日喀則和平機場（藏文：གཞིས་ཀ་རྩེ་ཞི་བདེ་གནམ་གྲུ་ཐང།，威利转写：gzhis ka rtse zhi bde gnam gru thang，IATA代码：RKZ；ICAO代码：ZURK）是中國西藏日喀则市的一座軍民合用機場，位於桑珠孜區江當鄉境內，[2]海拔3782公尺，距離日喀則市區43公里，是一座4C級機場。是繼拉薩、昌都、林芝、阿里之後，西藏第五座民航機場。機場機坪按停放3架C類飛機設計，可供空中巴士A319和波音737等客機升降。
2011年，日喀则机场年旅客吞吐量11463人，货邮3.7吨，起降148架次。設計目標是，至2020年旅客吞吐量23萬人次、貨物吞吐量1150噸、飛機起降2580架次。
航点历史 1967年初西藏军区党委成立日喀则机场修建委员会，郭瑞乐任主任，强鸿基、王德全任副主任。1967年12月，由贡嘎机场工程指挥部孟永福副指挥长率机关及工程兵建筑工程第某团转移到日喀则县和平村准备施工。1968年初，西藏军区抽调步兵某团第三营、日喀则地区组织的3000民工进入机场工地，于3月初破土动工。1969年3月21日撤销西藏军区工程指挥部，由建筑工程第某团统一负责修建指挥。与此同时，由军区司令部、政治部、后勤部和空军拉萨指挥所的领导人，组成和平机场修建委员会，负责机场的组织领导和保障工作。
至1970年底完成了机场跑道、营房、公路等主体工程，后又用两年时间，结束扫尾工程。总计投入军工65.78万工日；民工197.45万工日；挖填土方98.12万立方米；打筑混凝土8.59万立方米；填筑砂石料966万立方米；采运砂石料94.64万立方米；修筑公路18公里；修建营房6686平方米。1972年10月，机场完成了机场跑道和营建等主体工程。1972年11月初，经中央军委、空军、成都军区、西藏军区联合验收，认为工程质量良好，符合国家标准。由于革新了工艺技术，仅跑道工程就为国家节约开支611万余元。1973年5月，完成所有配套工程，试飞投入使用。
日喀则和平机场建成后，由于种种原因，实行长期关闭，未投入使用。
1990年7月，江泽民总书记到西藏视察工作，乘坐专机由日喀则和平机场返回北京。
2009年4月29日，日喀则机场軍民合用改扩建工程举行了开工仪式。日喀则机场改扩建工程是“十一五规划”期间国家在西藏投资700多亿元建设的188个重点项目之一。工程总投资为5.32亿元。[3]2010年10月30日落成。2011年7月8日第一班來自成都的A319客機抵達。[4] 2010年10月19日，日喀则和平机场改造工程试飞成功。2010年10月30日上午9时50分，中国国际航空公司一架空客A319首航飞机平稳降落在海拔3782米的西藏日喀则和平机场，西藏第五个民用机场正式通航。
参考文献 - ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）PDF
- ^ 西藏第五個民用機場日喀則機場正式通航. 新華社. 2010年10月30日 [2011年12月2日]. （原始内容于2016年3月4日）.
- ^ 西藏日喀则机场军民合用改造工程顺利 10月通航. 新華社. 2010年4月12日 [2010年11月1日]. （原始内容于2020年3月14日）.
- ^ 成都至西藏日喀则航线顺利首航. 中新社. 2011年7月8日 [2011年7月8日]. （原始内容于2020年3月14日）.
参见 日喀則和平機場, 藏文, གཞ, བད, གནམ, ཐང, 威利转写, gzhis, rtse, gnam, thang, iata代码, icao代码, zurk, 是中國西藏日喀则市的一座軍民合用機場, 位於桑珠孜區江當鄉境內, 海拔3782公尺, 距離日喀則市區43公里, 是一座4c級機場, 是繼拉薩, 昌都, 林芝, 阿里之後, 西藏第五座民航機場, 機場機坪按停放3架c類飛機設計, 可供空中巴士a319和波音737等客機升降, གཞ, བད, གནམ, ཐང, iata, rkzicao, zurk, 概. 日喀則和平機場 藏文 གཞ ས ཀ ར ཞ བད གནམ ག ཐང 威利转写 gzhis ka rtse zhi bde gnam gru thang IATA代码 RKZ ICAO代码 ZURK 是中國西藏日喀则市的一座軍民合用機場 位於桑珠孜區江當鄉境內 2 海拔3782公尺 距離日喀則市區43公里 是一座4C級機場 是繼拉薩 昌都 林芝 阿里之後 西藏第五座民航機場 機場機坪按停放3架C類飛機設計 可供空中巴士A319和波音737等客機升降 日喀則和平機場གཞ ས ཀ ར ཞ བད གནམ ག ཐང IATA RKZICAO ZURK 1 概览机场类型軍民兩用服務城市日喀則市海拔高度12 408英尺 3 782米 坐標29 21 5 96 N 89 18 24 59 E 29 3516556 N 89 3068306 E 29 3516556 89 3068306地圖RKZ跑道方向 长度 表面英尺 米09 27 16 404 5 000 混凝土2011年 日喀则机场年旅客吞吐量11463人 货邮3 7吨 起降148架次 設計目標是 至2020年旅客吞吐量23萬人次 貨物吞吐量1150噸 飛機起降2580架次 目录 1 航点 2 历史 3 参考文献 4 参见航点 编辑航空公司目的地 西藏航空 TV 成都 中国东方航空 MU 西安 上海 虹桥 经西安 历史 编辑 候机厅 停在日喀则机场的西藏航空飞机 1967年初西藏军区党委成立日喀则机场修建委员会 郭瑞乐任主任 强鸿基 王德全任副主任 1967年12月 由贡嘎机场工程指挥部孟永福副指挥长率机关及工程兵建筑工程第某团转移到日喀则县和平村准备施工 1968年初 西藏军区抽调步兵某团第三营 日喀则地区组织的3000民工进入机场工地 于3月初破土动工 1969年3月21日撤销西藏军区工程指挥部 由建筑工程第某团统一负责修建指挥 与此同时 由军区司令部 政治部 后勤部和空军拉萨指挥所的领导人 组成和平机场修建委员会 负责机场的组织领导和保障工作 至1970年底完成了机场跑道 营房 公路等主体工程 后又用两年时间 结束扫尾工程 总计投入军工65 78万工日 民工197 45万工日 挖填土方98 12万立方米 打筑混凝土8 59万立方米 填筑砂石料966万立方米 采运砂石料94 64万立方米 修筑公路18公里 修建营房6686平方米 1972年10月 机场完成了机场跑道和营建等主体工程 1972年11月初 经中央军委 空军 成都军区 西藏军区联合验收 认为工程质量良好 符合国家标准 由于革新了工艺技术 仅跑道工程就为国家节约开支611万余元 1973年5月 完成所有配套工程 试飞投入使用 日喀则和平机场建成后 由于种种原因 实行长期关闭 未投入使用 1990年7月 江泽民总书记到西藏视察工作 乘坐专机由日喀则和平机场返回北京 2009年4月29日 日喀则机场軍民合用改扩建工程举行了开工仪式 日喀则机场改扩建工程是 十一五规划 期间国家在西藏投资700多亿元建设的188个重点项目之一 工程总投资为5 32亿元 3 2010年10月30日落成 2011年7月8日第一班來自成都的A319客機抵達 4 2010年10月19日 日喀则和平机场改造工程试飞成功 2010年10月30日上午9时50分 中国国际航空公司一架空客A319首航飞机平稳降落在海拔3782米的西藏日喀则和平机场 西藏第五个民用机场正式通航 参考文献 编辑维基共享资源中相關的多媒體資源 日喀則和平機場 分類 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 PDF 西藏第五個民用機場日喀則機場正式通航 新華社 2010年10月30日 2011年12月2日 原始内容存档于2016年3月4日 西藏日喀则机场军民合用改造工程顺利 10月通航 新華社 2010年4月12日 2010年11月1日 原始内容存档于2020年3月14日 成都至西藏日喀则航线顺利首航 中新社 2011年7月8日 2011年7月8日 原始内容存档于2020年3月14日 参见 编辑 中华人民共和国主题 藏区主题 航空主题 世界最高海拔机场列表 中华人民共和国机场列表 西藏自治区机场列表 取自 https zh wikipedia org w index php title 日喀則和平機場 amp oldid 73605524, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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