車站結構 编辑 梅利街樓梯 上層 编辑 上層設有一個很寬的島式月台 和兩條軌道。北行軌道位於市政府公園下方，而南行軌道位於百老匯東側下方。
月台南端 市政府的管理塔興建前，上層北端有計劃興建剪式橫渡線（自車站興建、上層作為總站時就存在），現時由一間relay房佔用。車站南端，上城軌道轉向遠離牆壁，這要追溯到上層由總站轉為通過式車站時，由直線改成一條雙軌隧道[5]
此站以南，路線形成急彎，首先在維西街西轉，再在教堂街下方轉南前往科特蘭街 [6]
下層 编辑 往下層樓梯 市政府車站是一個雙層車站，設有兩個未使用的下層島式月台，三條軌道，可從現時正在使用的上層月台一條樓梯抵達。該樓梯下降至西月台，東月台從未完工，也沒有可使用的樓梯。下層的中央軌道用作兩個方向的短途運行 白廳街-南碼頭 車站類似。
起初計劃是讓慢車軌道以上層為總站，而快車則使用下層繼續前往曼哈頓下城和通過蒙塔格街隧道 堅尼街 上層的中央快車軌道儲車軌一樣（連往「暫時」改道到曼哈頓大橋 以便通過該橋的列車使用）。另一個影響是上層車站南端需要下斜。這是因為月台延長和上層向南改下造成，而不是讓下層維持相同的高度繼續前往曼哈頓下城。下層地板繼續到車站以南，直至上層斜坡下降、天花板變低時消失[7]
下層月台只可容許480英呎的8節60英呎長的列車，與BMT東分部的月台相近。三條軌道其中兩條可以使用，但正常情況下，最西和中央軌道只用作儲車之用。下層最東軌道不可使用，因為它沒有第三軌。東軌道的第三軌道供電何時拆除仍然不詳[8]
參考資料 编辑 ^ New York Times , Open New Subway to Times Square （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）, January 6, 1918^ Station Developers' Information. 大都會運輸署 . [June 13, 2017] . ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署 . 2020 [May 26, 2020] . ^ 存档副本. [2017-12-25 ] . （原始内容于2012-10-23）. ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2020 16th. Dougherty. 2020. OCLC 1056711733 （英语） . ^ 存档副本. [2017-12-25 ] . （原始内容于2020-12-02）. ^ 存档副本. [2017-12-25 ] . （原始内容于2019-12-01）. 延伸閱讀 编辑 外部連結 编辑 nycsubway.org—BMT Broadway Subway: City Hall Station Reporter — Station Reporter — Abandoned Stations — City Hall (BMT) lower level （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） Broadway and Murray Street entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） Broadway and Warren Street entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） Platform from Google Maps Street View
市政府車站, bmt百老匯線, 市政府車站, 英語, city, hall, station, 是紐約地鐵bmt百老匯線的一個慢車地鐵站, 位於曼哈頓市政中心及翠貝卡, 設有r線, 任何時候停站, 深夜除外, n線, 僅深夜停站, w線, 僅平日停站, 列車服務, 市政府city, hall, 紐約地鐵車站, 地鐵, 翻新月台, 右側壁是維修用車站統計地址紐約州紐約市曼哈頓區梅利街及百老匯鎮區曼哈頓位於市政中心, 翠貝卡坐標40, 71324, 007082, 71324, 007082, 坐标, 71324, 0. 市政府車站 英語 City Hall station 是紐約地鐵BMT百老匯線的一個慢車地鐵站 位於曼哈頓市政中心及翠貝卡 設有R線 任何時候停站 深夜除外 N線 僅深夜停站 W線 僅平日停站 列車服務 市政府City Hall 紐約地鐵車站 地鐵 翻新月台 右側壁是維修用車站統計地址紐約州紐約市曼哈頓區梅利街及百老匯鎮區曼哈頓位於市政中心 翠貝卡坐標40 42 48 N 74 00 25 W 40 71324 N 74 007082 W 40 71324 74 007082 坐标 40 42 48 N 74 00 25 W 40 71324 N 74 007082 W 40 71324 74 007082系統B系統 BMT 軌道路線BMT百老匯線服務路線 N 僅深夜停站 R 任何時候停站 深夜除外 W 僅平日停站 連接NYCT巴士 M9 M22 M55 M103 X27 X28結構地下樓層2層 下層不營運 月台2個島式月台 1個上層 1個下層 軌道5條 2條上層 3條下層 其他資訊啟用1918年1月5日 106年前 1918 Jan 05 1 車站編號020 2 無線網絡 3 運輸乘客數量 2016 1 977 733 4 8 1 排行256 422服務上一站 纽约地铁 下一站 堅尼街N R W 經萊辛頓大道 59街 科特蘭街N R W 經白廳街 南碼頭位置显示紐約地鐵的地图显示纽约市的地图显示纽约州的地图街道圖車站服務說明標誌 說明任何時候停站 深夜除外 僅平日停站僅深夜停站 目录 1 車站結構 1 1 上層 1 2 下層 2 參考資料 3 延伸閱讀 4 外部連結車站結構 编辑G 街道層 出入口 1上層月台 北行B2軌道 nbsp nbsp 往森林小丘 71大道 堅尼街 nbsp nbsp 平日 nbsp 深夜 往迪特馬斯林蔭路 堅尼街 島式月台 左側開門 閘機 車站詢問處 出入口 往下層樓梯 島式月台 左側開門 南行B1軌道 nbsp nbsp 往灣脊區 95街 科特蘭街 nbsp nbsp 深夜時往康尼島 斯提威爾大道 科特蘭街 nbsp nbsp 平日往白廳街 南碼頭 科特蘭街 2 夾層 儲車軌道 3下層月台 B4軌道 無定期服務 只供工程車使用 未完工的島式月台 不使用 BM軌道 無定期服務 營運列車儲車軌道 島式月台 不使用 B3軌道 無定期服務 營運列車儲車軌道 軌道配置圖 圖例 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 往堅尼街 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 重疊軌道段 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 左側軌道在右側軌道上方 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 往科特蘭街 nbsp 梅利街樓梯 上層 编辑 上層設有一個很寬的島式月台和兩條軌道 北行軌道位於市政府公園下方 而南行軌道位於百老匯東側下方 nbsp 月台南端 市政府的管理塔興建前 上層北端有計劃興建剪式橫渡線 自車站興建 上層作為總站時就存在 現時由一間relay房佔用 車站南端 上城軌道轉向遠離牆壁 這要追溯到上層由總站轉為通過式車站時 由直線改成一條雙軌隧道 5 此站以南 路線形成急彎 首先在維西街西轉 再在教堂街下方轉南前往科特蘭街 6 下層 编辑 nbsp 往下層樓梯 市政府車站是一個雙層車站 設有兩個未使用的下層島式月台 三條軌道 可從現時正在使用的上層月台一條樓梯抵達 該樓梯下降至西月台 東月台從未完工 也沒有可使用的樓梯 下層的中央軌道用作兩個方向的短途運行 英语 short turn 配置與更南面的白廳街 南碼頭車站類似 起初計劃是讓慢車軌道以上層為總站 而快車則使用下層繼續前往曼哈頓下城和通過蒙塔格街隧道 英语 Montague Street Tunnel 然而工程接近完畢時計劃發生變化 因此此站的下層從未使用 除非繁忙時段儲車外 與堅尼街上層的中央快車軌道儲車軌一樣 連往 暫時 改道到曼哈頓大橋以便通過該橋的列車使用 另一個影響是上層車站南端需要下斜 這是因為月台延長和上層向南改下造成 而不是讓下層維持相同的高度繼續前往曼哈頓下城 下層地板繼續到車站以南 直至上層斜坡下降 天花板變低時消失 7 下層從未用作營運之用 只有西月台完工 較短的東月台未曾完工 下層月台只可容許480英呎的8節60英呎長的列車 與BMT東分部的月台相近 三條軌道其中兩條可以使用 但正常情況下 最西和中央軌道只用作儲車之用 下層最東軌道不可使用 因為它沒有第三軌 東軌道的第三軌道供電何時拆除仍然不詳 8 參考資料 编辑 New York Times Open New Subway to Times Square 页面存档备份 存于互联网档案馆 January 6 1918 Station Developers Information 大都會運輸署 June 13 2017 NYC Subway Wireless Active Stations Transit Wireless Wifi Retrieved 2016 05 18 Facts and Figures Annual Subway Ridership 2014 2019 大都會運輸署 2020 May 26 2020 存档副本 2017 12 25 原始内容存档于2012 10 23 Dougherty Peter Tracks of the New York City Subway 2020 16th Dougherty 2020 OCLC 1056711733 英语 存档副本 2017 12 25 原始内容存档于2020 12 02 存档副本 2017 12 25 原始内容存档于2019 12 01 延伸閱讀 编辑Lee Stokey Subway Ceramics A History and Iconography 1994 ISBN 978 0 9635486 1 0外部連結 编辑 nbsp 维基共享资源上的相关多媒体资源 市政府車站 nycsubway org BMT Broadway Subway City Hall Station Reporter N Train Station Reporter R Train Abandoned Stations City Hall BMT lower level 页面存档备份 存于互联网档案馆 Broadway and Murray Street entrance from Google Maps Street View 页面存档备份 存于互联网档案馆 Broadway and Warren Street entrance from Google Maps Street View 页面存档备份 存于互联网档案馆 Platform from Google Maps Street View 取自 https zh wikipedia org w index php title 市政府車站 BMT百老匯線 amp oldid 82111403, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
文章 ，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。