匈牙利航空

匈牙利航空（匈牙利語：Magyar Légiközlekedési Vállalat / Malév；英語：Malév Hungarian Airlines），中文簡稱匈航^[1]，是匈牙利的国家航空公司，总部设在布达佩斯。以布达佩斯国际机场作为枢纽，通达34个国家中的50个城市。匈牙利航空曾經是寰宇一家的成員，已於2012年因破產而退出。

匈牙利航空 Magyar Légiközlekedési Vállalat Malév Hungarian Airlines
IATA ICAO 呼号 MA MAH MALEV
創立於	1946年
終止运营	2012年2月3日
樞紐機場	布达佩斯国际机场
飛行常客 奖励计划	Duna Club
航空聯盟	寰宇一家（2007年至2012年）
母公司	MNV
总部	布达佩斯
重要人物	Limburger Lóránt Berényi János

歷史

匈牙利航空前身是“Aero Rt.”（1910年成立）、“Magyar Æeroforgalmi Rt.”（MAEFORT）及“Magyar Légiforgalmi Rt.”（Malert），二次大戰後，隨著匈牙利民航服務停止而終止經營。

1946年3月29日，匈牙利航空隨著匈牙利-蘇維埃民用航空運輸聯合股份公司（Hungarian-Soviet Civil Air Transport Joint Stock Company，匈牙利語：Magyar-Szovjet Légiforgalmi Rt.，或稱Maszovlet）組成而正式成立，機隊初時擁有21座位的Li-2型客機及3座位的Po-2型空中的士。1950年，運作基地遷往新布達佩斯機場，直至現在。

 

波音737-700

 

波音737-700

1956年11月25日，匈牙利購入所有Maszovlet原屬蘇聯的股份，現時的名稱－Malév正式誕生，並把航點擴展至鄰近國家及地區。1968年，購入前蘇聯製的圖-134型客機，服務中東航線。1988年，隨著首架西方製客機（波音737-200）加入機隊，匈牙利航空開始陸續淘汰前蘇聯製造的客機。最後一架前蘇聯製的客機是圖-154型，於2001年退出服務。

在2003年，匈牙利航空引入18架新一代波音737客機，以取代旗下的舊款737客機。同時，亦引入1架波音767-300ER、數架福克F70及龐巴迪CRJ-200型客機。

在1999年至2007年期間，匈牙利政府屬下持有Malév的99.5%股份，其餘0.5%由其他小股東擁有。政府多次嘗試把Malév私有化至AirBridge。

AirBridge在2007年2月擁有匈牙利航空的99.9%股權，僱員人數為2,975人。

2007年3月29日，匈牙利航空成為航空公司聯盟之一－寰宇一家的成員。

2012年2月3日，匈牙利航空因被歐盟要求償還由2007至2010年給予的380億援助金（相等於2010年的盈利），而宣布中止66年的營運。匈牙利航空中止營運時，其債項高達600億福林（約2億7050萬美元） ^[2]

航點

機隊

 

匈牙利航空的龐巴迪Dash 8 Q400

 

匈牙利航空的龐巴迪CRJ200

 

匈牙利航空的波音767-300ER

 

匈牙利航空的波音737-700正在降落於倫敦希斯路機場(2005)

 

匈牙利航空的Fokker 70

截至2011年1月31日，匈牙利航空的機隊如下^[3][4]：

匈牙利航空機隊

機型	數量	載客量			備註
		J	Y	總數
波音737-6Q8	6	19	90	109
波音737-7Q8	7	19	102	121
波音737-8Q8	5	34 0	126 180	160 180	HA-LOU披上寰宇一家彩繪
龐巴迪Dash 8 Q400	4	—	72	72
總數	22

截至2010年11月30日匈牙利航空機隊的平均機齡是7.1年。（[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆））

參考資料

1. 只看見「匈航」字眼：來源一 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、來源二 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、來源三 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
2. "Hungarian National Airline Halts Flights （页面存档备份，存于互联网档案馆）." 紐約時報 2012年2月3日
3. Airfleets for Malév. [2011-01-31]. （原始内容于2020-10-24）. 
4. (PDF). Malév. 2009-9 [13 February 2010]. （原始内容 (PDF)存档于2011年7月1日）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)

外部链接

• 官方網頁（页面存档备份，存于互联网档案馆）