历史 帕兰加机场1937年在现址以东7公里处竣工，临近帕兰加-达尔贝奈 立陶宛空军 的飞行员训练基地。1939年，立陶宛首条定期民航航线开通，来往于帕兰加与考纳斯 之间。[1] [2]
1940至1941年间和1945至1963年间，帕兰加机场被苏联空军 征用。1963年起，帕兰加机场转为苏联 的国内民用机场。[1]
1991年立陶宛从苏联独立后，帕兰加机场由立陶宛政府接管。1997年，加入国际机场协会（Airports Council International，简称ACI）。[1]
1994至1997年间，机场对航站楼进行修缮，使旅客服务和货物处理达到国际民航组织 的要求。同期，还先后改造了飞行控制中心和跑道。1998年，又重修了停机坪和滑行道。2007年6至10月，01/19跑道被扩建为2280米×45米，并升级了跑道灯光系统。航站楼也被扩建，以满足立陶宛实施申根协定 后的要求。[1]
现状 帕兰加机场目前主要为中短途航线服务，可起降中小型飞机，如波音737 、萨博2000 、萨博340 、CRJ-200 、雅克-42 等。机场现有两座航站楼，之间有走廊连接。南楼建于1970年代，并在1990年代重新修缮，仅为申根区内的航班服务。北楼于2007年10月26日落成，增大了机场的处理能力，并且可为飞往或来自非申根区的航班服务。近年来，旅客吞吐量逐年增长，特别是立陶宛加入欧盟 后，2004年旅客量比2003年增长了60%。[1]
通航航空公司及航点
事故及意外 2007年9月12日，北欧航空2748次航班由一架庞巴迪Q400 客机（注册号LN-RDS）执行，从哥本哈根 起飞，原定飞往帕兰加机场。飞机在准备降落前发现起落架失灵，改飞往维尔纽斯国际机场 迫降。当时机上载有48名乘客和4名机组人员。所幸飞机迫降成功，未造成人员伤亡。[5] [6]
地面交通 帕兰加机场通过A13高速公路与帕兰加、克莱佩达 连接，通往两城市的距离分别为7公里和32公里。[7]
参考文献 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 About the Airport. 帕兰加国际机场官方网站. [2008年11月18日] . （原始内容于2019年5月25日） （英语） . ^ History. Lietuvos Respublikos Susisiekimo Ministerija（立陶宛运输与通信部）. [2008年11月18日] （英语） . ^ Flights timetable. 帕兰加国际机场官方网站. [2008年11月18日] . （原始内容于2020年8月12日） （英语） . ^ Flights network. 帕兰加国际机场官方网站. [2008年11月18日] . （原始内容于2019年5月25日） （英语） . ^ 丹麦客机起落架失灵 在立陶宛紧急迫降. 新华网. 2007年9月13日 [2008年11月18日] . （原始内容存档于2012年7月13日）. ^ 北欧航空永久停飞27架庞巴迪飞机. 新浪网，原载中国民航新闻信息网. 2007年10月30日 [2008年11月18日] . （原始内容于2014年4月7日）. ^ (PDF) . 欧洲委员会 网站: 第58页. [2008年11月18日] . （原始内容 (PDF) 存档于2011年5月19日） （英语） .
外部链接
帕兰加机场, 帕蘭加機場, 立陶宛語, palangos, uostas, iata代码, icao代码, eypa, 或称帕兰加国际机场, tarptautinis, palangos, uostas, 是位于立陶宛西部波罗的海沿岸旅游城市帕兰加的一座机场, 距市区7公里, 该机场为立陶宛旅客吞吐量第三的机场, 排在维尔纽斯国际机场和考纳斯机场之后, palangos, uostasiata, plqicao, eypa概览机场类型民用營運者立陶宛运输与通信部服務城市帕兰加, 克莱佩达離市中心7公里, 帕兰加, . 帕蘭加機場 立陶宛語 Palangos oro uostas IATA代码 PLQ ICAO代码 EYPA 或称帕兰加国际机场 Tarptautinis Palangos oro uostas 是位于立陶宛西部波罗的海沿岸旅游城市帕兰加的一座机场 距市区7公里 该机场为立陶宛旅客吞吐量第三的机场 排在维尔纽斯国际机场和考纳斯机场之后 帕兰加机场Palangos oro uostasIATA PLQICAO EYPA概览机场类型民用營運者立陶宛运输与通信部服務城市帕兰加 克莱佩达離市中心7公里 帕兰加 32公里 克莱佩达 地理位置帕兰加啟用日期1937年海拔高度33英尺 10米 坐標55 58 24 N 21 05 38 E 55 97333 N 21 09389 E 55 97333 21 09389網址www wbr palanga airport wbr lt地圖PLQ跑道方向 长度 表面英尺 米01 19 7 478 2 280 沥青 目录 1 历史 2 现状 3 通航航空公司及航点 4 事故及意外 5 地面交通 6 参考文献 7 外部链接历史 编辑帕兰加机场1937年在现址以东7公里处竣工 临近帕兰加 达尔贝奈 立陶宛语 Darbenai 公路 机场建成初期为立陶宛空军的飞行员训练基地 1939年 立陶宛首条定期民航航线开通 来往于帕兰加与考纳斯之间 1 2 1940至1941年间和1945至1963年间 帕兰加机场被苏联空军征用 1963年起 帕兰加机场转为苏联的国内民用机场 1 1991年立陶宛从苏联独立后 帕兰加机场由立陶宛政府接管 1997年 加入国际机场协会 Airports Council International 简称ACI 1 1994至1997年间 机场对航站楼进行修缮 使旅客服务和货物处理达到国际民航组织的要求 同期 还先后改造了飞行控制中心和跑道 1998年 又重修了停机坪和滑行道 2007年6至10月 01 19跑道被扩建为2280米 45米 并升级了跑道灯光系统 航站楼也被扩建 以满足立陶宛实施申根协定后的要求 1 现状 编辑 帕兰加国际机场北航站楼到达厅 帕兰加机场目前主要为中短途航线服务 可起降中小型飞机 如波音737 萨博2000 萨博340 CRJ 200 雅克 42等 机场现有两座航站楼 之间有走廊连接 南楼建于1970年代 并在1990年代重新修缮 仅为申根区内的航班服务 北楼于2007年10月26日落成 增大了机场的处理能力 并且可为飞往或来自非申根区的航班服务 近年来 旅客吞吐量逐年增长 特别是立陶宛加入欧盟后 2004年旅客量比2003年增长了60 1 通航航空公司及航点 编辑目前 在帕兰加机场设立定期航班的航空公司有两家 北欧航空经营哥本哈根航线 还可通过北欧航空密集的飞行网络 中转到几十个目的地 挪威的廉价航空公司 挪威航空则来往于帕兰加与奥斯陆Rygge机场之间 3 4 每年夏季 立陶宛航空 DOT UTair等公司还会开通季节性的定期或包机航班 通达丹麦 德国 爱尔兰 俄罗斯等国的多个城市 事故及意外 编辑2007年9月12日 北欧航空2748次航班由一架庞巴迪Q400客机 注册号LN RDS 执行 从哥本哈根起飞 原定飞往帕兰加机场 飞机在准备降落前发现起落架失灵 改飞往维尔纽斯国际机场迫降 当时机上载有48名乘客和4名机组人员 所幸飞机迫降成功 未造成人员伤亡 5 这次事故以及同期另两起类似事故 促使北欧航空决定永久停飞庞巴迪Q400客机 6 地面交通 编辑帕兰加机场通过A13高速公路与帕兰加 克莱佩达连接 通往两城市的距离分别为7公里和32公里 7 机场与帕兰加市区之间有公共汽车连接 夏季每半小时一班 冬季每小时一班 北欧航空另有汽车连接帕兰加机场与克莱佩达 参考文献 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 About the Airport 帕兰加国际机场官方网站 2008年11月18日 原始内容存档于2019年5月25日 英语 History Lietuvos Respublikos Susisiekimo Ministerija 立陶宛运输与通信部 2008年11月18日 英语 Flights timetable 帕兰加国际机场官方网站 2008年11月18日 原始内容存档于2020年8月12日 英语 Flights network 帕兰加国际机场官方网站 2008年11月18日 原始内容存档于2019年5月25日 英语 丹麦客机起落架失灵 在立陶宛紧急迫降 新华网 2007年9月13日 2008年11月18日 原始内容存档于2012年7月13日 北欧航空永久停飞27架庞巴迪飞机 新浪网 原载中国民航新闻信息网 2007年10月30日 2008年11月18日 原始内容存档于2014年4月7日 Lithuania Air Transport Infrastructure PDF 欧洲委员会网站 第58页 2008年11月18日 原始内容 PDF 存档于2011年5月19日 英语 外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 帕兰加国际机场官方网站 立陶宛文 英文 俄文 取自 https zh wikipedia org w index php title 帕兰加机场 amp oldid 74104490, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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