會津高原尾瀨口車站（日语：会津高原尾瀬口駅／あいづこうげんおぜぐちえき Aizu-kōgen-ozeguchi eki */?）是一位於日本福島縣南會津郡南會津町瀧原字羽根子1056番地1號，由會津鐵道與野岩鐵道所共用的鐵路車站。會津高原尾瀨口車站實際上是由會津鐵道所經營，雖然該站是兩家第三部門鐵路公司所屬的兩條路線──會津線與會津鬼怒川線──的分界車站，但行駛在該路線上的列車，實際上大半都是採直通運行的方式運作，因此並沒有特別的轉車設施之配置。
車站構造 编辑
會津高原尾瀨口車站是一地面車站，站內僅有一座島式月台兩條乘車線。除了站社附屬的售票口可以買到車票外，車站樓下的物產館內也可購得會津鐵道、野岩鐵道與會津巴士等單位的車票。
月台配置 编辑
車站週邊 编辑
歷史 编辑
- 1953年（昭和28年）11月8日－以國有鐵道會津瀧之原車站（会津滝ノ原駅）的身份啟用。
- 1966年（昭和41年）5月1日－在本站舉行野岩線的動工儀式。
- 1971年（昭和46年）4月1日－廢除補票窗口與相關的票務人力配置，只在站內配置站務人員。
- 1986年（昭和61年）10月9日－承繼國鐵時代建設到半途就凍結修築的野岩線之基礎設施，由地方政府單位出資設立的第三部門鐵路公司、野岩鐵道在本站開始營運，並在同時將站名改為會津高原。配合野岩鐵道的成立，補票窗口再度啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日－日本國鐵分割民營化，會津線的營運由東日本旅客鐵道（JR東日本）繼承。
- 1987年7月16日－由於JR東日本陸續裁撤偏遠地區運量過低的末端路線，因此會津線的營運改由地方政府出資設立的第三部門鐵路公司、會津鐵道繼承營運。
- 2003年（平成15年）3月19日－本站的經營由野岩鐵道移轉至會津鐵道管轄。
- 2006年（平成18年）3月18日－站名改為會津高原尾瀨口。
相鄰車站 编辑
- 會津鐵道
- ■會津線
- 快速「會津山岳特快」
- 會津田島－會津高原尾瀨口－上三依鹽原溫泉口（會津鬼怒川線）
- 東武鐵道內快速、區間快速、會津線內普通
- 七岳登山口－會津高原尾瀨口－男鹿高原（會津鬼怒川線）
- 野岩鐵道
- ■會津鬼怒川線
- 快速「會津山岳特快」
- 上三依鹽原溫泉口－會津高原尾瀨口－會津田島（會津線）
- 東武鐵道內快速、區間快速、會津鬼怒川線內普通
- 男鹿高原－會津高原尾瀨口－七岳登山口（會津線）
參見 编辑
參考資料 编辑
外部連結 编辑
- 會津鐵道 會津高原尾瀨口站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 野岩鐵道 會津高原尾瀨口站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
會津高原尾瀨口車站, 日语, 会津高原尾瀬口駅, あいづこうげんおぜぐちえき, aizu, kōgen, ozeguchi, 是一位於日本福島縣南會津郡南會津町瀧原字羽根子1056番地1號, 由會津鐵道與野岩鐵道所共用的鐵路車站, 實際上是由會津鐵道所經營, 雖然該站是兩家第三部門鐵路公司所屬的兩條路線, 會津線與會津鬼怒川線, 的分界車站, 但行駛在該路線上的列車, 實際上大半都是採直通運行的方式運作, 因此並沒有特別的轉車設施之配置, 會津高原尾瀨口站站舍, 2006年8月, 日语名称会津高原尾瀬口, あいづこ. 會津高原尾瀨口車站 日语 会津高原尾瀬口駅 あいづこうげんおぜぐちえき Aizu kōgen ozeguchi eki 是一位於日本福島縣南會津郡南會津町瀧原字羽根子1056番地1號 由會津鐵道與野岩鐵道所共用的鐵路車站 會津高原尾瀨口車站實際上是由會津鐵道所經營 雖然該站是兩家第三部門鐵路公司所屬的兩條路線 會津線與會津鬼怒川線 的分界車站 但行駛在該路線上的列車 實際上大半都是採直通運行的方式運作 因此並沒有特別的轉車設施之配置 會津高原尾瀨口站站舍 2006年8月 日语名称会津高原尾瀬口 あいづこうげんおぜぐち Aizukōgen Ozeguchi车站概览位置 日本福島縣南會津郡南會津町瀧原字羽根子1056番1號地理坐标37 5 24 00 N 139 42 18 36 E 37 0900000 N 139 7051000 E 37 0900000 139 7051000车站构造站体类型地面車站站台島式 1面2線其他信息电报码コケ 會津鐵道 アコ 野岩鐵道 历史启用日期1953年 昭和28年 11月8日上車人次 統計年度平均每日 野岩鐵道 263人次 不含下車乘客 2013年上下車人次統計年度平均每日 會津鐵道 33人次 2013年邻近车站上一站 會津鐵道 下一站七岳登山口4 3km往會津若松 會津線距離西若松57 4km 直通至會津鬼怒川線上一站 野岩鐵道 下一站男鹿高原5 7km往新藤原 會津鬼怒川線距離新藤原30 7km 直通至會津線位置 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 車站週邊 3 歷史 4 相鄰車站 5 參見 6 參考資料 7 外部連結車站構造 编辑會津高原尾瀨口車站是一地面車站 站內僅有一座島式月台兩條乘車線 除了站社附屬的售票口可以買到車票外 車站樓下的物產館內也可購得會津鐵道 野岩鐵道與會津巴士 日语 会津乗合自動車 等單位的車票 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 會津鬼怒川線 新藤原 鬼怒川溫泉 下今市 新栃木 淺草方向2 會津線 會津田島 西若松 會津若松方向車站週邊 编辑會津高原 日语 会津高原 湯之花溫泉 日语 湯ノ花温泉 湯ノ花温泉 木賊溫泉 日语 木賊温泉 尾瀨 荒海川 國道352號歷史 编辑1953年 昭和28年 11月8日 以國有鐵道會津瀧之原車站 会津滝ノ原駅 的身份啟用 1966年 昭和41年 5月1日 在本站舉行野岩線的動工儀式 1971年 昭和46年 4月1日 廢除補票窗口與相關的票務人力配置 只在站內配置站務人員 1986年 昭和61年 10月9日 承繼國鐵時代建設到半途就凍結修築的野岩線之基礎設施 由地方政府單位出資設立的第三部門鐵路公司 野岩鐵道在本站開始營運 並在同時將站名改為會津高原 配合野岩鐵道的成立 補票窗口再度啟用 1987年 昭和62年 4月1日 日本國鐵分割民營化 會津線的營運由東日本旅客鐵道 JR東日本 繼承 1987年7月16日 由於JR東日本陸續裁撤偏遠地區運量過低的末端路線 因此會津線的營運改由地方政府出資設立的第三部門鐵路公司 會津鐵道繼承營運 2003年 平成15年 3月19日 本站的經營由野岩鐵道移轉至會津鐵道管轄 2006年 平成18年 3月18日 站名改為會津高原尾瀨口 相鄰車站 编辑會津鐵道 會津線快速 會津山岳特快 日语 AIZUマウントエクスプレス 會津田島 會津高原尾瀨口 上三依鹽原溫泉口 會津鬼怒川線 dd 東武鐵道內快速 區間快速 會津線內普通七岳登山口 會津高原尾瀨口 男鹿高原 會津鬼怒川線 dd dd 野岩鐵道 會津鬼怒川線快速 會津山岳特快 上三依鹽原溫泉口 會津高原尾瀨口 會津田島 會津線 dd 東武鐵道內快速 區間快速 會津鬼怒川線內普通男鹿高原 會津高原尾瀨口 七岳登山口 會津線 dd dd 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 會津高原尾瀨口車站日本鐵路車站列表參考資料 编辑外部連結 编辑會津鐵道 會津高原尾瀨口站 页面存档备份 存于互联网档案馆 野岩鐵道 會津高原尾瀨口站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 會津高原尾瀨口車站 amp oldid 71512843, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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