概要 编辑
曾經此站是上高地線的終點站。前往上高地方向的巴士於站前到發[1]。但是在1965年，由於鄰站赤松站成為了梓川三座水壩（奈川渡水壩等）工程物資搬運據點，而翌年1966年，巴士總站遷移至該站並改名為新島島站[2]。因此新島島至此站之間的使用人次開始減少。後來，該區間在1983年因風災使造成泥石流，令列車不能通行這個區間。在翌年年尾決定廢除[2]，車站大樓在1988年春天拆毀。
車站大樓遺址變成了巴士回轉處。月台遺址變成國道。
車站大樓拆毀後，在1.3公里外的新島島站附近，建設了舊島島站的車站大樓，該大樓為「波田町觀光詢問處」[3][4][5][6]。
歷史 编辑
在1921年（大正10年）10月，筑摩鐵道部分區間開通。在1922年（大正11年）9月26日，鐵路延伸至島島站，全線開通[7]。根據鐵路許可，該鐵路可建設至梓川上流的「龍島」，但是沒有建設至該處，以島島站作為終點站。此站便成為了北阿爾卑斯登山及上高地、乘鞍高原觀光的出發據點[7]。
車站所在的地名為前渕。但當初車站已經名為「島島站」。這是取自知名度較高的登山基地島島（位於安曇村（現時：松本市安曇）），以作為山岳觀光入口的形象而命名[2]（島島村落是位於島島站以西2公里深處）。另外，筑摩鐵道（後來改名為筑摩電氣鐵道和松本電氣鐵道）的建設鐵路許可範圍中，包含了梓川對面岸的島島村落方向和龍島（現時：松本市波田龍島），但是由於工程困難而決定不興建至該處[2]。
隨著觀光客和登山客增加，而車站周邊較少平地。較難尋找地方興建巴士總站用地以方便乘客轉乘。因此，於舊赤松站建設新的巴士總站。在1966年（昭和41年）10月1日，舊赤松站改名為新島島站，島島站變成無人車站[7]。在1983年9月28日，颱風吹襲下使發生泥石流，此站至新島島站之間路軌上堆積了沙石，使列車不能通行。這個區間沒有進行修復工程，於1985年1月1日正式廢除[7]。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。月台端設有站內平交道連接車站出入口。另外，此站設有1條側線[8]。
月台 编辑
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 1 | ■上高地線 | 下行 | 新島島、波田、新村、信濃荒井、松本方向 |
|---|
| 2 | ■上高地線 | 上行 | 新島島、波田、新村、信濃荒井、松本方向 |
|---|
車站周邊 编辑
在島島站西邊設有廢線遺蹟。在上赤松村落內，路軌與國道並行。御岳社附近為導致廢線的泥石流災害現場。在前淵村落入口附近，路軌遺址變成國道。島島站月台遺址是前渕巴士站和部分道路。
- 梓川
- 前渕村落
- Alpico交通前渕巴士站
- Alpico交通巴士車廠
- 新淵橋
松本市 波田觀光詢問處 编辑
重現島島站車站大樓的松本市波田觀光詢問處上述提及，島島站廢站後，車站大樓也隨後被拆毀。登山者十分希望能夠復原島島站的車站大樓。在1991年，當時的波田町根據松本電鐵保存的圖積，花費3,500萬日圓，於新島島站附近建設波田町觀光詢問處。該處重現售票處和候車室[3][4][5]。
一些舊車站大樓保存的書籍和資訊遷移至復原的建築物[9][10][11]。復原的建築物的部分建材取自舊車站大樓[6]。
一樓是觀光詢問處和特產直銷處。二樓是畫廊和工藝品製作場地，在2016年4月1日停止使用[12]。實際上，由於毎年冬季都會關閉，因此在2015年秋天便已經停止使用。
關於停車場，可使用「新島島站泊車轉乘停車場」。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 304. ISBN 9784784071647 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《安曇村誌 第3巻 歴史下》安曇村，1998年3月，548頁
- ^ 3.0 3.1 《信濃毎日新聞》1991年7月15日，26面。
- ^ 4.0 4.1 《市民Times》1991年7月16日，2面。
- ^ 5.0 5.1 6. 旧島々駅舎（松本市・大正11年建設）. 市民タイムズ. [2020-04-05] （日语）. [失效連結]
- ^ 6.0 6.1 . まち空間プラス. MYMAP. [2020-04-05]. （原始内容存档于2022-02-18） （日语）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 松本電氣鐵道株式會社社史編集委員會《曙光－80年の歩み》松本電氣鐵道株式會社，2000年3月
- ^ 昭和の終着駅 北陸・信越篇（交通新聞社 2017年6月）p.132 - 133
- ^ 写真で綴る 昭和の鉄道施設 西日本編. Neko出版. 2014年1月6日 （日语）.
- ^ 旅と鉄道 2014年11月号 終着駅から始まるバスの旅. 朝日新聞出版. 2014年11月21日 （日语）.
- ^ 昭和の終着駅 北陸・信越篇. 交通新聞社. 2017年6月7日 （日语）.
- ^ 松本市施設カルテ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）- 2020年4月2日閲覧
相關條目 编辑
島島站, 日语, 島々駅, しましまえき, shimashima, 是位於長野縣東筑摩郡波田町前渕, 現時, 松本市波田, 松本電氣鐵道, 現時, alpico交通, 的上高地線車站, 廢站, 島島日语名称島々, しましま, shimashima车站概览位置, 日本長野縣東筑摩郡波田町前渕地理坐标36, 185306, 808694, 185306, 808694车站构造站体类型地面車站站台1面2線历史启用日期1922年, 大正11年, 9月26日关闭日期1985年, 昭和60年, 1月1日邻近车站上一站, 松本電. 島島站 日语 島々駅 しましまえき Shimashima eki 是位於長野縣東筑摩郡波田町前渕 現時 松本市波田 松本電氣鐵道 現時 Alpico交通 的上高地線車站 廢站 1 島島日语名称島々 しましま Shimashima车站概览位置 日本長野縣東筑摩郡波田町前渕地理坐标36 11 7 1 N 137 48 31 3 E 36 185306 N 137 808694 E 36 185306 137 808694车站构造站体类型地面車站站台1面2線历史启用日期1922年 大正11年 9月26日关闭日期1985年 昭和60年 1月1日邻近车站上一站 松本電氣鐵道 下一站新島島1 3km往松本 上高地線距離松本15 7km 终点站位置 目录 1 概要 2 歷史 3 車站構造 3 1 月台 4 車站周邊 5 松本市 波田觀光詢問處 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目概要 编辑曾經此站是上高地線的終點站 前往上高地方向的巴士於站前到發 1 但是在1965年 由於鄰站赤松站成為了梓川三座水壩 奈川渡水壩 日语 奈川渡ダム 等 工程物資搬運據點 而翌年1966年 巴士總站遷移至該站並改名為新島島站 2 因此新島島至此站之間的使用人次開始減少 後來 該區間在1983年因風災使造成泥石流 令列車不能通行這個區間 在翌年年尾決定廢除 2 車站大樓在1988年春天拆毀 車站大樓遺址變成了巴士回轉處 月台遺址變成國道 車站大樓拆毀後 在1 3公里外的新島島站附近 建設了舊島島站的車站大樓 該大樓為 波田町觀光詢問處 3 4 5 6 歷史 编辑在1921年 大正10年 10月 筑摩鐵道部分區間開通 在1922年 大正11年 9月26日 鐵路延伸至島島站 全線開通 7 根據鐵路許可 該鐵路可建設至梓川上流的 龍島 但是沒有建設至該處 以島島站作為終點站 此站便成為了北阿爾卑斯登山及上高地 乘鞍高原 日语 乗鞍高原 觀光的出發據點 7 車站所在的地名為前渕 但當初車站已經名為 島島站 這是取自知名度較高的登山基地島島 日语 島々 位於安曇村 日语 安曇村 現時 松本市安曇 以作為山岳觀光入口的形象而命名 2 島島村落是位於島島站以西2公里深處 另外 筑摩鐵道 後來改名為筑摩電氣鐵道和松本電氣鐵道 的建設鐵路許可範圍中 包含了梓川對面岸的島島村落方向和龍島 現時 松本市波田龍島 但是由於工程困難而決定不興建至該處 2 隨著觀光客和登山客增加 而車站周邊較少平地 較難尋找地方興建巴士總站用地以方便乘客轉乘 因此 於舊赤松站建設新的巴士總站 在1966年 昭和41年 10月1日 舊赤松站改名為新島島站 島島站變成無人車站 7 在1983年9月28日 颱風吹襲下使發生泥石流 此站至新島島站之間路軌上堆積了沙石 使列車不能通行 這個區間沒有進行修復工程 於1985年1月1日正式廢除 7 車站構造 编辑截至車站廢除前 車站是一座地面車站 設有1面2線的島式月台 月台端設有站內平交道連接車站出入口 另外 此站設有1條側線 8 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 上高地線 下行 新島島 波田 新村 信濃荒井 松本方向2 上高地線 上行 新島島 波田 新村 信濃荒井 松本方向車站周邊 编辑在島島站西邊設有廢線遺蹟 在上赤松村落內 路軌與國道並行 御岳社附近為導致廢線的泥石流災害現場 在前淵村落入口附近 路軌遺址變成國道 島島站月台遺址是前渕巴士站和部分道路 梓川 前渕村落 Alpico交通前渕巴士站 Alpico交通巴士車廠 新淵橋 日语 新淵橋 松本市 波田觀光詢問處 编辑 nbsp 重現島島站車站大樓的松本市波田觀光詢問處上述提及 島島站廢站後 車站大樓也隨後被拆毀 登山者十分希望能夠復原島島站的車站大樓 在1991年 當時的波田町根據松本電鐵保存的圖積 花費3 500萬日圓 於新島島站附近建設波田町觀光詢問處 該處重現售票處和候車室 3 4 5 一些舊車站大樓保存的書籍和資訊遷移至復原的建築物 9 10 11 復原的建築物的部分建材取自舊車站大樓 6 一樓是觀光詢問處和特產直銷處 二樓是畫廊和工藝品製作場地 在2016年4月1日停止使用 12 實際上 由於毎年冬季都會關閉 因此在2015年秋天便已經停止使用 關於停車場 可使用 新島島站泊車轉乘停車場 相鄰車站 编辑松本電氣鐵道 上高地線新島島 島島 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 信濃毎日新聞社出版部 長野県鉄道全駅 増補改訂版 信濃毎日新聞社 2011 07 24 304 ISBN 9784784071647 日语 2 0 2 1 2 2 2 3 安曇村誌 第3巻 歴史下 安曇村 1998年3月 548頁 3 0 3 1 信濃毎日新聞 日语 信濃毎日新聞 1991年7月15日 26面 4 0 4 1 市民Times 日语 市民タイムス 1991年7月16日 2面 5 0 5 1 6 旧島々駅舎 松本市 大正11年建設 市民タイムズ 2020 04 05 日语 失效連結 6 0 6 1 旧島々駅舎 まち空間プラス MYMAP 2020 04 05 原始内容存档于2022 02 18 日语 7 0 7 1 7 2 7 3 松本電氣鐵道株式會社社史編集委員會 曙光 80年の歩み 松本電氣鐵道株式會社 2000年3月 昭和の終着駅 北陸 信越篇 交通新聞社 日语 交通新聞社 2017年6月 p 132 133 写真で綴る 昭和の鉄道施設 西日本編 Neko出版 2014年1月6日 日语 旅と鉄道 2014年11月号 終着駅から始まるバスの旅 朝日新聞出版 2014年11月21日 日语 昭和の終着駅 北陸 信越篇 交通新聞社 2017年6月7日 日语 松本市施設カルテ 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 2020年4月2日閲覧相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Shi 取自 https zh wikipedia org w index php title 島島站 amp oldid 78303536, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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