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由於俄羅斯的發展以歐洲部分為中心以及地理因素，其交通網絡呈現東北疏西南密，以首都莫斯科為中心放射的形態。
位於海參崴的西伯利亞鐵路終點紀念碑 鐵路
歷史
現狀
由国有的俄羅斯國鐵[註 1]營運，是世界上最大的运输公司之一，对俄罗斯的铁路运输享有垄断地位。 它成立于1992年，估计有95万员工，占2009年全国GDP的2.5％。除薩哈林島南部、由日本人興建的鐵路外，皆為1520毫米闊軌。截至2019年，俄罗斯拥有世界第三大铁路网，仅次于美国和中国，总轨道长度为85,600公里（53,200英里）。它使用1,520毫米的宽轨。 电气化轨道约占俄罗斯铁路网络的一半，总计43,800公里（27,200英里），但承载了大部分铁路运输。
城市公共交通
地鐵
无轨电车
俄罗斯被誉为无轨电车王国，全国共有8万辆之多，大部分超过20万人口的城市都有无轨电车。首都莫斯科的无轨电车系统始建于1933年，运行车辆总数世界第一、接触网里程世界第一、运营场个数世界第一、运营线路数世界第一。第二大城市聖彼得堡的无轨电车系统规模列世界第二位。
阿穆爾公路（紅色）是西伯利亞公路最後完成的路段公路
至2006年有933,000公里公路，755,000公里鋪面公路。[1]主要公路被納入俄羅斯聯邦公路系統下。
水運
航空
管道運輸
参见
註解
參考文獻
- ^ 俄羅斯聯邦統計局. [2009-11-22]. （原始内容于2008-10-14）.
- ^ Russia ahead in Arctic 'gold rush'. 英國廣播公司. 2007年8月1日 [2009年11月22日]. （原始内容于2010年4月3日）.
俄羅斯交通, 本條目存在以下問題, 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法, 此條目需要补充更多来源, 2011年4月9日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 此條目需要更新, 2015年10月1日, 請更新本文以反映近況和新增内容, 完成修改後請移除本模板, 此條目需要擴充, 2011年4月9日, 请協助改善这篇條目. 本條目存在以下問題 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法 此條目需要补充更多来源 2011年4月9日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 俄羅斯交通 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 此條目需要更新 2015年10月1日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改後請移除本模板 此條目需要擴充 2011年4月9日 请協助改善这篇條目 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到 请在擴充條目後將此模板移除 由於俄羅斯的發展以歐洲部分為中心以及地理因素 其交通網絡呈現東北疏西南密 以首都莫斯科為中心放射的形態 位於海參崴的西伯利亞鐵路終點紀念碑 目录 1 鐵路 1 1 歷史 1 2 現狀 2 城市公共交通 3 地鐵 4 无轨电车 5 公路 6 水運 6 1 海港 7 航空 7 1 機場 8 管道運輸 9 参见 10 註解 11 參考文獻鐵路 编辑歷史 编辑 第一條鐵路於1837年落成 連接當時的首都聖彼得堡和沙皇村 1851年 連接莫斯科和聖彼得堡的鐵路通車 1916年 貫通東西的西伯利亞鐵路通車 1991年 貝阿鐵路通車 現狀 编辑 由国有的俄羅斯國鐵 註 1 營運 是世界上最大的运输公司之一 对俄罗斯的铁路运输享有垄断地位 它成立于1992年 估计有95万员工 占2009年全国GDP的2 5 除薩哈林島南部 由日本人興建的鐵路外 皆為1520毫米闊軌 截至2019年 俄罗斯拥有世界第三大铁路网 仅次于美国和中国 总轨道长度为85 600公里 53 200英里 它使用1 520毫米的宽轨 电气化轨道约占俄罗斯铁路网络的一半 总计43 800公里 27 200英里 但承载了大部分铁路运输 城市公共交通 编辑地鐵 编辑1935年 莫斯科地鐵第一期通車 至今聖彼得堡 新西伯利亞 喀山 下新城 葉卡捷琳堡 薩馬拉皆有地鐵系統 无轨电车 编辑俄罗斯被誉为无轨电车王国 全国共有8万辆之多 大部分超过20万人口的城市都有无轨电车 首都莫斯科的无轨电车系统始建于1933年 运行车辆总数世界第一 接触网里程世界第一 运营场个数世界第一 运营线路数世界第一 第二大城市聖彼得堡的无轨电车系统规模列世界第二位 阿穆爾公路 紅色 是西伯利亞公路最後完成的路段公路 编辑至2006年有933 000公里公路 755 000公里鋪面公路 1 主要公路被納入俄羅斯聯邦公路系統下 水運 编辑俄羅斯主要通航的河流有伏尔加河 頓河等 因為運河的興建 莫斯科有 五海之港 之稱 裡海的船隻亦可經伏爾加 頓河運河出海 海港 编辑 俄羅斯北方的海面大部分時間都呈冰封的狀態 歷史上一直都以尋找不凍港的名義發動對外戰爭 1935年北方海路開始營運 近年因全球暖化的關係 航線的潛力大增 2 重要港口有聖彼得堡 加里寧格勒 摩爾曼斯克 阿爾漢格爾斯克 海參崴 新羅西斯克等 塗上新裝的俄航A319航機航空 编辑蘇聯解體前 現在的俄羅斯航空是當地唯一的航空公司 目前當地除俄航外 尚有很多私營航空公司 較大的有S7航空公司 機場 编辑 2002年有2 743座機場 主要機場有莫斯科的謝列梅捷沃國際機場 多莫傑多沃國際機場和伏努科沃国际機場 聖彼得堡的普爾科沃機場 海參崴國際機場 新西伯利亞的托爾馬切沃機場等 管道運輸 编辑俄羅斯透過輸油管氣管向歐洲和中國輸出天然氣和原油 主要油氣管包括友誼輸油管 東西伯利亞 太平洋石油管道 亞馬爾 歐洲天然氣管 藍流 北流 南流天然氣管等 参见 编辑白令海峽通道註解 编辑 至於在強佔克里米亞半島後接收的鐵路 則由克里米亞鐵路經營 該公司同為國營企業 但不屬於俄鐵 參考文獻 编辑 俄羅斯聯邦統計局 2009 11 22 原始内容存档于2008 10 14 Russia ahead in Arctic gold rush 英國廣播公司 2007年8月1日 2009年11月22日 原始内容存档于2010年4月3日 取自 https zh wikipedia org w index php title 俄羅斯交通 amp oldid 74113072, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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