佛莞城際軌道交通

提示：此条目的主题不是佛穗莞城际。

佛莞城际轨道交通简称佛莞城轨或佛莞城际，是中华人民共和国广东省建设中的一条城际轨道交通线。线路连接广州市番禺区与东莞市麻涌镇、洪梅镇，正线长度为36.681千米，与穗深城际、莞惠城际和广佛环线相衔接。线路建成后，将与莞惠城际贯通运营，并更名为广惠城际，亦将交由广州地铁集团旗下的广东城际运营^[1]。此外，线路亦计划与广肇城际（广佛南环及佛肇城际）共线直通，形成珠三角城际铁路“一横两纵”骨干网的横向主通道，连通肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5市。

佛莞城际轨道交通
概覽
營運地區	中华人民共和国廣東省
服務類型	城际轨道交通
目前狀況	建设中
技術數據
线路長度	36.681公里（正线长度）
最高速度	200km/h
車站數目	7个 - 高架站： 3个 - 地下站：3个 - 地面站：1个
軌距	1435毫米（标准轨）
运营信息
擁有者	珠三角城际公司
營運者	广东城际
路線圖 圖例 莞惠城际轨道交通往小金口方向  穗莞深城际轨道交通 东莞西  新塘 – 深圳机场北  西部干道2号特大桥 跨倒运海水道 麻涌 西部干道1号特大桥 上跨广深沿江高速公路 狮子洋隧道(6,258米)穿珠江 广州莲花山 莲花山 莲花大道2号特大桥 上跨京珠高速公路 官桥 4号线 莲花大道1号特大桥 上跨南沙港快速路 长隆隧道（11030米） 东环 下穿华南快速干线 下穿新光快速路 广州长隆旅游度假区 广州长隆 7号线3号线  广佛环线往琶洲 番禺 7号线2号线 广州南 京广 广深港高铁 贵广 南广铁路 / 广珠城轨  广佛环线往佛山西 本模板： 查看 讨论 编辑

概况

该线路为广东省内的城际铁路线，计划采用国产CRH6A城际动车组作为线路用车。時速目标值可达200km/h。途经东莞市麻涌镇、洪梅镇，线路经新沙港4#码头与5#码头之间下穿狮子洋抵达广州市番禺区。于2014年动工，施工时间约5年。

2020年4月25日，长隆站至番禺大道站盾构隧道实现双线贯通。^[2]6月，广东佛莞城际铁路全线贯通。^[3][4]11月，佛莞城际站名获得批复^[5]。

2022年9月6日，佛莞城际铁路顺利完成冷滑检测试验。^[6]

车站列表

• 高架站：官桥、麻涌、东莞西
• 地下站：广州长隆、东环、番禺
• 地面站：广州莲花山

車站名稱^[5]	所在區域		啟用日期	連接鐵路	城市軌道交通換乘路線
佛莞城際
直通莞惠城際至小金口站
东莞西	东莞市	洪梅镇	建设中	穗莞深城際軌道交通  莞惠城際軌道交通	東莞軌道交通1號線
麻涌		麻涌镇		穗莞深城際軌道交通 望洪联络线 （部分列车直通）
广州莲花山	广州市	番禺区		琶洲支线 （部分列车直通至琶洲站）	广州地铁8号线
官桥					广州地铁4号线
东环
广州长隆					汉溪长隆站： 广州地铁3号线 广州地铁7号线
番禺				广州南站： 京广－廣深港高速鐵路 貴廣客運專線 南廣鐵路 廣珠城際鐵路   广佛环线	广州南站： 广州地铁2号线 广州地铁7号线 广州地铁22号线 佛山地铁2号线
直通广肇城际至肇庆站

相关條目

• 广东省铁路建设投资集团有限公司
• 珠三角城际轨道交通

参考文献

1. 谭超. . 南方+. 2022-01-01 [2022-01-18]. （原始内容存档于2022-01-01） –通过大洋网. 
2. . 广州日报. [2020-05-02]. （原始内容存档于2022-04-08）. 
3. 广东佛莞城际铁路全线贯通. [2020-10-30]. （原始内容于2020-11-02）. 
4. 佛莞城际铁路全线隧道贯通. 中国铁路. 2020-06-09. （原始内容于2020-06-19）. 
5. (PDF). 2020-11-26 [2020-12-03]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-30）. 
6. 佛莞城际铁路首次接触网“冷滑”完成. 微信. 广州南站之窗. 2022-09-07 [2022-09-11]. （原始内容于2022-09-11）. 

外部链接

• 佛莞城际有望年内开建 番禺到东莞仅需15分钟 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 房天下:新快報——佛莞城轨撤科技园站改为番禺大道站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 高楼迷论坛:佛莞城际有望最早于2019年建成
• 广佛都市网:佛莞城轨将与广佛环线共轨