大運站
大運站(前稱體育新城站)是深圳地鐵的車站,屬3号綫、14号綫的中途站和16號線西端終點站。車站位於中國廣東省深圳市龍崗區园山街道龙岗大道8688号,近荷坳社區,該站3號線部分已於2010年12月28日正式啟用[1],14号线部分已在2022年10月28日启用[2][3],16号线部分于2022年12月28日开通。
大運 Universiade | |
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正在装修的大运站综合枢纽 | |
位置 | 中华人民共和国 廣東省深圳市龍崗區园山街道 龙岗大道8688号 |
地理坐标 | 22°41′9″N 114°13′41″E / 22.68583°N 114.22806°E |
途经线路 | 深圳地铁3号线 深圳地铁14号线 深圳地铁16号线 |
车站构造 | |
站体类型 | 3号线:高架車站 14号线、 16号线:地下車站 |
出口数目 | 4 |
电梯 | 2 |
扶手電梯數目 | 6 |
站台 | 2 |
历史 | |
启用日期 | 3号线:2010年12月28日 14号线:2022年10月28日 16号线:2022年12月28日 |
营运信息 | |
車站服務時間 | 工作日、休息日:05:50-00:10 节假日:05:50-01:10 |
列车服务时间 | 工作日、休息日:06:00-00:00 节假日:06:00-01:00 |
服务 | |
車站結構
地上三层 | █3号线 月台 | |
地上二层 | █3号线站厅 换乘大厅 | 客户服务、 |
地面 | 大运枢纽商业区,设备层 | 出入口、 |
地下一层 (B1) | █14号线及█16号线站厅 | 客户服务、 |
地下二层 (B3) | █14号线及█16号线月台 |
3号线部分
14,16号线部分
车站艺术
运营时刻表
行驶方向 | 首班车 | 末班车 | 所属线路 | 高峰间隔 | 平峰间隔 |
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福保 | 06:31 | 23:12(工作日) 23:11(休息日) 00:11(节假日) | █3号线 | 2分15~20秒(工作日) 3分15秒(休息日和节假日) | 4分30秒(工作日) 5分钟(休息日和节假日) |
双龙 | 06:12(工作日) 06:15(休息日和节假日) | 00:00(工作日和休息日) 01:00(节假日) | █3号线 | 2分15~20秒(工作日) 3分15秒(休息日和节假日) | 4分30秒(工作日) 5分钟(休息日和节假日) |
岗厦北 | 06:29(工作日) 06:27(休息日和节假日) | 23:27(工作日和休息日) 00:27(节假日) | █14号线 | 4分30秒(工作日) 5分25秒(休息日) 5分钟(节假日) | 6分15秒 |
沙田 | 06:27 | 23:57(工作日和休息日) 00:57(节假日) | █14号线 | 4分30秒(工作日) 5分25秒(休息日) 5分钟(节假日) | 6分15秒 |
田心 | 06:00 | 23:00(工作日和休息日) 00:00(节假日) | █16号线 | 5分32秒(工作日) 5分50秒(休息日和节假日) | 6分32秒(工作日) 6~9分钟(休息日和节假日) |
出口
出口編號 | 出口图片 | 建議前往的目的地 |
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暂不开通 | ||
龙岗大道东侧(北) 大运软件小镇 | ||
龙岗大道西侧(北) 龙飞大道南侧 | ||
龙岗大道西侧(南) | ||
龙岗大道东侧(南) 大运软件小镇 | ||
龙岗大道东侧(北) 大运软件小镇 | ||
暂不开通 | 龙岗大道东侧(北) 爱南路 | |
龙岗大道西侧(北) 龙飞大道南侧 | ||
註︰ 設有盲道 | 設有升降机 |
接驳交通
大运地铁站 | ||||
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编号 | 路线 | 备注 | ||
351 | 福宁总站 | ⇆ | 建设路三岛中心总站 | |
358 | 福宁总站 | ⇆ | 沙头角公交总站 | 经盛龙路、东海道 |
366 | 坑梓大窝总站 | ⇆ | 福田高铁站 | |
833 | 新大公交总站 | ⇆ | 龙岗教苑总站 | |
923 | 龙西总站 | ⇆ | 荷坳社区 | |
E23 | 龙岗义乌总站 | ⇆ | 西乡钟屋村总站 | 原 K651 |
大运地铁接驳站 | ||||
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编号 | 路线 | 备注 | ||
M294 | 龙岗信息学院总站 | ⇆ | 金牛东综合停车场 | |
M303 | 龙岗信息学院总站 | ⇆ | 水岸新都 | 原 901 |
M305 | 宝龙清风总站 | ↻ | 宝龙清风总站 | 经联和市场、慈海医院、榕树吓村;原 908,合并原 M452(第二代) |
↺ | ||||
M314 | 已于2022年12月31日停办 | |||
M316 | 已于2021年12月21日停办 | |||
M322 | 大运新城总站 | ⇆ | 碧岭村公交总站 | |
M546顺时针 | 坪山碧岭总站 | ↺ | 坪山碧岭总站 | 原 812东段 |
M547 | 龙岗信息学院总站 | ⇆ | 坂田国际中心总站 | 原 812西段 |
大运地铁接驳站2 | ||||
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编号 | 路线 | 备注 | ||
M317 | 龙岗信息学院总站 | ⇆ | 深圳坪山综合交通枢纽公交场站 | |
N28 | 已于2022年11月11日停办 | |||
高峰专线146 | 龙岗信息学院总站 | ↺ | 龙岗麓园 | |
高峰专线180 | 已于2021年12月6日停办 |
大运地铁接驳站3 | ||||
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编号 | 路线 | 备注 | ||
高峰专线90 | 已于2022年5月1日停办 | |||
高峰专线146 | 龙岗信息学院总站 | ↺ | 龙岗麓园 |
问题
在某些列车上,在下一站为大运站的时候,显示屏上错误显示的英文是Dayun,但实际上大运站的英文名称应该是Universiade Station。同样的情况也发生在购物公园站和少年宫站。现在这个状况得以改善。
历史
3号线部分
大运站在建设规划时,称作“体育新城站”(取自大运中心的规划名“龙岗体育新城”)2007年随深惠路改扩建工程一并动工建设,2010年6月28日随3号线双龙——草埔站段正式启用。 2011年大运会,作为前往主场馆和大运村的重点接驳站,在现枢纽大楼上设置公交车站。
14,16号线部分
在深圳轨道交通第四期规划中,大运站将升级成为大运综合交通枢纽,该枢纽是深圳东部唯一一个汇集城际、快线、普线的站城一体化综合交通枢纽,该枢纽设置地下三层、地上二层,衔接既有地铁3号线及在建14、16号线和规划的城际33号线(深大城际)。服务于龙岗区中心区西部交通。新建枢纽和月台大部分位于龙岗大道西侧地下,为地下岛式车站。3号线与其他线路之间为天地十字交叉换乘;枢纽造型以“湾区之舞”为主题,整体形态飘逸轻盈,结构及装饰造型新颖。主体雨棚采用空间桁架钢结构。
枢纽工程由中国中铁集团属下单位承建,总体建筑面积约16万平方米,相当于17个普通地铁站的体量。枢纽主要由14与16号线车站、线路轨道、换乘交通核、龙岗大道下沉工程及其他交通接驳、地铁商业服务等组成。其中,车站全长372米,标准段宽64米,为地下三层三柱四跨、局部五柱六跨矩形框架结构。车站大里程明挖基坑长216米,宽12米~63米,地下两层(局部三层)结构,提供14、16号线区间盾构接收。车站小里程端设置盾构始发井,左线始发井基坑长66米,宽11米,小里程长约122米,宽15米,为地下两层单跨矩形结构,接16号线列车折返线。为了缝合连接龙岗大道东西两侧地块,将与龙岗大道下沉工程同期建设。其中,西侧下沉隧道长约597米,东侧下沉隧道长约320米。[5]
目前项目已进入土建阶段,预计2022年与14号线一起完工。
受此影响,大运站C出口已关闭,而大批公交线路也因此分流到附近车站,导致接驳距离较其他地方为远。
2021年6月,大运综合交通枢纽的主体结构封顶。[6]
2022年1月1日——2日(原计划为3日),大运枢纽主体雨棚开始安装,主体雨棚采用空间桁架钢结构,主桁架梁长51米、宽8.4米、高7.1米,重达164吨,施工时需采用单机500吨履带吊一次吊装完成,起吊高度达36米,施工危险系数极高。受此影响,3号线塘坑站至双龙站区段在这期间停止运营,同时在上述区段各站点提供公交接驳服务。最终仅用时48小时,于1月3日00:28成功完成吊装,焊接一次合格率达100%。使得3号线提前一天,于1月3日当天恢复正常运营。[7]
2022年3月,大运枢纽地下车站及交通换乘中心主体结构全部完成,已通过初验全面移交进入安装装修阶段。地上钢结构工程拼装完成85%。枢纽的七组风亭、18个出入口除了东侧3个出口待交通疏解完成后开工之外,均已完成。[8]
2022年7月16日,大运枢纽开始对既有3号线的雨棚进行拆除。既有雨棚总长度为134米,宽22米,中心点处高约6.8米,总面积2800平方米。受限于“湾区之舞”的特殊造型,既有雨棚拆除极为复杂,属世界首例,时间上地铁停运最多只有两天,空间上新旧雨棚之间无机械设备操作空间。为此,施工单位中铁五局先前经过一年多的反复研究,首创新工法;按照该工法,既有雨棚按每段18米分割为7个单元块,从两端向中间分段拆除,分段完成后吊运滑移至外侧延伸平台,再分别由一台320吨履带吊和一台300吨汽车吊运至地面解体、外运出场。受此影响,7月16日至17日,3号线塘坑站至双龙站区段双方向再度全天停止运营,同时在上述区段各站点提供公交接驳服务。[9][10] 7月17日23:40,3号线既有雨棚拆除、场地清运以及运营检修工作全部完成,标志着大运枢纽改造第二阶段施工提前290分钟顺利完工。7月18日恢复正常运营。[11]
2022年8月7日-30日期间,大运枢纽进入施工改造的第三阶段,主要为3号线大运站新建侧式站台以加宽候车空间,待项目完工及相关配套设施建成后,将实现乘客在中间岛式站台上车,在两边侧式站台下车的功能,极大提高3号线大运站换乘能力,进一步方便市民出行;这也使得大运站3号线部分成为深圳首个高架西班牙式月台车站,也是中国大陆罕见的已运营线路加建的西班牙式月台车站。受此影响,3号线塘坑站至双龙站区段在7日-30日期间将提前约3小时结束运营,同时在上述区段各站点提供公交接驳服务。[12]
8月31日凌晨,经过连续22个6小时天窗点的施工作业,大运枢纽顺利完成既有3号线新建侧式站台加宽钢结构吊装及20跨楼承板安装工作,为侧式站台后续屏蔽门安装施工夯实了基础。
2020年时的枢纽工地
大运枢纽东侧进展(20220910)
增建的3号线北上侧式月台
以下为本站自2010年12月28日起至2022年10月27日止的车站结构。
以下为本站自2010年12月28日起至大运枢纽开工的出入口布局。
出口編號 | 建議前往的目的地 |
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龙岗大道、莲塘尾工业区 | |
龙岗大道、万科清林径、龙岗公安分局、海关大厦、振业峦山谷、正中高尔夫球场 | |
龙岗大道、党校、天安数码城、中海康城国际、中海圣庭院酒店、信息学院、大运场馆 | |
龙岗大道、海林酒店、沈海高速入口 |
改造工程前的C出口(已拆除)
临时C出口(内部)
临时A出口(内部)
临时C出口(外部)
未来规划
深大城际铁路部分
深大城际铁路在龙飞大道地下设立大运站的地下岛式月台,目前与大运交通枢纽一起动工,与地铁部分以联络通道的形式连接。並將3號線島式月台改建成西班牙式月台。
未来车站楼层
參考資料
- ^ 《我市擬在地鐵上蓋物業建政策性住房 (页面存档备份,存于互联网档案馆)》,2007年8月2日,深圳新聞網
- ^ 地铁14号线便民“黑科技”上线 不仅能“刷脸”还可以“刷手”. 深圳新闻网. 2022-10-28.
- ^ 深新早点|14号线今日开通!. 深圳新闻网. 2022-10-28.
- ^ 深圳新闻网. 16个车站一站一景. [2022-11-18]. (原始内容于2022-11-18).
- ^ . szhome.oeeee.com. [2020-06-25]. (原始内容存档于2020-06-26).
- ^ 相当于17个标准地铁站!大运枢纽全面进入地上结构工程施工. xw.qq.com. [2021-06-27]. (原始内容于2021-06-27) (中文(简体)).
- ^ 深圳特区报. 大运枢纽“湾区之舞”主体吊装完成!地铁3号线提前恢复运营. finance.sina.com.cn. 2022-01-03 [2022-08-06]. (原始内容于2022-08-06).
- ^ 四线交汇!大运枢纽湾区之舞雏形初现,预计开通时间是……_深圳新闻网. www.sznews.com. [2022-08-06]. (原始内容于2022-08-06).
- ^ 换新装!大运枢纽两天时间变了这么多……_施工_运营_地铁. news.sohu.com. [2022-08-06].
- ^ 百度安全验证. wappass.baidu.com. [2022-08-06]. (原始内容于2022-08-06).
- ^ 深圳地铁3号线全线恢复正常运营 !-今日头条-手机光明网. m.gmw.cn. [2022-08-06].
- ^ 百度安全验证. wappass.baidu.com. [2022-08-06]. (原始内容于2022-08-06).
外部链接
- ,2007年2月13日,深圳新聞網
- ,深圳市規劃局