廣深港高速鐵路廣深段
廣深港高速鐵路廣深段，是中國廣深港高速鐵路的部份，起于广州南站，止於與香港的邊界，正线全长105公里（DK1+600—DK106+600），设计速度为350公里/小时（其中狮子洋隧道250公里/小时，深圳北站至深港边界地下路段200公里/小时）。铁路由位于广州市番禺区石壁街道的广州南站南端咽喉引出，经广州市番禺区的沙湾镇青罗峰（青蘿嶂）隧道、南沙区的东涌镇、黄阁镇等地，经狮子洋隧道后进入东莞市，经过东莞市沙田镇、虎门镇大岭山隧道、长安镇，进入深圳市经光明区、龙华区等地，穿越羊台山隧道，并分别在深圳市光明区、龙华区及福田区设光明城站、深圳北站和福田站。廣深港高速鐵路廣深段由中華人民共和國鐵道部與廣東省政府各按50%的股份出资组建广深港客运专线有限责任公司进行建设，投资成本約167億元人民幣。
| 广深港高速铁路广深段 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地區 | 中华人民共和国广东省 |
| 服務類型 | 城际铁路 |
| 主要車站 | 广州南站、深圳北站、福田站 |
| 技術數據 | |
| 线路等級 | 客运专线 |
| 线路長度 | 116公里 |
| 最高速度 | 广州南-深圳北 300 km/h 深圳北-福田 200 km/h (远期：350 km/h) |
| 正線數目 | 复线铁路 |
| 車站數目 | 6 |
| 軌距 | 标准轨（1435 毫米） |
| 車輛基地 | 广州动车段 深圳北动车组运用所 |
| 运营信息 | |
| 擁有者 | 廣深港客運專線有限責任公司 |
| 營運者 | 中国铁路广州局集团 |
歷史
| 此章節需要更新。 (2015年1月25日) |
2005年9月，国家发展和改革委员会正式批复了《广深港铁路客运专线广州至深圳段可行性研究报告》；同年12月18日正式动工兴建[1][2]。2006年8月18日，广深港客运专线有限责任公司正式成立，负责廣深港高速鐵路的建设。原預計2010年12月28日广州南站到深圳北站段建成通车运营[3]，2012年9月建成福田段。但由于南沙庆盛站至东莞虎门站之间的狮子洋隧道正面临复杂地层施工、江底对接施工等诸多艰难风险，成为影响高铁粤段竣工的“最后拦路虎”，故而原先已由2010年11月广州亚运举办前改为2010年12月28日的通车时间，又经过多次延后，在2011年夏季深圳大運前又發現多個技術問題，最後于2011年12月26日通车。
車站
廣深段設有6座鐵路站，分別是[4][5][6][7][8]：
廣深港高速鐵路在广州南站接駁武廣客運專線、廣珠城际铁路、贵廣客運專線和南廣铁路，亦在深圳北站接駁杭福深客运专线、赣深客运专线及粤西沿海高速铁路。
時間表
- 2005年12月18日：廣深港高速鐵路广深段动工。
- 2007年11月9日：广深港客运专线广深段全段控制性工程——狮子洋隧道开工[9]。狮子洋隧道全长10.8公里，是目前中国大陸最长、标准最高的盾构隧道，同时也是世界上行车速度最高的水底隧道。
- 2008年3月29日：全长4772米的羊台山隧道深圳端贯通[10]。
- 2008年8月20日：深圳福田站動工[11]。
- 2008年10月：开始生产所使用的CRTS-I型軌道板[12]。
- 2009年8月14日：全长2,056米的青罗峰隧道贯通[13]。
- 2011年3月12日：全长10,800米的狮子洋隧道贯通[14]。
- 2011年12月26日：广深段正式開通營運。
- 2015年12月30日：福田站開通營運。
參考注釋
- ^ 广深港铁路客运专线广深段建设开工
- ^ 广深港客运专线有限责任公司成立 互联网档案馆的，存档日期2009-02-09.
- ^ 媒體稱廣深港鐵路客運專線預計12月28日通車運行. 中國新聞網. 2010-07-23 [2010-10-16].[永久失效連結]
- ^ 廣深港高速鐵路正式拍板 香港到深圳只需14分鐘 互联网档案馆的，存档日期2010-03-12.
- ^ 广深港专线光明站施工 至中心区将仅10分钟 互联网档案馆的，存档日期2010-06-06.
- ^ 广深港高铁全长142公里 龙华到达香港只需14分钟. [2012-09-16]. （原始内容于2014-12-31）.
- ^ 在广州南站候車廳展示的广州鐵路樞紐總平面布置示意圖，明確標出东涌站及光明站為廣深客運專線（即本線路）車站
- ^ 熊薇, 许晓蕾, 马强. . 南方都市报. 2011-07-25 [2011-07-25]. （原始内容存档于2012-01-14）.
- ^ 狮子洋隧道开工 客运专线1小时穿梭广深港. [2012-09-16]. （原始内容于2011-11-06）.
- ^ . [2012-09-16]. （原始内容存档于2008-04-08）.
- ^ 廣深港高鐵福田地下站動工 互联网档案馆的，存档日期2011-06-23.，2008年8月21日，大公網
- ^ 中铁十四局：广深港客运专线第一块无砟轨道板投入生产 Archive.is的存檔，存档日期2012-07-24
- ^ 广深港客运专线青罗峰隧道顺利贯通 Archive.is的存檔，存档日期2013-04-25
- ^ 齐中熙 刘新红. 世界时速等级最高水下铁路隧道全线贯. 新华网. 2011-03-12 [2011-03-12].