村上站 (新潟縣)
村上站（日语：村上駅／むらかみえき Murakami eki */?）是位於新潟縣村上市田端町11番11號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。
村上站 | |
|---|---|
翻新後車站大樓（2008年4月） | |
| 日语名称 | |
| 村上 – むらかみ – Murakami | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 日本新潟縣村上市田端町11番11號 |
| 地理坐标 | 38°13′12.7″N 139°27′48.6″E / 38.220194°N 139.463500°E |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 2面3線 |
| 其他信息 | |
| 电报码 | ムミ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1914年（大正3年）11月1日 |
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,458人次（不含下車乘客） 2019 |
| 邻近车站 | |
| 备注 | |
概要 编辑
此站是村上市中心車站。為羽越本線據點車站之一，運行系統在此站為界，向南北分割。
向新津一方為單線鐵路，秋田至間島之間為雙線鐵路。
歷史 编辑
- 1914年（大正3年）11月1日：國有鐵道村上線 中條至此站之間開業，此站啟用。
- 1924年（大正13年）7月31日：此站至鼠關之間啟用，全線開通，村上線編入至羽越線。
- 1925年（大正14年）11月20日：隨著支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。
- 1964年（昭和39年）5月31日：現時車站大樓重建。
- 1972年（昭和47年）8月5日：羽越本線全線電氣化。新津至此站之間為直流1,500V，此站至秋田之間為交流50Hz・20kV。
- 1974年（昭和49年）5月]]：綠色窗口開放營業[1]。
- 1978年（昭和53年）10月2日：寢台特急「日本海2、3号」停站[2]。
- 1986年（昭和61年）10月20日：終止貨物起卸業務。成為旅客車站。
- 1986年（昭和61年）11月1日：終止行李起卸業務。（但是報紙還是繼續運送）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1992年（平成4年）：車站租車營業所開始營業（季節性營業）[3]。
- 2005年（平成17年）12月20日：自動閘機開始運作。
- 2011年（平成23年）3月11日：跨線橋開始使用。
- 2014年（平成26年）4月1日：此站開始可以使用SuicaIC卡[4]。
車站西邊與專用線 编辑
在車站西邊設有以山形縣酒田市為總部，混凝土建築材料製造商前田製管村上工廠。該工廠在2001年（平成13年）12月停止運作並撤走，使成為空置地方。在2003年（平成15年）10月，由市內建設業、房地產業等組成的企業團體「村上站西開發[注 1]」成立。在翌年2004年（平成16年）8月，取得總面積約64,000m2的用地進行土地開發。在發展這土地後，現時成為了住宅區和食品超市「原信」[5]。
在車站西邊設有側線，曾經在該處設有專用線前往前田製管，也有專用線前往該工場北邊的日本化學工業村上工廠[6]。曾經在側線南邊設有轉車盤，在側線中長期存放了Ku5000形貨車數卡。在車站東邊，車站大樓南邊曾經設有貨物月台，現時大部分月台已經撤走，不再存在。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台和1面2線的島式月台，共設有2面3線的月台。在各月台和車站大樓（近新津一方）之間設有跨線橋連接（各月台的通道設有升降機），在各月台和車站大樓（近秋田一方）設有行人隧道連接。此站設有側線和留置線。
此站是位於新潟地區的直營車站（設有站長），為一座管理車站，管理羽越本線加治站至府屋站之間，以及米坂線萩生站至越後大島站之間（小國站除外）。
此站設有3座可支援Suica的自動閘機、綠色窗口、自動售票機、指定席售票機、候車室、自動販賣機、便利店（NewDays Mini）、多功能廁所（設有人工肛門對應設備）。在閘口周邊曾經設有旅行中心「View Plaza村上站」。
現時的車站大樓在1964年（昭和39年）竣工，隨後進行了復古風的翻新工程，在2005年（平成17年）6月變成現時的外觀。
在站前廣場北邊，設有由村上市出身大和田愛羅作曲的唱曲『汽車』之碑。『汽車』的音樂用在站內廣播，以及各月台列車進站音樂。在2014年（平成26年）3月起，此站設有發車音樂[注 2]。
車站周邊工程 编辑
現時車站出入口只有在車站大樓對出的東邊。而車站大樓已經建成超過半個世紀，建築物開始老化。另外，由於站前廣場的面積較小，行人路與行車道的區分不明確，因此造成人車爭路的問題。在上述提及，近年村上站西邊發展了新住宅區，並且繼續發展。此外，現時車站前方的JA新潟県厚生連村上綜合醫院由於設施老化，因而計劃遷移至車站西邊。為了車站西邊的居民通行方便和改善道路設計，村上市計劃擴展站前廣場、新設行人通道和改建為跨站式站房、以及在車站周邊進行工程，整個規劃名為「村上站周邊城市規劃」[7]。在2015年（平成27年）3月25日有了一個基本構想[8]。該計劃預計需時10年，而今後的工程和計劃法等有待繼續討論和研究。
中性區 编辑
在此站至間島站之間設有中性區。因此羽越本線直流電動列車最北只能到達此站。特急「稻穗」、貨物列車、臨時快速「海里」（使用柴油混合動力車輛[9]），以上使用交直流電動列車才可直通至以北地區。而JR東日本新潟分社沒有一般型交直流電動列車[注 3]。因此，此站前往鼠關、酒田方向的普通列車只能夠使用柴油列車運行。
在車輛運用方面，從新發田方向的列車和從酒田方向的列車，均會同時使用2號月台[注 4]。因此，在2號月台上會顯示不同列車的乘車位置，而車站職員和電子顯示屏都會廣播和顯示正確的乘車位置，以防止乘客誤乘列車。
月台 编辑
參考[10]
使用狀況 编辑
在2019年度（令和元年度），1日平均乘車人次為1,458人[利用客数 1]。
以下列出近年1日平均乘車人次：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 | 參考資料 |
| 1965年（昭和40年） | 3,921 | [利用客数 2] |
| 1970年（昭和45年） | 3,484 | [利用客数 3] |
| 1975年（昭和50年） | 3,434 | [利用客数 4] |
| 2000年（平成12年） | 2,205 | [利用客数 5] |
| 2001年（平成13年） | 2,084 | [利用客数 6] |
| 2002年（平成14年） | 1,951 | [利用客数 7] |
| 2003年（平成15年） | 1,931 | [利用客数 8] |
| 2004年（平成16年） | 1,946 | [利用客数 9] |
| 2005年（平成17年） | 1,978 | [利用客数 10] |
| 2006年（平成18年） | 1,950 | [利用客数 11] |
| 2007年（平成19年） | 1,927 | [利用客数 12] |
| 2008年（平成20年） | 1,930 | [利用客数 13] |
| 2009年（平成21年） | 1,912 | [利用客数 14] |
| 2010年（平成22年） | 1,847 | [利用客数 15] |
| 2011年（平成23年） | 1,797 | [利用客数 16] |
| 2012年（平成24年） | 1,806 | [利用客数 17] |
| 2013年（平成25年） | 1,861 | [利用客数 18] |
| 2014年（平成26年） | 1,713 | [利用客数 19] |
| 2015年（平成27年） | 1,684 | [利用客数 20] |
| 2016年（平成28年） | 1,684 | [利用客数 21] |
| 2017年（平成29年） | 1,663 | [利用客数 22] |
| 2018年（平成30年） | 1,597 | [利用客数 23] |
| 2019年（令和元年） | 1,458 | [利用客数 1] |
車站周邊 编辑
車站大樓位於東邊，與村上市中心有一段距離。車站西邊為住宅區和農地。
- 新潟縣道530號村上停車場線
- 新潟縣道3號新潟新發田村上線
- 國道345號
- 村上市政廳
- 村上綜合醫院
- 新潟交通觀光巴士 村上營業所
- 村上郵局
- 村上警署村上站前派出所
- Iyoboya會館
- 岩船廣域圖書館
- 新潟縣立村上中等教育學校
- 新潟縣立村上高等學校
- 新潟縣立村上櫻丘高等學校
- 村上市立村上第一中學
- 村上市立村上南小學
- 新潟復健專門學校
- 新潟復健大學
- 瀨波溫泉
巴士路線 编辑
在車站前設有新潟交通觀光巴士路線、「町中循環巴士」、「瀨波循環巴士」，以及前往瀨波溫泉各住宿設施的接送巴士。
其他 编辑
此站前可以租賃單車，與新發田站和小國站相同，都是由春天至秋天提供租賃服務。租賃1架一般單車為500日圓，當持有越後一日Pass、越後兩日Pass等車票時，便可免費租賃[11]。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
備注 编辑
參考資料 编辑
- ^ 國鐵監修『交通公社之時間表』1974年6月號
- ^ 『「日本海」村上に停車 十月ダイヤ改正』昭和53年9月27日新潟日報下越版
- ^ 『JR時刻表』1992年4、12月號
- ^ Suica の一部サービスをご利用いただける駅が増えますPDF（日語） - 東日本旅客鉄道株式会社、2013年11月29日
- ^ 村上駅西開発、来年6月に分譲工事を完了. 村上新聞社. 2007-08-05 [2015-03-02]. （原始内容于2020-11-13） （日语）.
- ^ 1975年9月11日撮影の空中写真（日語） - 地圖、航空相片參閱服務（國土地理院）
- ^ 第7回村上駅周辺まちづくりプラン等策定委員会. 村上市. 2015-01-06 [2015-03-01]. （原始内容于2020-11-13） （日语）.
- ^ 村上駅周辺まちづくりプラン（基本構想）の答申について. 村上市. 2015-03-26 [2015-07-20]. （原始内容于2016-08-11） （日语）.
- ^ 海里. JR東日本. [2020-03-21]. （原始内容于2020-11-05） （日语）.
- ^ JR東日本:駅構内図（日語）
- ^ 駅からレンタサイクル （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 2019年2月3日參閲。
使用狀況 编辑
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. （原始内容于2020-07-11） （日语）.
- ^ 鐵道統計年報昭和40年版p102 新潟鐵道管理局
- ^ 鐵道統計年報昭和45年版p90-91 新潟鐵道管理局
- ^ 鐵道統計年報昭和50年版p64-65 新潟鐵道管理局
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2018-10-26） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2016-04-04） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2017-07-29） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容于2018-07-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. （原始内容于2019-07-05） （日语）.
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外部連結 编辑
- 車站資訊（村上站）：東日本旅客鐵道（日語）