多之鄉站（日语：多ノ郷駅／おおのごうえき Ōnogō eki */?）是一位於日本高知縣須崎市妙見町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K17。
本站現時主要停靠普通列車，在2006年12月至2009年3月，JR四國曾開設「Weekend Express 高知」／「Home Express 高知」時，下行班次列車會停靠（上行班次並不行經本站），而由2013年3月16日起，因應學生及上班族的使用需要，每天增設上下行各兩班特急列車停靠。[1]
又因應業務重整，於2010年10月1日降格為無人站，同時加置自動售票機。[2]
車站構造 编辑
車站為舊式單層木建築，原設有站務室及候車室。無人化後，站務室現時閉鎖中。設有自動售票機。
一輛往土佐山田站的普通列車正停靠在1號月台。本站設有側式月台2個，提供2面2線的月台配置。靠近站舍為1號月台，為主軌道，最高時速為100km/h；2號月台為副線，屬待避側線設計，限速為60km/h。兩邊月台都曾作擴建，現時月台長度可容納6輛列車。
向吾桑方向的月台末端設有平交道，連接2號月台和站舍。旁邊有一條行人天橋，但並不是車站設施，亦無法通往月台和站舍。
月台配置 编辑
歷史 编辑
- 1942年6月20日：以「多之鄉信號場」名義設立。
- 1945年9月1日：信號場廢止。
- 1946年7月10日：信號場再開。
- 1947年6月1日：升格為車站，改名為「多之鄉站」[3]。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國及JR貨物繼承。
- 1992年10月1日：貨物托運服務取消，貨物站廢止。同時間專為大阪水泥廠高知工場的專用路軌亦一併停用。
- 2010年9月1日：無人化，加裝自動售票機。
- 2013年3月16日：增設部份特急列車靠。
相鄰車站 编辑
※部分停靠此站的特急「南風」「足摺」的相鄰停靠站參見各列車條目。
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■土讚線
- 吾桑（K16）－多之鄉（K17）－大間（K18）
注釋 编辑
- ^ . [2012-12-21]. （原始内容存档于2012-12-24）.
- ^ . [2010-06-22]. （原始内容存档于2010-06-25）. ] JR 四國網站有關業務重整的公告，2010年6月22日。(日文)
- ^ 日本《官報》第6108號「運輸省告示第143號」，大藏省印刷局：1947年5月28日，第209頁。
多之鄉站, 日语, 多ノ郷駅, おおのごうえき, Ōnogō, 是一位於日本高知縣須崎市妙見町, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為k17, 站舍, 2008年3月攝, 日语名称多ノ郷, おおのごう, Ōnogō车站概览位置高知縣須崎市吾井郷甲地理坐标33, 41472, 29278, 41472, 29278管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 土讚線距离166, 1公里, 起點站, 多度津, 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息车站代码, k17电报码オコ历史启用日期1. 多之鄉站 日语 多ノ郷駅 おおのごうえき Ōnogō eki 是一位於日本高知縣須崎市妙見町 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為K17 多之鄉站多之鄉站站舍 2008年3月攝 日语名称多ノ郷 おおのごう Ōnogō车站概览位置高知縣須崎市吾井郷甲地理坐标33 24 53 N 133 17 34 E 33 41472 N 133 29278 E 33 41472 133 29278管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 土讚線距离166 1公里 起點站 多度津 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息车站代码 K17电报码オコ历史启用日期1947年6月1日服务 土讚線 K16 吾桑 2 7公里 大間 K18 0 9公里 位置备注無人站本站現時主要停靠普通列車 在2006年12月至2009年3月 JR四國曾開設 Weekend Express 高知 Home Express 高知 時 下行班次列車會停靠 上行班次並不行經本站 而由2013年3月16日起 因應學生及上班族的使用需要 每天增設上下行各兩班特急列車停靠 1 又因應業務重整 於2010年10月1日降格為無人站 同時加置自動售票機 2 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 注釋車站構造 编辑車站為舊式單層木建築 原設有站務室及候車室 無人化後 站務室現時閉鎖中 設有自動售票機 nbsp 一輛往土佐山田站的普通列車正停靠在1號月台 本站設有側式月台2個 提供2面2線的月台配置 靠近站舍為1號月台 為主軌道 最高時速為100km h 2號月台為副線 屬待避側線設計 限速為60km h 兩邊月台都曾作擴建 現時月台長度可容納6輛列車 向吾桑方向的月台末端設有平交道 連接2號月台和站舍 旁邊有一條行人天橋 但並不是車站設施 亦無法通往月台和站舍 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 土讚線 上行 高知 土佐山田方向2 下行 須崎 窪川方向歷史 编辑1942年6月20日 以 多之鄉信號場 名義設立 1945年9月1日 信號場廢止 1946年7月10日 信號場再開 1947年6月1日 升格為車站 改名為 多之鄉站 3 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國及JR貨物繼承 1992年10月1日 貨物托運服務取消 貨物站廢止 同時間專為大阪水泥廠高知工場的專用路軌亦一併停用 2010年9月1日 無人化 加裝自動售票機 2013年3月16日 增設部份特急列車靠 相鄰車站 编辑 部分停靠此站的特急 南風 足摺 的相鄰停靠站參見各列車條目 四國旅客鐵道 JR四國 土讚線吾桑 K16 多之鄉 K17 大間 K18 dd 注釋 编辑 JR四國2013年時間表改正通知 日文 2012 12 21 原始内容存档于2012 12 24 存档副本 2010 06 22 原始内容存档于2010 06 25 JR 四國網站有關業務重整的公告 2010年6月22日 日文 日本 官報 第6108號 運輸省告示第143號 大藏省印刷局 1947年5月28日 第209頁 取自 https zh wikipedia org w index php title 多之鄉站 amp oldid 75937918, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。