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左行右立

左行右立(香港普遍称为左行右企)是指於乘坐電扶梯时将电梯左侧空出以留给有急事的乘客行走,站立在电梯上的人只靠右侧站立的行为。

上海地鐵的扶手電梯

此方式為一約定俗成的法則,源自英國倫敦並為世界上许多其它地方接受。德國美國東日本澳洲紐西蘭馬來西亞新加坡等地採用左立右行方式。香港地鐵(今港鐵)及台北捷運曾參考歐美等地的習慣宣傳「左行右立」,疏通繁忙時段的人流,但并不奏效。在香港停止宣傳後,「左行右立」反而流行起來。[1]但出于安全性等原因考虑,世界上不少地区已不再提倡这一行为。

各地反应 编辑

  香港 编辑

香港政府認為在扶手電梯上步行會導致容易失去平衡,釀成意外,因此自2010年开始,香港政府开始提醒市民盡量不要在電梯上走動(即不再倡导“左行右立”),以“握扶手、企定定(站定不动)”取而代之[2]

  臺灣 编辑

台北捷運早期曾宣導靠右站立,空出左邊供趕時間旅客通行,雖然自捷運電扶梯掀頭皮事件後,已改為僅宣導站穩踏階,但絕大部分旅客仍維持靠右站立。對此,台北捷運公司新聞課課長凌啟堯於2016年8月24日受訪時指出:「(在電扶梯上)讓道通行是台灣獨有且良好的禮讓文化,讓一些趕時間的旅客能方便通行」[3],公開讚揚並支持旅客靠右站立的習慣。對於靠邊站立是否容易造成電扶梯故障,台北捷運公司也表示「旅客習慣在電扶梯上靠右側站立,並不會增加電扶梯損壞率,因為電扶梯設計會自動平衡左右載重,再加上定時維修保養及更換零件,所以相當安全」[4]

  中国大陆 编辑

北京 编辑

2008年北京奥运会期间,地铁自动扶梯“左行右立”曾与排队“一米线”等一道被视为文明秩序一同倡导[5]。但在2011年北京地铁动物园站出现电动扶梯事故后,京华时报指出左行右立是不安全的行为,可能是造成电动扶梯事故的诱因之一[6]。目前北京地铁已不再倡导“左行右立”。尽管如此,大多数市民在乘坐地铁内的自动扶梯时,依然保留着“左行右立”的习惯[5]

上海 编辑

 
上海地铁四平路站更新后的乘梯须知,明确禁止在手扶电梯上行走

左行右立是上海市迎接中国2010年上海世界博览会所宣传倡导的城市文明行为之一。為宣傳“左行右立”标准,上海轨道交通扶手电梯处常见「左行右立」的標語,並指即使乘客站立不穩向後倒下,後面的乘客也可以支撐,不會出現骨牌效應,有利安全。[7]但自2012年12月开始,因为扶梯台阶过大,行走不安全,上海轨道交通不再强调左行右立,提醒左行右立标志若有破损,也不再更新。[8][9][10]2019年4月,上海地铁更新了自动扶梯乘梯须知,明确乘坐扶梯应“禁止行走或奔跑”。但“左行右立”在上海仍为常态[11]

广州 编辑

广州地铁此前宣传过“左行右立”,此后广州地铁发现,有约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧的磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,因此广州地铁出于安全考虑,自2018年4月开始不再提倡“左行右立”[12]

南京 编辑

2010年至2011年间,南京地铁曾推广“左行右立”,但一段时间后,站务人员发现常有乘客在扶梯上因跑动而摔倒,因为扶梯的台阶高度为21厘米,高于对楼梯所规定的最高15厘米之高度,乘客在运行的扶梯上行走易被绊倒。南京地铁还在自动扶梯的维修中发现,约95%的扶梯右侧梯级链比左侧磨损严重,导致梯级倾斜,梯级挡板及梳齿板磨损加剧。考虑到人身安全等因素,南京地铁开始不再宣传“左行右立”。约2016年起,明确不再提倡这一行为[13]

  日本 编辑

 
日本大部分地区通行的“右行左立”扶梯法则

日本习惯“右行左立”的扶梯法则,但在关西地区则为“左行右立”。由于在电梯上行走可能带来死亡风险,因此日本後來开始不再提倡“左行右立”规则。其中东日本铁路要求乘客停止在自动扶梯上行走或者奔跑。2015年,51家铁路运营商和机场相关公司联合支持“禁止扶梯行走”运动[14]。為保障行人安全,埼玉縣規定2021年10月1日起要求乘客不得在電梯上行走,但並無懲罰規定。[15]

  韩国 编辑

首尔曾宣传过乘扶梯“左行右立”,但据调查显示,约四分之三的电梯事故是因乘客在扶梯上走动导致,因此“左行右立”这一规定随即被取消[14]

  加拿大 编辑

2006年,由于对“左行右立”不安全性的考虑,多伦多公车局撤除了294个“左行右立”标语[2]

参考來源 编辑

  1. ^ . [2010-03-20]. (原始内容存档于2009-07-27). 
  2. ^ 2.0 2.1 电梯左行右立不再被提倡:是什么让我们对滞后观念深信不疑?. 人民网舆情数据中心. 2018-05-12 [2019-04-09]. (原始内容于2019-05-20) (中文(中国大陆)). 
  3. ^ 電扶梯站左側屢遭白眼 身障婦:我沒有錯! | 即時新聞 | 20160824 | 蘋果日報. 蘋果日報. [2016-10-30]. (原始内容于2017-04-02) (中文(臺灣)). 
  4. ^ 黃虹渟. . reading.gov.taipei. 2016-04-14 [2016-10-30]. (原始内容存档于2016-10-30). 
  5. ^ 5.0 5.1 多地不再提倡扶梯“左行右立” 曾被视为文明行为. 新京报. 2018-04-26 [2019-04-09]. (原始内容于2020-08-12) (中文(中国大陆)). 
  6. ^ . [2013-01-04]. (原始内容存档于2013-07-15). 
  7. ^ 地铁电梯试行“左行右立” “国际惯例”遇“本土不适”. [2010-03-20]. (原始内容于2017-05-01). 
  8. ^ 东广新闻台. 乘扶梯左行右立存隐患 上海地铁转为强调紧握扶手. 新浪上海. 2012-11-23 [2018-01-27]. (原始内容于2019-05-20). 
  9. ^ 谢大明:“左行右立”还是“站稳别动”. 环球网. 2012-12-06 [2018-01-27]. (原始内容于2018-01-28). 
  10. ^ 地铁科普号 叫停扶梯“左行右立”. 青岛地铁. 2017-08-26 [2018-01-27]. (原始内容于2019-05-20). 
  11. ^ “左行右立”被彻底否定. 新闻晨报. 2018-04-26 [2019-04-09]. (原始内容于2019-05-07) (中文(中国大陆)). 
  12. ^ 搭乘扶梯“左行右立”?广州地铁:不安全 不提倡. 羊城晚报. 2018-04-25 [2019-04-09]. (原始内容于2019-05-20) (中文(中国大陆)). 
  13. ^ . 扬子晚报. 扬网. 2016-12-15 [2018-01-27]. (原始内容存档于2018-01-28). 
  14. ^ 14.0 14.1 多国叫停:扶梯“左行右立”是文明还是隐患?. 北京青年报. 2017-03-05 [2019-04-09]. (原始内容于2021-05-24). 
  15. ^ <<cite news|title=全国初の「エスカレーターを歩かない条例」。埼玉県で10月1日から施行|url=https://kurukura.jp/safety/210406-70.html%7Cdate=2021-04-08}}[失效連結]

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