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三县洲大桥

三县洲大桥是位于中国福建省福州市的一座单塔公路斜拉桥,连接仓山区台江区,距离下游的解放大桥约1,000米,北起工业路,沿白马河向南,经大庙路,跨越闽江北港及江中小岛三县洲(福州江心公园),接上山路,至六一路三叉街。线路总长4,913米,其中引道长3,487米,宽43米,桥梁全长1,376米,其中引桥长799米,主桥长577米,宽28米。全线按城市一级主干道设计,工程总投资6.2亿元人民币[1],由中铁大桥勘测设计院负责设计,高宗余担任总体项目负责人[2],中铁大桥局承建[3]。大桥于1996年12月正式开工,1998年10月主跨合龙,1999年5月1日建成通车,是福州市第四座跨越闽江的桥梁,故又被称为“福州闽江四桥[4]。大桥建成后,与六一路、湖东路、白马路等形成内环线,同时与二环路一、二期连接,形成准二环线,从而有效缓解了市区的交通拥挤,解决市区西部南北过江难的问题[1]

三县洲大桥
(福州闽江四桥)
三县洲大桥(远)和江心公园悬索桥(近)
坐标26°02′42″N 119°18′11″E / 26.044977°N 119.303163°E / 26.044977; 119.303163坐标26°02′42″N 119°18′11″E / 26.044977°N 119.303163°E / 26.044977; 119.303163
承載六车道公路
跨越闽江
地點 中国福建省福州市
官方名稱三县洲闽江大桥
上游桥梁尤溪洲大桥
下游桥梁解放大桥
设计参数
桥型单塔斜拉桥
全长1,376米(4,514英尺)
宽度28米(92英尺)
高度117.5米(385英尺)
最大跨度238米(781英尺)
桥下净空8米(26英尺)
历史
設計师高宗余
设计单位中铁大桥勘测设计院
施工單位中铁大桥局
开工日1996年12月
总造价6.2亿元人民币
开通日1999年5月1日
三县洲大桥在福建省的位置
地圖

设计 编辑

大桥由主桥及南北引桥组成,全长1,376米,其中引桥长799米(北引桥为6×20米梁桥,南引桥为双喇叭式布置立交桥),主桥长577米,为单塔单索面预应力混凝土斜拉桥,跨径布置采用:北汊主跨238米;南汊多跨布置,其中边跨179米,设两个辅助墩,分为76+56+47三跨,梁桥部分长160米(4×40米)。主塔位于三县洲北岸边[4],高117.5米,全桥共116根斜拉索,采用扇形布置[5]

主跨采用悬臂拼装法施工,悬臂拼装共4联,每联49米,分成14块,每拼装块长3.5米,各联之间设一湿接头。建成时是中国单伸臂最大的预制悬拼单塔预应力混凝土斜拉桥,最大伸臂达211.5米[6]

主塔墩基础为16根直径2.5米的钻孔灌注桩。两承台外部尺寸均为20×11×5米,底顶板厚0.66米,腹板厚0.56米,中心间距42米。主塔呈倒“Y”型,高117.5米,其中桥面以上高104.7米[4]

主要技术指标 编辑

  • 道路标准:双向六车道城市一级主干道
  • 设计车速:50千米/小时
  • 桥面宽度:全宽30米,布置为0.25(栏杆)+1.25米(人行道)+12米(行车道)+3米(中央分隔带及锚索区)+12米(行车道)+1.25米(人行道)+0.25(栏杆)
  • 桥面坡度:纵坡2.5%,竖曲线半径5,000米;横坡1.5%
  • 设计荷载:汽车-超20、挂车-120、人群-3.5千/平方米、双侧管线-10千牛/米
  • 地震烈度:按Ⅷ度设防
  • 设计风速:41米/秒
  • 通航标准:最高通航水位+6.13米。北汊通航2×500吨级分节驳船,四级航道,通航净高8米;南汊不设等级航道[4]

纠纷 编辑

1997年5月7日,香港中旅集团的全资子公司香港秀明与福州市城乡建设发展总公司,成立了中外合作“福州鑫远城市桥梁有限公司”,共同投资建设三县洲大桥,并获得9年专营权。但2004年5月,福州市人民政府未按《专营协议书》履行相关承诺,致使香港秀明的投资无法收回,被告上仲裁庭,索赔9亿多元人民币[7]

参考文献 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 刘家铭. . 福州日报. 1998-12-28 [2016-07-12]. (原始内容存档于2005-05-05). 
  2. ^ 习少颖. 大桥勘测设计院总工程师高宗余:跨越江海. 湖北日报. 2006-03-26 [2016-07-12]. (原始内容于2016-12-20). 
  3. ^ 福州三县洲闽江大桥. 中国网. 2008-04-15 [2016-07-12]. (原始内容于2019-02-18). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 林鸿铿. 福州闽江四桥主桥主体结构与施工. 中国公路学会桥梁和结构工程学会一九九九年桥梁学术讨论会论文集 (北京: 中国公路学会). 1999: 393–399. [永久失效連結]
  5. ^ 陈鹤. . 福州晚报. 2012-11-16 [2016-07-12]. (原始内容存档于2016-12-20). 
  6. ^ 刘孝军 朱华民. 福州三县洲闽江大桥施工监控. 桥梁建设. 2000, (2): 36–38. ISSN 1003-4722. 
  7. ^ 外商为何向福州市政府索赔9亿元?. 半月谈. 2004-07-13 [2016-07-12]. (原始内容于2004-07-16). 

外部链接 编辑

  • 黑子 black. 三县洲大桥全景图(页面存档备份,存于互联网档案馆). 天空之城. 2016-03-30.

相关条目 编辑

三县洲大桥, 是位于中国福建省福州市的一座单塔公路斜拉桥, 连接仓山区和台江区, 距离下游的解放大桥约1, 000米, 北起工业路, 沿白马河向南, 经大庙路, 跨越闽江北港及江中小岛三县洲, 福州江心公园, 接上山路, 至六一路三叉街, 线路总长4, 913米, 其中引道长3, 487米, 宽43米, 桥梁全长1, 376米, 其中引桥长799米, 主桥长577米, 宽28米, 全线按城市一级主干道设计, 工程总投资6, 2亿元人民币, 由中铁大桥勘测设计院负责设计, 高宗余担任总体项目负责人, 中铁大桥局承建,. 三县洲大桥是位于中国福建省福州市的一座单塔公路斜拉桥 连接仓山区和台江区 距离下游的解放大桥约1 000米 北起工业路 沿白马河向南 经大庙路 跨越闽江北港及江中小岛三县洲 福州江心公园 接上山路 至六一路三叉街 线路总长4 913米 其中引道长3 487米 宽43米 桥梁全长1 376米 其中引桥长799米 主桥长577米 宽28米 全线按城市一级主干道设计 工程总投资6 2亿元人民币 1 由中铁大桥勘测设计院负责设计 高宗余担任总体项目负责人 2 中铁大桥局承建 3 大桥于1996年12月正式开工 1998年10月主跨合龙 1999年5月1日建成通车 是福州市第四座跨越闽江的桥梁 故又被称为 福州闽江四桥 4 大桥建成后 与六一路 湖东路 白马路等形成内环线 同时与二环路一 二期连接 形成准二环线 从而有效缓解了市区的交通拥挤 解决市区西部南北过江难的问题 1 三县洲大桥 福州闽江四桥 三县洲大桥 远 和江心公园悬索桥 近 坐标26 02 42 N 119 18 11 E 26 044977 N 119 303163 E 26 044977 119 303163 坐标 26 02 42 N 119 18 11 E 26 044977 N 119 303163 E 26 044977 119 303163承載六车道公路跨越闽江地點 中国福建省福州市官方名稱三县洲闽江大桥上游桥梁尤溪洲大桥下游桥梁解放大桥设计参数桥型单塔斜拉桥全长1 376米 4 514英尺 宽度28米 92英尺 高度117 5米 385英尺 最大跨度238米 781英尺 桥下净空8米 26英尺 历史設計师高宗余设计单位中铁大桥勘测设计院施工單位中铁大桥局开工日1996年12月总造价6 2亿元人民币开通日1999年5月1日三县洲大桥在福建省的位置地圖 目录 1 设计 1 1 主要技术指标 2 纠纷 3 参考文献 4 外部链接 5 相关条目设计 编辑大桥由主桥及南北引桥组成 全长1 376米 其中引桥长799米 北引桥为6 20米梁桥 南引桥为双喇叭式布置立交桥 主桥长577米 为单塔单索面预应力混凝土斜拉桥 跨径布置采用 北汊主跨238米 南汊多跨布置 其中边跨179米 设两个辅助墩 分为76 56 47三跨 梁桥部分长160米 4 40米 主塔位于三县洲北岸边 4 高117 5米 全桥共116根斜拉索 采用扇形布置 5 主跨采用悬臂拼装法施工 悬臂拼装共4联 每联49米 分成14块 每拼装块长3 5米 各联之间设一湿接头 建成时是中国单伸臂最大的预制悬拼单塔预应力混凝土斜拉桥 最大伸臂达211 5米 6 主塔墩基础为16根直径2 5米的钻孔灌注桩 两承台外部尺寸均为20 11 5米 底顶板厚0 66米 腹板厚0 56米 中心间距42米 主塔呈倒 Y 型 高117 5米 其中桥面以上高104 7米 4 主要技术指标 编辑 道路标准 双向六车道城市一级主干道 设计车速 50千米 小时 桥面宽度 全宽30米 布置为0 25 栏杆 1 25米 人行道 12米 行车道 3米 中央分隔带及锚索区 12米 行车道 1 25米 人行道 0 25 栏杆 桥面坡度 纵坡2 5 竖曲线半径5 000米 横坡1 5 设计荷载 汽车 超20 挂车 120 人群 3 5千牛 平方米 双侧管线 10千牛 米 地震烈度 按 度设防 设计风速 41米 秒 通航标准 最高通航水位 6 13米 北汊通航2 500吨级分节驳船 四级航道 通航净高8米 南汊不设等级航道 4 纠纷 编辑1997年5月7日 香港中旅集团的全资子公司香港秀明与福州市城乡建设发展总公司 成立了中外合作 福州鑫远城市桥梁有限公司 共同投资建设三县洲大桥 并获得9年专营权 但2004年5月 福州市人民政府未按 专营协议书 履行相关承诺 致使香港秀明的投资无法收回 被告上仲裁庭 索赔9亿多元人民币 7 参考文献 编辑 1 0 1 1 刘家铭 三县洲大桥昨晚合龙 福州日报 1998 12 28 2016 07 12 原始内容存档于2005 05 05 习少颖 大桥勘测设计院总工程师高宗余 跨越江海 湖北日报 2006 03 26 2016 07 12 原始内容存档于2016 12 20 福州三县洲闽江大桥 中国网 2008 04 15 2016 07 12 原始内容存档于2019 02 18 4 0 4 1 4 2 4 3 林鸿铿 福州闽江四桥主桥主体结构与施工 中国公路学会桥梁和结构工程学会一九九九年桥梁学术讨论会论文集 北京 中国公路学会 1999 393 399 永久失效連結 陈鹤 三县洲大桥斜拉索接受 体检 福州晚报 2012 11 16 2016 07 12 原始内容存档于2016 12 20 刘孝军 朱华民 福州三县洲闽江大桥施工监控 桥梁建设 2000 2 36 38 ISSN 1003 4722 外商为何向福州市政府索赔9亿元 半月谈 2004 07 13 2016 07 12 原始内容存档于2004 07 16 外部链接 编辑黑子 black 三县洲大桥全景图 页面存档备份 存于互联网档案馆 天空之城 2016 03 30 相关条目 编辑世界斜拉桥列表 取自 https zh wikipedia org w index php title 三县洲大桥 amp oldid 71344582, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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