朝鲜总督府铁道局

朝鲜总督府铁道局（朝鲜语：조선총독부 철도국，朝鮮總督府 鐵道局；日语：朝鮮総督府鉄道局，ちょうせんそうとくふてつどうきょく）是朝鲜日治时期位於朝鲜总督府之下負責管理朝鮮地區公私營鐵道的机构，铁道局轄下有朝鲜总督府铁道，為當時朝鮮最重要的鐵路運營商。

Pacifics第5型蒸汽機車

铁路系统管理组织

• 庶務課
  • 铁道圖書館
  • 铁道醫院
• 調査課
• 監督課
• 運輸課
• 建設課
• 改良課
• 保線課
• 工作課
• 電氣課
• 經理課
• 地方^[1]
  • 地方铁道局（京城、釜山、咸興）
  • 铁道事務所（京城、釜山、大田、平壤、順天、元山、城津、江界）
  • 建設事務所（京城、平壤、安東、江陵）
  • 改良事務所（京城、釜山、平壤）
  • 工場（京城、釜山、清津）
  • 病院
    • 龍山病院（1984-2011年曾为中央大学医院（朝鲜语：중앙대학교병원））
    • 釜山病院

历史

• 1899年8月20日 - 京仁铁道仁川-鹭梁津开通。
• 1902年10月1日 - 京釜铁道永登浦-鸣鹤开通。
• 1903年11月1日 - 京釜铁道收买京仁铁道。
• 1905年4月28日 - 京义线龙山-新义州开通。
• 1906年 - 統監府設立鐵道管理局，收購京釜鐵道。
• 1910年8月29日 - 朝鲜总督府设立朝鲜总督府铁道局，繼承統監府鐵道管理局。
• 1925年3月20日 - 設立朝鲜总督府铁道營運朝鮮鐵道路線。
• 1945年9月 - 朝鲜总督府铁道局解散，其管理路线分别由后来的韩国和朝鲜继承。

历任局长

氏名	在任期間	備考
統監府鐵道廳長官
大屋權平	1909年6月19日 - 1909年12月16日
韓國鐵道管理局長
大屋權平	1909年12月16日 -
朝鮮總督府鐵道局長官
大屋權平	1910年10月1日 - 1917年7月31日
總督官房鐵道局長
人見次郎	1917年7月31日 - 1919年5月17日
青木戒三	1919年5月17日 - 1919年8月20日
總督官房鐵道部長
和田一郎	1919年8月20日 - 1921年2月12日
弓削幸太郎	1921年2月12日 - 1925年3月31日
鐵道局長
下岡忠治	1925年3月31日 - 1925年5月26日	代理
大村卓一	1925年5月26日 - 1932年9月20日
吉田浩	1932年10月4日 - 1938年5月4日
工藤義男	1938年5月4日 - 1939年7月24日
山田新十郎	1939年7月24日 - 1943年12月1日
交通局長
小林利一	1943年12月1日 -	日本統治下最後一任局長

參考資料

1. 철 도 주 요 연 표 - 한국철도협회. [2014-06-26]. （原始内容于2016-03-04）. 

文獻

• 『施政三十年史』、朝鮮總督府、1940年
• 『朝鮮事情 昭和十七年度版』、朝鮮總督府、1941年
• 『映画年鑑 昭和十七年版』、日本映画协会、1942年発行
• 『战前期日本官僚制的制度・組織・人事』、战前期官僚制研究会、东京大学出版会、1981年
• 『官報』
• 『戦時経済と鉄道運営 - 「植民地」朝鮮から「分断」韓国への歴史的経路を探る』、林采成、东京大学出版会、2005年3月 ISBN 4130460846

相關關聯項目

• 朝鮮總督府鐵道
• 朝鮮鐵道
• 南滿洲鐵道
• 滿洲國國有鐵道
• 臺灣總督府交通局鐵道部
• 韓國鐵道廳
• 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省