招商迅隆船务

招商迅隆船務是一家經營深圳至港澳以及珠海九洲港的高速客輪公司，營運主體為深圳迅隆船務有限公司，由招商局集團通過招商蛇口全資持有^[1]，並與蛇口郵輪中心（招商蛇口國際郵輪母港有限公司）共同營運，於1993年成立。

深圳迅隆船務有限公司
Shenzhen Xunlong Shipping Co.Ltd.
公司類型	客輪公司 國有企業
成立	1993
總部	中国深圳市南山區海運路1號蛇口郵輪中心3樓
产业	高速客輪
服務	客輪服務
所有權者	招商局集團
母公司	招商局集團
网站	https://www.cmskchp.com/

歷史及背景

1993年11月，深圳迅隆船務有限公司成立，並於1995年10月購入第一艘雙體船，開通港澳客輪碼頭至蛇口客運碼頭日航航線，成為繼鵬星船務、油蔴地小輪（1999年後終止）及長江航運集團後，第四家經營深港高速客輪的公司。

直到1997年6月，迅隆才獲交通部批准其組建；與此同時，迅隆收購長江航運集團深港航線業務（連三艘雙體船）。

1999年8月，迅隆深港航線增設夜航。

2003年9月，迅隆加開深圳至香港海天客運碼頭的航線，兩年後再加設在深圳蛇口碼頭預辦香港登機服務。

2007年7月，迅隆加開深圳至澳門外港客運碼頭的航線，並於翌年與噴射飛航合營福永碼頭（深圳寶安國際機場）至香港機場及澳門航線。

2009年，迅隆與市營深圳市航運集團轄下鵬星船務開始合營蛇口至澳門國際機場航線，及後再合營其他航線。

2016年10月31日，蛇口郵輪中心啟用，迅隆所有使用原蛇口客運碼頭航線改以該碼頭始發終到，而迅隆總辦事處亦遷入新碼頭。 ^[2]

服務航線

航線

來往地區	行		程	航行時間	註釋
香港上環 ↔ 深圳蛇口	港澳客輪碼頭	↔	蛇口郵輪中心	約50分鐘	由迅隆或鵬星承運
澳門新口岸 ↔ 深圳蛇口	外港客運碼頭	↔	蛇口邮轮中心	約60分鐘	與噴射飛航合作，由迅隆或鵬星承運
澳門氹仔 ↔ 深圳蛇口	氹仔客運碼頭	↔	蛇口郵輪中心	約60分鐘	同上
深圳蛇口 ↔ 香港機場	蛇口邮轮中心	↔	海天客運碼頭	約30分鐘	同上；附有航班代碼
珠海九洲港 ↔ 深圳蛇口	九洲港	↔	蛇口郵輪中心	約70分鐘	由迅隆、鵬星或珠海藍色海上幹線承運
珠海外伶仃島 ↔ 深圳蛇口	外伶仃島	↔	蛇口郵輪中心	約70分鐘	由迅隆或珠海藍色海上幹線承運

此外，迅隆亦營運不停靠其他港口的「海上遊」航線，具體航線為從蛇口郵輪中心開至深圳灣公路大橋，再沿航路折返。

現役船隊

Austal 39.9m

Austal 39.9m，款式為雙體船，39.9米長，總重560噸，定員326人，裝有兩具各1580千瓦功率的 MTU製16V 396 TE 74L型柴油機提供動力，航速33節。此款船隻僅有一艘，由長江航運併入。

澳洲Austal製造的雙體船：

船名	圖片	建造年份	定員	備註	航速 （準確至個位數）	船身號碼
台山 Tai Shan		1993年5月	326人		33節	Hull No.010

Admiral 36m

Admiral 36m，款式為雙體船，36米長，總重505噸，定員312人，裝有四具各735千瓦功率的 MTU製12V 183 TE 92型柴油機提供動力，航速34節。此款船隻僅有一艘，是迅隆首款引進的雙體船。

挪威Rosendal Verft製造的Admiral雙體船：

船名	圖片	建造年份	定員	備註	航速 （準確至個位數）	船身號碼
迅隆壹號 Xun Long Yi Hao		1995年11月	312人		34節	Hull No.266

Seaload 38m

Batservice Seaload 38m，款式為雙體船，38米長，總重531噸，定員356人，裝有四具各788千瓦功率的 MTU製12V 2000 MTO型柴油機提供動力，航速32節。此款船隻僅有一艘。

挪威Batservice製造的Seaload雙體船：

船名	圖片	建造年份	定員	備註	航速 （準確至個位數）	船身號碼
迅隆貳號 Xun Long Er Hao		1998年4月	356人	图中右者	32節	Hull No.18

Seacat 33m

Seacat 33m，款式為雙體船，33米長，總重438噸，定員232人，裝有兩具各1050千瓦功率的 MTU製12V 2000 M70型柴油機驅動噴水推進器提供動力，航速28節。此款船隻共有兩艘。

廣東宏深船舶工程有限公司（香港宏德機器鐵工廠子公司）製造的Seacat雙體船：

船名	圖片	建造年份	定員	備註	航速 （準確至個位數）	船身號碼
迅隆3 Xun Long 3		2007年	232人	圖中靠右船隻為迅隆3	28節	Hull No.Y2601
迅隆4 Xun Long 4		2007年	232人		28節	Hull No.Y2602

Incat 34m

Incat 34m，款式為雙體船，34米長，定員188人，裝有兩具各1050千瓦功率的 MTU製12V 2000 M70型柴油機驅動噴水推進器提供動力，航速30節。此款船隻共有兩艘。

澳洲Incat公司授權英輝南方造船（廣州番禺）有限公司（香港英輝造船子公司）製造的Incat雙體船：

船名	圖片	建造年份	定員	備註	航速 （準確至個位數）	船身號碼
迅隆5 Xun Long 5		2011年	188人		30節	不明
迅隆6 Xun Long 6		2011年	188人		30節	不明

CC300

CC300，款式為雙體船，34米長，定員296人，裝有兩具各1440千瓦功率的 MTU製12V 2000 M72型柴油機驅動噴水推進器提供動力，航速34節。此款船隻共有兩艘。

澳洲CoCo Yatch公司授權英輝南方造船 (廣州番禺) 有限公司（香港英輝造船子公司）製造的CC300雙體船：

船名	圖片	建造年份	定員	備註	航速 （準確至個位數）	船身號碼
迅隆7 Xun Long 7		2016年中	296人	圖中靠左船隻為迅隆7	34節	不明
迅隆8 Xun Long 8		2016年尾	296人	圖中靠右船隻為迅隆8	34節	不明

^[3]

CC290

CC290，款式為雙體船，船长42.3米，型宽10.0米，型深3.4米，设计吃水1.33米，设计船速29.4节，载客量290人。此款船隻目前有2艘。

荷兰CoCo游艇公司授權珠海普兰帝船舶工程有限公司製造的CC290雙體船：

船名	圖片	建造年份	定員	備註	航速 （準確至個位數）	船身號碼
迅隆9 Xun Long 9		2019年6月28日	290人		29節	不明
迅隆11 Xun Long 11		2019年12月13日	290人		29節	不明

票價表

跨境線

以下票價均以人民幣顯示；但在實際購票時，蛇口始發者才以人民幣計價，而港澳始發者則分別以港幣及澳門幣計價。

票價
上環(港澳客運碼頭)→深圳(蛇口郵輪中心)
頭等位	普通位（成人）	普通位（兒童）
￥150	￥120	￥70
深圳(蛇口郵輪中心)→上環(港澳客運碼頭)
頭等位	普通位（成人）	普通位（兒童）
￥150	￥120	￥70
深圳(蛇口郵輪中心)↔ 上環(港澳客運碼頭)（限普通位，大小同價）
平日	假日
￥150	￥170

赤鱲角(海天客運碼頭)→深圳(蛇口郵輪中心)
頭等位（成人）	頭等位（兒童）	普通位（成人）	普通位（兒童）
￥190	￥150	￥120	￥100
深圳(蛇口郵輪中心)→赤鱲角(海天客運碼頭)
頭等位（成人）	頭等位（兒童）	普通位（成人）	普通位（兒童）
￥300	￥200	￥270	￥170
深圳(蛇口郵輪中心)↔ 赤鱲角(海天客運碼頭)（限普通位）
價格（平日及假日、大小同價）
￥360

澳門(外港客運碼頭)→深圳(蛇口郵輪中心)
頭等位（成人）	頭等位（兒童）	普通位（成人）	普通位（兒童）
￥380	￥190	￥210	￥100
深圳(蛇口郵輪中心)→澳門(外港客運碼頭)
頭等位（成人）	頭等位（兒童）	普通位（成人）	普通位（兒童）
￥380	￥190	￥210	￥100
深圳(蛇口郵輪中心)↔ 澳門(外港客運碼頭)（平日及假日、大小同價）
頭等位	普通位
￥620	￥360

澳門(氹仔客運碼頭)→深圳(蛇口郵輪中心)
頭等位（成人）	頭等位（兒童）	普通位（成人）	普通位（兒童）
￥380	￥190	￥210	￥100
深圳(蛇口郵輪中心)→澳門(氹仔客運碼頭)
頭等位（成人）	頭等位（兒童）	普通位（成人）	普通位（兒童）
￥380	￥190	￥210	￥100
深圳(蛇口郵輪中心)↔ 澳門(氹仔客運碼頭)（平日及假日、大小同價）
頭等位	普通位
￥620	￥360

境內線

以下航線頭等位票價只供參考，實際會因應用船不同亦有所更改。

外伶仃島→深圳(蛇口郵輪中心)
頭等位（成人）	頭等位（兒童、長者）	普通位（成人）	普通位（兒童、長者）
￥190	￥110	￥160	￥80
深圳(蛇口郵輪中心)→外伶仃島
頭等位（成人）	頭等位（兒童、長者）	普通位（成人）	普通位（兒童、長者）
￥190	￥110	￥160	￥80

九洲港→深圳(蛇口郵輪中心)
貴賓位（成人）	頭等位（成人）	普通位（成人）	兒童、長者票	學生票	軍人及傷殘人士票
￥185	￥155	￥125	￥62	￥115	￥62
深圳(蛇口郵輪中心)→九洲港
貴賓位（成人）	頭等位（成人）	普通位（成人）	兒童、長者票	學生票	軍人及傷殘人士票
￥185	￥155	￥125	￥62	￥115	￥62

^[4]

參考資料

1. 招商蛇口-郵輪產業建設與運營. [2019-06-28]. （原始内容于2020-10-29）. 
2. 蛇口郵輪母港-發展歷程. [2019-06-28]. （原始内容于2020-10-28）. 
3. 昌記渡輪-迅隆系高速雙體船. [2019-06-28]. （原始内容于2020-01-29）. 
4. 蛇口郵輪母港-航班票價. [2019-06-30]. （原始内容于2019-03-10）. 

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