概要 编辑
路線資料 编辑
全路線由JR東日本千葉支社管理。
線路所屬的車站均無設置綠窗口。
歷史 编辑
年表 编辑
- 2022年（令和四年）1月8日:9點40分列車到東橫田站和馬來田站之間的平交道事故發生列車撞到自用小客車造成平交道事故，造成自用小客車司機受傷[3]。
車站列表 编辑
- 所有列車均為普通列車，停靠所有車站
- 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會、｜：不可進行列車交會
- 所有車站均位於千葉縣
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 |
|---|
| 木更津 | 木更津 | Kisarazu | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道：■內房線 | ｜ | 木更津市 |
| 祇園 | 祇園 | Gion | 2.6 | 2.6 | | ｜ |
| 上總清川 | 上総清川 | Kazusa-Kiyokawa | 1.6 | 4.2 | | ｜ |
| 東清川 | 東清川 | Higashi-Kiyokawa | 1.9 | 6.1 | | ｜ |
| 橫田 | 横田 | Yokota | 3.2 | 9.3 | | ◇ | 袖浦市 |
| 東橫田 | 東横田 | Higashi-Yokota | 1.5 | 10.8 | | ｜ |
| 馬來田 | 馬来田 | Makuta | 3.1 | 13.9 | | ｜ | 木更津市 |
| 下郡 | 下郡 | Shimogōri | 1.3 | 15.2 | | ｜ | 君津市 |
| 小櫃 | 小櫃 | Obitsu | 3.0 | 18.2 | | ｜ |
| 俵田 | 俵田 | Tawarada | 1.8 | 20.0 | | ｜ |
| 久留里 | 久留里 | Kururi | 2.6 | 22.6 | | ◇ |
| 平山 | 平山 | Hirayama | 3.1 | 25.7 | | ｜ |
| 上總松丘 | 上総松丘 | Kazusa-Matsuoka | 2.6 | 28.3 | | ｜ |
| 上總龜山 | 上総亀山 | Kazusa-Kameyama | 3.9 | 32.2 | | ｜ |
全線由千葉支社管轄。
廢站 编辑
- 上總山本站：位于下郡站－小櫃站間，1956年7月1日因乘客过少被正式废除。
腳注 编辑
參考文獻 编辑
- 白土貞夫『ちばの鉄道一世紀』崙書房、1996年7月10日 第1刷発行、1996年10月15日 第2刷発行、ISBN 978-4845510276
- 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 31号 内房線・外房線・久留里線. 朝日新聞出版. 2010-02-21: 17・24–26頁.
關連項目 编辑
- 日本鐵路線列表
- 國鐵特殊窄軌線 - 曾經為其之一。
- 未成線
- 鐵子之旅 - 単行本第1集第1旅に登場。「新・鉄子の旅」でも単行本第1集第1・2旅に登場し、ともに最初の路線となっている。
外部連結 编辑
- 総武・房総路線図PDF - 東日本旅客鐵道（JR東日本）千葉支社
久留里線, 日语, くるりせん, kururi, 是一條連接千葉縣木更津市木更津站和君津市上總龜山站, 屬於東日本旅客鐵道, jr東日本, 的鐵路路線, 地方交通線, 的主力車輛kiha, e130型, 上總清川站, 日語原名假名くるりせん羅馬字kururi, sen概覽營運地點, 日本, 千葉縣木更津市, 袖浦市, 君津市起點站木更津站終點站上總龜山站技術數據最高速度65公里, 小時正線數目單線車站數目14個軌距1, 067毫米電氣化方式全線非電氣化閉塞方式特殊自動閉塞式, 軌道回路檢知式, 信號系統ats, p. 久留里線 日语 久留里線 くるりせん Kururi sen 是一條連接千葉縣木更津市木更津站和君津市上總龜山站 屬於東日本旅客鐵道 JR東日本 的鐵路路線 地方交通線 久留里線久留里線的主力車輛Kiha E130型 上總清川站 日語原名久留里線假名くるりせん羅馬字Kururi sen概覽營運地點 日本 千葉縣木更津市 袖浦市 君津市起點站木更津站終點站上總龜山站技術數據最高速度65公里 小時正線數目單線車站數目14個軌距1 067毫米電氣化方式全線非電氣化閉塞方式特殊自動閉塞式 軌道回路檢知式 信號系統ATS P車輛基地幕張車輛中心木更津派出 日语 幕張車両センター木更津派出 使用车型Kiha E130型运营信息開通營運1912年12月28日 首通段 1936年3月25日 全线 擁有者東日本旅客鐵道 JR東日本 營運者東日本旅客鐵道 JR東日本 路線圖圖例0 0 木更津 內房線2 6 祇園4 2 上總清川東京灣跨海公路6 1 東清川館山自動車道小櫃川 日语 小櫃川 9 3 橫田10 8 東橫田小櫃川支流小櫃川支流13 9 馬來田小櫃川支流首都圈中央連絡自動車道 圈央道 七曲川15 2 下郡16 6 上總山本 195618 2 小櫃御腹川20 0 俵田小櫃川支流22 6 久留里小櫃川支流25 7 平山小櫃川小櫃川28 3 上總松丘三本松隧道名殿隧道32 2 上總龜山本模板 查看讨论编辑 目录 1 概要 2 路線資料 3 歷史 3 1 年表 4 車站列表 4 1 廢站 5 腳注 6 參考文獻 7 關連項目 8 外部連結概要 编辑位於曾經被稱為氣動車王國的千葉縣內僅存極少數的非電化路線 千葉縣內JR線當中唯一沒有電化的路線 2009年3月14日起全線根據旅客營業規則 日语 旅客営業規則 獲指定為 東京近郊區間 久留里線內不能使用 Suica 等的IC乘車卡 與烏山線同樣 路線資料 编辑路線距離 營業距離 日语 営業キロ 32 2公里 1 軌距 1067毫米 站數 14 包括起終點站 內有無人站11個 1 若只限屬於久留里線的車站 排除屬於內房線的木更津站 2 則為13個 複線路段 沒有 全線單線 電氣化路段 沒有 全線非電氣化 閉塞方式 特殊自動閉塞式 軌道回路檢知式 可交會站 橫田 久留里 最高速度 65公里 小時 保安裝置 ATS P 運轉指令所 日语 運転指令所 千葉綜合指令室 內房指令 全路線由JR東日本千葉支社管理 線路所屬的車站均無設置綠窗口 歷史 编辑年表 编辑 2022年 令和四年 1月8日 9點40分列車到東橫田站和馬來田站之間的平交道事故發生列車撞到自用小客車造成平交道事故 造成自用小客車司機受傷 3 車站列表 编辑所有列車均為普通列車 停靠所有車站 軌道 全線單線 可進行列車交會 不可進行列車交會 所有車站均位於千葉縣中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地木更津 木更津 Kisarazu 0 0 東日本旅客鐵道 內房線 木更津市祇園 祇園 Gion 2 6 2 6 上總清川 上総清川 Kazusa Kiyokawa 1 6 4 2 東清川 東清川 Higashi Kiyokawa 1 9 6 1 橫田 横田 Yokota 3 2 9 3 袖浦市東橫田 東横田 Higashi Yokota 1 5 10 8 馬來田 馬来田 Makuta 3 1 13 9 木更津市下郡 下郡 Shimogōri 1 3 15 2 君津市小櫃 小櫃 Obitsu 3 0 18 2 俵田 俵田 Tawarada 1 8 20 0 久留里 久留里 Kururi 2 6 22 6 平山 平山 Hirayama 3 1 25 7 上總松丘 上総松丘 Kazusa Matsuoka 2 6 28 3 上總龜山 上総亀山 Kazusa Kameyama 3 9 32 2 全線由千葉支社 日语 東日本旅客鉄道千葉支社 管轄 廢站 编辑 上總山本站 位于下郡站 小櫃站間 1956年7月1日因乘客过少被正式废除 腳注 编辑 1 0 1 1 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 通巻31号 内房線 外房線 久留里線 17頁 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998年 ISBN 978 4533029806 千葉 袖ケ浦の踏切で列車と車が衝突 車運転の男性が重体 NHK 2022 01 09 2022 01 08 原始内容存档于2022 01 09 日語 參考文獻 编辑白土貞夫 ちばの鉄道一世紀 崙書房 1996年7月10日 第1刷発行 1996年10月15日 第2刷発行 ISBN 978 4845510276 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 週刊朝日百科 31号 内房線 外房線 久留里線 朝日新聞出版 2010 02 21 17 24 26頁 關連項目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 久留里線日本鐵路線列表 國鐵特殊窄軌線 日语 国鉄の特殊狭軌線 曾經為其之一 未成線 鐵子之旅 日语 鉄子の旅 単行本第1集第1旅に登場 新 鉄子の旅 でも単行本第1集第1 2旅に登場し ともに最初の路線となっている 外部連結 编辑総武 房総路線図 PDF 東日本旅客鐵道 JR東日本 千葉支社 取自 https zh wikipedia org w index php title 久留里線 amp oldid 71838008, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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