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普惠R-2800雙黃蜂引擎

普惠R-2800雙黃蜂引擎(Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp)是一台雙排18缸氣冷星型航空發動機。該發動機排氣量為 2,804 in³ (46 L),是長壽的普惠黄蜂系列发动机家族中的一員。

R-2800 Double Wasp
一台保存的R-2800-21 Double Wasp
类型 星型發動機
原产国 美国
制造商 普惠公司
首次運轉 1937
使用機種 A-26 Invader
B-26 Marauder
CH-37 Mojave
Convair CV-240 family
Curtiss C-46 Commando
Douglas DC-6
F4U Corsair
F6F Hellcat
P-47 Thunderbolt
制造数量 125,334

R-2800被認為是曾經被設計出來的最著名的星型發動機,並以其在二戰期間及戰後被廣泛用於美制飛機上而聞名。在戰時,普惠公司在這匹已經很強大的戰馬上繼續開發新想法以提升其表現力,其中最著名的就是能在空戰中提供緊急動力的水甲醇注入液。

設計與開發 编辑

R-2800是美國的第一台18汽缸星型發動機設計,該引擎於1937年第一次運轉。[1]Double Wasp比當時世界上唯一的另外一台現代18汽缸發動機——3,442 in³ (56.4 L)的Gnome-Rhône 18L引擎動力更強勁,而且體積更小,這使得散熱成為一個大問題。為了得到更有效的冷卻,過去常用而且對其它引擎足夠有效的鑄鍛造汽缸蓋散熱片的方法被廢棄。更薄更密的傾斜散熱片直接從汽缸蓋鍛件的固態金屬上用機器加工出來。散熱片由一組磨切機在同一時間内切割出来。槽的底部以這樣的方式上升或下降,使散熱片的根部契合汽缸蓋的輪廓。汽缸冷卻由於使用了縮緊在鋼合金鍛造筒外的鋁制冷卻套筒而變得有效。除了需要一個新的汽缸蓋設計外,Double Wasp可能最困難的就是有效引導周圍的冷卻空氣。[2]

當R-2800在1939年推出市場時,它能產出2000馬力的動力, specific power值為 0.71 hp/in³ (32.6 kW/L)。從未有任何其它的風冷引擎能達到此指標,甚至只有很少的液冷引擎能達到些指標。由於傳統的氣冷星型發動機設計已經非常科學化和系統化,同時Double Wasp在推出時已經處于一個如此高的動力等級,因此人們認為:像在早期引擎中通常做法那樣,在產品推出後繼續挖掘其動力潛力的做法就不再考慮了。然而,在1941年生產型號的動力輸出達到了 2100馬力,在戰爭末期增加到了2400馬力。在實驗型號中,一個裝有風扇冷卻的子型號產生出2800馬力。通常的從一開始R-2800就是一台相當高度發達的發動機。[2]

在戰時,R-2800被裝在一些戰鬥機和中型轟炸機上。著名的有美國海軍 Vought F4U Corsair,第一台Corsair的原型機在1940年十月的水平飛行中成為了美國第一架時速超過400 mph (640 km/h) 的單引擎戰鬥機。R-2800也安裝在Cosair的海軍對手Grumman F6F Hellcat美國陸軍航空軍Republic P-47 Thunderbolt、雙引擎的Martin B-26 Marauder和Douglas A-26 Invader。還有第一架計劃製造的雙引擎配備雷達的夜間戰鬥機——NorthropP-61黑寡婦。當美國於1941年12月參戰後,其理念很快產生了重大變化。那些生產多年的引擎,如Wright Cyclone和Double Wasp由於使用了更高辛烷值防爆震)燃油以輸出相當多的動力後被重新定級。安在最後型號的 P-47(以及其他飛機)上的1944年版R-2800在water injection、並使用辛烷值為115的燃油情況下輸出了(實驗)2800馬力。[2]

二戰後,該引擎被用於朝鮮戰爭,而經過韓戰後,安有Double Wasp引擎的剩餘二戰飛機被其他國家繼續使用,其中一些一直到1960年代下半葉當該型飛機被替換時才退役。[1]

和平時代 编辑

引擎輸出馬力隨著開發繼續自然增長,但是最主要的戰時需求——提供給飛機最大動力,使得前線戰機引擎的最大壽命不超過50飛行小時,也就是差不多一兩個月的壽命。而在和平時期要求可能在12年裡提供可靠的服務,R-2800以其可靠性被用於許多長程巡邏機上,如Douglas DC-6, Martin 4-0-4,以及 Convair 運輸機,這些最後的使用機型是值得注意的,因為從這些機型來看雙引擎飛機的大小、載客量以及高的翼面負荷都與DC-4 和第一架Constellations具有可比性。[2]

今天,從第一台Double Wasp造出都超過70年了。但它繼續在許多復原的老爺軍用飛機上使用,這些老爺機常在航空展上出現,同時也經常在全世界看到它的身影,如Canadair CL-215 water-bomber,另外,許多R-2800繼續被用於一些地方,如阿拉斯加的DC-6上用來運輸貨物和燃油。在1939至1960年間共有125,334台R-2800引擎被生產出來。[1]

衍生型 编辑

註釋:後綴W,如-10W表示引擎使用了water injection技術,用於在短時間內提供額外的動力。後綴-S14A-G等表示該引擎是為出口其他國家而開發的。

應用 编辑

下面是使用R-2800的部分飛機列表(一些原型機只有在某些時點使用它)。

 
Martin B-26 Marauder

技術參數(R-2800-54) 编辑

 
Pratt & Whitney R-2800


数据来源 FAA TCDS[3]

基本参数

  • 型号: 18-cylinder air-cooled twin-row radial engine with water injection
  • 腔径: 5.75 in (146.05 mm)
  • 行程: 6 in (152.4 mm)
  • 排量: 2,804.5 in³ (45.96 L)
  • 直径: 52.8 in (1,342 mm)
  • 干重: 2,360 lb (1,073 kg)

组件

  • 气门: Poppet, two valves per cylinder
  • 机械增压器: Variable-speed (in F8F-2, unified with throttle via AEC automatic engine control), single-stage single-speed centrifugal type supercharger
  • 供油系统: One Stromberg injection carburetor
  • 油料类型: 100/130 辛烷汽油
  • 冷却系统: 氣冷

性能

  • 功率输出: 2,100 hp (1,567 kW) @ 2,700 rpm
  • 功率密度: 0.75 hp/in³ (34.1 kW/L)
  • 功率重量比: 0.89 hp/lb (1.46 kW/kg)


參見 编辑

相关开发

  • Pratt & Whitney Wasp系列
  • Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
  • Pratt & Whitney R-1340 Wasp
  • Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
  • Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
  • R-2000 Twin Wasp
  • Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major

类似引擎

  • BMW 802 發動機
  • Bristol Centaurus
  • Dobrynin VD-4K
  • Wright R-2600
  • Wright R-3350
  • Shvetsov ASh-73
  • 中島譽發動機

相关列表

  • List of aircraft engines

參考文獻 编辑

註釋 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Pratt & Whitney R-2800 page (页面存档备份,存于互联网档案馆) Retrieved: 25 October 2008
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Pratt and Whitney R-2800 (页面存档备份,存于互联网档案馆) The Aviation History Online Museum. Retrieved: 23 February 2009.
  3. ^ FAA Type Certificate Data Sheet (页面存档备份,存于互联网档案馆) Retrieved: 30 October 2008

參考書目 编辑

  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
  • Template:Ref Jane's

外部連結 编辑

普惠r, 2800雙黃蜂引擎, 本條目存在以下問題, 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法, 此條目需要补充更多来源, 2012年8月22日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 此條目翻譯品質不佳, 2018年12月20日, 翻譯者可能不熟悉中文或原文語言, 也可能使用了機器翻譯, 請協助翻譯本條目或重新編寫, 并注. 本條目存在以下問題 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法 此條目需要补充更多来源 2012年8月22日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 普惠R 2800雙黃蜂引擎 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 此條目翻譯品質不佳 2018年12月20日 翻譯者可能不熟悉中文或原文語言 也可能使用了機器翻譯 請協助翻譯本條目或重新編寫 并注意避免翻译腔的问题 明顯拙劣的翻譯請改掛 a href Template D html class mw redirect title Template D d a a href Wikipedia CSD html G13 class mw redirect title Wikipedia CSD G13 a 提交刪除 此條目應避免有陳列雜項 瑣碎資料的部分 2021年3月21日 請協助將有關資料重新編排成連貫性的文章 安置於適當章節或條目內 普惠R 2800雙黃蜂引擎 Pratt amp Whitney R 2800 Double Wasp 是一台雙排18缸氣冷星型航空發動機 該發動機排氣量為 2 804 in 46 L 是長壽的普惠黄蜂系列发动机家族中的一員 R 2800 Double Wasp一台保存的R 2800 21 Double Wasp类型星型發動機原产国美国制造商普惠公司首次運轉1937使用機種A 26 Invader B 26 Marauder CH 37 Mojave Convair CV 240 family Curtiss C 46 Commando Douglas DC 6 F4U Corsair F6F Hellcat P 47 Thunderbolt制造数量125 334R 2800被認為是曾經被設計出來的最著名的星型發動機 並以其在二戰期間及戰後被廣泛用於美制飛機上而聞名 在戰時 普惠公司在這匹已經很強大的戰馬上繼續開發新想法以提升其表現力 其中最著名的就是能在空戰中提供緊急動力的水甲醇注入液 目录 1 設計與開發 1 1 和平時代 2 衍生型 3 應用 4 技術參數 R 2800 54 4 1 基本参数 4 2 组件 4 3 性能 5 參見 6 參考文獻 6 1 註釋 6 2 參考書目 7 外部連結設計與開發 编辑R 2800是美國的第一台18汽缸星型發動機設計 該引擎於1937年第一次運轉 1 Double Wasp比當時世界上唯一的另外一台現代18汽缸發動機 3 442 in 56 4 L 的Gnome Rhone 18L引擎動力更強勁 而且體積更小 這使得散熱成為一個大問題 為了得到更有效的冷卻 過去常用而且對其它引擎足夠有效的鑄鍛造汽缸蓋散熱片的方法被廢棄 更薄更密的傾斜散熱片直接從汽缸蓋鍛件的固態金屬上用機器加工出來 散熱片由一組磨切機在同一時間内切割出来 槽的底部以這樣的方式上升或下降 使散熱片的根部契合汽缸蓋的輪廓 汽缸冷卻由於使用了縮緊在鋼合金鍛造筒外的鋁制冷卻套筒而變得有效 除了需要一個新的汽缸蓋設計外 Double Wasp可能最困難的就是有效引導周圍的冷卻空氣 2 當R 2800在1939年推出市場時 它能產出2000馬力的動力 specific power值為 0 71 hp in 32 6 kW L 從未有任何其它的風冷引擎能達到此指標 甚至只有很少的液冷引擎能達到些指標 由於傳統的氣冷星型發動機設計已經非常科學化和系統化 同時Double Wasp在推出時已經處于一個如此高的動力等級 因此人們認為 像在早期引擎中通常做法那樣 在產品推出後繼續挖掘其動力潛力的做法就不再考慮了 然而 在1941年生產型號的動力輸出達到了 2100馬力 在戰爭末期增加到了2400馬力 在實驗型號中 一個裝有風扇冷卻的子型號產生出2800馬力 通常的從一開始R 2800就是一台相當高度發達的發動機 2 在戰時 R 2800被裝在一些戰鬥機和中型轟炸機上 著名的有美國海軍 Vought F4U Corsair 第一台Corsair的原型機在1940年十月的水平飛行中成為了美國第一架時速超過400 mph 640 km h 的單引擎戰鬥機 R 2800也安裝在Cosair的海軍對手Grumman F6F Hellcat 美國陸軍航空軍Republic P 47 Thunderbolt 雙引擎的Martin B 26 Marauder和Douglas A 26 Invader 還有第一架計劃製造的雙引擎配備雷達的夜間戰鬥機 NorthropP 61黑寡婦 當美國於1941年12月參戰後 其理念很快產生了重大變化 那些生產多年的引擎 如Wright Cyclone和Double Wasp由於使用了更高辛烷值 防爆震 燃油以輸出相當多的動力後被重新定級 安在最後型號的 P 47 以及其他飛機 上的1944年版R 2800在water injection 並使用辛烷值為115的燃油情況下輸出了 實驗 2800馬力 2 二戰後 該引擎被用於朝鮮戰爭 而經過韓戰後 安有Double Wasp引擎的剩餘二戰飛機被其他國家繼續使用 其中一些一直到1960年代下半葉當該型飛機被替換時才退役 1 和平時代 编辑 引擎輸出馬力隨著開發繼續自然增長 但是最主要的戰時需求 提供給飛機最大動力 使得前線戰機引擎的最大壽命不超過50飛行小時 也就是差不多一兩個月的壽命 而在和平時期要求可能在12年裡提供可靠的服務 R 2800以其可靠性被用於許多長程巡邏機上 如Douglas DC 6 Martin 4 0 4 以及 Convair 運輸機 這些最後的使用機型是值得注意的 因為從這些機型來看雙引擎飛機的大小 載客量以及高的翼面負荷都與DC 4 和第一架Constellations具有可比性 2 今天 從第一台Double Wasp造出都超過70年了 但它繼續在許多復原的老爺軍用飛機上使用 這些老爺機常在航空展上出現 同時也經常在全世界看到它的身影 如Canadair CL 215 water bomber 另外 許多R 2800繼續被用於一些地方 如阿拉斯加的DC 6上用來運輸貨物和燃油 在1939至1960年間共有125 334台R 2800引擎被生產出來 1 衍生型 编辑註釋 後綴W 如 10W表示引擎使用了water injection技術 用於在短時間內提供額外的動力 後綴 S14A G等表示該引擎是為出口其他國家而開發的 R 2800 2SB G 1 850 hp 1 379 kW XR 2800 4 1 805 hp 1 350 kW R 2800 5 1 850 hp 1 379 kW R 2800 8 2 000 hp 1 491 kW R 2800 8 B 2 000 hp 1 491 kW R 2800 8W 2 250 hp 1 677 kW R 2800 9 2 000 hp 1 491 kW R 2800 10 2 000 hp 1 491 kW R 2800 10W 2 200 hp 1 640 kW R 2800 18W 2 450 hp 1 827 kW R 2800 21 2 000 hp 1 491 kW R 2800 21W 2 300 hp 1 700 kW R 2800 22W 2 400 hp 1 789 kW R 2800 27 2 000 hp 1 491 kW R 2800 30W 2 250 hp 1 677 kW R 2800 31 2 000 hp 1 491 kW R 2800 32 E 2 450 hp 1 827 kW 2 850 hp 2 125 kW with water methanol injection R 2800 34 2 100 hp 1 567 kW R 2800 34W 2 400 hp 1 789 kW R 2800 39 2 000 hp 1 491 kW R 2800 41 2 000 hp 1 491 kW R 2800 43 2 000 hp 1 491 kW R 2800 44 2 300 hp 1 700 kW R 2800 44W 2 400 hp 1 789 kW R 2800 48 2 500 hp 1 890 kW R 2800 48W 2 400 hp 1 789 kW R 2800 51 2 000 hp 1 491 kW R 2800 54 2 100 hp 1 567 kW R 2800 57 2 800 hp 2 090 kW R 2800 57C 2 800 hp 2 090 kW R 2800 59 2 300 hp 1 700 kW R 2800 59W 2 500 hp 1 890 kW R 2800 65 2 000 hp 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28 Northrop XP 56 Black Bullet Northrop P 61 Black Widow Northrop F 15 Reporter Republic P 47 Thunderbolt Sikorsky CH 37 Mojave Sikorsky S 60 Vickers Warwick Vought F4U Corsair Vultee YA 19B nbsp Martin B 26 Marauder技術參數 R 2800 54 编辑 nbsp Pratt amp Whitney R 2800 数据来源 FAA TCDS 3 基本参数 型号 18 cylinder air cooled twin row radial engine with water injection腔径 5 75 in 146 05 mm 行程 6 in 152 4 mm 排量 2 804 5 in 45 96 L 直径 52 8 in 1 342 mm 干重 2 360 lb 1 073 kg 组件 气门 Poppet two valves per cylinder机械增压器 Variable speed in F8F 2 unified with throttle via AEC automatic engine control single stage single speed centrifugal type supercharger供油系统 One Stromberg injection carburetor油料类型 100 130 辛烷汽油冷却系统 氣冷性能 功率输出 2 100 hp 1 567 kW 2 700 rpm功率密度 0 75 hp in 34 1 kW L 功率重量比 0 89 hp lb 1 46 kW kg 參見 编辑相关开发 Pratt amp Whitney Wasp系列 Pratt amp Whitney R 985 Wasp Junior Pratt amp Whitney R 1340 Wasp Pratt amp Whitney R 1535 Twin Wasp Junior Pratt amp Whitney R 1830 Twin Wasp R 2000 Twin Wasp Pratt amp Whitney R 4360 Wasp Major 类似引擎 BMW 802 發動機 Bristol Centaurus Dobrynin VD 4K Wright R 2600 Wright R 3350 Shvetsov ASh 73 中島譽發動機相关列表 List of aircraft engines參考文獻 编辑註釋 编辑 1 0 1 1 1 2 Pratt amp Whitney R 2800 page 页面存档备份 存于互联网档案馆 Retrieved 25 October 2008 2 0 2 1 2 2 2 3 Pratt and Whitney R 2800 页面存档备份 存于互联网档案馆 The Aviation History Online Museum Retrieved 23 February 2009 FAA Type Certificate Data Sheet 页面存档备份 存于互联网档案馆 Retrieved 30 October 2008 參考書目 编辑 Gunston Bill World Encyclopedia of Aero Engines Cambridge England Patrick Stephens Limited 1989 ISBN 1 85260 163 9 Template Ref Jane s外部連結 编辑Pratt amp Whitney s R 2800 page 页面存档备份 存于互联网档案馆 The Aviation History Online Museum home page 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 普惠R 2800雙黃蜂引擎 取自 https zh wikipedia org w index php title 普惠R 2800雙黃蜂引擎 amp oldid 74281784, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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