概要
東西線的終點站。作為京都市營地下鐵當中最西面的車站，曾經是右京區第一個地鐵站。
此站位於御池通與三條通（京都府道112號二條停車場嵐山線）交差的「三條御池交差點」與天神川通（國道162號）交差的「天神川御池交差點」之間的御池通地下。
東西線車站都有制定車站顏色，此站的顏色是檸檬黃色。
京阪電氣鐵道（京阪）京津線（大津線）的一部分列車會直通至此站。
歷史
車站構造
地下1樓是大堂，地下3樓是島式月台1面2線，設有月台閘門。地面出入口有4個，設有升降機與樓梯（只限1條上下扶手電梯）。閘口近大堂西側，通過3號出入口可使用扶手電梯與樓梯的正面。售票機設於閘口方向左側。廁所位於閘內大堂東端，除男女廁外，還設置輪椅使用者廁所。
月台配置
利用狀況
2016年（平成28年）度的1日平均上下車人次為16,608人[3]。
開業以後的1日平均上下、上車人次如下表。
| 年度 | 1日平均
上下車人次 | 1日平均
上車人次 | 來源 |
|---|
| 2007年（平成19年） | 1,580 | 813 | [4] |
| 2008年（平成20年） | 9,924 | 5,121 | [4] |
| 2009年（平成21年） | 10,961 | 5,645 | [4] |
| 2010年（平成22年） | 11,962 | 6,169 | [4] |
| 2011年（平成23年） | 12,583 | 6,490 | [4] |
| 2012年（平成24年） | 13,310 | 6,864 | [5] |
| 2013年（平成25年） | 14,036 | 7,239 | [5] |
| 2014年（平成26年） | 14,635 | 7,547 | [5] |
| 2015年（平成27年） | 15,955 | 8,229 | [5] |
| 2016年（平成28年） | 16,608 | 8,566 | [3] |
相鄰車站
- 京都市交通局（京都市營地下鐵）
- 東西線
- 西大路御池（T16）－太秦天神川（T17）
參考資料
- ^ “嵐電天神川駅が開業 琵琶湖方面へ便利に”. 日本経済新聞(日本経済新聞社). (2008年3月29日)
- ^ 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 4号 京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局. 朝日新聞出版. 2011-04-03: 22–23.
- ^ 3.0 3.1 京都市交通事業白書 平成28年度版PDF - 57ページ
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 (PDF). [2018-10-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 京都市交通事業白書 平成27年度版PDF - 67ページ
參見
外部連結
- 太秦天神川站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京都市交通局
太秦天神川站, 日语, 太秦天神川駅, うずまさてんじんがわえき, uzumasa, tenjingawa, 是一個位於日本京都府京都市右京區太秦下刑部町, 日语, 太秦, 三條御池, 屬於京都市營地下鐵東西線的鐵路車站, 車站編號是t17, 日语名称太秦天神川, うずまさてんじんがわ, uzumasa, tenjingawa, 车站概览位置, 日本京都府京都市右京區太秦下刑部町, 日语, 太秦, 地理坐标35, 00917, 71583, 00917, 71583换乘交通嵐電天神川站, 京福電氣鐵道嵐山本線, 车. 太秦天神川站 日语 太秦天神川駅 うずまさてんじんがわえき Uzumasa Tenjingawa eki 是一個位於日本京都府京都市右京區太秦下刑部町 日语 太秦 三條御池 屬於京都市營地下鐵東西線的鐵路車站 車站編號是T17 太秦天神川站日语名称太秦天神川 うずまさてんじんがわ Uzumasa Tenjingawa 车站概览位置 日本京都府京都市右京區太秦下刑部町 日语 太秦 地理坐标35 0 33 N 135 42 57 E 35 00917 N 135 71583 E 35 00917 135 71583换乘交通嵐電天神川站 京福電氣鐵道嵐山本線 1 车站构造站体类型地底車站车站色系車站顏色是 檸檬黃色 站台1面2線历史启用日期2008年 平成20年 1月16日上下車人次統計年度平均每日16 808人次 2016年邻近车站上一站 京都市營地下鐵 下一站西大路御池T161 3km往六地藏 東西線 T17距離六地藏17 5km 终点站位置 路線圖等的顯示以連接號插入 實際的站名牌是沒有連接號的 Uzumasa Tenjingawa 月台 目录 1 概要 2 歷史 3 車站構造 3 1 月台配置 4 利用狀況 5 相鄰車站 6 參考資料 7 參見 8 外部連結概要 编辑東西線的終點站 作為京都市營地下鐵當中最西面的車站 曾經是右京區第一個地鐵站 此站位於御池通與三條通 京都府道112號二條停車場嵐山線 日语 京都府道112号二条停車場嵐山線 交差的 三條御池交差點 與天神川通 日语 天神川通 國道162號 日语 国道162号 交差的 天神川御池交差點 之間的御池通地下 東西線車站都有制定車站顏色 此站的顏色是檸檬黃色 京阪電氣鐵道 京阪 京津線 大津線 的一部分列車會直通至此站 歷史 编辑2008年 平成20年 1月16日 東西線由二條站延長至太秦天神川站 此站以終點站開業 2 3月28日 京福電氣鐵道的嵐電天神川站開業 成為轉乘站 車站構造 编辑地下1樓是大堂 地下3樓是島式月台1面2線 設有月台閘門 地面出入口有4個 設有升降機與樓梯 只限1條上下扶手電梯 閘口近大堂西側 通過3號出入口可使用扶手電梯與樓梯的正面 售票機設於閘口方向左側 廁所位於閘內大堂東端 除男女廁外 還設置輪椅使用者廁所 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 2 東西線 烏丸御池 六地藏 琵琶湖濱大津方向利用狀況 编辑2016年 平成28年 度的1日平均上下車人次為16 608人 3 開業以後的1日平均上下 上車人次如下表 年度 1日平均上下車人次 1日平均上車人次 來源2007年 平成19年 1 580 813 4 2008年 平成20年 9 924 5 121 4 2009年 平成21年 10 961 5 645 4 2010年 平成22年 11 962 6 169 4 2011年 平成23年 12 583 6 490 4 2012年 平成24年 13 310 6 864 5 2013年 平成25年 14 036 7 239 5 2014年 平成26年 14 635 7 547 5 2015年 平成27年 15 955 8 229 5 2016年 平成28年 16 608 8 566 3 相鄰車站 编辑京都市交通局 京都市營地下鐵 東西線西大路御池 T16 太秦天神川 T17 dd 參考資料 编辑 嵐電天神川駅が開業 琵琶湖方面へ便利に 日本経済新聞 日本経済新聞社 2008年3月29日 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道 私鉄 週刊朝日百科 4号 京福電気鉄道 叡山電鉄 嵯峨野観光鉄道 京都市交通局 朝日新聞出版 2011 04 03 22 23 3 0 3 1 京都市交通事業白書 平成28年度版 PDF 57ページ 4 0 4 1 4 2 4 3 4 4 京都市交通事業白書 平成23年度版 PDF 2018 10 04 原始内容 PDF 存档于2015 09 23 5 0 5 1 5 2 5 3 京都市交通事業白書 平成27年度版 PDF 67ページ參見 编辑日本鐵路車站列表外部連結 编辑太秦天神川站 页面存档备份 存于互联网档案馆 京都市交通局 取自 https zh wikipedia org w index php title 太秦天神川站 amp oldid 76402163, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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