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德卡爾布大道車站 (BMT線)
德卡爾布大道車站（英語：DeKalb Avenue station）是紐約地鐵BMT第四大道線和BMT布萊頓線共用的一個慢車地鐵站，位於布魯克林德卡爾布大道和夫拉特布殊大道交界，設有Q線（任何時候停站）、R線（任何時候停站）、B線（僅平日停站）、D線（僅深夜停站）、N線（僅深夜停站）與W線（僅繁忙時段的尖峰方向停站）列車服務。
德卡爾布大道 B Q RDeKalb Avenue | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | 紐約州紐約市布魯克林區德卡爾布大道及夫拉特布殊大道 | ||||
| 镇区 | 布魯克林 | ||||
| 区域 | 布魯克林下城 | ||||
| 地理坐标 | 40°41′25″N 73°58′56″W / 40.690254°N 73.982277°W坐标：40°41′25″N 73°58′56″W / 40.690254°N 73.982277°W | ||||
| 车站类别 | 紐約地鐵車站 | ||||
| 途经线路 | █B B （僅平日停站） █D D （僅深夜停站） █N N （僅深夜停站） █Q Q （任何時候停站） █R R （任何時候停站） █W W （僅繁忙時段停站） | ||||
| 軌道路線 | BMT布萊頓線 BMT第四大道線 | ||||
| 系統 | B系統（BMT） | ||||
| 换乘交通 | NYCT巴士：B25、B26、B38、B52、B54 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地下 | ||||
| 无障碍车站 | 無障礙通行 | ||||
| 建筑设计 | 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1] | ||||
| 站台 | 2個島式月台 跨月台轉車站 | ||||
| 股道 | 6條 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 026[2] | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1915年6月22日[3]（第四大道） 1920年8月1日（布萊頓）[4] | ||||
| 营运信息 | |||||
| 乘客數量 （2016） | 5,640,329[5] ▲ 5% | ||||
| 排行 | 78/422 | ||||
| 下一站 | |||||
| 北向 | 堅尼街 （百老匯經橋）：Q 傑伊街-都會科技 （百老匯經隧道）：N R W 格蘭街 （第六大道經橋）：B D 默特爾大道 （經橋，已關閉）：沒有定期的服務 | ||||
| 南向 | 大西洋大道-巴克萊中心 （布萊頓）：B Q 大西洋大道-巴克萊中心 （第四大道）：D N R W | ||||
| 北向 | 14街-聯合廣場 （百老匯經橋）：Q 傑伊街-都會科技 （百老匯經隧道）：N R W 百老匯-拉法葉街 （第六大道經橋）：B D | ||||
| 南向 | 大西洋大道-巴克萊中心 （布萊頓）：B Q 大西洋大道-巴克萊中心 （第四大道）：D N R W | ||||
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車站結構
| G | 街道層 | 出入口 |
| M | 夾層 | 閘機、車站詢問處、MetroCard自動售票機 |
| 往出口 | ||
| P 月台層 | 北行 經曼哈頓大橋 | 尖峰時段往貝德福德公園林蔭路、日中及黃昏往145街（格蘭街） 深夜往諾伍德-205街（格蘭街） 往96街[6]（堅尼街） |
| 島式月台，左/右側開門 | ||
| 北行 經蒙塔格街隧道 | 往森林小丘-71大道（深夜時白廳街）（傑伊街-都會科技） 深夜時、 尖峰時往迪特馬斯林蔭路（傑伊街-都會科技） | |
| 北行快速 經曼哈頓大橋 | 不停靠 | |
| 南行快速 從曼哈頓大橋 | 不停靠 | |
| 南行 從蒙塔格街隧道 | 往灣脊區-95街（大西洋大道-巴克萊中心（第四大道）） 深夜時經BMT海灘線往康尼島-斯提威爾大道（大西洋大道-巴克萊中心（第四大道） 繁忙時段往86街-格雷夫森德（大西洋大道-巴克萊中心（第四大道）） | |
| 島式月台，左/右側開門 | ||
| 南行 從曼哈頓大橋 | 往布萊頓海灘（大西洋大道-巴克萊中心（布萊頓）） 深夜時經BMT西城線往康尼島-斯提威爾大道[7]（大西洋大道-巴克萊中心（第四大道）） 經BMT布萊頓線往康尼島-斯提威爾大道（大西洋大道-巴克萊中心（布萊頓）） | |
此地下車站在兩對外側軌道之間設有島式月台和六條軌道，中央兩條軌道通過此站。月台支柱下半部塗上紅色，上半部塗上奶白色。
車站以北，外側和通過軌道途經立體交匯後，利用曼哈頓大橋進入曼哈頓，快速列車既可使用大橋北側克里斯蒂街連接前往IND第六大道線或大橋南側前往BMT百老匯線。普通列車繼續沿中央軌道北行，沿BMT第四大道線通過蒙塔格街隧道前往BMT百老匯線或BMT納蘇街線，後者不作營運[8]。
此站以南，通過軌道成為第四大道線的快車軌道。其餘四條軌道在立體交匯成為六條[8]。經隧道來的南行慢車或外側軌道列車可以繼續前往BMT布萊頓線或轉線前往第四大道線慢車軌道。現時的服務路線中隧道路線沒有布萊頓線列車[8]。
此站的夾層較其他車站短，預留計劃中的拉法葉大道線。該地鐵連接線從未興建。此站以北近曼哈頓大橋有預留一條迴圈到布魯克林南部、不通過曼哈頓大橋前往曼哈頓的軌道。通過的列車上還可以看見未興建迴圈的鐘口。此站以南的福爾頓街興建了一個接駁從未興建途經拉法葉大道和百老匯支線的交匯處[8]。
參考資料
- ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Station Developers' Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13].
- ^ 引用错误：没有为名为
Station Opening的参考文献提供内容 - ^ 引用错误：没有为名为
:0的参考文献提供内容 - ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01].
- ^ 平日晚上10時至11時有6班N線前往阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路的列車、每日早上6時以前1班N線列車以及週末晚上10時45分的列車將停靠外側軌道，並途經大橋。
- ^ 平日早上6時至7時有5班N線前往康尼島的列車停靠外側軌道並途經大橋。
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 Detailed view of current track layout （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- See also: Marrero, Robert. 472 Stations, 850 Miles (PDF). B24 Blog, via Dropbox. 2017-01-01 [2015-10-09].
延伸閱讀
- "Plans New Transit Tube to Brooklyn", New York Times December 7, 1919; page E1
外部連結
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：德卡爾布大道車站 (BMT線) |
- nycsubway.org—BMT Brighton Line: DeKalb Avenue
- nycsubway.org—DeKalb Improvisation Artwork by Stephen T. Johnson (2004):
- nycsubway.org—Detailed track layout around DeKalb Ave:
- Station Reporter —
- Station Reporter —
- Station Reporter —
- The Subway Nut — DeKalb Avenue Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- MTA's Arts For Transit —
- DeKalb Avenue (east of Flatbush Avenue Extension) entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- DeKalb Avenue (west of Flatbush Avenue Extension) entrance from Google Maps Street View
- Fleet Street entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Northbound platform from Google Maps Street View
- Southbound platform from Google Maps Street View