千里馬線（又叫：「1號線」；朝鲜语：천리마선／千里馬線 Chŏllima sŏn */?）是朝鲜民主主义人民共和国的首都平壤之平壤地鐵的一條路線。在1973年9月6日時，紅星站至烽火站之間的六個車站首先開通服務；1987年時才從烽火站延伸至复兴站，目前該路線總計八個車站，各車站裡都鑲嵌著豐富多彩的壁畫描繪朝鮮的革命事件，特別在榮光站及復興站擁有豪華的內飾與水晶吊燈及各種大理石。由於建於地下約105米的深處，亦可作為战争時期的防空洞。外國來平壤的觀光旅遊團，一般到搭乘榮光站至復興站的路段。
值得一提的是，本线是整个朝鲜半岛（包括北韓和南韓）的第一條地鐵路線，比1974年落成的首爾地鐵1號線還要早。此外，烽火站至復興站之間為另一條路線，名為「萬景臺線」。該線原計劃跨過大同江，但遭遇工程事故後放棄過江段，改與千里馬線直通運行。[註 1]
路線數據 - 路線長度：8個車站，約20公里
- 軌距：標準軌 1,435毫米
- 全線電氣化：直流 825伏特（1973-1998）、
直流750伏特(1998-現在），第三軌供電
- 列車：前柏林BVG/BVB D型列車（27列108卡）,100型列車（1列4卡）
- 車廠：西浦車廠
各站周邊設施註釋 千里馬線, 此條目没有列出任何参考或来源, 2012年9月5日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除, 又叫, 1號線, 朝鲜语, 천리마선, chŏllima, sŏn, 是朝鲜民主主义人民共和国的首都平壤之平壤地鐵的一條路線, 在1973年9月6日時, 紅星站至烽火站之間的六個車站首先開通服務, 1987年時才從烽火站延伸至复兴站, 目前該路線總計八個車站, 各車站裡都鑲嵌著豐富多彩的壁畫描繪朝鮮的革命事件, 特別在榮光站及復興站擁有豪. 此條目没有列出任何参考或来源 2012年9月5日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除 千里馬線 又叫 1號線 朝鲜语 천리마선 千里馬線 Chŏllima sŏn 是朝鲜民主主义人民共和国的首都平壤之平壤地鐵的一條路線 在1973年9月6日時 紅星站至烽火站之間的六個車站首先開通服務 1987年時才從烽火站延伸至复兴站 目前該路線總計八個車站 各車站裡都鑲嵌著豐富多彩的壁畫描繪朝鮮的革命事件 特別在榮光站及復興站擁有豪華的內飾與水晶吊燈及各種大理石 由於建於地下約105米的深處 亦可作為战争時期的防空洞 外國來平壤的觀光旅遊團 一般到搭乘榮光站至復興站的路段 千里马线 1号线 千里馬線复兴站韓語原名천리마선概覽營運地區 朝鮮民主主義人民共和國 朝鲜 平壤服務類型地铁所屬系統平壤地鐵目前狀況运营中技術數據結構地下長度约20公里車站數目8个軌距1 435毫米 标准轨距 電氣化方式第三轨供电 825 V DC运营信息開通營運1973年9月6日路線圖圖例松浦车厂Ryŏnmot站 规划中 紅星站戰勝 革新線 戰友凱旋統一勝利烽火榮光平壤車站 平義線 平羅線 平釜線 復興站Ch ŏngch un站 规划中 万景台站 规划中 平壤地鐵的路線圖 紅線為千里馬線 值得一提的是 本线是整个朝鲜半岛 包括北韓和南韓 的第一條地鐵路線 比1974年落成的首爾地鐵1號線還要早 此外 烽火站至復興站之間為另一條路線 名為 萬景臺線 該線原計劃跨過大同江 但遭遇工程事故後放棄過江段 改與千里馬線直通運行 註 1 路線數據 编辑路線長度 8個車站 約20公里 軌距 標準軌 1 435毫米 全線電氣化 直流 825伏特 1973 1998 直流750伏特 1998 現在 第三軌供電 列車 前柏林BVG BVB D型列車 27列108卡 100型列車 1列4卡 車廠 西浦車廠各站周邊設施 编辑紅星站 平壤第二醫院 战友站 轉乘平壤地鐵的革新線之战胜站 2月8日文化會館 戰勝革命館 平南麵館 中朝友誼塔 凱旋站 平壤第一醫院 凱旋門 金日成運動場 近牡丹峰的西部 統一站 青年公園 牡丹峰的山頂 凱旋電影院 勝利站 金日成廣場 第一百貨商店 人民大學習堂 烽火站 烽火飯店 榮光站 位於中區平壤站 可轉乘鐵路 复兴站 位於平川洞 大同江畔註釋 编辑 英語及韓語維基百科均有列出 但日語及其他維基百科版本將該路段列為千里馬線的一部分 取自 https zh wikipedia org w index php title 千里馬線 amp oldid 73872886, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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