坐标 ：46°36′00″N 8°45′54″E / 46.600°N 8.765°E / 46.600; 8.765
聖哥達基線隧道 （英語：Gotthard Base Tunnel ，簡稱GBT ；德語：Gotthard-Basistunnel 或Sankt-Gotthard-Tunnel ；[4] [5] Tunnel de base du Saint-Gothard ；義大利語 ：Galleria di base del San Gottardo ；羅曼什語 ：Tunnel da basa dal Son Gottard ），又译为哥達基線隧道 、聖哥達基礎隧道 、戈特哈德铁路隧道 [6] 瑞士 南部的鐵路隧道 ，全部路段皆位於瑞士境內，也是目前世界最長的隧道 （包含鐵路隧道與公路隧道 ），全線貫穿阿爾卑斯山脈 ，主隧道為雙洞單線隧道，長度超過57公里（35英里），东线和西线隧道加上其他辅助豎井 和连接通道，整套隧道系统总长度达到151.8公里（95.4英里）。由於工程浩大，整座隧道耗時17年才完工。其亦為全世界距地面 最深的铁路隧道，最深处为2300米。
聖哥達基線隧道與齊默爾貝格基線隧道 聖哥達基線隧道為瑞士阿爾卑斯樞紐 （AlpTransit）計畫的一部分，从蘇黎世 到米蘭 原来2.6小時的運行時間可以減少約1個小時，从蘇黎世到卢加诺的运行时间可以达到約1小時40分。整座隧道於2016年6月1日正式開通，同年12月11日投入常規運行。
建設計劃 编辑 瑞士工程师爱德华·格吕纳 聖哥達山口 一帶新建雙線基線隧道 ，以提升瑞士阿爾卑斯山脈 區域運輸的構想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程開始。
瑞士聯邦鐵路 的子公司「阿尔卑斯枢纽－聖哥達」（A lpTransit G otthard，簡稱AG ）承擔了聖哥達基礎隧道的建造工程。為了加快工程進度，承建商在工地開挖四個（後來增加到五個）豎井，並進行同步作業，最多时超过2000名工人同时工作。每325米 （1,066英尺）便會有一條聯絡道，用以連接東線和西線隧道。隧道內設有塞德龍（Sedrun）與法伊多 （Faido）兩個多功能車站，列車可以在這兩個多功能車站內切換隧道；這些車站主要用作設置通風系統及基礎工程設施，在工程完成後亦會成為緊急停靠站及逃生通道。东线和西线隧道分别于2010年10月和2011年3月贯通。整个工程耗资大约120亿瑞士法郎。
参考文献 编辑 ^ . Lucerne, Switzerland: AlpTransit Gotthard Ltd. [2016-05-12 ] . （原始内容存档于2016-06-01）. ^ . Lucerne, Switzerland: AlpTransit Gotthard AG. [29 December 2015] . （原始内容存档于2015年3月21日）. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 Project data – raw construction Gotthard Base Tunnel (PDF) . Lucerne, Switzerland: AlpTransit Gotthard Ltd. [2016-05-12 ] . （原始内容 (PDF) 于2016-03-11）. ^ Nachrichtenfernsehen, n-tv. . n-tv.de. [3 June 2016] . （原始内容存档于2020-11-27）. ^ Nachrichtenfernsehen, n-tv. . n-tv.de. [3 June 2016] . （原始内容存档于2017-10-15）. ^ . [2016-05-31 ] . （原始内容存档于2020-09-11）. 外部連結 编辑 官方网站 （英文） （德文） （法文） （意大利文） （羅曼什語） 世界最長的鐵路隧道 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） Gotthard-Basistunnel (6283450 ) （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）
聖哥達基線隧道, 坐标, 英語, gotthard, base, tunnel, 簡稱gbt, 德語, gotthard, basistunnel, 或sankt, gotthard, tunnel, 法語, tunnel, base, saint, gothard, 義大利語, galleria, base, gottardo, 羅曼什語, tunnel, basa, gottard, 又译为哥達基線隧道, 聖哥達基礎隧道, 戈特哈德铁路隧道, 是位於瑞士南部的鐵路隧道, 全部路段皆位於瑞士境內, 也是目前世界最. 坐标 46 36 00 N 8 45 54 E 46 600 N 8 765 E 46 600 8 765 聖哥達基線隧道 英語 Gotthard Base Tunnel 簡稱GBT 德語 Gotthard Basistunnel 或Sankt Gotthard Tunnel 4 5 法語 Tunnel de base du Saint Gothard 義大利語 Galleria di base del San Gottardo 羅曼什語 Tunnel da basa dal Son Gottard 又译为哥達基線隧道 聖哥達基礎隧道 戈特哈德铁路隧道 6 是位於瑞士南部的鐵路隧道 全部路段皆位於瑞士境內 也是目前世界最長的隧道 包含鐵路隧道與公路隧道 全線貫穿阿爾卑斯山脈 主隧道為雙洞單線隧道 長度超過57公里 35英里 东线和西线隧道加上其他辅助豎井和连接通道 整套隧道系统总长度达到151 8公里 95 4英里 由於工程浩大 整座隧道耗時17年才完工 其亦為全世界距地面最深的铁路隧道 最深处为2300米 聖哥達基線隧道隧道內的法伊多多功能車站及可动心道岔概览地点 瑞士阿爾卑斯山脈状况2016年12月11日正式營運 1 铁路线阿爾卑斯樞紐起点埃斯特費爾德 英语 Erstfeld 北 海拔469 m 46 50 08 55 N 8 38 47 33 E 46 8357083 N 8 6464806 E 46 8357083 8 6464806终点博迪奥 南 海拔312 m 46 22 21 88 N 8 55 30 99 E 46 3727444 N 8 9252750 E 46 3727444 8 9252750运营数据动工于1999年7月5日启用于2016年6月1日 2 業主瑞士联邦铁路运营单位瑞士联邦铁路通行类别铁路技术数据长度151 840公里 94 349英里 3 线路长度57 09公里 35 47英里 3 轨道长度57 104公里 35 483英里 東隧道 57 017公里 35 429英里 西隧道 3 軌道數目2个单线隧道 3 轨距1 435毫米 4英尺8 1 2 英寸 标准轨距 运营速度最高250 km h最高海拔549 m 3 最低海拔312 m 于Bodio 3 坡度4 055 北段 6 67 南段 3 聖哥達基線隧道與齊默爾貝格基線隧道 英语 Zimmerberg Base Tunnel 位於圖片上方 都是阿尔卑斯枢纽计划中北圣哥达轴线的一部分 黄色 主隧道 红色 既有的干线铁路 数字 完工年份 聖哥達基線隧道為瑞士阿爾卑斯樞紐 AlpTransit 計畫的一部分 从蘇黎世到米蘭原来2 6小時的運行時間可以減少約1個小時 从蘇黎世到卢加诺的运行时间可以达到約1小時40分 整座隧道於2016年6月1日正式開通 同年12月11日投入常規運行 建設計劃 编辑瑞士工程师爱德华 格吕纳 英语 Eduard Gruner 于1947年提出在聖哥達山口一帶新建雙線基線隧道 以提升瑞士阿爾卑斯山脈區域運輸的構想 1963年 瑞士政府设立一个委员会 研究隧道建设计划 瑞士官方于1983年搁置该计划 1992年 瑞士举行全民公投 结果多数人支持建隧道 1998年11月 再一次公投决定工程開始 瑞士聯邦鐵路的子公司 阿尔卑斯枢纽 聖哥達 AlpTransit Gotthard 簡稱AG 承擔了聖哥達基礎隧道的建造工程 為了加快工程進度 承建商在工地開挖四個 後來增加到五個 豎井 並進行同步作業 最多时超过2000名工人同时工作 每325米 1 066英尺 便會有一條聯絡道 用以連接東線和西線隧道 隧道內設有塞德龍 Sedrun 與法伊多 Faido 兩個多功能車站 列車可以在這兩個多功能車站內切換隧道 這些車站主要用作設置通風系統及基礎工程設施 在工程完成後亦會成為緊急停靠站及逃生通道 东线和西线隧道分别于2010年10月和2011年3月贯通 整个工程耗资大约120亿瑞士法郎 参考文献 编辑 Commissioning Lucerne Switzerland AlpTransit Gotthard Ltd 2016 05 12 原始内容存档于2016 06 01 155 days until opening Lucerne Switzerland AlpTransit Gotthard AG 29 December 2015 原始内容存档于2015年3月21日 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 Project data raw construction Gotthard Base Tunnel PDF Lucerne Switzerland AlpTransit Gotthard Ltd 2016 05 12 原始内容存档 PDF 于2016 03 11 Nachrichtenfernsehen n tv Rekordhalter St Gotthard Ein Tunnel als Jahrhundertbauwerk n tv de 3 June 2016 原始内容存档于2020 11 27 Nachrichtenfernsehen n tv Jahrhundert Bauwerk im Uberblick Der St Gotthard Tunnel offnet seine Pforten n tv de 3 June 2016 原始内容存档于2017 10 15 新华社 世界最长铁路隧道6月开通 2016 05 31 原始内容存档于2020 09 11 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 聖哥達基線隧道官方网站 nbsp 英文 德文 法文 意大利文 羅曼什語 世界最長的鐵路隧道 页面存档备份 存于互联网档案馆 Gotthard Basistunnel 6283450 页面存档备份 存于互联网档案馆 紀錄前任者 青函隧道 最長鐵路隧道2016 至今 當前持有 取自 https zh wikipedia org w index php title 聖哥達基線隧道 amp oldid 77205275, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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