中国铁路19K型客车（车体标示为RW19K）是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车，1997年4月首次交付运营。[1]
中国铁路用于特快列车编组的RW19K型客车 概述 编辑
K915/916次列车编组中的第一代RW19K，2016年由上海局转配沈阳局19K型客车是25K型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），是按构造速度160km/h空调客车技术条件设计制造的高级软卧车。通常有8个包厢，除车厢两头为4人包厢，其余为双人包厢，双人包厢内有两个卧铺，带独立卫生间、沙发座椅、衣柜、影音设备等设施，且装备设施相对讲究，定员20人，但1997年的第一批RW19K布局为八个双人包厢，定员16人[1]，且包厢内部为左右两张单层铺，而非后期的一侧双层铺、另一侧洗手间，车厢一侧还设有淋浴间[2]。还有部分RW19K采用1个四人间、5个双人间和2个单人间的布局，定员亦为16。[3]RW19K型客车的最大运行速度为160km/h，最初装用206KP型转向架，后来装用SW-160型或SW-220型转向架（四方厂）以及CW-200K型转向架（长客厂），但由于25K型客车存在的转向架问题，后来根据铁道部文件规定，车辆速度标记与25K型统一为140km/h（即代表车辆最大运行速度为140km/h）。19K型客车车厢标记为“RW19K”，俗称为“高级软卧”或“高包”(即“高级包厢”之意)。19K曾一度称为“RW25K”，后为区分改为“RW19K”。
由于定员少，运营成本较高，票价昂贵，运用得不多，因而产量不高。RW19K型客车最初用于1997年开通的京九直通车、沪九直通车[1]，1999年起用于北京至广州的K15/16次列车。[4]目前RW19K型客车通常用于中国国营铁路的特快列车，但也有部分快速列车（如K53/54次列车）编组中挂有与中国铁路25G型客车采用相同涂装的RW19K，这些刷红版RW19K在与供电制式为DC600V的25G型客车连挂时采用DC600V供电（RW19K本身为AC380V/DC600V兼容供电）。
值得注意的是，虽然RW19K型客车与RW19型客车同为“19型”来定义命名，但19K型客车不是由运用于国际联运的19型客车发展而来，RW19K型客车与RW19型客车是两种分属不同的铁路客车系列的高级软卧车。RW19型客车属于22型客车的衍生型，RW19K型客车属于25K型客车系列。
相关条目 编辑
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 张咸堂. RW19K型空调高级软卧车. 铁道车辆 (青岛市: 四方车辆研究所). 1997, (07): 31–36. ISSN 1002-7602.
- ^ 某种怪怪的RW25K. [2015-10-13]. （原始内容于2019-01-24）.
- ^ 江靖; 赵家舵; 张咸堂. 25K型提速车研制. 铁道车辆 (四方车辆研究所). 1999, (10): 1–6. ISSN 1002-7602.
- ^ 京广线推出“高级软卧车”. 光明日报. 1999-05-06 [2015-04-15]. （原始内容于2015-02-11）.
外部連結 编辑
我們的火車站 19K型高包臥車（页面存档备份，存于互联网档案馆）
中国铁路19k型客车, 车体标示为rw19k, 是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车, 1997年4月首次交付运营, 中国铁路用于特快列车编组的rw19k型客车, 目录, 概述, 相关条目, 参考资料, 外部連結概述, 编辑, nbsp, k915, 916次列车编组中的第一代rw19k, 2016年由上海局转配沈阳局外部圖片链接, nbsp, 一辆第一代rw19k在广州车辆段19k型客车是25k型客车系列中的一种高级软卧车, 车种代码rw, 是按构造速度160km, h空调客车技术条件设计制造的高级软卧车, . 中国铁路19K型客车 车体标示为RW19K 是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车 1997年4月首次交付运营 1 中国铁路用于特快列车编组的RW19K型客车 目录 1 概述 2 相关条目 3 参考资料 4 外部連結概述 编辑 nbsp K915 916次列车编组中的第一代RW19K 2016年由上海局转配沈阳局外部圖片链接 nbsp 一辆第一代RW19K在广州车辆段19K型客车是25K型客车系列中的一种高级软卧车 车种代码RW 是按构造速度160km h空调客车技术条件设计制造的高级软卧车 通常有8个包厢 除车厢两头为4人包厢 其余为双人包厢 双人包厢内有两个卧铺 带独立卫生间 沙发座椅 衣柜 影音设备等设施 且装备设施相对讲究 定员20人 但1997年的第一批RW19K布局为八个双人包厢 定员16人 1 且包厢内部为左右两张单层铺 而非后期的一侧双层铺 另一侧洗手间 车厢一侧还设有淋浴间 2 还有部分RW19K采用1个四人间 5个双人间和2个单人间的布局 定员亦为16 3 RW19K型客车的最大运行速度为160km h 最初装用206KP型转向架 后来装用SW 160型或SW 220型转向架 四方厂 以及CW 200K型转向架 长客厂 但由于25K型客车存在的转向架问题 后来根据铁道部文件规定 车辆速度标记与25K型统一为140km h 即代表车辆最大运行速度为140km h 19K型客车车厢标记为 RW19K 俗称为 高级软卧 或 高包 即 高级包厢 之意 19K曾一度称为 RW25K 后为区分改为 RW19K 由于定员少 运营成本较高 票价昂贵 运用得不多 因而产量不高 RW19K型客车最初用于1997年开通的京九直通车 沪九直通车 1 1999年起用于北京至广州的K15 16次列车 4 目前RW19K型客车通常用于中国国营铁路的特快列车 但也有部分快速列车 如K53 54次列车 编组中挂有与中国铁路25G型客车采用相同涂装的RW19K 这些刷红版RW19K在与供电制式为DC600V的25G型客车连挂时采用DC600V供电 RW19K本身为AC380V DC600V兼容供电 值得注意的是 虽然RW19K型客车与RW19型客车同为 19型 来定义命名 但19K型客车不是由运用于国际联运的19型客车发展而来 RW19K型客车与RW19型客车是两种分属不同的铁路客车系列的高级软卧车 RW19型客车属于22型客车的衍生型 RW19K型客车属于25K型客车系列 nbsp RW19K软卧车内部走廊 nbsp RW19K软卧车包厢内部 nbsp RW19K软卧车包厢内部 nbsp RW19K软卧车车身标记 nbsp T77 78次列车编组中刷成绿色的RW19K 553915车底相关条目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 中国铁路19K型客车中国铁路客车 中国铁路25K型客车参考资料 编辑 1 0 1 1 1 2 张咸堂 RW19K型空调高级软卧车 铁道车辆 青岛市 四方车辆研究所 1997 07 31 36 ISSN 1002 7602 某种怪怪的RW25K 2015 10 13 原始内容存档于2019 01 24 江靖 赵家舵 张咸堂 25K型提速车研制 铁道车辆 四方车辆研究所 1999 10 1 6 ISSN 1002 7602 引文使用过时参数coauthors 帮助 京广线推出 高级软卧车 光明日报 1999 05 06 2015 04 15 原始内容存档于2015 02 11 外部連結 编辑中國鐵路客車圖鑑 19系 日文 我們的火車站 19K型高包臥車 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 中国铁路19K型客车 amp oldid 63198369, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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