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三井寺下站

五月 20, 2024

三井寺下站（日语：三井寺下駅／みいでらしたえき Miiderashita eki */?）是位於滋賀縣大津市大門通，江若鐵道的鐵路車站（廢站）。

三井寺下站*
日语名称
三井寺下 – みいでらした – Miiderashita
车站概览
位置 日本滋賀縣大津市大門通
地理坐标35°0′40″N 135°51′16″E / 35.01111°N 135.85444°E / 35.01111; 135.85444
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1921年（大正10年）3月15日
关闭日期1969年（昭和44年）11月1日
邻近车站
上一站 江若鐵道 下一站
濱大津
0.6km
终点站
 江若鐵道線
距離濱大津 0.6km
 滋賀
2.9km
往近江今津
位置
* 在1925年前，此站曾名為三井寺站。

在江若鐵道當初開業時，此站為鐵路線的起點站。車站鄰接江若鐵道總部和車廠，成為整條線的核心車站。

歷史 编辑

在1921年（大正10年），江若鐵道首個區間開通時，此站啟用，當時車站名為三井寺站（日语：三井寺駅／みいでらえき）[1][2]。當時首個開通區間為三井寺至叡山之間，全長約6.0公里[3]。而此站是首個開通區間的起點[1]。在此站至坂本地區（日语：坂本 (大津市)）之間，除有江若鐵道本身，還有並行路線大津電車軌道[注 1]。當時在三井寺附近尋找一個起點站位置，該位置不會使兩條鐵路線相交，以及接近國鐵大津站[6]。在1925年（大正14年），三井寺至新濱大津之間的區間開通[3][7]。路線起點站遷移至濱大津[8]。同年把車站名稱改名為三井寺下[1]。

江若鐵道在1969年（昭和44年）10月31日結束營業[9]，車站在翌日11月1日廢除[2]。

年表 编辑

  • 1921年（大正10年）3月15日：江若鐵道三井寺至叡山之間開業，三井寺站啟用[2][10]。
  • 1925年（大正14年）
  • 1969年（昭和44年）11月1日：車站被廢除[2]。

車站構造 编辑

三井寺下站配線圖
←
濱大津
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
→
滋賀
圖例
來源:[13]

三井寺下站內設有客運和貨運業務（一般車站）[14]。車站鄰接江若鐵道總部和車廠（三井寺下機關區），因此公司職員和車輛都集結在此站內[1][15]。雖然此站只有1面1線的月台，但是還可以進行列車交會（停車場）[14]。在正常的時間表中，沒有載客列車於此站進行列車交會[15]。但是在臨時列車行走之際，此站會有載客列車進行列車交會。在那時候，下行列車停靠在沒有月台的路軌上，一些樓梯會設置在該路軌旁，以讓乘客上下車[15]。

此站設有站舍[13]。在站前廣場會被用作活動場地[16]。

在戰後，車站靠近山一方，近皇子山一帶設置了佔領軍（GHQ）的軍營（大津A地區）。當時為了運送物資至該處便敷設了側線[17][18]。

使用狀況 编辑

以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量：

一年客量和貨物起卸量：
年 旅客 貨物 參考資料
乘車 下車 發送 到達
1921年 127,532人 147,685人 62公噸 29公噸 [19]
1922年 140,188人 152,903人 1,419公噸 306公噸 [20]
1923年 192,383人 211,189人 1,909公噸 816公噸 [21]
1924年 167,459人 245,882人 1,253公噸 627公噸 [22]
1931年 49,366人 50,194人 900公噸 345公噸 [23]
1934年 42,675人 43,034人 839公噸 344公噸 [24]
1935年 40,409人 39,986人 912公噸 358公噸 [25]
1936年 39,589人 37,607人 1,184公噸 537公噸 [26]

車站周邊 编辑

車站位於大津市政廳（日语：大津市役所）長等市民中心附近[1]。廢線後遺址變成停車場。該處長期放置了枕木，但是截至2015年已經消失了[16]。周邊的住宅區和道路已經完全改變，已經看不到車站的痕跡[27][28]。

在濱大津站至此站之間的路軌遺址變成了行人路「大津繪（日语：大津絵）之道」，該行人路從明日都濱大津（日语：明日都浜大津）延伸[27][29]。而此站往滋賀站一方的路軌遺址變成了雙線道的一般道路。該道路沿皇子山綜合運動公園（日语：皇子山総合運動公園）東邊延伸[27][30]。

相鄰車站 编辑

江若鐵道
江若鐵道線
濱大津－三井寺下－滋賀
  • 在1964年（昭和39年）前，此站與滋賀站之間曾經設有一座名為競輪場前的臨時車站（日语：臨時駅）[2]。

注腳 编辑

注釋 编辑

  1. ^ 大津電車軌道比江若鐵道率先取得濱大津至坂本之間的鐵路許可。而江若鐵道有部分區間與該許可區間並行[4]。當江若鐵道提出建設鐵路線時，大津電車軌道還未開始動工，但是在江若鐵道提出建設鐵路線後，刺激到大津電車軌道於1919年開始進行延伸路線工程。濱大津至三井寺之間於1922年5月開通（在1927年，路線延伸至坂本，全線開通）[5]。

參考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 江若鉄道の思い出，第14頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 今尾 2008，第31–32頁.
  3. ^ 3.0 3.1 田中, 宇田 & 西藤 1998，第394頁.
  4. ^ 寺田 2010，第9頁.
  5. ^ 田中, 宇田 & 西藤 1998，第387–389頁.
  6. ^ 新旭町誌，第626–627頁.
  7. ^ 江若鉄道の思い出，第7頁.
  8. ^ 滋賀県百科事典，第263頁.
  9. ^ 江若鉄道の思い出，第124頁.
  10. ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1921年3月17日（國立國會圖書館數碼化資料）
  11. ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1925年4月10日（國立國會圖書館數碼化資料）
  12. ^ 「地方鉄道駅名改称」《官報》1925年9月17日（國立國會圖書館數碼化資料）
  13. ^ 13.0 13.1 竹内 1967.
  14. ^ 14.0 14.1 寺田 2010，第10頁.
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 レイル，第79頁.
  16. ^ 16.0 16.1 江若鉄道の思い出，第15頁.
  17. ^ 江若鉄道の思い出，第16頁.
  18. ^ レイル，第80頁.
  19. ^ 《滋賀縣統計全書》大正10年版（國立國會図書館數碼化資料）
  20. ^ 《滋賀縣統計全書》大正11年版（國立國會図書館數碼化資料）
  21. ^ 《滋賀縣統計全書》大正12年版（國立國會図書館數碼化資料）
  22. ^ 《滋賀縣統計全書》大正13年版（國立國會図書館數碼化資料）
  23. ^ 《滋賀縣統計全書》昭和6年版（國立國會図書館數碼化資料）
  24. ^ 《滋賀縣統計全書》昭和9年版（國立國會図書館數碼化資料）
  25. ^ 《滋賀縣統計全書》昭和10年版（國立國會図書館數碼化資料）
  26. ^ 《滋賀縣統計全書》昭和11年版（國立國會図書館數碼化資料）
  27. ^ 27.0 27.1 27.2 寺田 2010，第24頁.
  28. ^ 吉田 1998，第183頁.
  29. ^ 江若鉄道の思い出，第11頁.
  30. ^ 江若鉄道の思い出，第17–18頁.

參考文獻 编辑

  • 今尾恵介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 9 関西2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790027-2 （日语）. 
  • 大津市歷史博物館 (编). 江若鉄道の思い出 ありし日の沿線風景. 日出出版（日语：サンライズ出版）. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 （日语）. 
  • 滋賀県百科事典刊行会 編. 滋賀県百科事典. 大和書房（日语：大和書房）. 1984. ISBN 4-4799-0012-8 （日语）. 
  • 新旭町誌編さん委員会 編. 新旭町誌. 新旭町. 1985. NDL 86038176 （日语）. 
  • 竹内龍三. 私鉄車両めぐり(70) 江若鉄道. 鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル） (鐵道圖書刊行會（日语：電気車研究会）). 1967年1月, 17 (第1號（通卷192號）): 70–77. ISSN 0040-4047. （再收錄：私鉄車両めぐり 関西. 鐵道畫刊別冊 鐵道畫刊存檔之選 19. 鐵道圖書刊行會. 2010: 102–114. NDL 21848519 （日语）. ）
  • 田中真人; 宇田正; 西藤二郎. 第16章 琵琶湖の首飾り―江若鉄道・湖西線. 京都滋賀 鉄道の歴史. 京都新聞社. 1998. ISBN 4-7638-0445-6 （日语）. 
  • 寺田裕一. 新 消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―. NEKO MOOK 8 近畿. NEKO PUBLISHING. 2010. ISBN 978-4-7770-1075-2 （日语）. 
  • 吉田恭一. 地形図で辿る廃線跡 古地図とともにいまはなき鉄道を歩く. 心交社. 1998. ISBN 4-88302-345-1 （日语）. 
  • 江若鉄道 その車輛・列車・歴史・駅をめぐる. The Rail No.84. ERIEI/Press Eisenbahn. 2012. ISBN 978-4-87112-484-3 （日语）. 

相關項目 编辑

外部連結 编辑

  • 江若鐵道三井寺下車廠（昭和30年代）｜大津的舊照片（日語） - 大津市歷史博物館（日语：大津市歴史博物館）

五月 20, 2024
三井寺下站, 日语, 三井寺下駅, みいでらしたえき, miiderashita, 是位於滋賀縣大津市大門通, 江若鐵道的鐵路車站, 廢站, 日语名称三井寺下, みいでらした, miiderashita车站概览位置, 日本滋賀縣大津市大門通地理坐标35, 01111, 85444, 01111, 85444车站构造站体类型地面車站历史启用日期1921年, 大正10年, 3月15日关闭日期1969年, 昭和44年, 11月1日邻近车站上一站, 江若鐵道, 下一站, 濱大津0, 6km终点站, 江若鐵道線距離濱大津, . 三井寺下站 日语 三井寺下駅 みいでらしたえき Miiderashita eki 是位於滋賀縣大津市大門通 江若鐵道的鐵路車站 廢站 三井寺下站 日语名称三井寺下 みいでらした Miiderashita车站概览位置 日本滋賀縣大津市大門通地理坐标35 0 40 N 135 51 16 E 35 01111 N 135 85444 E 35 01111 135 85444车站构造站体类型地面車站历史启用日期1921年 大正10年 3月15日关闭日期1969年 昭和44年 11月1日邻近车站上一站 江若鐵道 下一站 濱大津0 6km终点站 江若鐵道線距離濱大津 0 6km 滋賀2 9km往近江今津位置 在1925年前 此站曾名為三井寺站 在江若鐵道當初開業時 此站為鐵路線的起點站 車站鄰接江若鐵道總部和車廠 成為整條線的核心車站 目录 1 歷史 1 1 年表 2 車站構造 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 6 1 注釋 6 2 參考資料 7 參考文獻 8 相關項目 9 外部連結歷史 编辑在1921年 大正10年 江若鐵道首個區間開通時 此站啟用 當時車站名為三井寺站 日语 三井寺駅 みいでらえき 1 2 當時首個開通區間為三井寺至叡山之間 全長約6 0公里 3 而此站是首個開通區間的起點 1 在此站至坂本地區 日语 坂本 大津市 之間 除有江若鐵道本身 還有並行路線大津電車軌道 注 1 當時在三井寺附近尋找一個起點站位置 該位置不會使兩條鐵路線相交 以及接近國鐵大津站 6 在1925年 大正14年 三井寺至新濱大津之間的區間開通 3 7 路線起點站遷移至濱大津 8 同年把車站名稱改名為三井寺下 1 江若鐵道在1969年 昭和44年 10月31日結束營業 9 車站在翌日11月1日廢除 2 年表 编辑 1921年 大正10年 3月15日 江若鐵道三井寺至叡山之間開業 三井寺站啟用 2 10 1925年 大正14年 4月3日 此站至新濱大津之間開業 2 11 9月10日 改名為三井寺下站 12 1969年 昭和44年 11月1日 車站被廢除 2 車站構造 编辑三井寺下站配線圖 濱大津 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 滋賀 圖例 來源 13 三井寺下站內設有客運和貨運業務 一般車站 14 車站鄰接江若鐵道總部和車廠 三井寺下機關區 因此公司職員和車輛都集結在此站內 1 15 雖然此站只有1面1線的月台 但是還可以進行列車交會 停車場 14 在正常的時間表中 沒有載客列車於此站進行列車交會 15 但是在臨時列車行走之際 此站會有載客列車進行列車交會 在那時候 下行列車停靠在沒有月台的路軌上 一些樓梯會設置在該路軌旁 以讓乘客上下車 15 此站設有站舍 13 在站前廣場會被用作活動場地 16 在戰後 車站靠近山一方 近皇子山一帶設置了佔領軍 GHQ 的軍營 大津A地區 當時為了運送物資至該處便敷設了側線 17 18 使用狀況 编辑以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量 一年客量和貨物起卸量 年 旅客 貨物 參考資料 乘車 下車 發送 到達 1921年 127 532人 147 685人 62公噸 29公噸 19 1922年 140 188人 152 903人 1 419公噸 306公噸 20 1923年 192 383人 211 189人 1 909公噸 816公噸 21 1924年 167 459人 245 882人 1 253公噸 627公噸 22 1931年 49 366人 50 194人 900公噸 345公噸 23 1934年 42 675人 43 034人 839公噸 344公噸 24 1935年 40 409人 39 986人 912公噸 358公噸 25 1936年 39 589人 37 607人 1 184公噸 537公噸 26 車站周邊 编辑車站位於大津市政廳 日语 大津市役所 長等市民中心附近 1 廢線後遺址變成停車場 該處長期放置了枕木 但是截至2015年已經消失了 16 周邊的住宅區和道路已經完全改變 已經看不到車站的痕跡 27 28 在濱大津站至此站之間的路軌遺址變成了行人路 大津繪 日语 大津絵 之道 該行人路從明日都濱大津 日语 明日都浜大津 延伸 27 29 而此站往滋賀站一方的路軌遺址變成了雙線道的一般道路 該道路沿皇子山綜合運動公園 日语 皇子山総合運動公園 東邊延伸 27 30 相鄰車站 编辑江若鐵道 江若鐵道線濱大津 三井寺下 滋賀 在1964年 昭和39年 前 此站與滋賀站之間曾經設有一座名為競輪場前的臨時車站 日语 臨時駅 2 dd 注腳 编辑注釋 编辑 大津電車軌道比江若鐵道率先取得濱大津至坂本之間的鐵路許可 而江若鐵道有部分區間與該許可區間並行 4 當江若鐵道提出建設鐵路線時 大津電車軌道還未開始動工 但是在江若鐵道提出建設鐵路線後 刺激到大津電車軌道於1919年開始進行延伸路線工程 濱大津至三井寺之間於1922年5月開通 在1927年 路線延伸至坂本 全線開通 5 參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 江若鉄道の思い出 第14頁 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 今尾 2008 第31 32頁 3 0 3 1 田中 宇田 amp 西藤 1998 第394頁 寺田 2010 第9頁 田中 宇田 amp 西藤 1998 第387 389頁 新旭町誌 第626 627頁 江若鉄道の思い出 第7頁 滋賀県百科事典 第263頁 江若鉄道の思い出 第124頁 地方鉄道運輸開始 官報 1921年3月17日 國立國會圖書館數碼化資料 地方鉄道運輸開始 官報 1925年4月10日 國立國會圖書館數碼化資料 地方鉄道駅名改称 官報 1925年9月17日 國立國會圖書館數碼化資料 13 0 13 1 竹内 1967 14 0 14 1 寺田 2010 第10頁 15 0 15 1 15 2 レイル 第79頁 16 0 16 1 江若鉄道の思い出 第15頁 江若鉄道の思い出 第16頁 レイル 第80頁 滋賀縣統計全書 大正10年版 國立國會図書館數碼化資料 滋賀縣統計全書 大正11年版 國立國會図書館數碼化資料 滋賀縣統計全書 大正12年版 國立國會図書館數碼化資料 滋賀縣統計全書 大正13年版 國立國會図書館數碼化資料 滋賀縣統計全書 昭和6年版 國立國會図書館數碼化資料 滋賀縣統計全書 昭和9年版 國立國會図書館數碼化資料 滋賀縣統計全書 昭和10年版 國立國會図書館數碼化資料 滋賀縣統計全書 昭和11年版 國立國會図書館數碼化資料 27 0 27 1 27 2 寺田 2010 第24頁 吉田 1998 第183頁 江若鉄道の思い出 第11頁 江若鉄道の思い出 第17 18頁 參考文獻 编辑今尾恵介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 9 関西2 新潮社 2008 ISBN 978 4 10 790027 2 日语 大津市歷史博物館 编 江若鉄道の思い出 ありし日の沿線風景 日出出版 日语 サンライズ出版 2015 ISBN 978 4 88325 554 2 日语 滋賀県百科事典刊行会 編 滋賀県百科事典 大和書房 日语 大和書房 1984 ISBN 4 4799 0012 8 日语 新旭町誌編さん委員会 編 新旭町誌 新旭町 1985 NDL 86038176 日语 竹内龍三 私鉄車両めぐり 70 江若鉄道 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 鐵道圖書刊行會 日语 電気車研究会 1967年1月 17 第1號 通卷192號 70 77 ISSN 0040 4047 再收錄 私鉄車両めぐり 関西 鐵道畫刊別冊 鐵道畫刊存檔之選 19 鐵道圖書刊行會 2010 102 114 NDL 21848519 日语 田中真人 宇田正 西藤二郎 第16章 琵琶湖の首飾り 江若鉄道 湖西線 京都滋賀 鉄道の歴史 京都新聞社 1998 ISBN 4 7638 0445 6 日语 寺田裕一 新 消えた轍 ローカル私鉄廃線跡探訪 NEKO MOOK 8 近畿 NEKO PUBLISHING 2010 ISBN 978 4 7770 1075 2 日语 吉田恭一 地形図で辿る廃線跡 古地図とともにいまはなき鉄道を歩く 心交社 1998 ISBN 4 88302 345 1 日语 江若鉄道 その車輛 列車 歴史 駅をめぐる The Rail No 84 ERIEI Press Eisenbahn 2012 ISBN 978 4 87112 484 3 日语 相關項目 编辑日本鐵路車站列表 Mi外部連結 编辑江若鐵道三井寺下車廠 昭和30年代 大津的舊照片 日語 大津市歷史博物館 日语 大津市歴史博物館 取自 https zh wikipedia org w index php title 三井寺下站 amp oldid 82687748, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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