歷史 编辑
- 1934年（昭和9年）11月8日 - 三江線石見川越車站至石見川本車站間路段通車，因原車站開始營運。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著三江南線通車營運，原本的三江線更名為三江北線。
- 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 隨著國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道所管轄的車站。
- 1999年（平成11年）3月 - JR西日本將石見簗瀨、川平、川戶及此站的列車交會設施拆除，因此從江津至濱原間僅剩下石見川本車站可交會列車[2]。
- 2018年4月1日 - 因三江線全線停駛廢線，隨之停止營運而廢站。
車站構造 编辑
站場（2008年7月27日）此站為地面車站，往濱原車站方向的左側設有一股軌道與側式月台一座。站房位於第1月台，車站沒有裝設自動售票機等設備，站內辦公室租給貨運公司使用。
在1999年3月拆除列車交會設施前，此站原有兩股軌道、兩座側式月台，設有跨線天橋連通。於拆除交會設施時移除了其中一股軌道以及跨線天橋。
使用狀況 编辑
根據島根縣的統計資料與《三江線沿線地域公共交通網形成計劃》[3]所記載之每日平均乘客人數如下：
| 乘車人數推移 |
|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
|---|
| 1984 | 81 |
| 1994 | 38 |
| 1999 | 19 |
| 2000 | 17 |
| 2001 | 14 |
| 2002 | 17 |
| 2003 | 15 |
| 2004 | 12 |
| 2005 | 14 |
| 2006 | 12 |
| 2007 | 7 |
| 2008 | 8 |
| 2009 | 5 |
| 2010 | 5 |
| 2011 | 5 |
| 2012 | 6 |
| 2013 | 3 |
| 2014 | 4 |
| 2015 | 7 |
相鄰車站 编辑
參考資料 编辑
- ^ 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説PDF - 三江線活性化協議会。
- ^ 中国新聞、2015年9月29日
- ^ (PDF). 三江線沿線地域公共交通活性化協議会. 2017-08 [2017-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-22）.
外部連結 编辑
- （日語） JR西日本（因原駅）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日語） - 三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会。
因原車站, 坐标, 966528, 4735889, 966528, 4735889, 日语, 因原駅, いんばらえき, inbara, 是西日本旅客鐵道, jr西日本, 三江線的鐵路車站, 位於島根縣邑智郡川本町, 站房, 2008年7月27日, 日语名称因原, いんばら, inbara车站概览其他名称劍舞位置島根縣邑智郡川本町大字因原415地理坐标34, 96667, 47361, 96667, 47361管辖机构西日本旅客鐵道, jr西日本, 途经线路三江線距离28, 9公里, 起點站, 江津, 车站构造站体. 坐标 34 57 59 5 N 132 28 24 92 E 34 966528 N 132 4735889 E 34 966528 132 4735889 因原車站 日语 因原駅 いんばらえき Inbara eki 是西日本旅客鐵道 JR西日本 三江線的鐵路車站 位於島根縣邑智郡川本町 因原車站站房 2008年7月27日 日语名称因原 いんばら Inbara车站概览其他名称劍舞位置島根縣邑智郡川本町大字因原415地理坐标34 58 0 N 132 28 25 E 34 96667 N 132 47361 E 34 96667 132 47361管辖机构西日本旅客鐵道 JR西日本 途经线路三江線距离28 9公里 起點站 江津 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码イン历史启用日期1934年 昭和9年 11月8日关闭日期2018年 平成30年 4月1日上車人次 統計年度平均每日7人次 不含下車乘客 2015年服务三江線 鹿賀 3 1公里 石見川本 3 7公里 位置备注無人站三江線活化協議會將此站暱稱命名為 劍舞 剣舞 取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂 石見神樂 1 目录 1 歷史 2 車站構造 3 使用狀況 4 相鄰車站 5 參考資料 6 外部連結歷史 编辑1934年 昭和9年 11月8日 三江線石見川越車站至石見川本車站間路段通車 因原車站開始營運 1955年 昭和30年 3月31日 隨著三江南線通車營運 原本的三江線更名為三江北線 1975年 昭和50年 8月31日 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車 南北兩線合併為三江線 此站成為三江線的車站 1987年 昭和62年 4月1日 隨著國鐵分割民營化 成為西日本旅客鐵道所管轄的車站 1999年 平成11年 3月 JR西日本將石見簗瀨 川平 川戶及此站的列車交會設施拆除 因此從江津至濱原間僅剩下石見川本車站可交會列車 2 2018年4月1日 因三江線全線停駛廢線 隨之停止營運而廢站 車站構造 编辑 nbsp 站場 2008年7月27日 此站為地面車站 往濱原車站方向的左側設有一股軌道與側式月台一座 站房位於第1月台 車站沒有裝設自動售票機等設備 站內辦公室租給貨運公司使用 在1999年3月拆除列車交會設施前 此站原有兩股軌道 兩座側式月台 設有跨線天橋連通 於拆除交會設施時移除了其中一股軌道以及跨線天橋 使用狀況 编辑根據島根縣的統計資料與 三江線沿線地域公共交通網形成計劃 3 所記載之每日平均乘客人數如下 乘車人數推移年度 1日平均人數1984 811994 381999 192000 172001 142002 172003 152004 122005 142006 122007 72008 82009 52010 52011 52012 62013 32014 42015 7相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 JR西日本 nbsp 三江線鹿賀 因原 石見川本 dd 參考資料 编辑 三江線神楽愛称駅名 大型愛称駅名板 神楽演目解説 PDF 三江線活性化協議会 中国新聞 2015年9月29日 三江線沿線地域公共交通網形成計画 案 PDF 三江線沿線地域公共交通活性化協議会 2017 08 2017 08 22 原始内容 PDF 存档于2017 08 22 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 因原車站 日語 JR西日本 因原駅 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 ぶらり三江線WEB 因原 三江線改良利用促進期成同盟会 三江線活性化協議会 取自 https zh wikipedia org w index php title 因原車站 amp oldid 71173436, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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