巴西鐵路運輸 始於19世紀,當時有許多鐵路公司。各鐵路在1957年根據聯邦鐵路網絡 國有化 。1999至2007年間,RFFSA分拆為一系列的私人和公共營運商,包括拉丁美洲物流 、聖保羅都市圈鐵路公司 及超級維亞 。
聖保羅都市圈鐵路公司 列車在大聖保羅 軌距 编辑 巴西有四種軌距 :
寬軌 :4,932 km 1,600毫米 (5英尺 3英寸 ) 軌距 米軌 :23,773 km 1,000毫米 (3英尺 3 3 ⁄8 英寸 ) 軌距 雙軌距 :396 km 1,000毫米(3英尺3 3 ⁄8 英寸) 及1,600毫米(5英尺3英寸) 軌距(三條軌道)(1999年估計) 標準軌 :202.4 km 1,435毫米(4英尺8 1 ⁄2 英寸) 軌距 合共 :29,303 km(1,520 km電氣化)。
巴西鐵路運輸, 此條目可参照葡萄牙語維基百科相應條目来扩充, 若您熟悉来源语言和主题, 请协助参考外语维基百科扩充条目, 请勿直接提交机械翻译, 也不要翻译不可靠, 低品质内容, 依版权协议, 译文需在编辑摘要注明来源, 或于讨论页顶部标记, href, template, translated, page, html, title, template, translated, page, translated, page, 标签, 始於19世紀, 當時有許多鐵路公司, 各鐵路在1957年根據聯邦鐵路網絡, 英语,. 此條目可参照葡萄牙語維基百科相應條目来扩充 若您熟悉来源语言和主题 请协助参考外语维基百科扩充条目 请勿直接提交机械翻译 也不要翻译不可靠 低品质内容 依版权协议 译文需在编辑摘要注明来源 或于讨论页顶部标记 a href Template Translated page html title Template Translated page Translated page a 标签 巴西鐵路運輸始於19世紀 當時有許多鐵路公司 各鐵路在1957年根據聯邦鐵路網絡 英语 RFFSA 國有化 1999至2007年間 RFFSA分拆為一系列的私人和公共營運商 包括拉丁美洲物流 英语 America Latina Logistica 聖保羅都市圈鐵路公司及超級維亞 英语 SuperVia 聖保羅都市圈鐵路公司列車在大聖保羅 英语 Greater Sao Paulo 軌距 编辑巴西有四種軌距 寬軌 4 932 km 1 600毫米 5英尺3英寸 軌距 米軌 23 773 km 1 000毫米 3英尺3 3 8 英寸 軌距 雙軌距 396 km 1 000毫米 3英尺3 3 8 英寸 及1 600毫米 5英尺3英寸 軌距 三條軌道 1999年估計 標準軌 202 4 km 1 435毫米 4英尺8 1 2 英寸 軌距 聖保羅地鐵5號線 以便使用商業現貨 亞馬遜森林正中央的阿馬帕鐵路 英语 Estrada de Ferro do Amapa 也使用標準軌 合共 29 303 km 1 520 km電氣化 取自 https zh wikipedia org w index php title 巴西鐵路運輸 amp oldid 72173198, 维基百科,wiki ,书籍,书籍,图书馆,
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