安東尼·唐斯 （英語：Anthony Downs 1930年11月20日—2021年10月2日）是美國經濟學家 ，專攻公共政策 和公共行政 。 他的研究重點包括政治選擇理論 、不動產租金價格管控、經濟適用房 和交通經濟學。 他撰寫了多部著作，包括《民主的經濟理論》（英語：An Economic Theory of Democracy ，1957年）和《官僚內部》（英語：Inside Bureaucracy ，1967年），這些著作對政治經濟學的公共選擇學派 產生了重大影響。 在其論著Downs's Law of Peak-Hour Traffic Congestion （1962年）中，他準確地預測，擴大高速公路並不能減少交通擁堵，因為需求也會增加，而降低速度會增加通行能力。
生平 编辑 他曾任華盛頓布魯金斯學會 高級研究員、芝加哥大學 教員和加州公共政策研究所（英語：Public Policy Institute of California）客座研究員。 他也是美國國家公共行政學院（英語：National Academy of Public Administration）的當選院士。
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安東尼, 唐斯, 此條目可参照英語維基百科相應條目来扩充, 2021年10月21日, 若您熟悉来源语言和主题, 请协助参考外语维基百科扩充条目, 请勿直接提交机械翻译, 也不要翻译不可靠, 低品质内容, 依版权协议, 译文需在编辑摘要注明来源, 或于讨论页顶部标记, href, template, translated, page, html, title, template, translated, page, translated, page, 标签, 英語, anthony, downs, 1930年11月2. 此條目可参照英語維基百科相應條目来扩充 2021年10月21日 若您熟悉来源语言和主题 请协助参考外语维基百科扩充条目 请勿直接提交机械翻译 也不要翻译不可靠 低品质内容 依版权协议 译文需在编辑摘要注明来源 或于讨论页顶部标记 a href Template Translated page html title Template Translated page Translated page a 标签 安東尼 唐斯 英語 Anthony Downs 1930年11月20日 2021年10月2日 是美國經濟學家 專攻公共政策和公共行政 他的研究重點包括政治選擇理論 不動產租金價格管控 經濟適用房和交通經濟學 他撰寫了多部著作 包括 民主的經濟理論 英語 An Economic Theory of Democracy 1957年 和 官僚內部 英語 Inside Bureaucracy 1967年 這些著作對政治經濟學的公共選擇學派產生了重大影響 在其論著Downs s Law of Peak Hour Traffic Congestion 1962年 中 他準確地預測 擴大高速公路並不能減少交通擁堵 因為需求也會增加 而降低速度會增加通行能力 安東尼 唐斯出生1930年11月30日 美國伊利诺伊州埃文斯顿逝世2021年10月2日 2021歲 10 02 90歲 美國馬里蘭州貝塞斯達學術背景母校卡尔顿学院史丹佛大學受影響自約瑟夫 熊彼得肯尼斯 阿罗學術工作學科政治學 公共經濟學 公共政策 公共管理学派或传统公共選擇理論研究機構布鲁金斯学会生平 编辑他曾任華盛頓布魯金斯學會高級研究員 芝加哥大學教員和加州公共政策研究所 英語 Public Policy Institute of California 客座研究員 他也是美國國家公共行政學院 英語 National Academy of Public Administration 的當選院士 參見 编辑組織病象 公共選擇理論 取自 https zh wikipedia org w index php title 安東尼 唐斯 amp oldid 79286816, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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