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大众辉腾

行進 24, 2023

大众輝騰（Volkswagen Phaeton）是由大众汽车生产的一款大型高级豪华轿车，与賓利欧陆GT系出同門，採用與宾利欧陆GT Flying Spur類似的底盤機械結構[1]。该款车型是在德國的德勒斯登透明工厂中由工人手工製造的[2][3]，是大众車系中的顶级款式，最高可选配6.0升W12引擎[4][5][6]。“辉腾”一名取自希腊神话中的太阳神之子法厄同[1]。该车型的主要竞争对手包括宝马7系、梅塞德斯-奔驰S级、凌志雷克萨斯LS、豐田皇冠马杰斯塔和奥迪A8。该车型最后于2016年3月正式停产[7][8][9]。

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大众辉腾 (3D)
大众辉腾（GP3）
概览
制造商大众汽车
生产日期2002年至2016年
款式年份2003年至2016年
装配地 德國德累斯頓
车身及底盘
车辆类别標準車 (F)
車體風格4門轎車
动力布局前置引擎，后轮/四轮驱动
平台大众D1平台
相关车型奧迪A8
賓利欧陆GT
动力系统
引擎3.0升渦輪增壓V6引擎（柴油）
3.2升自然吸气V6引擎
4.2升自然吸气V8引擎
5.0升渦輪增壓V10引擎（柴油）
6.0升自然吸气W12引擎
变速器5速或6速 ZF变速箱
规格
轴距2,881 mm（113.4英寸）
LWB: 3,001 mm（118.1英寸）
长度2003年-2010年 SWB: 5,055 mm（199.0英寸）
2003年-2010年 2010 LWB: 5,175 mm（203.7英寸）
2010年–2016年 SWB: 5,059 mm（199.2英寸）
2010–2016 LWB: 5,179 mm（203.9英寸）
宽度1,903 mm（74.9英寸）
高度1,450 mm（57.1英寸）
整备质量2,449公斤（5,399磅） (W12引擎款式)
年表
後繼車型大众辉昂(中国大陆)

开发过程

 
辉腾的原型概念车：VW Concept D (展于1999年的德国国际汽车展)

辉腾是由当时的时任大众集团董事长費迪南德·皮耶希一手策划的[1][10][11][12]，他希望大众品牌下能有一款可与豪華汽車市场领导者梅賽德斯－賓士的奔驰S级和宝马的BMW 7系列车型竞争的高端豪华车型。他之所以会这么做的部分原因是因为当时奔驰和宝马分别推出了奔驰A级和BMW 3系紧凑型车型来迎合低端市场，这给大众品牌带来了竞争压力。同时，辉腾的目标也是为了给树立大众汽车树立一个全新的品牌形象[1][11][8][13]。尽管当时大众集团旗下已经有了能够在全尺寸豪华车领域直接与奔驰和宝马竞争的奥迪A8车型，但在皮耶希眼里，辉腾相较于A8而言则更加像是一款舒适型的豪华轿车[14]。

费迪南德·皮耶希最终于1996年启动VW611项目，开始开发辉腾，他向工程师树立了十个辉腾必须满足的目标，这些目标也被大众视为商业机密，至今也仅有其中的两项被大众集团向外界公布——其一是辉腾要能在外界环境温度55度状况下以每小时300公里速度行驶一天，同时保持车内恒温22度。即使辉腾存在人为电子限速，最高速度为每小时250公里，皮耶希还是坚持提出了这一要求[10]。其二是车身抗扭钢性须达到37000牛米/度[13][15][16][17]。为了做到这些，大众集团共计花费了超过10亿欧元来开发这款车型[18]。

在1999年的德国国际汽车展上，大众向外展示了辉腾的概念车型Concept D，外形采用了掀背车型，除此之外都同辉腾具有非常相似的设计。这辆车与正式版辉腾一样配有V10 TDI发动机、空气悬架以及全轮驱动[11][19][20]。

发展历史

初代辉腾（GP0）

 
初代辉腾（2002——2006）
 
初代辉腾内饰

辉腾于2002年5月上市[1][13]，随后，在2002年11月，大众还另外推出了加长版的辉腾[21]。辉腾是基于大众D1平台开发的，与宾利欧陆GT和宾利飞驰相同。辉腾上的某些组件，例如自动变速器和个别型号的发动机也是和奥迪A8共享的[22]，它也是首款配备了雷达和自适应巡航系统的大众汽车，辉腾同时也拥有当时所有大众乘用车系列的车型中最长的轴距，辉腾是在德国德累斯顿的大众透明工厂中由工人们亲自手工组装的，大众为建造该工厂耗费了约1.86 亿欧元[3]，该工厂的年产能为20,000辆，并且大众最初还曾还计划将其年产能扩大到35,000辆[23]。同时，辉腾还是与宾利飞驰共线生产的[24]，直到2006年10月，宾利旗下的所有车型的生产组装工作都被转移到了英国克鲁[25][9]。

在亚洲，辉腾于2003年9月在中国大陆上市[26]，2004年在台湾上市[27]，2005年04月在韩国上市[28]，随后，中国大陆成为辉腾最为热销的地方[29]。

2004年，辉腾在北美上市[30]，不过其销量不佳，在加拿大，2004年全年仅售出93辆辉腾，在2005年的前八个月里，也仅售出21辆辉腾。在美国，2004年里仅有1433辆辉腾被售出，2005年，这一数字又降至820，三年总共只售出3354辆辉腾[31]，于是大众宣布在2006后不再于北美地区销售辉腾[32][33]，另外，大众还于2006年时停产了V10发动机版的辉腾[34]。

Phaeton Lounge（2005）

Phaeton Lounge是大众基于辉腾的轴距加长版进一步改造而来的一款概念车，于2005年中东国际汽车展上亮相，它的后车厢有两对相对的座椅，可容纳四人，配有W12 发动机、加固底盘、六速自动变速箱、分区空调、前后酒柜、迷你酒吧、多色氛围灯、雪茄盒、两个17 英寸显示器、两台DVD换碟机[35][36][37][38]。

第一次改款（GP1）与第二次改款（GP2）

 
 
初次改款型辉腾（2007——2008）

2007年3月，大众开始销售辉腾的初次改款车型（GP1）初次改款版辉腾增加了LED日间行车灯和双氙气大灯，以及一个DVD导航系统与自适应巡航系统，还添加了一个名为“Side Assist”的盲点侦测系统，同时，V10 TDI发动机停产，为了符合欧5排放标准，大众在辉腾上的这部V6 TDI发动机做了些许改动，将其百公里油耗降至了8.6升，另外，这代改款辉腾的前雾灯上也添加了一圈镀铬装饰[39][40]。

 
二次改款型辉腾（2009——2011）的内饰

仅仅在初次改款型辉腾推出两年后，辉腾的第二个改款（GP2）型在2009年上市，这次改款给辉腾增加了一个被重新设计的中控台，同时，在此代辉腾上，大众使用了3.0L TDI与3.6L FSI型V6发动机取代了此前的3.2L V6 TDI发动机[34]，输出功率从原来的171kW升级到来176 kW，扭矩来到了500 Nm[41][42]。

第三次改款（GP3）

 
三次改款型辉腾（2010——2013）
 
三次改款型辉腾内饰

三次改款型辉腾在2010年4月的北京国际车展上亮相，随后于2011年上市，这是辉腾的第三个改款（GP3），大众将这代辉腾称为“新辉腾”，相比前代，新的第三版改款辉腾的外观有了很大的变化，它拥有一个被全新设计的前格栅，另外还增加了LED尾灯，氙气大灯也成为标配，另外还有一个新设计的方向盘，第三版改款辉腾还新增了“动态车灯辅助系统”与使用了谷歌地图数据的导航系统，提供V6/V8/W12三种发动机可选，随着发动机的不同，也会配制有不同的变速箱[43][44][45][46][47]，另外，大众还于2013年联合了家具厂商柏秋纳·弗洛（義大利語：Poltrona Frau）推出了一款柏秋纳·弗洛版辉腾[48]。

W12发动机版辉腾在不久后停产，不过之后仍为中国大陆市场特供了一段时间[34]。

第四次改款（GP4）

 
 
四次改款型辉腾（2014——2016）

第四版改款辉腾在2014年上市，这是辉腾的第四个改款（GP4），第四版改款辉腾的更新包括：新设计的的后排空调控制器、两款新外观颜色、镀铬座椅调节按钮、新设计的档把、新设计的方向盘、支持WLAN热点[49]。另外，大众还在这代的辉腾的V8发动机上做了改进，将其排放标准改进至了欧6，这一代改款是辉腾的最后一代改款，此外，大众还在2015年时于英国市场停售了辉腾[50][51]。

停产

 
停放在透明工厂里的辉腾

2015年9月，大众集团被发现在汽车尾气排放问题上舞弊，陷入了排放门丑闻中，排放门带来的巨额罚款使大众不得不砍掉一些盈利能力低下的项目，辉腾就是其中之一[8]，大众于2015年10月宣布将于2016年停产辉腾[52]，之后，最后一辆辉腾在2016年3月18日于透明工厂下线，这宣告了辉腾14年生涯的结束[8][53][9][7]。

在销量上，辉腾相较于其它竞品要落后一大截，虽然大众没有公布过辉腾的具体销量数据，只公布过它的生产数据[18]，不过生产数据还是反应出了其不受市场欢迎的事实，辉腾失败的原因有很多，包括质量问题、定价过高和外观造型不佳[54]，但最主要的还是大众自身的品牌力低下，这打消了很多消费者购买它的欲望[55][17][56]，虽然透明工厂的年产能为20000辆汽车。不过，因为需求量稀少，在辉腾的15年的生涯中，透明工厂总共仅制造了84,235辆辉腾，平均年产量仅6000辆，这远低于大众的预期[57][23][58]。而且，由于销量稀少，在2002至2012年间，大众平均每卖出一辆辉腾就要损失掉28000欧元[59][18]，大众一共在辉腾的身上亏损了近20亿欧元[60]。


辉腾停产后，受排放门影响，大众开始将透明工厂转型为生产电动车型的工厂[61]，2017年，大众开始在这里生产e-Golf[62]，随后，在2021年，大众又开始在这里生产ID.3（英语：Volkswagen ID.3）[63]。

辉腾年产量统计列表
年份 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
产量 371[64] 3403[65] 5885[66] 5485[67] 6001[68] 5024[69] 5711[70] 6189[71] 4071[72] 7477[73] 11166[74] 10190[75] 5812[76] 4061[77] 2924[78] 452[79]

继任者

虽然辉腾最终于2016年停产，不过，大众公司也曾为其研发过一款名为「辉腾D2」的换代车型，在大众宣布停产辉腾这一车型时，该项目都几乎已经完成开发，甚至已经可以量产，它本应是辉腾的二代换代车型，然而因为辉腾停产，该项目也因此停留在了概念车阶段，从未量产，直到辉腾上市20周年（2022年）时，大众才对外公布了这一概念车型，而此时，辉腾已经停产6年了[80][81][82]。

虽然辉腾D2最终没能成功上市，不过，大众还是为辉腾销量最盛的中国大陆市场推出了一款名为「辉昂」的车型，这款车型是大众为中国大陆市场推出的特供车型，仅在中国大陆销售，于2016年的日内瓦车展上首发[83]，是辉腾的正式继任车型，不过配置和价格都比辉腾要低了很多，而且也只提供V4和V6发动机两种动力系统可选，在2021的中期改款后甚至取消了V6发动机版车型[84]，而且使用的汽车平台也并非是辉腾之前采用的D1平台（英语：Volkswagen Group D platform），而是转而使用大众集团的MLB平台（英语：Volkswagen Group MLB platform）进行开发的[85][86][87][88]。

动力系统

 
 
装载在辉腾里的W12发动机

除2004年与2003年款外，其余辉腾的传动系统都仅有4Motion全时四驱可选，而2004与2003款的前轮驱动版辉腾则仅配有3.2L发动机。而在北美市场，大众仅销售了配有4.2L V8与6.0 W12型发动机的辉腾[1]，V10发动机版辉腾是在2003款时推出的[47]。另外，大众还将辉腾的V8与W12版本的最高时速电子限速在了250km/h[89]。

柴油引擎
型号 年份 引擎代号 引擎种类 在一定转速下的马力与扭矩 0-100（km/h）加速时间（秒） 最高时速
3.2 VR6 2002–2008 AYT / BKL / BRK 3,189 cc（194.6 cu in） VR6 于6200 RPM 下的马力为：241 PS（177 kW；238 bhp）；于2400 RPM下的扭矩为：315 N·m（232 lbf·ft） 9.4 239 km/h（148.5 mph）
3.6 VR6 2008–2016 不明 3,597 cc（219.5 cu in） VR6 于6250 RPM下的马力为：280 PS（206 kW；276 bhp）； 于3500 RPM下的扭矩为：370 N·m（273 lbf·ft） 8.6 250 km/h（155.3 mph） （电子限速）
4.2 V8 2002–2016 BGH / BGJ /不明 4,172 cc（254.6 cu in） V8 于 6500 RPM下的马力为：335 PS（246 kW；330 bhp）；于3500 RPM 下的扭矩为：430 N·m（317 lbf·ft） 6.9 250 km/h（155.3 mph） （电子限速）
6.0 W12 LWB (420PS) 2002–2004 BAN 5,998 cc（366.0 cu in） W12 于6000 RPM下的马力为：420 PS（309 kW；414 bhp）；于3000 RPM 下的扭矩为：550 N·m（406 lbf·ft） 6.1 250 km/h（155.3 mph） （电子限速）
6.0 W12 LWB (450PS) 2004–2011 BRN / BTT 5,998 cc（366.0 cu in） W12 于6050 RPM下的马力为：450 PS（331 kW；444 bhp）；于2750-5200 RPM下的扭矩为：560 N·m（413 lbf·ft） 5.9 250 km/h（155.3 mph） （电子限速）
汽油引擎
型号 年份 引擎代号 引擎种类 在一定转速下的马力与扭矩 0–100（km/h）加速时间

（秒）

最高时速
3.0 V6 TDI (225PS) 2004–2006 BMK 2,967 cc（181.1 cu in） V6 涡轮增压 于 4000 RPM下的马力为：225 PS（165 kW；222 bhp）； 于1400 RPM下的扭矩为：450 N·m（332 lbf·ft） 8.8 234 km/h（145.4 mph）
3.0 V6 TDI (233PS) 2007–2008 CARA 2,967 cc（181.1 cu in） V6 涡轮增压 于4000 RPM下的马力为：233 PS（171 kW；230 bhp）；于1,400 RPM下的扭矩为：450 N·m（332 lbf·ft） 8.4 234 km/h（145.4 mph）
3.0 V6 TDI (240PS) 2008–2013 CEXA 2,967 cc（181.1 cu in） V6 涡轮增压 240 PS（177 kW；237 bhp） 于4,000转速下, 500 N·m（369 lbf·ft） 于1500-3500 RPM下 8.3 237 km/h（147.3 mph）
3.0 V6 TDI (245PS) 2014–2016 CEXB 2,967 cc（181.1 cu in） V6 涡轮增压 于4000转速下的马力为：245 PS（180 kW；242 bhp）；于1500-3500 RPM下的扭矩为：500 N·m（369 lbf·ft） 8.3 237 km/h（147.3 mph）
5.0 V10 TDI 2003–2007 AJS 4,921 cc（300.3 cu in） V10 涡轮增压 于3750 RPM下的马力为：313 PS（230 kW；309 bhp）；于2000 RPM下的扭矩为：750 N·m（553 lbf·ft） 6.9 250 km/h（155.3 mph）（电子限速）

传动系统

柴油引擎
型号 年份 类型
3.2 V6 2003–2004 五速自动变速器（前轮驱动）
3.2 V6 2003–2007 六速自动变速器（前轮驱动）
3.2 V6 2004–2009 六速自动变速器（4-Motion 全时四驱）
3.6 V6 FSI 2010–2015 六速自动变速器
4.2 V8 2010–2016 六速自动变速器
6.0 W12 2010–2011 五速自动变速器
汽油引擎
型号 年份 类型
3.0 V6 TDI 2010–2016 六速自动变速器
5.0 V10 TDI 2003–2007 六速自动变速器

参考资料

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行進 24, 2023
大众辉腾, 大众輝騰, volkswagen, phaeton, 是由大众汽车生产的一款大型高级豪华轿车, 与賓利欧陆gt系出同門, 採用與宾利欧陆gt, flying, spur類似的底盤機械結構, 该款车型是在德國的德勒斯登透明工厂中由工人手工製造的, 是大众車系中的顶级款式, 最高可选配6, 0升w12引擎, 辉腾, 一名取自希腊神话中的太阳神之子法厄同, 该车型的主要竞争对手包括宝马7系, 梅塞德斯, 奔驰s级, 凌志雷克萨斯ls, 豐田皇冠马杰斯塔和奥迪a8, 该车型最后于2016年3月正式停产, 這是本. 大众輝騰 Volkswagen Phaeton 是由大众汽车生产的一款大型高级豪华轿车 与賓利欧陆GT系出同門 採用與宾利欧陆GT Flying Spur類似的底盤機械結構 1 该款车型是在德國的德勒斯登透明工厂中由工人手工製造的 2 3 是大众車系中的顶级款式 最高可选配6 0升W12引擎 4 5 6 辉腾 一名取自希腊神话中的太阳神之子法厄同 1 该车型的主要竞争对手包括宝马7系 梅塞德斯 奔驰S级 凌志雷克萨斯LS 豐田皇冠马杰斯塔和奥迪A8 该车型最后于2016年3月正式停产 7 8 9 這是本條目的朗讀版本 信息 下载 source source 此音频文件是根據條目 大众辉腾 2023年3月7日的修訂版本录制的 以语音朗讀 不會反映對該條目的後續編輯 媒體幫助 更多有聲條目 大众辉腾 3D 大众辉腾 GP3 概览制造商大众汽车生产日期2002年至2016年款式年份2003年至2016年装配地 德國德累斯頓车身及底盘车辆类别標準車 F 車體風格4門轎車动力布局前置引擎 后轮 四轮驱动平台大众D1平台相关车型奧迪A8賓利欧陆GT动力系统引擎3 0升渦輪增壓V6引擎 柴油 3 2升自然吸气V6引擎4 2升自然吸气V8引擎5 0升渦輪增壓V10引擎 柴油 6 0升自然吸气W12引擎变速器5速或6速 ZF变速箱规格轴距2 881 mm 113 4英寸 LWB 3 001 mm 118 1英寸 长度2003年 2010年 SWB 5 055 mm 199 0英寸 2003年 2010年 2010 LWB 5 175 mm 203 7英寸 2010年 2016年 SWB 5 059 mm 199 2英寸 2010 2016 LWB 5 179 mm 203 9英寸 宽度1 903 mm 74 9英寸 高度1 450 mm 57 1英寸 整备质量2 449公斤 5 399磅 W12引擎款式 年表後繼車型大众辉昂 中国大陆 目录 1 开发过程 2 发展历史 2 1 初代辉腾 GP0 2 2 Phaeton Lounge 2005 2 3 第一次改款 GP1 与第二次改款 GP2 2 4 第三次改款 GP3 2 5 第四次改款 GP4 2 6 停产 2 7 继任者 3 动力系统 3 1 传动系统 4 参考资料开发过程 编辑 辉腾的原型概念车 VW Concept D 展于1999年的德国国际汽车展 辉腾是由当时的时任大众集团董事长費迪南德 皮耶希一手策划的 1 10 11 12 他希望大众品牌下能有一款可与豪華汽車市场领导者梅賽德斯 賓士的奔驰S级和宝马的BMW 7系列车型竞争的高端豪华车型 他之所以会这么做的部分原因是因为当时奔驰和宝马分别推出了奔驰A级和BMW 3系紧凑型车型来迎合低端市场 这给大众品牌带来了竞争压力 同时 辉腾的目标也是为了给树立大众汽车树立一个全新的品牌形象 1 11 8 13 尽管当时大众集团旗下已经有了能够在全尺寸豪华车领域直接与奔驰和宝马竞争的奥迪A8车型 但在皮耶希眼里 辉腾相较于A8而言则更加像是一款舒适型的豪华轿车 14 费迪南德 皮耶希最终于1996年启动VW611项目 开始开发辉腾 他向工程师树立了十个辉腾必须满足的目标 这些目标也被大众视为商业机密 至今也仅有其中的两项被大众集团向外界公布 其一是辉腾要能在外界环境温度55度状况下以每小时300公里速度行驶一天 同时保持车内恒温22度 即使辉腾存在人为电子限速 最高速度为每小时250公里 皮耶希还是坚持提出了这一要求 10 其二是车身抗扭钢性须达到37000牛米 度 13 15 16 17 为了做到这些 大众集团共计花费了超过10亿欧元来开发这款车型 18 在1999年的德国国际汽车展上 大众向外展示了辉腾的概念车型Concept D 外形采用了掀背车型 除此之外都同辉腾具有非常相似的设计 这辆车与正式版辉腾一样配有V10 TDI发动机 空气悬架以及全轮驱动 11 19 20 发展历史 编辑初代辉腾 GP0 编辑 初代辉腾 2002 2006 初代辉腾内饰 辉腾于2002年5月上市 1 13 随后 在2002年11月 大众还另外推出了加长版的辉腾 21 辉腾是基于大众D1平台开发的 与宾利欧陆GT和宾利飞驰相同 辉腾上的某些组件 例如自动变速器和个别型号的发动机也是和奥迪A8共享的 22 它也是首款配备了雷达和自适应巡航系统的大众汽车 辉腾同时也拥有当时所有大众乘用车系列的车型中最长的轴距 辉腾是在德国德累斯顿的大众透明工厂中由工人们亲自手工组装的 大众为建造该工厂耗费了约1 86 亿欧元 3 该工厂的年产能为20 000辆 并且大众最初还曾还计划将其年产能扩大到35 000辆 23 同时 辉腾还是与宾利飞驰共线生产的 24 直到2006年10月 宾利旗下的所有车型的生产组装工作都被转移到了英国克鲁 25 9 在亚洲 辉腾于2003年9月在中国大陆上市 26 2004年在台湾上市 27 2005年04月在韩国上市 28 随后 中国大陆成为辉腾最为热销的地方 29 2004年 辉腾在北美上市 30 不过其销量不佳 在加拿大 2004年全年仅售出93辆辉腾 在2005年的前八个月里 也仅售出21辆辉腾 在美国 2004年里仅有1433辆辉腾被售出 2005年 这一数字又降至820 三年总共只售出3354辆辉腾 31 于是大众宣布在2006后不再于北美地区销售辉腾 32 33 另外 大众还于2006年时停产了V10发动机版的辉腾 34 Phaeton Lounge 2005 编辑 Phaeton Lounge是大众基于辉腾的轴距加长版进一步改造而来的一款概念车 于2005年中东国际汽车展上亮相 它的后车厢有两对相对的座椅 可容纳四人 配有W12 发动机 加固底盘 六速自动变速箱 分区空调 前后酒柜 迷你酒吧 多色氛围灯 雪茄盒 两个17 英寸显示器 两台DVD换碟机 35 36 37 38 第一次改款 GP1 与第二次改款 GP2 编辑 初次改款型辉腾 2007 2008 2007年3月 大众开始销售辉腾的初次改款车型 GP1 初次改款版辉腾增加了LED日间行车灯和双氙气大灯 以及一个DVD导航系统与自适应巡航系统 还添加了一个名为 Side Assist 的盲点侦测系统 同时 V10 TDI发动机停产 为了符合欧5排放标准 大众在辉腾上的这部V6 TDI发动机做了些许改动 将其百公里油耗降至了8 6升 另外 这代改款辉腾的前雾灯上也添加了一圈镀铬装饰 39 40 二次改款型辉腾 2009 2011 的内饰 仅仅在初次改款型辉腾推出两年后 辉腾的第二个改款 GP2 型在2009年上市 这次改款给辉腾增加了一个被重新设计的中控台 同时 在此代辉腾上 大众使用了3 0L TDI与3 6L FSI型V6发动机取代了此前的3 2L V6 TDI发动机 34 输出功率从原来的171kW升级到来176 kW 扭矩来到了500 Nm 41 42 第三次改款 GP3 编辑 三次改款型辉腾 2010 2013 三次改款型辉腾内饰 三次改款型辉腾在2010年4月的北京国际车展上亮相 随后于2011年上市 这是辉腾的第三个改款 GP3 大众将这代辉腾称为 新辉腾 相比前代 新的第三版改款辉腾的外观有了很大的变化 它拥有一个被全新设计的前格栅 另外还增加了LED尾灯 氙气大灯也成为标配 另外还有一个新设计的方向盘 第三版改款辉腾还新增了 动态车灯辅助系统 与使用了谷歌地图数据的导航系统 提供V6 V8 W12三种发动机可选 随着发动机的不同 也会配制有不同的变速箱 43 44 45 46 47 另外 大众还于2013年联合了家具厂商柏秋纳 弗洛 義大利語 Poltrona Frau 推出了一款柏秋纳 弗洛版辉腾 48 W12发动机版辉腾在不久后停产 不过之后仍为中国大陆市场特供了一段时间 34 第四次改款 GP4 编辑 四次改款型辉腾 2014 2016 第四版改款辉腾在2014年上市 这是辉腾的第四个改款 GP4 第四版改款辉腾的更新包括 新设计的的后排空调控制器 两款新外观颜色 镀铬座椅调节按钮 新设计的档把 新设计的方向盘 支持WLAN热点 49 另外 大众还在这代的辉腾的V8发动机上做了改进 将其排放标准改进至了欧6 这一代改款是辉腾的最后一代改款 此外 大众还在2015年时于英国市场停售了辉腾 50 51 停产 编辑 停放在透明工厂里的辉腾 2015年9月 大众集团被发现在汽车尾气排放问题上舞弊 陷入了排放门丑闻中 排放门带来的巨额罚款使大众不得不砍掉一些盈利能力低下的项目 辉腾就是其中之一 8 大众于2015年10月宣布将于2016年停产辉腾 52 之后 最后一辆辉腾在2016年3月18日于透明工厂下线 这宣告了辉腾14年生涯的结束 8 53 9 7 在销量上 辉腾相较于其它竞品要落后一大截 虽然大众没有公布过辉腾的具体销量数据 只公布过它的生产数据 18 不过生产数据还是反应出了其不受市场欢迎的事实 辉腾失败的原因有很多 包括质量问题 定价过高和外观造型不佳 54 但最主要的还是大众自身的品牌力低下 这打消了很多消费者购买它的欲望 55 17 56 虽然透明工厂的年产能为20000辆汽车 不过 因为需求量稀少 在辉腾的15年的生涯中 透明工厂总共仅制造了84 235辆辉腾 平均年产量仅6000辆 这远低于大众的预期 57 23 58 而且 由于销量稀少 在2002至2012年间 大众平均每卖出一辆辉腾就要损失掉28000欧元 59 18 大众一共在辉腾的身上亏损了近20亿欧元 60 辉腾停产后 受排放门影响 大众开始将透明工厂转型为生产电动车型的工厂 61 2017年 大众开始在这里生产e Golf 62 随后 在2021年 大众又开始在这里生产ID 3 英语 Volkswagen ID 3 63 辉腾年产量统计列表 年份 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016产量 371 64 3403 65 5885 66 5485 67 6001 68 5024 69 5711 70 6189 71 4071 72 7477 73 11166 74 10190 75 5812 76 4061 77 2924 78 452 79 继任者 编辑 虽然辉腾最终于2016年停产 不过 大众公司也曾为其研发过一款名为 辉腾D2 的换代车型 在大众宣布停产辉腾这一车型时 该项目都几乎已经完成开发 甚至已经可以量产 它本应是辉腾的二代换代车型 然而因为辉腾停产 该项目也因此停留在了概念车阶段 从未量产 直到辉腾上市20周年 2022年 时 大众才对外公布了这一概念车型 而此时 辉腾已经停产6年了 80 81 82 虽然辉腾D2最终没能成功上市 不过 大众还是为辉腾销量最盛的中国大陆市场推出了一款名为 辉昂 的车型 这款车型是大众为中国大陆市场推出的特供车型 仅在中国大陆销售 于2016年的日内瓦车展上首发 83 是辉腾的正式继任车型 不过配置和价格都比辉腾要低了很多 而且也只提供V4和V6发动机两种动力系统可选 在2021的中期改款后甚至取消了V6发动机版车型 84 而且使用的汽车平台也并非是辉腾之前采用的D1平台 英语 Volkswagen Group D platform 而是转而使用大众集团的MLB平台 英语 Volkswagen Group MLB platform 进行开发的 85 86 87 88 动力系统 编辑 装载在辉腾里的W12发动机 除2004年与2003年款外 其余辉腾的传动系统都仅有4Motion全时四驱可选 而2004与2003款的前轮驱动版辉腾则仅配有3 2L发动机 而在北美市场 大众仅销售了配有4 2L V8与6 0 W12型发动机的辉腾 1 V10发动机版辉腾是在2003款时推出的 47 另外 大众还将辉腾的V8与W12版本的最高时速电子限速在了250km h 89 柴油引擎 型号 年份 引擎代号 引擎种类 在一定转速下的马力与扭矩 0 100 km h 加速时间 秒 最高时速3 2 VR6 2002 2008 AYT BKL BRK 3 189 cc 194 6 cu in VR6 于6200 RPM 下的马力为 241 PS 177 kW 238 bhp 于2400 RPM下的扭矩为 315 N m 232 lbf ft 9 4 239 km h 148 5 mph 3 6 VR6 2008 2016 不明 3 597 cc 219 5 cu in VR6 于6250 RPM下的马力为 280 PS 206 kW 276 bhp 于3500 RPM下的扭矩为 370 N m 273 lbf ft 8 6 250 km h 155 3 mph 电子限速 4 2 V8 2002 2016 BGH BGJ 不明 4 172 cc 254 6 cu in V8 于 6500 RPM下的马力为 335 PS 246 kW 330 bhp 于3500 RPM 下的扭矩为 430 N m 317 lbf ft 6 9 250 km h 155 3 mph 电子限速 6 0 W12 LWB 420PS 2002 2004 BAN 5 998 cc 366 0 cu in W12 于6000 RPM下的马力为 420 PS 309 kW 414 bhp 于3000 RPM 下的扭矩为 550 N m 406 lbf ft 6 1 250 km h 155 3 mph 电子限速 6 0 W12 LWB 450PS 2004 2011 BRN BTT 5 998 cc 366 0 cu in W12 于6050 RPM下的马力为 450 PS 331 kW 444 bhp 于2750 5200 RPM下的扭矩为 560 N m 413 lbf ft 5 9 250 km h 155 3 mph 电子限速 汽油引擎 型号 年份 引擎代号 引擎种类 在一定转速下的马力与扭矩 0 100 km h 加速时间 秒 最高时速3 0 V6 TDI 225PS 2004 2006 BMK 2 967 cc 181 1 cu in V6 涡轮增压 于 4000 RPM下的马力为 225 PS 165 kW 222 bhp 于1400 RPM下的扭矩为 450 N m 332 lbf ft 8 8 234 km h 145 4 mph 3 0 V6 TDI 233PS 2007 2008 CARA 2 967 cc 181 1 cu in V6 涡轮增压 于4000 RPM下的马力为 233 PS 171 kW 230 bhp 于1 400 RPM下的扭矩为 450 N m 332 lbf ft 8 4 234 km h 145 4 mph 3 0 V6 TDI 240PS 2008 2013 CEXA 2 967 cc 181 1 cu in V6 涡轮增压 240 PS 177 kW 237 bhp 于4 000转速下 500 N m 369 lbf ft 于1500 3500 RPM下 8 3 237 km h 147 3 mph 3 0 V6 TDI 245PS 2014 2016 CEXB 2 967 cc 181 1 cu in V6 涡轮增压 于4000转速下的马力为 245 PS 180 kW 242 bhp 于1500 3500 RPM下的扭矩为 500 N m 369 lbf ft 8 3 237 km h 147 3 mph 5 0 V10 TDI 2003 2007 AJS 4 921 cc 300 3 cu in V10 涡轮增压 于3750 RPM下的马力为 313 PS 230 kW 309 bhp 于2000 RPM下的扭矩为 750 N m 553 lbf ft 6 9 250 km h 155 3 mph 电子限速 传动系统 编辑 柴油引擎 型号 年份 类型3 2 V6 2003 2004 五速自动变速器 前轮驱动 3 2 V6 2003 2007 六速自动变速器 前轮驱动 3 2 V6 2004 2009 六速自动变速器 4 Motion 全时四驱 3 6 V6 FSI 2010 2015 六速自动变速器4 2 V8 2010 2016 六速自动变速器6 0 W12 2010 2011 五速自动变速器汽油引擎 型号 年份 类型3 0 V6 TDI 2010 2016 六速自动变速器5 0 V10 TDI 2003 2007 六速自动变速器参考资料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 A Brief History of the Volkswagen Phaeton the Rich People s Car MotorTrend 2020 04 17 2022 07 01 原始内容存档于2022 07 17 英语 Phaeton Volkswagen Newsroom 2022 07 01 原始内容存档于2022 07 31 英语 3 0 3 1 VW s Transparent Factory Car and Driver 2003 09 01 2022 10 02 原始内容存档于2022 11 02 美国英语 Phillips John Volkswagen Phaeton W 12 4MOTION Car and Driver 2004 06 01 2022 07 01 原始内容存档于2022 07 07 美国英语 This Stupidly Rare W12 Phaeton LWB Is Peak Volkswagen Car Throttle 2022 07 01 原始内容存档于2022 07 17 英语 Volkswagen Phaeton W12 Auto Express 2022 07 01 原始内容存档于2022 07 09 英语 7 0 7 1 VW produces its last Phaeton at the Transparent Factory Autoblog 2022 07 01 原始内容存档于2022 07 09 英语 8 0 8 1 8 2 8 3 Welle www dw com Deutsche VW stops producing its flagship Phaeton DW 18 03 2016 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