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加拉鲁丁机场

加拉鲁丁机场印尼语:Bandar Udara Jalaluddin)IATA代码GTOICAO代码WAMG,是印度尼西亚苏拉威西岛哥伦打洛省的一座机场,主要服务城市是该省首府哥伦打洛,位于哥伦打洛以西30公里的哥伦打洛县境内,由印尼交通部运营,是进入印尼北部的重要空中门户。2016年5月1日启用拥有两座登机廊桥的新航站楼。加拉鲁丁机场以加拉鲁丁·坦图印度尼西亚语Djalaludin Tantu为名,他是一位来自哥伦打洛的飞行员上校,1964年在马来西亚北婆罗洲地区驾驶C-130运输机执行任务时牺牲。

加拉鲁丁机场

Bandar Udara Jalaluddin
老航站楼
概览
机场类型民用
所有者印尼政府
營運者印尼交通部英语Ministry of Transportation (Indonesia)
服務城市哥伦打洛
地理位置印度尼西亚哥伦打洛省哥伦打洛县
海拔高度18米(59英尺)
坐標0°38′23″N 122°50′40″E / 0.63972°N 122.84444°E / 0.63972; 122.84444坐标0°38′23″N 122°50′40″E / 0.63972°N 122.84444°E / 0.63972; 122.84444
網址djalaluddin.com
地圖
GTO
机场在苏拉威西岛的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
09/27 2,500 8,202 沥青
来源:DAFIF英语DAFIF[1]、大圆制图人[2]

历史 编辑

1955年,为了审阅公共工程局对村寨所实施的发展工作的落实情况,一架HU-16信天翁水上飞机英语Grumman HU-16 Albatross哥伦打洛县的伊鲁塔(Iluta)降落,这是历史上首次有飞机降落在哥伦打洛。1956年建起了一座简易机场,名为托洛蒂奥机场(Tolotio)。最初简易的托洛蒂奥机场是一座军用机场,同时也是由印尼民航总局管理的一座商业机场。根据驻哥伦打洛县军方的提案,1974年托洛蒂奥机场更名为加拉鲁丁机场。

2016年加拉鲁丁机场的新航站楼落成,使之成为印尼东部除苏丹哈桑丁国际机场萨姆·拉图兰吉国际机场之后的一流机场,交通部也完成了机场空侧和陆侧的建设。空侧可以停泊3架类似的波音737新世代和两架ATR客机。目前加拉鲁丁机场跑道长宽为 2,500 m x 45 m,2019年将延长到 3,000 m x 400 m。新的停车场也建设完毕,原先的老停车场仅有 3,902 ㎡ 可容纳150辆车,现在停车场面积达 46,411㎡可供超过1,000辆车停放。

新航站楼分为两层,面积约12,000㎡,可以容纳2,500名旅客,被取代的老航站楼仅能容纳250名旅客。第一层是安检托运及登机手续办理区,第二层是候机厅。旧航站楼将为定期朝觐航班服务[3]

航空公司和目的地 编辑

事故 编辑

2013年8月6日,印尼狮子航空897号班机在着陆过程中撞到一头牛,飞机滑到草坪中,机上117人无人员伤亡[5]

资料来源 编辑

  1. ^ 世界航空数据库中的WAMG机场数据,数据截止日期:2006年10月。
  2. ^ 在大圆制图人(Great Circle Mapper)上的GTO机场信息
  3. ^ . BeritaTrans.com. 2016-04-28 [2017-02-04]. (原始内容存档于2021-02-26) (印度尼西亚语). 
  4. ^ RUTE BARU LION AIR GROUP. lionair.co.id. 印尼狮子航空. (原始内容于2017-05-12). 
  5. ^ . 2013-08-15 [2017-07-22]. (原始内容存档于2013-11-21). 

加拉鲁丁机场, 印尼语, bandar, udara, jalaluddin, iata代码, icao代码, wamg, 是印度尼西亚苏拉威西岛哥伦打洛省的一座机场, 主要服务城市是该省首府哥伦打洛, 位于哥伦打洛以西30公里的哥伦打洛县境内, 由印尼交通部运营, 是进入印尼北部的重要空中门户, 2016年5月1日启用拥有两座登机廊桥的新航站楼, 以加拉鲁丁, 坦图, 印度尼西亚语, djalaludin, tantu, 为名, 他是一位来自哥伦打洛的飞行员上校, 1964年在马来西亚北婆罗洲地区驾驶c, 130. 加拉鲁丁机场 印尼语 Bandar Udara Jalaluddin IATA代码 GTO ICAO代码 WAMG 是印度尼西亚苏拉威西岛哥伦打洛省的一座机场 主要服务城市是该省首府哥伦打洛 位于哥伦打洛以西30公里的哥伦打洛县境内 由印尼交通部运营 是进入印尼北部的重要空中门户 2016年5月1日启用拥有两座登机廊桥的新航站楼 加拉鲁丁机场以加拉鲁丁 坦图 印度尼西亚语 Djalaludin Tantu 为名 他是一位来自哥伦打洛的飞行员上校 1964年在马来西亚北婆罗洲地区驾驶C 130运输机执行任务时牺牲 加拉鲁丁机场Bandar Udara Jalaluddin老航站楼IATA GTOICAO WAMG概览机场类型民用所有者印尼政府營運者印尼交通部 英语 Ministry of Transportation Indonesia 服務城市哥伦打洛地理位置印度尼西亚哥伦打洛省哥伦打洛县海拔高度18米 59英尺 坐標0 38 23 N 122 50 40 E 0 63972 N 122 84444 E 0 63972 122 84444 坐标 0 38 23 N 122 50 40 E 0 63972 N 122 84444 E 0 63972 122 84444網址djalaluddin wbr com地圖GTO机场在苏拉威西岛的位置跑道方向 长度 表面米 英尺09 27 2 500 8 202 沥青来源 DAFIF 英语 DAFIF 1 大圆制图人 2 目录 1 历史 2 航空公司和目的地 3 事故 4 资料来源历史 编辑1955年 为了审阅公共工程局对村寨所实施的发展工作的落实情况 一架HU 16信天翁水上飞机 英语 Grumman HU 16 Albatross 在哥伦打洛县的伊鲁塔 Iluta 降落 这是历史上首次有飞机降落在哥伦打洛 1956年建起了一座简易机场 名为托洛蒂奥机场 Tolotio 最初简易的托洛蒂奥机场是一座军用机场 同时也是由印尼民航总局管理的一座商业机场 根据驻哥伦打洛县军方的提案 1974年托洛蒂奥机场更名为加拉鲁丁机场 2016年加拉鲁丁机场的新航站楼落成 使之成为印尼东部除苏丹哈桑丁国际机场和萨姆 拉图兰吉国际机场之后的一流机场 交通部也完成了机场空侧和陆侧的建设 空侧可以停泊3架类似的波音737新世代和两架ATR客机 目前加拉鲁丁机场跑道长宽为 2 500 m x 45 m 2019年将延长到 3 000 m x 400 m 新的停车场也建设完毕 原先的老停车场仅有 3 902 可容纳150辆车 现在停车场面积达 46 411 可供超过1 000辆车停放 新航站楼分为两层 面积约12 000 可以容纳2 500名旅客 被取代的老航站楼仅能容纳250名旅客 第一层是安检托运及登机手续办理区 第二层是候机厅 旧航站楼将为定期朝觐航班服务 3 航空公司和目的地 编辑航空公司目的地航星航空安帕纳 布奥尔 卢武克 帕卢 托利托利巴泽航空雅加达 望加锡连城航空望加锡 2017年7月28日开始 加鲁达印尼航空望加锡 万鸦老印尼狮子航空望加锡三佛齐航空望加锡风翼航空卢武克 万鸦老 打拉根 2017年8月2日开始 帕卢 2017年7月27日开始 4 事故 编辑2013年8月6日 印尼狮子航空897号班机在着陆过程中撞到一头牛 飞机滑到草坪中 机上117人无人员伤亡 5 资料来源 编辑 世界航空数据库中的WAMG机场数据 数据截止日期 2006年10月 在大圆制图人 Great Circle Mapper 上的GTO机场信息 Selesai Dibangun Bandara Djalaludin Gorontalo Akan Diresmikan Menhub Jonan BeritaTrans com 2016 04 28 2017 02 04 原始内容存档于2021 02 26 印度尼西亚语 RUTE BARU LION AIR GROUP lionair co id 印尼狮子航空 原始内容存档于2017 05 12 Pesawat Tabrak Sapi Gubernur Gorontalo Janji Bina Peternak 2013 08 15 2017 07 22 原始内容存档于2013 11 21 取自 https zh wikipedia org w index php title 加拉鲁丁机场 amp oldid 73167721, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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