車站結構 编辑
站房 编辑
設有單層木製站舍一座。2011年經過翻新，並將原來的售票窗口拆掉。現時設有候車室、商店、儲物室及洗手間。過往商店為JR四國子公司，麵包店Willie Winkie進駐，並作為無人化後的簡易委託服務。麵包店撤出後，簡易委託亦停止。後來商店改為拉麵店，現時由一間便當店經營。
現時候車室內仍沒未加裝自動售票機，乘客需要直接在車上購票。
月台配置 编辑
設有島式月台1個，可提供1線2面的配置。月台和站舍以行人天橋連接。由於站舍旁邊設有側線，間中會有保線列車駛入，所以在改札口與天橋之間的通道加裝了安全圍欄。月台出入口則位於月台末端向新居濱站方向。
靠近站舍的1號月台為主軌道，2號月台則為副主線，原則上，所有待避的列車均停靠於2號月台，其他時間則使用1號月台。兩邊的有效長度為6輛，但作為避車線，2號月台亦能停靠8輛編成的列車。而月台中央則設有候車小屋，規模比其他月台的候車室為大。亦因為此，月台上其他部份皆沒有擺放任何設施。
在側線及站舍旁邊仍然保存舊貨物月台，現時已改作業務辦公室之用。[1]
歷史 编辑
- 1921年6月21日：開業。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站經營權由JR四國繼承。
利用狀況 编辑
| 乗車人員推算 |
|---|
| 年度 | 1日平均上落人數 |
|---|
| 2003 | 216[2] |
| 2004 | 203 |
| 2005 | 192 |
| 2006 | 178 |
| 2007 | 154 |
| 2008 | 160 |
| 2009 | 156[3] |
| 2010 | 162 |
| 2011 | 164 |
| 2012 | 176 |
| 2013 | 180 |
| 2014 | 168 |
| 2015 | 158 |
| 2016 | 172 |
| 2017 | 174 |
| 2018 | 156 |
相鄰車站 编辑
- 四國旅客鐵道
- ■予讚線
- ■快速「Sunport」、■普通
- 關川（Y27）－多喜濱（Y28）－新居濱（Y29）
參考資料 编辑
- ^ . [2014-08-03]. （原始内容存档于2014-08-08）.
- ^ (PDF). [2014-08-03]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-08）.
- ^ 新居濱市統計書（2019年版），第49頁。[失效連結]
外部連結 编辑
- JR四國多喜濱站官方發車時間表。（页面存档备份，存于互联网档案馆）
多喜濱站, 日语, 多喜浜駅, たきはまえき, takihama, 是位在日本愛媛縣新居濱市, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為y28, 只停靠普通列車, 外貌, 2014年10月, 日语名称多喜浜, たきはま, takihama车站概览位置愛媛縣新居濱市又野一丁目地理坐标33, 96583, 32917, 96583, 32917管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 予讚線距离99, 4公里, 起點站, 高松, 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息车站代码, y28电报. 多喜濱站 日语 多喜浜駅 たきはまえき Takihama eki 是位在日本愛媛縣新居濱市 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為Y28 只停靠普通列車 多喜濱站多喜濱站外貌 2014年10月 日语名称多喜浜 たきはま Takihama车站概览位置愛媛縣新居濱市又野一丁目地理坐标33 57 57 N 133 19 45 E 33 96583 N 133 32917 E 33 96583 133 32917管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 予讚線距离99 4公里 起點站 高松 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息车站代码 Y28电报码タハ历史启用日期1921年6月21日上下車人次統計年度平均每日156人次 2018服务 予讚線 Y27 關川 7 2公里 新居濱 Y29 3 7公里 位置备注無人站 目录 1 車站結構 1 1 站房 1 2 月台配置 2 歷史 3 利用狀況 4 相鄰車站 5 參考資料 6 外部連結車站結構 编辑站房 编辑 設有單層木製站舍一座 2011年經過翻新 並將原來的售票窗口拆掉 現時設有候車室 商店 儲物室及洗手間 過往商店為JR四國子公司 麵包店Willie Winkie 日语 ウィリーウィンキー 進駐 並作為無人化後的簡易委託服務 麵包店撤出後 簡易委託亦停止 後來商店改為拉麵店 現時由一間便當店經營 現時候車室內仍沒未加裝自動售票機 乘客需要直接在車上購票 月台配置 编辑 設有島式月台1個 可提供1線2面的配置 月台和站舍以行人天橋連接 由於站舍旁邊設有側線 間中會有保線列車駛入 所以在改札口與天橋之間的通道加裝了安全圍欄 月台出入口則位於月台末端向新居濱站方向 靠近站舍的1號月台為主軌道 2號月台則為副主線 原則上 所有待避的列車均停靠於2號月台 其他時間則使用1號月台 兩邊的有效長度為6輛 但作為避車線 2號月台亦能停靠8輛編成的列車 而月台中央則設有候車小屋 規模比其他月台的候車室為大 亦因為此 月台上其他部份皆沒有擺放任何設施 在側線及站舍旁邊仍然保存舊貨物月台 現時已改作業務辦公室之用 1 月台 路線 方向 目的地1 2 予讚線 上行 觀音寺 多度津 高松方向下行 伊予西條 松山方向歷史 编辑1921年6月21日 開業 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站經營權由JR四國繼承 利用狀況 编辑乗車人員推算年度 1日平均上落人數2003 216 2 2004 2032005 1922006 1782007 1542008 1602009 156 3 2010 1622011 1642012 1762013 1802014 1682015 1582016 1722017 1742018 156相鄰車站 编辑四國旅客鐵道 予讚線 快速 Sunport 普通關川 Y27 多喜濱 Y28 新居濱 Y29 dd dd 參考資料 编辑 圖片來自非官方車站介紹 2014 08 03 原始内容存档于2014 08 08 資料出自新居濱市統計書 第48頁 PDF 2014 08 03 原始内容 PDF 存档于2014 08 08 新居濱市統計書 2019年版 第49頁 失效連結 外部連結 编辑JR四國多喜濱站官方發車時間表 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 多喜濱站 取自 https zh wikipedia org w index php title 多喜濱站 amp oldid 67437459, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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