洗手間亦同樣被拆去，現時則在原單車停泊區上加設了一座臨時式洗手間。
月台配置 编辑
只設有側式月台1個，為列車不可交換車站。整個月台為全露天設計，除候車小屋外便沒有其他相關配套，有效長度為5輛。列車停靠時，往高岡方向為右側上落；往城端方向為左側上落。
歷史 编辑
利用人數 编辑
| 推算乘車人員 |
|---|
| 年度 | 1日平均人數[1] |
|---|
| 2004年 | 29 |
| 2005年 | 31 |
| 2006年 | 30 |
| 2007年 | 24 |
| 2008年 | 26 |
| 2009年 | 27 |
| 2010年 | 24 |
| 2011年 | 20 |
| 2012年 | 23 |
| 2013年 | 27 |
| 2014年 | 24 |
| 2015年 | 22 |
| 2016年 | 21 |
| 2017年 | 19 |
| 2018年 | 20 |
其他 编辑
除了富山縣外，過往在岡山縣的下津井電鐵線及石川縣的北陸鐵道粟津線均曾設有同名車站，但後兩者均因廢線而廢站，並已超過四十多年。
相鄰車站 编辑
- 西日本旅客鐵道
- ■城端線
- ■觀光列車「瑰麗山海號」
- 通過
- ■普通
- 二塚－林－戶出
注釋 编辑
- ^ 1.0 1.1 (PDF). [2020-03-31]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-03）.
- ^ 日本《官報》「昭和31年日本国有鉄道公示第383号」，大藏省印刷局：1956年11月6日。
- ^ 當接駁北陸新幹線的新高岡站未正式營業前，本站是全線中最新設的車站，這個記錄將近維持了近60年。
外部連結 编辑
- JR西日本林站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
林站, 日语, 林駅, はやしえき, hayashi, 是隸屬於西日本旅客鐵道, jr西日本, 的鐵路車站, 座落於富山縣高岡市, 是1950年代中期增設的通勤車站, 為無人站, 車站周邊以農地及工場為主, 使用量十分低, 換為新式候車室的全貌, 2020年7月, 日语名称林, はやし, hayashi车站概览位置富山縣高岡市東藤平蔵240地理坐标36, 70472, 99917, 70472, 99917管辖机构西日本旅客鐵道, jr西日本, 途经线路, 城端線距离4, 6公里, 起點站, 高岡, 车站构造站体类. 林站 日语 林駅 はやしえき Hayashi eki 是隸屬於西日本旅客鐵道 JR西日本 的鐵路車站 座落於富山縣高岡市 是1950年代中期增設的通勤車站 為無人站 車站周邊以農地及工場為主 使用量十分低 林站換為新式候車室的林站全貌 2020年7月 日语名称林 はやし Hayashi车站概览位置富山縣高岡市東藤平蔵240地理坐标36 42 17 N 136 59 57 E 36 70472 N 136 99917 E 36 70472 136 99917管辖机构西日本旅客鐵道 JR西日本 途经线路 城端線距离4 6公里 起點站 高岡 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ハシ历史启用日期1956年11月19日上下車人次統計年度平均每日20人次 2018年 1 服务 城端線 二塚 1 3公里 戶出 2 7公里 位置备注無人站已於2019年遭拆去的林站舊候車小屋 2009年1月 目录 1 所屬路線 2 車站結構 2 1 月台配置 3 歷史 4 利用人數 5 其他 6 相鄰車站 7 注釋 8 外部連結所屬路線 编辑西日本旅客鐵道 城端線車站結構 编辑由開業至今均採用簡易車站模式 沒有站舍 但在月台上設有木製候車小屋1座 內附座椅供乘客候車之用 2019年下半年起進行改善工程 於原址興建與東野尻站相同的新候車站房 以金屬及玻璃幕牆所建成 為此 原舊候車小屋的左側先被圍封及拆走 只保留小屋的右側繼續使用 新候車站房建成後 餘下的舊候車小屋部份也被拆去 然而 在站房工程期間 JR西日本並沒有順道為月台加設無障礙通道 仍然維持只有樓梯上落 至於原位於月台外的洗手間亦同樣被拆去 現時則在原單車停泊區上加設了一座臨時式洗手間 月台配置 编辑 只設有側式月台1個 為列車不可交換車站 整個月台為全露天設計 除候車小屋外便沒有其他相關配套 有效長度為5輛 列車停靠時 往高岡方向為右側上落 往城端方向為左側上落 路線 方向 目的地 備註 城端線 上行 高岡 經 愛之風富山鐵道線往富山方向 直通富山的列車於假日停開下行 城端方向歷史 编辑1956年11月19日 開業 2 3 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR西日本繼承 2019年12月 新候車室投入使用 利用人數 编辑推算乘車人員年度 1日平均人數 1 2004年 292005年 312006年 302007年 242008年 262009年 272010年 242011年 202012年 232013年 272014年 242015年 222016年 212017年 192018年 20其他 编辑除了富山縣外 過往在岡山縣的下津井電鐵線及石川縣的北陸鐵道粟津線均曾設有同名車站 但後兩者均因廢線而廢站 並已超過四十多年 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 城端線 觀光列車 瑰麗山海號 通過 dd 普通二塚 林 戶出 dd dd 注釋 编辑 1 0 1 1 高岡市統計書 7 運輸與通信 PDF 2020 03 31 原始内容 PDF 存档于2020 10 03 日本 官報 昭和31年日本国有鉄道公示第383号 大藏省印刷局 1956年11月6日 當接駁北陸新幹線的新高岡站未正式營業前 本站是全線中最新設的車站 這個記錄將近維持了近60年 外部連結 编辑JR西日本林站公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 林站 取自 https zh wikipedia org w index php title 林站 amp oldid 69626962, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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