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龍編橋 （越南语 ：Cầu Long Biên 梂龍編 越南 首都河內市 市區的一座橫跨紅河 的懸臂橋，它是河內第一座鋼鐵橋。龍編橋建設於法屬時期 （1899年-1902年），時任總督為保羅·杜美 （Paul Doumer），因此此橋被命名為「保羅·杜美橋 」。民間亦稱「母親河橋 」（越南语 ：Cầu sông Cái 梂滝𡡇 ? 菩提橋 」（越南语 ：Cầu Bồ Đề 梂菩提 ?
歷史 编辑 1897年，法國殖民當局發起一個橋樑設計的比賽，亞歷山大·居斯塔夫·艾菲爾 的作品被選為這座橋的設計（他就是有名的埃菲爾鐵塔 設計者）。這座橋是追隨巴黎市 13區 連接巴黎及奧爾良 的托勒別克鐵路橋（Pont de Tolbiac）的樣本設計的。之後開始公開投標，由DAYDE & PILLE公司中標并興建主要結構的橋身，引橋的部份則由東洋工程衙門興建。
越南战争 中，是美机空袭重点目标。为此，在正桥下游6km处建有高、中、低水位简易铁路轮渡码头。1967年8月11日下午4时，美机出动了45架轰炸机炸毁大桥。9月7日30日经18昼夜抢修通车。其中越方抢修第8－13孔，援越抗美 的中国工程部队一支队第10团第1营抢修破坏最严重的第14、15孔。
簡介 编辑 位于河友铁路 正线km3+037处.
橋長1862米，两座桥台，18座桥墩，石砌墩台，19段钢桁粱，其中9孔为130米跨径悬臂桁梁，8孔为跨径51.2米简支桁梁、两孔为跨径50.2米简支桁梁交错排列组成。引道是用石塊築成的。中間部份只給火車行駛。兩旁是給機動車及行人走的。車走的寬度是2.6米，人行步道寬0.4 米。走行的方向是靠左而不是像平常的靠右走行。1至10孔桥下平时无水；11至17孔为主河道水深流急，枯水水深5-8米，洪期水深达18米，最大流速2.5米。
建橋的成本一開始是六百二十萬法郎 。設計的初期只是像章陽橋一樣，只是給火車及汽車共行橋面。直到19年之後才在兩邊增建給汽車行走的橋面。2002年，越南交通運輸部批決通過第二階段加固修理龍編橋計劃案，經費是946億6千萬越南盾 ，以確保到2010年的行路安全。
民間詩句 编辑 國語字 喃字 現代漢語 翻譯Hà Nội có cầu Long Biên 河內𣎏梂龍編 河內有龍編橋 Vừa dài vừa rộng bắc trên sông Hồng 𣃣𨱽𣃣𢌌𢫣𨕭滝紅 架在紅河上又長又寬 Tàu xe đi lại thong dong 艚車𠫾吏通容 火車悠閒往來 Người người tấp nập gánh gồng ngược xuôi... 𠊛𠊛匝𨃺挭扛䨋𠀿 人們挑擔來來去去好不熱鬧
景觀 编辑
龍編橋, 此條目没有列出任何参考或来源, 2012年7月14日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除, 越南语, cầu, long, biên, 梂龍編, 是位於越南首都河內市市區的一座橫跨紅河的懸臂橋, 它是河內第一座鋼鐵橋, 建設於法屬時期, 1899年, 1902年, 時任總督為保羅, 杜美, paul, doumer, 因此此橋被命名為, 保羅, 杜美橋, 民間亦稱, 母親河橋, 越南语, cầu, sông, cái, 梂滝𡡇. 此條目没有列出任何参考或来源 2012年7月14日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 龍編橋 越南语 Cầu Long Bien 梂龍編 是位於越南首都河內市市區的一座橫跨紅河的懸臂橋 它是河內第一座鋼鐵橋 龍編橋建設於法屬時期 1899年 1902年 時任總督為保羅 杜美 Paul Doumer 因此此橋被命名為 保羅 杜美橋 民間亦稱 母親河橋 越南语 Cầu song Cai 梂滝𡡇 以及 菩提橋 越南语 Cầu Bồ Đề 梂菩提 現在在於橋頭還有金屬片刻著 1899 1902 Dayde amp Pille Paris 的字樣 龍編橋越南语 Cầu Long Bien 梂龍編 坐标21 02 36 N 105 51 32 E 21 0433 N 105 8589 E 21 0433 105 8589 坐标 21 02 36 N 105 51 32 E 21 0433 N 105 8589 E 21 0433 105 8589承載每邊有一道車道 現盡可以騎機車 及一個人行步道 中間是鐵道 跨越紅河地點 越南河內设计参数桥型懸臂橋全长1862米历史开工日1899年开通日1902年地圖越南主题 建筑主题 目录 1 歷史 2 簡介 3 民間詩句 4 景觀歷史 编辑1897年 法國殖民當局發起一個橋樑設計的比賽 亞歷山大 居斯塔夫 艾菲爾的作品被選為這座橋的設計 他就是有名的埃菲爾鐵塔設計者 這座橋是追隨巴黎市13區連接巴黎及奧爾良的托勒別克鐵路橋 Pont de Tolbiac 的樣本設計的 之後開始公開投標 由DAYDE amp PILLE公司中標并興建主要結構的橋身 引橋的部份則由東洋工程衙門興建 越南战争中 是美机空袭重点目标 为此 在正桥下游6km处建有高 中 低水位简易铁路轮渡码头 1967年8月11日下午4时 美机出动了45架轰炸机炸毁大桥 9月7日30日经18昼夜抢修通车 其中越方抢修第8 13孔 援越抗美的中国工程部队一支队第10团第1营抢修破坏最严重的第14 15孔 簡介 编辑位于河友铁路正线km3 037处 橋長1862米 两座桥台 18座桥墩 石砌墩台 19段钢桁粱 其中9孔为130米跨径悬臂桁梁 8孔为跨径51 2米简支桁梁 两孔为跨径50 2米简支桁梁交错排列组成 引道是用石塊築成的 中間部份只給火車行駛 兩旁是給機動車及行人走的 車走的寬度是2 6米 人行步道寬0 4 米 走行的方向是靠左而不是像平常的靠右走行 1至10孔桥下平时无水 11至17孔为主河道水深流急 枯水水深5 8米 洪期水深达18米 最大流速2 5米 建橋的成本一開始是六百二十萬法郎 設計的初期只是像章陽橋一樣 只是給火車及汽車共行橋面 直到19年之後才在兩邊增建給汽車行走的橋面 2002年 越南交通運輸部批決通過第二階段加固修理龍編橋計劃案 經費是946億6千萬越南盾 以確保到2010年的行路安全 民間詩句 编辑國語字 喃字 現代漢語翻譯Ha Nội co cầu Long Bien 河內𣎏梂龍編 河內有龍編橋Vừa dai vừa rộng bắc tren song Hồng 𣃣𨱽𣃣𢌌𢫣𨕭滝紅 架在紅河上又長又寬Tau xe đi lại thong dong 艚車𠫾吏通容 火車悠閒往來Người người tấp nập ganh gồng ngược xuoi 𠊛𠊛匝𨃺挭扛䨋𠀿 人們挑擔來來去去好不熱鬧景觀 编辑 nbsp 20世紀初的杜梅橋 nbsp 橋頭金屬銘板 nbsp 龍編橋夜景 nbsp 龍編橋上觀賞到的黃昏日落之景 nbsp 鐵梁特寫1 nbsp 鐵梁特寫2 维基共享资源中相关的多媒体资源 龍編橋坐标 21 2 36 N 105 51 32 E 21 04333 N 105 85889 E 21 04333 105 85889 龍編橋 取自 https zh wikipedia org w index php title 龍編橋 amp oldid 78857018, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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