品爵汽車股份有限公司係一家僑外資的私人公司，在2000年由美國福特汽車轉投資成立，為日本馬自達等汽車品牌之臺灣總代理；不過2014年7月1日馬自達另行在臺成立臺灣馬自達汽車，其在臺代理權轉移至後者。2017年7月17日品爵汽車申請解散。
簡介 1960年代馬自達的臺灣授權代理商為「進輪貿易股份有限公司」，1998年福特六和汽車接手馬自達代理權後，受限於進輪貿易已經註冊一家「馬自達企業股份有限公司」，屬於福特六和子公司的品爵汽車[2]習以「MAZDA Taiwan」對外自稱。不過，馬自達在臺的國產化車款皆由福特六和組裝製造。2011年8月1日，品爵汽車原營運長朱梅君升任執行長，同時她也是臺灣車壇首位女性執行長[3]。
由於福特汽車麾下擁有富豪、捷豹、路虎、林肯、水星等汽車品牌，原本品爵汽車還負責前述品牌在臺灣的進口、行銷業務；但隨著2008年金融海嘯對福特汽車的打擊，同年3月印度塔塔汽車收購捷豹和路虎、2010年3月中國吉利汽車收購富豪，故捷豹、路虎改由九和汽車操作，富豪則由國際富豪汽車負責。2010年福特汽車對馬自達的持股比例從11%降至3.5%，加上前者近年致力推行「One Ford」策略，期望以全球性戰略車款達到全球產品線及生產模式標準化；後者則研發Skyactiv技術以突破現境，兩家車廠在新車款的共用技術與元件已逐漸減少。因此兩家車廠漸行漸遠，2012年8月馬自達退出美國密西根州的AutoAlliance International車廠的生產線；同年9月，中國長安福特馬自達汽車宣告拆夥，各自成立長安福特汽車和長安馬自達汽車。2014年7月，馬自達另行在臺灣成立子公司「台灣馬自達汽車」，並收回臺灣代理權[4]。不過福特六和仍繼續組裝製造馬自達3和馬自達5等車款[5]，直到2016年6月30日宣佈停產[6]；2017年7月17日品爵汽車向主管機關申請解散。
廣告不實
2002年9月開始在臺灣上市的第一代馬自達6，由於品爵汽車在網頁廣告與產品型錄上宣稱通過「NCAP新車碰撞測試四顆星評價」，但受測車款配備了五個安全氣囊，在臺銷售的配備卻只有二個。因此行政院公平交易委員會根據《公平交易法》第21條第1項規定，依同法第41條前段規定，處以新臺幣156萬元罰鍰[7]。
2011年臺北車展事件
2011年12月30日，有民眾赴台北世界貿易中心參觀2011年臺北車展時，在馬自達攤位被三和汽車[8]女業務員闔上行李廂蓋時不慎打中頭部。該民眾與現場負責人理論過程中，遭到部分人員以差勁語氣威脅及嘲諷，於是將雙方爭吵過程錄下上傳至YouTube（參看該段影片（页面存档备份，存于互联网档案馆））。事後三和汽車總經理陳貽彬發出聲明並向該民眾致歉，且表示嚴懲相關失職人員；同時日本馬自達官方也在臉書上致歉，並表示將對此事件做出釐清，給臺灣民眾一個交代。
內部連結參考資料 - ^ 雖然臺灣馬自達網站宣稱1998年10月1日成立（請參看MAZDA Taiwan，第一段），不過根據中華民國經濟部商業司的公司資料庫顯示，該公司核准設立日期為2000年5月5日，故以此日期為準。
- ^ 請看Cheers快樂工作人雜誌：MAZDA台灣執行長朱梅君：不服輸“Shero”，永遠比別人多做一點 （页面存档备份，存于互联网档案馆），最後一段。
- ^ 參看自由時報：朱梅君，車市首位女性執行長 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ MAZDA Taiwan 6月30日結束代理，日本在台直營新公司7月1日正式上線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 參看（日語）マツダ、台湾において新販売統括会社の営業を開始 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ U-Car車壇新聞：確認停產倒數！Mazda國產Mazda5車系即將走入歷史 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 參考行政院公平交易委員會第766次委員會議紀錄 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2006年7月13日。
- ^ 三和汽車為馬自達之大臺北地區經銷商。
品爵汽車, 股份有限公司係一家僑外資的私人公司, 在2000年由美國福特汽車轉投資成立, 為日本馬自達等汽車品牌之臺灣總代理, 不過2014年7月1日馬自達另行在臺成立臺灣馬自達汽車, 其在臺代理權轉移至後者, 2017年7月17日申請解散, 股份有限公司ford, distribution, taiwan, 公司類型私人公司, 未上市公司成立2000年5月5日, 结束2017年7月17日代表人物總裁, 范炘ceo, 朱梅君總部, 中華民國, 臺灣, 桃園市中壢區環北路400號3樓之6产业汽車進出口銷售業產品汽車實. 品爵汽車股份有限公司係一家僑外資的私人公司 在2000年由美國福特汽車轉投資成立 為日本馬自達等汽車品牌之臺灣總代理 不過2014年7月1日馬自達另行在臺成立臺灣馬自達汽車 其在臺代理權轉移至後者 2017年7月17日品爵汽車申請解散 品爵汽車股份有限公司Ford Distribution Taiwan Ltd 公司類型私人公司 未上市公司成立2000年5月5日 1 结束2017年7月17日代表人物總裁 范炘CEO 朱梅君總部 中華民國 臺灣 桃園市中壢區環北路400號3樓之6产业汽車進出口銷售業產品汽車實收資本額新台幣90 000 000元 2010年12月1日 母公司美商福特汽車公司网站http www mazda com tw 目录 1 簡介 1 1 廣告不實 1 2 2011年臺北車展事件 2 內部連結 3 參考資料簡介 编辑1960年代馬自達的臺灣授權代理商為 進輪貿易股份有限公司 1998年福特六和汽車接手馬自達代理權後 受限於進輪貿易已經註冊一家 馬自達企業股份有限公司 屬於福特六和子公司的品爵汽車 2 習以 MAZDA Taiwan 對外自稱 不過 馬自達在臺的國產化車款皆由福特六和組裝製造 2011年8月1日 品爵汽車原營運長朱梅君升任執行長 同時她也是臺灣車壇首位女性執行長 3 由於福特汽車麾下擁有富豪 捷豹 路虎 林肯 水星 英语 Mercury automobile 等汽車品牌 原本品爵汽車還負責前述品牌在臺灣的進口 行銷業務 但隨著2008年金融海嘯對福特汽車的打擊 同年3月印度塔塔汽車收購捷豹和路虎 2010年3月中國吉利汽車收購富豪 故捷豹 路虎改由九和汽車操作 富豪則由國際富豪汽車負責 2010年福特汽車對馬自達的持股比例從11 降至3 5 加上前者近年致力推行 One Ford 策略 期望以全球性戰略車款達到全球產品線及生產模式標準化 後者則研發Skyactiv技術以突破現境 兩家車廠在新車款的共用技術與元件已逐漸減少 因此兩家車廠漸行漸遠 2012年8月馬自達退出美國密西根州的AutoAlliance International車廠的生產線 同年9月 中國長安福特馬自達汽車宣告拆夥 各自成立長安福特汽車和長安馬自達汽車 2014年7月 馬自達另行在臺灣成立子公司 台灣馬自達汽車 並收回臺灣代理權 4 不過福特六和仍繼續組裝製造馬自達3和馬自達5等車款 5 直到2016年6月30日宣佈停產 6 2017年7月17日品爵汽車向主管機關申請解散 廣告不實 编辑 2002年9月開始在臺灣上市的第一代馬自達6 由於品爵汽車在網頁廣告與產品型錄上宣稱通過 NCAP新車碰撞測試四顆星評價 但受測車款配備了五個安全氣囊 在臺銷售的配備卻只有二個 因此行政院公平交易委員會根據 公平交易法 第21條第1項規定 依同法第41條前段規定 處以新臺幣156萬元罰鍰 7 2011年臺北車展事件 编辑 2011年12月30日 有民眾赴台北世界貿易中心參觀2011年臺北車展時 在馬自達攤位被三和汽車 8 女業務員闔上行李廂蓋時不慎打中頭部 該民眾與現場負責人理論過程中 遭到部分人員以差勁語氣威脅及嘲諷 於是將雙方爭吵過程錄下上傳至YouTube 參看該段影片 页面存档备份 存于互联网档案馆 事後三和汽車總經理陳貽彬發出聲明並向該民眾致歉 且表示嚴懲相關失職人員 同時日本馬自達官方也在臉書上致歉 並表示將對此事件做出釐清 給臺灣民眾一個交代 內部連結 编辑福特六和參考資料 编辑中華民國汽車安全協會 臺灣汽車發展歷程 雖然臺灣馬自達網站宣稱1998年10月1日成立 請參看MAZDA Taiwan 第一段 不過根據中華民國經濟部商業司的公司資料庫顯示 該公司核准設立日期為2000年5月5日 故以此日期為準 請看Cheers快樂工作人雜誌 MAZDA台灣執行長朱梅君 不服輸 Shero 永遠比別人多做一點 页面存档备份 存于互联网档案馆 最後一段 參看自由時報 朱梅君 車市首位女性執行長 页面存档备份 存于互联网档案馆 MAZDA Taiwan 6月30日結束代理 日本在台直營新公司7月1日正式上線 页面存档备份 存于互联网档案馆 參看 日語 マツダ 台湾において新販売統括会社の営業を開始 页面存档备份 存于互联网档案馆 U Car車壇新聞 確認停產倒數 Mazda國產Mazda5車系即將走入歷史 页面存档备份 存于互联网档案馆 參考行政院公平交易委員會第766次委員會議紀錄 页面存档备份 存于互联网档案馆 2006年7月13日 三和汽車為馬自達之大臺北地區經銷商 取自 https zh wikipedia org w index php title 品爵汽車 amp oldid 75748407, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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