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後潟站

後潟站 (日语:後潟駅うしろがたえき Ushirogata eki */?)是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)所管理的鐵路車站,位於日本青森縣青森市。平日只提供九班普通列車服務,包括一班直通三廐站的班次。

後潟站
以簡易車站模式運作的第二代後潟站站舍。(2013年5月)
日语名称
後潟 – うしろがた – Ushirogata
车站概览
位置青森縣青森市大字六枚橋字磯打59
地理坐标40°55′37″N 140°39′50″E / 40.92694°N 140.66389°E / 40.92694; 140.66389
管辖机构東日本旅客鐵道(JR東日本)
途经线路
距离
  • 14.7公里(起點站:青森
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码ウロ
历史
启用日期1951年(昭和26年)12月5日
上下車人次
統計年度
平均每日52人次
2011
服务
左堰
(1.6公里)
中澤
(2.1公里)
位置
备注
無人站,由青森站管理。

車站結構

站房

現時為第二代站舍,屬簡易車站模式,單層建築,於2013年3月建成,[1]站舍中間為自由通道,左側為候車室,右側為洗手間。

第一代站舍為單層木製建築,外貌與同時期開業的車站相約,設有站務室及候車大堂[2]。1983年無人化後,委託當地的農業協同組合 (日本)負責售票等服務,直至2009年正式無人化。及後售票窗口被木板所圍封,直至拆卸為止。

月台

開站初期,本站設有交換設施,有靠近站舍的側式月台島式月台各1個,然而,側式月台和島式月台內側乃共用同一條線路,因此屬2面2線的配置,業務委托化後,近站舍的路軌被拆去,並將改札口與島式月台之間加建橫過用的水泥板。[2]然而,海峽線通車後,為提昇列車速度,將路軌改回至近站舍一邊,而外側路軌則被截斷,改為保線用路軌。現時本站不能作列車交換,列車靠站時,下行往蟹田方向為右側上落;上行往青森方向則為左側上落。

路線 方向 前往
津輕線 上行 青森方向
下行 蟹田三廐方向

歷史

  • 1951年12月5日:開業。
  • 1958年10月21日:取消貨物提取服務,只保留手提貨物。
  • 1968年10月21日:貨物提取服務完全取消。
  • 1970年4月1日:業務委託化,交由日本交通觀光社日语ジェイアールバステック負責
  • 1983年3月10日:業務委託化,改由農業協同組合負責。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站改由JR東日本管理。
  • 2009年9月1日:業務委託化停止,完全無人站。
  • 2013年3月:第二代簡易站舍竣工使用。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
津輕線
左堰後潟中澤

圖片集

注釋

  1. ^ . [2014-06-22]. (原始内容存档于2016-10-25). 
  2. ^ 2.0 2.1 . [2014-06-22]. (原始内容存档于2020-08-11). 

外部連結

  • 後潟站(JR東日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

後潟站, 日语, 後潟駅, うしろがたえき, ushirogata, 是一由東日本旅客鐵道, jr東日本, 所管理的鐵路車站, 位於日本青森縣青森市, 平日只提供九班普通列車服務, 包括一班直通三廐站的班次, 以簡易車站模式運作的第二代站舍, 2013年5月, 日语名称後潟, うしろがた, ushirogata车站概览位置青森縣青森市大字六枚橋字磯打59地理坐标40, 92694, 66389, 92694, 66389管辖机构東日本旅客鐵道, jr東日本, 途经线路, 津輕線距离14, 7公里, 起點站, 青森,. 後潟站 日语 後潟駅 うしろがたえき Ushirogata eki 是一由東日本旅客鐵道 JR東日本 所管理的鐵路車站 位於日本青森縣青森市 平日只提供九班普通列車服務 包括一班直通三廐站的班次 後潟站以簡易車站模式運作的第二代後潟站站舍 2013年5月 日语名称後潟 うしろがた Ushirogata车站概览位置青森縣青森市大字六枚橋字磯打59地理坐标40 55 37 N 140 39 50 E 40 92694 N 140 66389 E 40 92694 140 66389管辖机构東日本旅客鐵道 JR東日本 途经线路 津輕線距离14 7公里 起點站 青森 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ウロ历史启用日期1951年 昭和26年 12月5日上下車人次統計年度平均每日52人次 2011服务 津輕線 左堰 1 6公里 中澤 2 1公里 位置备注無人站 由青森站管理 目录 1 車站結構 1 1 站房 1 2 月台 2 歷史 3 相鄰車站 4 圖片集 5 注釋 6 外部連結車站結構 编辑站房 编辑 現時為第二代站舍 屬簡易車站模式 單層建築 於2013年3月建成 1 站舍中間為自由通道 左側為候車室 右側為洗手間 第一代站舍為單層木製建築 外貌與同時期開業的車站相約 設有站務室及候車大堂 2 1983年無人化後 委託當地的農業協同組合 日本 負責售票等服務 直至2009年正式無人化 及後售票窗口被木板所圍封 直至拆卸為止 月台 编辑 開站初期 本站設有交換設施 有靠近站舍的側式月台及島式月台各1個 然而 側式月台和島式月台內側乃共用同一條線路 因此屬2面2線的配置 業務委托化後 近站舍的路軌被拆去 並將改札口與島式月台之間加建橫過用的水泥板 2 然而 海峽線通車後 為提昇列車速度 將路軌改回至近站舍一邊 而外側路軌則被截斷 改為保線用路軌 現時本站不能作列車交換 列車靠站時 下行往蟹田方向為右側上落 上行往青森方向則為左側上落 路線 方向 前往 津輕線 上行 青森方向下行 蟹田 三廐方向歷史 编辑1951年12月5日 開業 1958年10月21日 取消貨物提取服務 只保留手提貨物 1968年10月21日 貨物提取服務完全取消 1970年4月1日 業務委託化 交由日本交通觀光社 日语 ジェイアールバステック 負責 1983年3月10日 業務委託化 改由農業協同組合負責 1987年4月1日 國鐵分割民營化 車站改由JR東日本管理 2009年9月1日 業務委託化停止 完全無人站 2013年3月 第二代簡易站舍竣工使用 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 津輕線左堰 後潟 中澤 dd 圖片集 编辑 舊站舎 2007年6月 舊站舎內的改札口付近 原站務室 簡易委託化時的售票窗口注釋 编辑 非官方車站介紹 2014 06 22 原始内容存档于2016 10 25 2 0 2 1 展示舊車站相片的網頁 2014 06 22 原始内容存档于2020 08 11 维基共享资源中相关的多媒体资源 後潟站外部連結 编辑後潟站 JR東日本 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 後潟站 amp oldid 75615285, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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