五條市（日语：五條市／ごじょうし Gojō shi */?）是位於日本奈良縣西南部的城市，也是南和地區的主要城市。
主要市區位於紀之川的上游吉野川沿岸地區，此地區自古即是連結大和国和紀伊国的交通要衝，同時也是進入吉野山地的入口。南部的大塔町地區則為熊野川的上游十津川流域。
主要農產為柿子，工業則以木材加工及免洗筷製造較多，在轄區北側設有科技園・奈良、北宇智工業區；大和團地（現已併入大和房屋工業）過去曾在轄內開發南大和新城的住宅區。
地名「五條」為在日文中少數未使用「条」而是使用「條」的地名，1946年日本政府發布當用漢字後，將「條」簡化為「条」，因此民間開始有人隨之將「五條」改寫為「五条」；但在1957年五條市成立之時，第一任市長山本米三在向縣政府及中央政府提出的文件資料中仍以「五條市」做為市名，但最初官方的公布資料卻錯誤的寫為「五条市」，直到市政府提出更正要求後才修正為「五條市」。
但由於民間及部分機關仍配合當用漢字開始使用「五条」的名稱，造成兩種用法長期都存在使用，直到1997年五條市成立40周年之時，市政府發起配合正名，要求各機關名稱配合將「五条」修正為「五條」；包括郵局、交通標示開始逐漸統一使用「五條」，目前僅剩下西日本旅客鐵道的五條車站和部分冠上地名的民間企業仍使用「五条」的名稱。
人口 鄰近的橋本市、大淀町都擁有可以直通大阪市區的鐵路路線，相較之下五條市的交通便利性較低。因此橋本市、大淀町便以大阪市的通勤城鎮開發了大規模的住宅區，使其人口得以快速增加，而五條市的人口則傾向於持平。
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五條市與日本全國年齡別人口分布比較圖
（2005年資料） | 五條市的年齡、男女別人口分布圖
（2005年資料） |
■紫色是五條市
■綠色是全国 | ■藍色是男性
■紅色是女性 |
五條市人口變化
| 1970年 | 41,546人 | | | 1975年 | 40,892人 | | | 1980年 | 40,089人 | | | 1985年 | 39,600人 | | | 1990年 | 39,869人 | | | 1995年 | 40,871人 | | | 2000年 | 39,928人 | | | 2005年 | 37,375人 | | | 2010年 | 34,460人 | | | 2015年 | 30,997人 | | | 2020年 | 27,927人 | |
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| 資料來源：日本總務省統計中心提供之人口普查數據 |
在令制國時代屬於大和國宇智郡，14世紀南北朝時代曾經成為南朝的根據地。
1600年關原之戰後，松倉重政曾被封至此地成立大和五條藩，並開始發展城下町，但僅16年後松倉重政被改封至日野江藩；此後此地成為幕府直屬的天領，並在1795年設立五條代官所負責管理此區域週邊的天領及旗本領地。
在江戶時代末期的1863年，部分尊皇攘夷派的武士在堺成立天誅組，一度佔領此地做為根據地，但僅20天就因進攻高取城失敗而潰敗往南逃入南部山區，最後遭到剿滅。
明治維新後，新政府在1870年以原五條代官所為基礎新設立五條縣，縣廳延續使用五條代官所的陣屋設於此地，但僅兩年後，五條縣即被廢除併入奈良縣，但此後隨著立次府縣整併曾先後被併入堺縣、大阪府，直到1887年重新恢復設立奈良縣後，才再次隸屬奈良縣。
1889年日本實施町村制，現在的五條市轄區在當時分屬五條町、牧野村、北宇智村、宇智村、阿太村、野原村、南宇智村、阪合部村、白銀村、賀名生村、宗檜村、大塔村共12個行政區劃；1950年代的昭和大合併期間，前八個行政區劃合併為五條市，白銀村、賀名生村、宗檜村合併為西吉野村。
平成大合併期間，西吉野村與大塔村在2006年併入五條市，形成現今五條市的轄區範圍。
變遷表
| 1889年4月1日 | 1889年 - 1912年 | 1912年 - 1944年 | 1945年 - 1954年 | 1955年 - 1989年 | 1989年 - 現在 | 現在 |
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| 五條町 | 1957年10月15日
合併為五條市 | 五條市 | 五條市 |
| 牧野村 |
| 北宇智村 |
| 宇智村 |
| 阿太村 | 1891年9月24日
分割為大阿太村 |
1891年9月24日
分割為南阿太村 |
| 野原村 | 1928年11月3日
改制為野原町 |
| 阪合部村 |
| 南宇智村 | 1959年1月1日
併入五條市 |
| 大塔村 | 2005年9月25日
併入五條市 |
| 白銀村 | 1959年4月1日
合併為西吉野村 |
| 賀名生村 |
| 宗檜村 |
過去五條市在日本眾議院議員選舉的選舉区為「奈良縣第4區」，但在2017年奈良縣的眾議員應選名額由4人減至3人後，改劃為「奈良縣第3區」；在奈良縣議会議員選舉的選舉区則為「五條市選舉区」（應選名額1人）[2]。
交通 西日本旅客鐵道和歌山線自北方御所市進入轄內，並穿過主要市區，再往西進入和歌山縣橋本市；連結京都市、奈良市、和歌山市的京奈和自動車道也以與鐵路和歌山線大致相同的方向通過轄內，並設有三個交流道。
在市中心有奈良交通的五條巴士中心，可搭乘奈良交通的巴士往返周邊的御所市、橿原市、大和高田市、新宮市、大淀町、十津川村。但市區以外的南部山區皆無鐵路路線通過，公共交通則仰賴奈良巴士和五條市社區巴士的路線客運。
1922年曾規劃自現在的市區內的五條車站往南修築鐵路五新線至現今新宮市的新宮站，鐵路工程於1939年開始進行，中途因遭遇二次世界大戰曾一度暫停工程，在戰後直到1957年又繼續施工，原本自五條市區到現在西吉野町城戶地區之間路段的路基已經完成，但由於當地居民出現反對鐵路營運的意見，最後折衷先將此路段作為巴士專用道路先讓巴士使用，並暫停後續工程。直到1970年代，日本政府開始檢討日本國有鐵道的經營，並規劃進行民營化，因此五新線後續未完成的工程直接決定中止，而作為巴士專用道的路段也由於隧道欠缺維護，最後在2014年停止使用。
鐵路
公路
- 高速道路
觀光資源 17世紀初期松倉重政受封此地成立大和五條藩時，即在其居城二見城與五條舊市區之間開始發展新的城下町，雖然五條後來成為幕府直轄的天領，但仍繼續以商家町的形式發展下去，並成為現在的五條新町，並在2010年被日本政府劃為重要傳統的建造物群保存地區。其中的栗山家住宅始建於1607年，被認定是日本最古老的民房建築。
原本規劃自五條市市區往南修築至新宮市的鐵路五新線在1959年停止施工後，由於後續至2012年期間轉作巴士專用道使用，部分鐵路設施、隧道及橋樑仍被保留至今，這些設施也成為觀光景點。
教育 轄內有宗教團體辯天宗所創辦的智辯學園中學校及高等學校，為學校法人智辯學園旗下三所學校之一，為日本高中棒球知名的學校。
此外大阪大學核物理研究中心利用轄內未完成的鐵路五新線路段中，長達五公里的天辻隧道設立大塔宇宙觀測所，用以觀測宇宙線、中子。
本地出身名人參考資料 - ^ . 五條市政府. [2019-10-18]. （原始内容存档于2020-07-27） （日语）.
- ^ 選挙区と定数 奈良県選挙管理委員会
相關條目外部連結 五條市, 日语, ごじょうし, gojō, 是位於日本奈良縣西南部的城市, 也是南和, 日语, 南和, 地區的主要城市, 市日文轉寫, 日文, 平假名ごじょうし, 罗马字gojō, shi五條新町, 日语, 五條新町, 傳統建築群市旗市章在奈良縣的位置在日本的位置坐标, 35633, 69558, 35633, 69558国家, 日本地方近畿地方都道府縣奈良縣接鄰行政區御所市, 大淀町, 下市町, 天川村, 黑瀧村, 野迫川村, 十津川村, 上北山村大阪府, 河內長野市, 千早赤阪村和歌山縣, 橋本市, 高野町政府. 五條市 日语 五條市 ごじょうし Gojō shi 是位於日本奈良縣西南部的城市 也是南和 日语 南和 地區的主要城市 五條市 五條市市日文轉寫 日文五條市 平假名ごじょうし 罗马字Gojō shi五條新町 日语 五條新町 傳統建築群市旗市章五條市在奈良縣的位置五條市五條市在日本的位置坐标 34 21 23 N 135 41 44 E 34 35633 N 135 69558 E 34 35633 135 69558国家 日本地方近畿地方都道府縣奈良縣接鄰行政區御所市 大淀町 下市町 天川村 黑瀧村 野迫川村 十津川村 上北山村大阪府 河內長野市 千早赤阪村和歌山縣 橋本市 高野町政府 市長太田好紀 日语 太田好紀 現任任期至 2023年4月25日 面积 总计291 98平方公里人口 2019年9月30日 總計30 244 1 人 密度104人 平方公里象徵 市樹樟樹 市花桔梗时区日本標準時間 UTC 9 市編號29207 9邮政编码 637 8501市役所地址五條市本町一丁目1番1號34 21 7 1 N 135 41 37 5 E 34 351972 N 135 693750 E 34 351972 135 693750電話號碼 81 747 22 4001市議員數12法人番號1000020292079網站www wbr city wbr gojo wbr lg wbr jp主要市區位於紀之川的上游吉野川沿岸地區 此地區自古即是連結大和国和紀伊国的交通要衝 同時也是進入吉野山地的入口 南部的大塔町地區則為熊野川的上游十津川 日语 十津川 流域 主要農產為柿子 工業則以木材加工及免洗筷製造較多 在轄區北側設有科技園 奈良 日语 テクノパーク なら 北宇智工業區 大和團地 日语 大和団地 現已併入大和房屋工業 過去曾在轄內開發南大和新城的住宅區 地名 五條 為在日文中少數未使用 条 而是使用 條 的地名 1946年日本政府發布當用漢字後 將 條 簡化為 条 因此民間開始有人隨之將 五條 改寫為 五条 但在1957年五條市成立之時 第一任市長山本米三在向縣政府及中央政府提出的文件資料中仍以 五條市 做為市名 但最初官方的公布資料卻錯誤的寫為 五条市 直到市政府提出更正要求後才修正為 五條市 但由於民間及部分機關仍配合當用漢字開始使用 五条 的名稱 造成兩種用法長期都存在使用 直到1997年五條市成立40周年之時 市政府發起配合正名 要求各機關名稱配合將 五条 修正為 五條 包括郵局 交通標示開始逐漸統一使用 五條 目前僅剩下西日本旅客鐵道的五條車站和部分冠上地名的民間企業仍使用 五条 的名稱 從京奈和自動車道 五條道路 望五條市街 目录 1 人口 2 歷史 2 1 變遷表 3 行政 4 交通 4 1 鐵路 4 2 公路 5 觀光資源 6 教育 7 本地出身名人 8 參考資料 9 相關條目 10 外部連結人口 编辑鄰近的橋本市 大淀町都擁有可以直通大阪市區的鐵路路線 相較之下五條市的交通便利性較低 因此橋本市 大淀町便以大阪市的通勤城鎮開發了大規模的住宅區 使其人口得以快速增加 而五條市的人口則傾向於持平 五條市與日本全國年齡別人口分布比較圖 2005年資料 五條市的年齡 男女別人口分布圖 2005年資料 紫色是五條市 綠色是全国 藍色是男性 紅色是女性五條市人口變化1970年 41 546人1975年 40 892人1980年 40 089人1985年 39 600人1990年 39 869人1995年 40 871人2000年 39 928人2005年 37 375人2010年 34 460人2015年 30 997人2020年 27 927人資料來源 日本總務省統計中心 日语 統計センター 提供之人口普查數據歷史 编辑在令制國時代屬於大和國宇智郡 14世紀南北朝時代曾經成為南朝的根據地 1600年關原之戰後 松倉重政曾被封至此地成立大和五條藩 日语 大和五条藩 並開始發展城下町 但僅16年後松倉重政被改封至日野江藩 此後此地成為幕府直屬的天領 並在1795年設立五條代官所負責管理此區域週邊的天領及旗本領地 在江戶時代末期的1863年 部分尊皇攘夷派的武士在堺成立天誅組 一度佔領此地 日语 天誅組の変 做為根據地 但僅20天就因進攻高取城失敗而潰敗往南逃入南部山區 最後遭到剿滅 明治維新後 新政府在1870年以原五條代官所為基礎新設立五條縣 縣廳延續使用五條代官所的陣屋設於此地 但僅兩年後 五條縣即被廢除併入奈良縣 但此後隨著立次府縣整併曾先後被併入堺縣 大阪府 直到1887年重新恢復設立奈良縣後 才再次隸屬奈良縣 1889年日本實施町村制 現在的五條市轄區在當時分屬五條町 日语 五條町 牧野村 日语 牧野村 奈良県 北宇智村 日语 北宇智村 宇智村 日语 宇智村 阿太村 日语 阿太村 野原村 日语 野原町 南宇智村 日语 南宇智村 阪合部村 日语 阪合部村 白銀村 日语 白銀村 賀名生村 日语 賀名生村 宗檜村 日语 宗檜村 大塔村 日语 大塔村 奈良県 共12個行政區劃 1950年代的昭和大合併期間 前八個行政區劃合併為五條市 白銀村 賀名生村 宗檜村合併為西吉野村 日语 西吉野村 平成大合併期間 西吉野村與大塔村在2006年併入五條市 形成現今五條市的轄區範圍 變遷表 编辑 1889年4月1日 1889年 1912年 1912年 1944年 1945年 1954年 1955年 1989年 1989年 現在 現在五條町 1957年10月15日合併為五條市 五條市 五條市牧野村北宇智村宇智村阿太村 1891年9月24日分割為大阿太村1891年9月24日分割為南阿太村野原村 1928年11月3日改制為野原町阪合部村南宇智村 1959年1月1日併入五條市大塔村 2005年9月25日併入五條市白銀村 1959年4月1日合併為西吉野村賀名生村宗檜村行政 编辑過去五條市在日本眾議院議員選舉的選舉区為 奈良縣第4區 但在2017年奈良縣的眾議員應選名額由4人減至3人後 改劃為 奈良縣第3區 在奈良縣議会議員選舉的選舉区則為 五條市選舉区 應選名額1人 2 交通 编辑西日本旅客鐵道和歌山線自北方御所市進入轄內 並穿過主要市區 再往西進入和歌山縣橋本市 連結京都市 奈良市 和歌山市的京奈和自動車道也以與鐵路和歌山線大致相同的方向通過轄內 並設有三個交流道 在市中心有奈良交通 日语 奈良交通 的五條巴士中心 日语 五條バスセンター 可搭乘奈良交通的巴士往返周邊的御所市 橿原市 大和高田市 新宮市 大淀町 十津川村 但市區以外的南部山區皆無鐵路路線通過 公共交通則仰賴奈良巴士和五條市社區巴士 日语 五條市コミュニティバス 的路線客運 1922年曾規劃自現在的市區內的五條車站往南修築鐵路五新線 日语 五新線 至現今新宮市的新宮站 鐵路工程於1939年開始進行 中途因遭遇二次世界大戰曾一度暫停工程 在戰後直到1957年又繼續施工 原本自五條市區到現在西吉野町城戶地區之間路段的路基已經完成 但由於當地居民出現反對鐵路營運的意見 最後折衷先將此路段作為巴士專用道路先讓巴士使用 並暫停後續工程 直到1970年代 日本政府開始檢討日本國有鐵道的經營 並規劃進行民營化 因此五新線後續未完成的工程直接決定中止 而作為巴士專用道的路段也由於隧道欠缺維護 最後在2014年停止使用 鐵路 编辑 西日本旅客鐵道 JR西日本 和歌山線 御所市 北宇智站 五条站 大和二見站 橋本市 北宇智車站 五條車站 大和二見車站公路 编辑 高速道路京奈和自動車道 御所市 五條北交流道 五條交流道 五條西交流道 橋本市 觀光資源 编辑17世紀初期松倉重政受封此地成立大和五條藩 日语 大和五条藩 時 即在其居城二見城與五條舊市區之間開始發展新的城下町 雖然五條後來成為幕府直轄的天領 但仍繼續以商家町的形式發展下去 並成為現在的五條新町 日语 五條新町 並在2010年被日本政府劃為重要傳統的建造物群保存地區 其中的栗山家住宅 日语 栗山家住宅 始建於1607年 被認定是日本最古老的民房建築 原本規劃自五條市市區往南修築至新宮市的鐵路五新線 日语 五新線 在1959年停止施工後 由於後續至2012年期間轉作巴士專用道使用 部分鐵路設施 隧道及橋樑仍被保留至今 這些設施也成為觀光景點 五條新町的街道 栗山家住宅 五新線在五條市區內跨越國道24號的高架路段 五新線在山區的宗川野橋梁及西野隧道教育 编辑轄內有宗教團體辯天宗所創辦的智辯學園中學校及高等學校 為學校法人智辯學園 日语 学校法人智辯学園 旗下三所學校之一 為日本高中棒球知名的學校 此外大阪大學核物理研究中心利用轄內未完成的鐵路五新線路段中 長達五公里的天辻隧道 日语 新天辻トンネル 設立大塔宇宙觀測所 用以觀測宇宙線 中子 本地出身名人 编辑木村篤太郎 日语 木村篤太郎 法律家 政治家 初代法務大臣 初代保安廳長官 初代防衛廳長官 川村隆 日语 川村たかし 作家 楳圖一雄 漫畫家 出生地為和歌山縣伊都郡高野町 佐藤喜子 競泳選手 1956年夏季奧林匹克運動會 1960年夏季奧林匹克運動會國家代表隊 山本集 日语 山本集 畫家 門田博光 前職棒球員 出生地為山口縣山陽小野田市 鈴木康友 日语 鈴木康友 前職棒球員 棒球指導者 七井貴行 日语 七井貴行 搞笑藝人 尾野真千子 女演員 岡崎太一 日语 岡崎太一 職棒球員 阪神虎隊 岡本和真 職棒球員 讀賣巨人隊 參考資料 编辑 平成31年度 令和元年度 五條市の人口と世帯数 五條市政府 2019 10 18 原始内容存档于2020 07 27 日语 選挙区と定数 奈良県選挙管理委員会相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 五條市五條縣外部連結 编辑 日語 五條市觀光協會 页面存档备份 存于互联网档案馆 OpenStreetMap上有關五條市的地理信息 取自 https zh wikipedia org w index php title 五條市 amp oldid 75512110, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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