使用车辆 列車使用14系卧车，基地為東日本旅客鐵道的东京尾久基地，一列車通常有8節車廂。火车由上野和长冈之间使用基地位於长冈的EF64-1000直流电力机车牵引，列车在長岡掉頭，长冈和金泽之间由基地位於长冈的EF81双电压机车牵引。 [1]
停駛后，有些卧铺车被卖给了菲律宾国家铁路公司。
保存 最後一班上野開出的北陸號列車編組中的一輛車，展示在富士急行线下吉田站旁，掛著「富士」的車頭銘板。 [3]
参考文献 - ^ 1.0 1.1 JR新幹線＆特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japan: Kōtsū Shimbun. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ "JR Timetable" December 2008 issue
- ^ 富士山に一番近い鉄道 富士急行線. 富士急行. [2020-02-20]. （原始内容于2020-02-23） （日语）.
北陸號列車, 此條目可参照日語維基百科相應條目来扩充, 2020年2月20日, 若您熟悉来源语言和主题, 请协助参考外语维基百科扩充条目, 请勿直接提交机械翻译, 也不要翻译不可靠, 低品质内容, 依版权协议, 译文需在编辑摘要注明来源, 或于讨论页顶部标记, href, template, translated, page, html, title, template, translated, page, translated, page, 标签, 日语, 北陸, ほくりく, hokukiru, 是曾由日本国铁營. 此條目可参照日語維基百科相應條目来扩充 2020年2月20日 若您熟悉来源语言和主题 请协助参考外语维基百科扩充条目 请勿直接提交机械翻译 也不要翻译不可靠 低品质内容 依版权协议 译文需在编辑摘要注明来源 或于讨论页顶部标记 a href Template Translated page html title Template Translated page Translated page a 标签 北陸號列車 日语 北陸 ほくりく Hokukiru 是曾由日本国铁營運 後來由東日本旅客鐵道和西日本旅客鐵道營運的臥舖特急列車 東日本旅客鐵道時期 列車營運區間為东京上野站和金泽之間 經由宇都宮線 東北本線 高崎線 上越線 信越本線和北陆本线 全程行駛距離僅517 4公里 為日本的臥鋪特急中最短的 行車時間耗時超過七小时 2 本列車于2010年3月13日终止 北陸ほくりく北路號使用的EF64型電力機車 攝於2007年5月 概述类型臥鋪特急列車状态已停駛並廢止运营地区 日本本州开行日期1947年6月29日停运日期2010年3月13日前运营商日本國鐵 JR東日本 JR西日本始发站上野站终到站金澤站运行距离511 3公里运行时间約7小時30分途经线路JR西日本 北陸本線JR東日本 信越本線 上越線 高崎線 東北本線 宇都宮線 列车服务席位等级A臥舖 B臥舖其他设施淋浴間技术使用车辆14系 日语 国鉄14系客車 尾久車輛中心 EF64型電力機車 長岡車輛中心 EF81型電力機車 長岡車輛中心 轨距1 067毫米 3英尺6英寸 电气化直流電1 500伏特 糸魚川至上野 交流電20 000伏特 60Hz 金澤至糸魚川 运行速度110 km h 70 mph 1 使用车辆 编辑 由EF81型電力機車牽引的下行北陸號駛過高冈站 攝於2010年1月 列車使用14系卧车 基地為東日本旅客鐵道的东京尾久基地 一列車通常有8節車廂 火车由上野和长冈之间使用基地位於长冈的EF64 1000直流电力机车牵引 列车在長岡掉頭 长冈和金泽之间由基地位於长冈的EF81双电压机车牵引 1 停駛后 有些卧铺车被卖给了菲律宾国家铁路公司 保存 编辑最後一班上野開出的北陸號列車編組中的一輛車 展示在富士急行线下吉田站旁 掛著 富士 的車頭銘板 3 参考文献 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 北陸號列車 1 0 1 1 JR新幹線 特急列車ファイル JR Shinkansen amp Limited Express Train File Japan Kōtsu Shimbun 2008 ISBN 978 4 330 00608 6 JR Timetable December 2008 issue 富士山に一番近い鉄道 富士急行線 富士急行 2020 02 20 原始内容存档于2020 02 23 日语 取自 https zh wikipedia org w index php title 北陸號列車 amp oldid 69435252, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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