冰川丸
冰川丸是日本郵船於1928年11月9日放下龍骨，在1930年竣工，屬12,000噸級別的远洋貨客船。曾長時間服務來往日本至北美（北太平洋）的航線。 二戰時作為醫療艦，服役於舊日本海軍。戰後協助運送日本海外軍民從中國大陸等地返回日本，現於横濱作為博物館船公開展覽。是日本現存兩艘活過二戰的大型艦隻的其中一艘，另一艘三笠，兩者都是在第二次世界大戰之前建造的。
解説 编辑
雖然「冰川丸」在世界上並非相當傑出的中型貨客船，但由於其優秀的待客設備及服務為經常來往太平洋的名人所喜愛，而船上也留下不少趣聞。船名的來源為「冰川神社」。
1941年至1945年，被大日本帝國海軍徵用做為醫療船之用，日本戰敗投降後，擔任將日本軍民載送回國的任務。
太平洋戰爭後，日本喪失為數不少的商船，而「冰川丸」就是少數未被擊沉的大型貨客船，在戰後直至1960年繼續於北太平洋航路航行。在停航後原本要拆解，不過橫濱市市民發起請願活動希望能保存此船，之後保存於横濱市山下公園前的横濱港。而该船也是日本目前唯一留存至今的二战前建造客轮。
民用時期 编辑
冰川丸於1930年5月13日開始了她的處女航，從神戶出發，途經橫濱、夏威夷和溫哥華。所以，後來她的路線包括横濱、神戶、香港、上海、維多利亞、西雅圖，然後返回香港。1932年，國際影星查理·卓别林曾乘搭冰川丸並入住頭等艙。[1]
幫助猶太人逃離納粹 编辑
儘管從德國經大西洋到美國的路線被中斷，但太平洋航線仍然開放，所以在1940年8月3日，89號碼頭，西雅圖，冰川丸成為第一艘將猶太難民從橫濱運送到美國的船，來自納粹德國和立陶宛的82名猶太難民抵達西雅圖（穿過蘇聯，經過海參崴，登上冰川丸），該航行發生在法國淪陷6 週後。日後冰川丸拯救了數千名難民，包括以色列的拉比（猶太教領袖）兼律師和政治家佐拉夫·巴爾哈夫提克(Zerach Warhaftig)。從1940的7月至1941年的6月，氷川丸運送超過4600名猶太人逃離德國納粹的逮捕，一半來自德國，另一半來自立陶宛。這一直維持至德國入侵蘇聯(巴巴羅薩行動(1941年6月22日開始))才停止。
這個航道一直維持至1941年的11月21日，在此之後，氷川丸被舊日本海軍徵用。
1947年，盟軍把氷川丸歸還給日本郵船公司，自1947年開始，氷川丸便以貨輪的形式往來日本和美國東岸。1949年氷川丸在日本和緬甸之間不斷穿梭，把泰國的鐵礦運回日本內陸。1953年，水川丸進行改裝，變回客輪，並於同年恢復戰前往來横濱和西雅圖的航線，直至1960年12月21日，氷川丸退役。
在氷川丸服役期間，氷川丸總共運載超過25000名乘客，在氷川丸238次航行中，氷川丸曾經逗留過温哥華、華盛頓、西雅圖、英屬哥倫比亞等地。而且是日本戰前遺留下來的唯一一艘中型至大型船隻(此時高砂丸已經被拆解(1956年))，極具保存價.值。故此自1961年起，氷川丸永久地停泊在山下公園的東方。
軍用時期 编辑
從1941年至1945年間，氷川丸被舊海軍招募，並用作醫療船，其姊妹艦日枝丸，平安丸分別成為了軍方的特設運輸艦以及特設潛水母艦，兩者皆未能活過二戰，分別於1943年和1944年被擊沉。
在氷川丸服役其間，氷川丸曾接收津輕號佈雷艦的傷者以及500名從中途島戰役的傷者。在這段時間內，氷川丸總共執行了28次醫療巡迴，與此同時，氷川丸亦經歷了三次觸雷事件。
三次觸雷未沉 编辑
首次觸雷是於1943年10月3日，當氷川丸快抵達爪哇島的泗水時，氷川丸觸發水雷，但只是輕微受損，所以氷川丸隨後於泗水進行維修。
第二次是在1944年7月15日，氷川丸離開沃萊艾環礁後，在加羅林群島附近再次觸雷，是次船首觸發兩枚磁性水雷，再次受損，於同年8月航行至横浜進行維修。
最後一次是於1945年2月14日，氷川丸離開新加坡後於新加坡海峽觸雷，船尾附近觸發水雷，雖然觸雷導致進水，造成船尾受損，但氷川丸仍然可以自行返回新加坡進行維修。
戰後盟軍徵用 编辑
1945年8月15日，日本投降，戰爭結束，截至8月15日，氷川丸總共運送了30,000多名傷兵，挽救了成千上萬的生命。戰爭結束後，氷川丸由盟軍接收，盟軍徵用氷川丸遣返日本在外地的軍民。
1946年，氷川丸回到横浜進行維護，在此之後，氷川丸便沒有再遣返日本海外軍民，但此時氷川丸已經把45,000人帶回日本。1947年，盟軍把氷川丸歸還給日本郵船 ，氷川丸的軍用時期正式結束。
概要 编辑
日本郵船在昭和初期，因在北太平洋貨客船航線上需與美國及加拿大競爭，以及在明治末期至大正初期所建造的天洋丸級因老化需要替換，所以需要新型的貨客船。
結果，日本郵船在接受政府的援助後建造了6隻使用柴油引擎的貨客船。這些船排水量達17,000噸、極速近20節，當中的「淺間丸」、「龍田丸」及「秩父丸」（後改名為「鎌倉丸」）主要從事來往三藩市的航線，而「日枝丸」、「平安丸」及「冰川丸」[2]則從事西雅圖・溫哥華的航線[3] (
船名是來源為埼玉縣大宮市（現：埼玉市大宮區）的冰川神社。就這原因，冰川神社內的祭神曾被勸請到船橋內的神棚中，成為保存船後也供奉冰川神社。
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冰川丸的餐廳
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冰川丸的交誼廳
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冰川丸的一等臥室
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冰川丸的甲板
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冰川丸的引擎室
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冰川丸的夜景
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姊妹船「日枝丸」
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姊妹船「平安丸」
參考文獻 编辑
- Tate, E. Mowbray. Transpacific Steam: The Story of Steam Navigation from the Pacific Coast of North America to the Far East and the Antipodes, 1867–1941. New York: Cornwall Books. 1986. ISBN 978-0-8453-4792-8.
- Warhaftig, Zorach. Refugee and Survivor: Rescue Attempts during the Holocaust. Jerusalem: Yad Vashem. 1988 [2015-08-31]. （原始内容于2016-04-28）.
外部連結 编辑
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