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大埔滘站

坐标22°26′27″N 114°10′59″E / 22.4408°N 114.183°E / 22.4408; 114.183

大埔滘站(英語:Tai Po Kau Station粵語拼音:daai6 bou3 gaau3 zaam6)是香港九廣鐵路(英段)(今港鐵東鐵綫)一個已廢止的鐵路車站,在1910年九廣鐵路英段通車時稱為大埔站,1965年元旦改稱大埔滘站[1][2]車站拆卸後,原址重建為港鐵職員宿舍策誠軒。車站與前大埔滘水警基地,相隔一條吐露港公路[3][4]

大埔滘

Tai Po Kau
位置 英屬香港大埔滘
吐露港公路策誠軒
地理坐标22°26′29″N 114°10′50″E / 22.44139°N 114.18056°E / 22.44139; 114.18056
车站类别地面車站
途经线路 九廣鐵路(英段)
换乘交通巴士街渡
车站构造
站体类型地面車站
站台2
历史
启用日期1910年10月1日
关闭日期1983年5月2日
位置

歷史

 
車站月台及候車棚

大埔滘站昔日是大埔區及香港九龍各處往大鵬灣一帶的重要車站,亦是一個重要交匯處,轉乘街渡大埔海前往新界東北的離島和西貢北,稍遠的大鵬灣、鯊魚涌、迭福灣(今廣東大鵬液化天然氣接收站)等地由一艘「大鵬」號輪船往來。1970年代,隨著馬料水站(香港中文大學落成后改稱大學站)和碼頭的落成,該處的水路運輸式微。

1970年代,當九鐵構思電氣化計劃時,大埔滘站曾在初期獲納入電氣化的計劃之中。[5]當時,保留此站的原因乃是方便附近居民出入和予市民轉乘街渡。[5]但由於前述的街渡式微,加上推算在1991年大埔滘站的每日客流量只有1,300人左右,九廣鐵路局估計若在電氣化後保留大埔滘站的話,九鐵每年會虧損近30萬元。同時,重建車站更需要近1141萬元,因此九鐵基於成本效益考量下決定廢除此站。[5]

1983年5月2日,九廣鐵路第二期電氣化工程完成,電氣化列車服務在當日延伸至大埔墟站,大埔滘站於同日停用。車站停用後,位於北行月台的站房及廁所建築並沒有即時拆卸,而是僅使用鐵欄柵封閉前往路軌的出口。[6]1990年,大埔滘站車站站房及月台拆卸。車站拆卸後,大埔滘站的站牌曾移至策誠軒內保留,但1999年颱風約克襲港期間,站牌被倒塌大樹壓毀而拆卸。[7]

月台

地面 側式月台
1 九廣鐵路英段往羅湖/華段大埔墟
 
 
2 九廣鐵路英段往九龍 沙田
側式月台

腳註

  1. ^ (PDF). 1964-01-01 [2022-02-03]. (原始内容 (PDF)存档于2022-02-03). 
  2. ^ (PDF). 1965-01-01 [2022-02-03]. (原始内容 (PDF)存档于2022-02-03). 
  3. ^ 大埔滘站的短片. [2016-11-10]. (原始内容于2020-03-16). 
  4. ^ 大埔滘站的經典圖片. [2016-11-10]. (原始内容于2017-01-12). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 屬於九鐵的廢棄隧道/防空洞. [2020-05-23]. (原始内容于2020-11-04). 
  6. ^ . 2013-09-20 [2022-02-04]. (原始内容存档于2022-02-04). 
  7. ^ (急,學術用)問九廣鐵路前車站大埔滘站於地圖上的位置 (页面存档备份,存于互联网档案馆),Hkitalk,2009-05-29

參考

  • 蕭國健. 大埔風物志. 香港: 大埔區議會. 2007: 38-39. 

大埔滘站, 坐标, 4408, 4408, 英語, station, 粵語拼音, daai6, bou3, gaau3, zaam6, 是香港九廣鐵路, 英段, 今港鐵東鐵綫, 一個已廢止的鐵路車站, 在1910年九廣鐵路英段通車時稱為大埔站, 1965年元旦改稱, 車站拆卸後, 原址重建為港鐵職員宿舍策誠軒, 車站與前大埔滘水警基地, 相隔一條吐露港公路, 大埔滘tai, kau位置, 英屬香港大埔滘現吐露港公路近策誠軒地理坐标22, 44139, 18056, 44139, 18056车站类别地面車站途经线路九. 坐标 22 26 27 N 114 10 59 E 22 4408 N 114 183 E 22 4408 114 183 大埔滘站 英語 Tai Po Kau Station 粵語拼音 daai6 bou3 gaau3 zaam6 是香港九廣鐵路 英段 今港鐵東鐵綫 一個已廢止的鐵路車站 在1910年九廣鐵路英段通車時稱為大埔站 1965年元旦改稱大埔滘站 1 2 車站拆卸後 原址重建為港鐵職員宿舍策誠軒 車站與前大埔滘水警基地 相隔一條吐露港公路 3 4 大埔滘Tai Po Kau位置 英屬香港大埔滘現吐露港公路近策誠軒地理坐标22 26 29 N 114 10 50 E 22 44139 N 114 18056 E 22 44139 114 18056车站类别地面車站途经线路九廣鐵路 英段 换乘交通巴士 街渡车站构造站体类型地面車站站台2历史启用日期1910年10月1日关闭日期1983年5月2日位置 目录 1 歷史 2 月台 3 腳註 4 參考歷史 编辑 車站月台及候車棚 大埔滘站昔日是大埔區及香港九龍各處往大鵬灣一帶的重要車站 亦是一個重要交匯處 轉乘街渡經大埔海前往新界東北的離島和西貢北 稍遠的大鵬灣 鯊魚涌 迭福灣 今廣東大鵬液化天然氣接收站 等地由一艘 大鵬 號輪船往來 1970年代 隨著馬料水站 香港中文大學落成后改稱大學站 和碼頭的落成 該處的水路運輸式微 1970年代 當九鐵構思電氣化計劃時 大埔滘站曾在初期獲納入電氣化的計劃之中 5 當時 保留此站的原因乃是方便附近居民出入和予市民轉乘街渡 5 但由於前述的街渡式微 加上推算在1991年大埔滘站的每日客流量只有1 300人左右 九廣鐵路局估計若在電氣化後保留大埔滘站的話 九鐵每年會虧損近30萬元 同時 重建車站更需要近1141萬元 因此九鐵基於成本效益考量下決定廢除此站 5 1983年5月2日 九廣鐵路第二期電氣化工程完成 電氣化列車服務在當日延伸至大埔墟站 大埔滘站於同日停用 車站停用後 位於北行月台的站房及廁所建築並沒有即時拆卸 而是僅使用鐵欄柵封閉前往路軌的出口 6 1990年 大埔滘站車站站房及月台拆卸 車站拆卸後 大埔滘站的站牌曾移至策誠軒內保留 但1999年颱風約克襲港期間 站牌被倒塌大樹壓毀而拆卸 7 月台 编辑地面 側式月台1 九廣鐵路英段往羅湖 華段 大埔墟 2 九廣鐵路英段往九龍 沙田 側式月台腳註 编辑 Kowloon Canton Railway British Section Public Timetable PDF 1964 01 01 2022 02 03 原始内容 PDF 存档于2022 02 03 Kowloon Canton Railway British Section Public Timetable PDF 1965 01 01 2022 02 03 原始内容 PDF 存档于2022 02 03 大埔滘站的短片 2016 11 10 原始内容存档于2020 03 16 大埔滘站的經典圖片 2016 11 10 原始内容存档于2017 01 12 5 0 5 1 5 2 屬於九鐵的廢棄隧道 防空洞 2020 05 23 原始内容存档于2020 11 04 Old Tai Po Kau Railway Station and Nature Reserve 2013 09 20 2022 02 04 原始内容存档于2022 02 04 急 學術用 問九廣鐵路前車站大埔滘站於地圖上的位置 页面存档备份 存于互联网档案馆 Hkitalk 2009 05 29參考 编辑蕭國健 大埔風物志 香港 大埔區議會 2007 38 39 取自 https zh wikipedia org w index php title 大埔滘站 amp oldid 75438982, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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