北門交流道是台61線、台84線與台17線立體交叉的交流道，位於臺灣臺南市北門區。台61線指標為283k；台84線指標為0k。於2014年9月27日通車[1]，透過台84線往東可銜接國道一號和國道三號。
北門交流道因立體化改建為喇叭型交流道，自2014年9月通車以來發生四起大型車在匝道失控翻車事故，一起大型車翻車在台84線接台61線的北向匝道，其它三起大型車事故在南向匝道。公路總局五區工程處新營工務段段長高西文表示，分析四起事故肇事原因，不是大型車超速過彎，就是司機行經匝道時撿拾車內物品時造成失控翻車。現況在北門交流道匝道彎道處已設置六處紅色警示標線、轉彎輔助指標牌、反光導標及護欄上反光條，提醒用路人行駛匝道要減速慢行，並遵守40公里每小時的匝道速限[2]。
與台西交流道的差異點 北門交流道與台西交流道同樣都是東西向快速公路和台61線、台17線立體交叉，兩者差異如下：
- 台84線主線起點為台61線高架以東0k到台17線為0.5公里，從台61線先分出4匝道，南北向二匝道直下平面聯絡道路銜接台17線，另二匝道採高架跨越台17線無縫銜接台84主線高架橋，平面聯絡道路（台84線0.5k）與台17線平面交叉後亦可往東銜接台84主線高架橋。
- 台78線主線起點為台61線高架以西約0.1k到台17線為1公里，因此從台61線分出匝道銜接台78主線後再分出匝道下台17線。
- 台84線與台61線以高架對平面道路立體交叉，快速公路未設有側車道，但台17線以東之台84線主線設有側車道直通下營系統交流道。
- 台78線與台61線以高架對高架立體交叉，2條快速公路皆設有側車道，可以穿越台78線與台61線主線高架橋底下並互相聯絡。
鄰近設施及出口預告 | 台61線南下出口預告 | 鄰近設施 | 台84線西行往台17線出口預告 |
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283 北門 | | | 玉 井 Yujing | 北 門 Beimen | | 右 線 RIGHT LANE |
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| 台61線北上出口預告 | 台84線西行往台61線出口預告 |
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283 北門 | | | 北 門 Beimen | 玉 井 Yujing | | 右 線 RIGHT LANE |
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- ^ 台84線學甲北門段 下午5時開放通車 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年9月27日，自由時報
- ^ 台84線接台61線北門交流道匝道頻傳翻車 被疑設計不良 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2018年7月10日，自由時報
外部連結 北門交流道, 是台61線, 台84線與台17線立體交叉的交流道, 位於臺灣臺南市北門區, 台61線指標為283k, 台84線指標為0k, 於2014年9月27日通車, 透過台84線往東可銜接國道一號和國道三號, beimen, interchange, 北門, 北門台84線西行出口預告别名北門系統交流道所在地臺灣臺南市北門區地理坐标23, 280444, 127167, 280444, 127167, 坐标, 280444, 127167, 280444, 127167途经道路台61線, 台84線立交桥编号, 0銜. 北門交流道是台61線 台84線與台17線立體交叉的交流道 位於臺灣臺南市北門區 台61線指標為283k 台84線指標為0k 於2014年9月27日通車 1 透過台84線往東可銜接國道一號和國道三號 北門交流道Beimen Interchange 283 北門 0 北門台84線北門交流道西行出口預告别名北門系統交流道所在地臺灣臺南市北門區地理坐标23 16 49 6 N 120 07 37 8 E 23 280444 N 120 127167 E 23 280444 120 127167 坐标 23 16 49 6 N 120 07 37 8 E 23 280444 N 120 127167 E 23 280444 120 127167途经道路台61線 台84線立交桥编号 283 0銜接道路台17線通往北門區构造型式複合式喇叭型A历史启用日期2004年1月19日 南出北入 2007年11月22日 北出南入 2014年6月30日 立體化 2014年9月27日 北門交流道因立體化改建為喇叭型交流道 自2014年9月通車以來發生四起大型車在匝道失控翻車事故 一起大型車翻車在台84線接台61線的北向匝道 其它三起大型車事故在南向匝道 公路總局五區工程處新營工務段段長高西文表示 分析四起事故肇事原因 不是大型車超速過彎 就是司機行經匝道時撿拾車內物品時造成失控翻車 現況在北門交流道匝道彎道處已設置六處紅色警示標線 轉彎輔助指標牌 反光導標及護欄上反光條 提醒用路人行駛匝道要減速慢行 並遵守40公里每小時的匝道速限 2 283 北門 玉井北門0 北門 將軍 布袋北門目录 1 與台西交流道的差異點 2 鄰近設施及出口預告 3 參考資料 4 外部連結與台西交流道的差異點 编辑北門交流道與台西交流道同樣都是東西向快速公路和台61線 台17線立體交叉 兩者差異如下 台84線主線起點為台61線高架以東0k到台17線為0 5公里 從台61線先分出4匝道 南北向二匝道直下平面聯絡道路銜接台17線 另二匝道採高架跨越台17線無縫銜接台84主線高架橋 平面聯絡道路 台84線0 5k 與台17線平面交叉後亦可往東銜接台84主線高架橋 台78線主線起點為台61線高架以西約0 1k到台17線為1公里 因此從台61線分出匝道銜接台78主線後再分出匝道下台17線 台84線與台61線以高架對平面道路立體交叉 快速公路未設有側車道 但台17線以東之台84線主線設有側車道直通下營系統交流道 台78線與台61線以高架對高架立體交叉 2條快速公路皆設有側車道 可以穿越台78線與台61線主線高架橋底下並互相聯絡 鄰近設施及出口預告 编辑台61線南下出口預告 鄰近設施 台84線西行往台17線出口預告283 北門 玉 井Yujing 北 門Beimen右 線RIGHT LANE 上一個設施 台灣省道快速公路 下一個設施南鯤鯓交流道往 布袋一交流道 台61線283k 三寮灣交流道往 將軍交流道公路終端 台84線0k 學甲交流道往 下營系統交流道示意圖 僅標示台61線與台84線 布袋 281 南鯤鯓 283 北門 0 北門 麻豆 8 學甲 289 三寮灣 將軍 0 北門 北 門Beimen 台61線北上出口預告 台84線西行往台61線出口預告283 北門 北 門Beimen 玉 井Yujing右 線RIGHT LANE 南SOUTH將 軍Jiangjun 北NORTH布 袋Budai 參考資料 编辑 台84線學甲北門段 下午5時開放通車 页面存档备份 存于互联网档案馆 2014年9月27日 自由時報 台84線接台61線北門交流道匝道頻傳翻車 被疑設計不良 页面存档备份 存于互联网档案馆 2018年7月10日 自由時報外部連結 编辑台61線 台84線北門交流道示意圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 交通部公路總局 取自 https zh wikipedia org w index php title 北門交流道 amp oldid 76180627, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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