九龍巴士50線

提示：此条目的主题不是城巴50線。

九龍巴士50線是香港一條已停駛的巴士路線，來往元朗至佐敦道碼頭，經屯門、荃灣、葵涌、深水埗區往返。當時屯門公路尚未通車，需駛經青山公路來往，相比現在，當時的路線顯得相當迂迴。

九龍巴士50線
KMB Route 50
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	荔枝角車廠（L）
使用車輛	丹拿C型
线路信息
起點站	佐敦道碼頭
途經	青山公路、屯門公路、旺角
終點站	元朗東
起點站服務時間	06:00-23:00
终点站运营时间	06:00-23:00
班次頻率	5-12分
票价	$3
下行分段收费站点	荃灣往元朗 屯門往元朗
上行分段收费站点	屯門往佐敦道碼頭 荃灣往佐敦道碼頭
相关路線
競爭交通	紅色小巴

在1970年代，50線為當時全港路程最長及行車時間最長的專營巴士路線，其官方全程行車里數為42.5公里，行車時間約為1.5小時（今日搭乘屯馬綫來往此線的起訖點，即元朗站至柯士甸站，行車時間更少於半小時）。根據當年工務司交通調查及支援部的記錄，1975年時該路線來回程均各有車站80個以上，是當時香港最多車站的巴士路線^[1]。

歷史

• 1973年7月16日：來往佐敦道碼頭至元朗東的16線，更改編號為50線。
• 1975年2月15日：增設分段收費，但假日不設分段收費及半價優惠。
• 1978年1月3日：除兩項分段收費，再增設荃灣往佐敦道碼頭，屯門往元朗。假日不設分段收費。
• 1982年5月16日：配合荃灣綫通車，路線編號由50更改為50M，並縮短為葵芳地鐵站至元朗東。

行車路線（1982年縮短前）

元朗東開經：鳳翔路、元朗大馬路、青山公路、葵涌道、荔枝角海灘道、長沙灣道、通州西街、青山道、欽州街、荔枝角道、上海街、登打士街、彌敦道、眾坊街、上海街及佐敦道。

佐敦道碼頭開經：佐敦道、廣東道、眾坊街、上海街、荔枝角道、太子道、大南街、柏樹街、汝州街、欽州街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、青山公路、杯渡路、屯門公路、青山公路、元朗大馬路及鳳翔路。

參考資料

1. Y.M. Leung, Technical Report 213 - Public Transport K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 50 (Hong Kong: Traffic & Transport Survey Division, Public Works Department, 1975).

書籍

容偉釗. 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2002年6月. 

外部連結

• 九巴50線在香港巴士大典的條目