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台鐵32700系列鋼體客車，在歷史上共有3種。
第1種是在1957年透過美援引進的35SP32700型坐臥兩用椅車，共引進12輛，為台鐵第一款長20公尺的客車。
第2種是在1959年由日本引進的35TP32700型(30輛)及35TPK32700型(10輛)通勤客車。[1]
第3種是在1970年向日本新潟鐵工、近畿車輛、富士重工採購的35SPK32700型對號快車(今普快車)專用客車廂，共引進100輛。[2]
改造工程 编辑
- 35SP32700型：分別於1964年(4輛)及1972年(7輛)加裝空調，車型變更為35SP32720型，為觀光號用車，之後於1977年更新為莒光號，部分車輛於2009年改造為兩鐵車廂。另有一輛改造為客廳車35PC32701號。
- 35SPK32700型：台鐵為補足1994年春節運能，故挑選50輛35SPK32700型客車加裝冷氣及440V電器設備，並將窗戶封死。車身亦將塗裝改為復興號配色，並將車籍改為35SPK2300型。
參考文獻 编辑
- 洪致文，台灣鐵道傳奇
- 洪致文，台灣鐵道印象(上)
- 蘇昭旭，臺灣鐵路火車百科
- 洪致文，台鐵全車輛：莒光號客車
相關條目 编辑
參考資料 编辑
- ^ 存档副本. [2021-08-09]. （原始内容于2021-01-11）.
- ^ 存档副本. [2021-07-23]. （原始内容于2021-07-23）.
台鐵32700系客車, 此條目需要补充更多来源, 2024年4月7日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 此條目或其章節极大或完全地依赖于某个单一的来源, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来. 此條目需要补充更多来源 2024年4月7日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 台鐵32700系客車 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 此條目或其章節极大或完全地依赖于某个单一的来源 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 台鐵32700系客車 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 台鐵32700系列鋼體客車 在歷史上共有3種 第1種是在1957年透過美援引進的35SP32700型坐臥兩用椅車 共引進12輛 為台鐵第一款長20公尺的客車 第2種是在1959年由日本引進的35TP32700型 30輛 及35TPK32700型 10輛 通勤客車 1 第3種是在1970年向日本新潟鐵工 近畿車輛 富士重工採購的35SPK32700型對號快車 今普快車 專用客車廂 共引進100輛 2 目录 1 改造工程 2 參考文獻 3 相關條目 4 參考資料改造工程 编辑35SP32700型 分別於1964年 4輛 及1972年 7輛 加裝空調 車型變更為35SP32720型 為觀光號用車 之後於1977年更新為莒光號 部分車輛於2009年改造為兩鐵車廂 另有一輛改造為客廳車35PC32701號 35SPK32700型 台鐵為補足1994年春節運能 故挑選50輛35SPK32700型客車加裝冷氣及440V電器設備 並將窗戶封死 車身亦將塗裝改為復興號配色 並將車籍改為35SPK2300型 參考文獻 编辑洪致文 台灣鐵道傳奇 洪致文 台灣鐵道印象 上 蘇昭旭 臺灣鐵路火車百科 洪致文 台鐵全車輛 莒光號客車相關條目 编辑普快車 冷氣平快車參考資料 编辑 存档副本 2021 08 09 原始内容存档于2021 01 11 存档副本 2021 07 23 原始内容存档于2021 07 23 取自 https zh wikipedia org w index php title 台鐵32700系客車 amp oldid 79895130, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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