九號烈風或暴風風力增強信號
九號烈風或暴風風力增強信號（英語：Increasing Gale Or Storm Signal No. 9）為香港天文台熱帶氣旋警告信號中第二高的信號，僅次於十號颶風信號，一般市民俗稱為九號風球，表示天文台預測風力將較八號烈風或暴風信號顯著加強。香港自1917年創立此信號起至今只曾發出51次。
最近一次九號烈風或暴風風力增強信號於2020年8月19日凌晨1時半發出，當時香港受到颱風海高斯正面吹襲。
定義
熱帶氣旋級別為颱風或以上，颶風圈使本港的風力現正或預料會顯著加強。
根據香港天文台於1997年印製的漁民作業天氣資料卡，九號信號的意義詳述為「預料持續風力會在數小時內增至每小時88至117公里的時候，將會懸掛此信號」，意味着香港持續風力會顯著增強到最少達暴風程度。若天文台預測香港境內的海平面風力將會達至颶風程度並有可能發出十號信號的情況下，才會發出九號信號；即使持續吹暴風，若預測風力不會增強至颶風程度，天文台只會維持八號信號[1]。
歷史
1917年，皇家香港天文台首次設立相等於現時九號信號的「六號風球」，代表烈風將增強[2]，為可能懸掛最高信號作準備。1931年，六號信號改為九號，自此九號信號一直沿用至今。1917年8月，天文台首次懸掛烈風增強信號。進入1920年代，颱風頻繁襲港，創下至今最多九號信號的年代，共達10次；其中1923年創下最多九號信號的年份，達4次。1929年8月的一個熱帶氣旋首次由八號信號直接改掛十號信號，而省略九號信號，最後一次由八號直升至十號信號則為1957年9月颱風姬羅莉亞。歷來最長的九號信號為1922年7月一個熱帶氣旋，生效長達24.5小時；1931年改制後最長則為2008年颱風鸚鵡，生效11小時；最短則為1979年颱風荷貝，僅懸掛25分鐘便改掛十號信號。
香港天文台曾把本警告稱為「九號烈風或暴風風力增強信號」[3][4][5]、「九號烈風或暴風增強信號」[6][7]及「九號暴風增強信號」[8][9]。而九號信號現今的正式名稱是「九號烈風或暴風風力增強信號」[10]，表示烈風或暴風的風力現正或預料會顯著加強，香港天文台在業務上使用這個名字時可能稍有出入。九號信號由設立至今，一直以上下相對的兩個三角形（ ）表示。2001年及以前，九號信號的晚間燈號為「綠綠綠」（ ）。
九號信號之最
1917年設立數字熱帶氣旋警告信號系統至1930年期間，香港曾發出六號信號15次；自1931年改制至今，天文台發出九號烈風或暴風風力增強信號39次[註 1]，當中有30次是在1946年或之後[11]。九號信號及改制前之六號信號合計，一共發出54次。
最早全年發出
- 1961年颱風愛麗斯，由5月19日08:35至10:30，共維持1小時55分鐘，發出及取消時間均為夏令時間，亦是唯一一次需於5月發出九號烈風或暴風風力增強信號。
最晚全年發出
生效時間最長
- 1922年7月一個熱帶氣旋，由7月12日07:50至7月13日08:20，共維持24小時30分鐘；而二戰後為2008年颱風鸚鵡，由8月22日13:40至8月23日00:40，共維持11小時。
生效時間最短
發出最多次數的年份
- 1931年及1964年，分別共有3次。
距離最遠的九號信號
- 1974年颱風嘉曼，熱帶氣旋中心最接近香港時，在天文台總部之西南偏南約130公里掠過。亦是至今惟一非正面襲港下發出的九號信號。
影響
- 港內、港外線渡輪暫停
- 往來澳門（包括氹仔）渡輪及直昇機停航
- 主題公園暫停開放
- 辦公室停工
- 所有學校停課
- 庇護工場暫停開放
- 電車、纜車及絕大部份巴士路線停駛，少量的士會仍然行駛，但很大機會加價
- 至於少數仍於八號信號生效時維持有限度服務的巴士路線，亦會於九號信號發出後短時間內開出尾班車後暫停服務。員工巴士亦會因安全起見而停駛。
- 銀行暫停營業、交易所休市、貨櫃停止交收
- 機場航班可能受影響，請留意航空公司通知
- 港鐵提供隧道段有限度服務（觀塘綫 黃埔-彩虹、荃灣綫 中環-荔景、港島綫 堅尼地城-杏花邨、南港島綫 海怡半島-利東、東涌綫 香港-九龍、東鐵綫 金鐘-紅磡、屯馬綫 鑽石山-何文田 及 尖東-荃灣西、將軍澳綫 維持正常、迪士尼綫、機場快綫、輕鐵及港鐵巴士 暫停），請留意港鐵公司通知（可能在未知會情況下暫停服務）
- 青嶼幹線只開放下層，青嶼幹線上層、深圳灣大橋、港珠澳大橋全線封閉，將軍澳跨灣大橋只開放車道
- 如情況許可，汀九橋、昂船洲大橋中線封閉，南灣隧道東行封閉，而汀九橋亦只能前往大欖隧道；否則大橋須全線封閉。
應變措施及注意事項
應變措施
- 鎖緊門窗，把門栓拴好，窗板或大閘上牢。當風的大玻璃窗應加貼膠紙，減少玻璃破裂時所引致的損傷。
- 不要站近當風的窗戶。把家具及貴重物件搬離風口位。萬一窗戶被吹破，確保仍有一個安全地方暫避，故應早點決定萬一當風的窗隻破裂時，哪一個房間可作棲身之用。
- 光管招牌負責人須安排截斷招牌的電力供應。
- 車輛應停泊在最不容易遭受破壞的地方。
- 如情況許可，市民應儘早回家，避免逗留在街上。
注意事項
- 香港不同地區的天氣情況不能夠單憑發出的信號推斷。只知道發出了什麼信號並不足夠，市民應該留意電台、電視台及天文台網頁及「打電話問天氣」系統所提供的熱帶氣旋最新消息及有關報告，然後就發出的信號決定採取適當的相應行動。
- 市民應已採取所有預防措施。切勿外出，應遠離當風的門窗，以免被隨風吹來的碎片擊中。
- 受地形或鄰近建築物影響，市民所在區域的風力與香港普遍風勢可能有顯著差異。離岸海域及高地風力通常較強，不當風的地區風力較弱。
- 天文台透過多種途徑，特別是互聯網，向公眾提供各區風力及雨量的詳細資料。市民應該因應各自的具體情況和可接受的風險水平，就警告採取適當的預防措施。
- 即使熱帶氣旋正逐步遠離香港，也不應放鬆戒備，因為烈風可能仍然肆虐一段時間，故應留在室內安全的地方，直至風勢緩和為止。
防風措施報告
防風措施報告一般在九號或十號信號生效期間於「熱帶氣旋警告」中顯示。
- 各位現時切勿外出，如果已經在有遮蔽的地方躲避，就應該繼續在那裡停留，而且要遠離窗戶。屋內門戶必須關緊，小孩要安置在不當風的地方，千萬不要接觸被風吹倒的電線。
- 窗門玻璃已遭受大風的壓力，如再受物件撞擊就會破裂，因此必須遠離當風的窗戶，並且預早選定一個安全的地方，以防玻璃萬一破裂時，可以躲避。除非毫無危險，現在不要修補破裂的窗戶及門戶。
- 倘若「風眼」直接掠過香港，風勢會停息數分鐘至數小時不等，但具有破壞性的風力隨時會突然恢復從另一個方向吹來。不要離開有遮蔽的地方，同時留意風向轉變。請留意有關熱帶氣旋警告的廣播。
- 因為海面［有非常大浪／巨浪／極巨浪／水流湍急且方向不定］，市民應該遠離岸邊及停止所有水上活動。
- 外出人士若不能在短時間內回家，請即找尋安全地方躲避，直至危險過去為止。（如黑色暴雨警告信號生效，「若不能在短時間內回家」等字則不適用。）
- 香港國際機場的航班可能受到天氣影響。旅客前往機場前，請先向航空公司查詢航班情況。
風暴消息
當八號或以上信號生效期間，無綫電視翡翠台及明珠台、ViuTV及ViuTVsix和港台電視31會定時提供一節風暴消息（亞洲電視在2016年停播前亦有同樣安排），HOY TV則額外時段與有線新聞台聯播《有線新聞》。其中於2008年颱風鸚鵡襲港期間的風暴消息內，翡翠台同步直播北京奧運男子乒乓球項目。但若天文台在非30分或非00分更改熱帶氣旋警告，電視台可以在廣告或節目中插播臨時的風暴消息，例如2012年的強颱風韋森特，天文台於凌晨12時45分發出十號颶風信號，翡翠台和本港台立即播出《風暴消息》。而風暴消息不會在新聞時段播出，相關風暴消息會在新聞時段內報道。
另外所有電台亦會在每小時15分、30分、45分及58分廣播天文台最新熱帶氣旋警告，而相關風暴消息則會在正點及半點新聞內報道，若天文台更改熱帶氣旋警告，則由當時的節目主持或節目助理報告有關消息。
爭議
九號信號全名為「九號烈風或暴風風力增強信號」，表示當熱帶氣旋接近香港時，香港風力將「顯著增強」。然而，「顯著增強」一詞定義含糊，經常引起市民混淆。
強烈熱帶風暴正面襲港爭議
強烈熱帶風暴之中心最高持續風力達88至117公里。天文台在多次應對強烈熱帶風暴正面襲港之處理手法均引起有關九號信號的討論。
每逢有颱風登陸之際減弱為強烈熱帶風暴並橫過香港，天文台多會維持九號信號，以警告市民風暴正橫過香港，風眼移離時香港會再受眼壁影響，風力重新飆升至暴風程度，並伴隨狂風大雨由另一方向來襲。因此不少市民會誤以為當強烈熱帶風暴正面襲港時，天文台便會發出九號烈風或暴風風力增強信號。2012年9月22日，在天文台及地下天文台進行聯席會議時，天文台台長岑智明回應地下天文台查詢時明確表示，強烈熱帶風暴雖可為香港帶來暴風，但八號信號含義已包括暴風在內，因此只有當颱風以上級數的熱帶氣旋襲港，並且有可能令香港吹颶風時，才有機會發出九號信號。
2017年8月27日，強烈熱帶風暴帕卡正面吹襲本港，在天文台西南約90公里內掠過，維港內吹烈風，長洲和塔門吹暴風。當時帕卡非常接近颱風強度，長洲和塔門更幾乎實測颶風，但天文台仍維持八號信號，並沒改發九號信號，此舉實為釐清九號信號的準則，證明強烈熱帶風暴正面襲港時，無論香港實測風力有多接近颶風，只要該風暴未加強為颱風，天文台都不可以發出九號信號，因為未達颱風強度等同於近海平面處沒有可能錄得颶風。
參考文獻
- 香港天文台－熱帶氣旋警告信號狀況（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 香港天文台－風暴潮信息（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 香港地下天文台氣象‧人‧語：何時才改發八號風球？（页面存档备份，存于互联网档案馆），07-08-2013
- YouTube上的熱帶氣旋警告-第二部份
- ^ 《舊日的足跡 - 天文台台長岑智明》 59分39秒至59分57秒；1小時24分05秒至1小時24分20秒 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港電台
- ^ 風雲可測──第4節，城市的現代化（第42頁） （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港天文台
- ^ . [2008-08-23]. （原始内容存档于2008-08-27）.
- ^ . [2008-08-23]. （原始内容存档于2008-10-04）.
- ^ 存档副本. [2017-11-27]. （原始内容于2017-08-23）.
- ^ . [2008-08-23]. （原始内容存档于2008-09-15）.
- ^ 存档副本. [2017-11-27]. （原始内容于2016-08-06）.
- ^ http://www.hko.gov.hk/tc/informtc/historical_tc/files/warning_bulletin_Hope_chi.pdf
- ^ 存档副本. [2017-08-01]. （原始内容于2019-09-17）.
- ^ . [2008-08-23]. （原始内容存档于2007-04-20）.
- ^ （繁體中文）香港天文台警告及信號資料庫. 香港天文台. [2021-11-13]. （原始内容于2021-11-13）.
備註
- ^ 1943年當局曾暫停懸掛風球一年，1943年10月20日至1945年8月底當局簡化風球制度，只設一或二號風球，二號風球包含現今八號、九號及十號信號之風力