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黑野西口站

黑野西口站(日语:黒野西口駅くろのにしぐちえき Kurono Nishiguchi eki */?)是位於岐阜縣揖斐郡大野町名古屋鐵道谷汲線鐵道車站廢站)。

黑野西口
日语名称
黒野西口 – くろのにしぐち – KURONO NISHIGUCHI
车站概览
位置 日本岐阜縣揖斐郡大野町
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
历史
启用日期1926年(大正15年)4月6日
关闭日期1969年(昭和44年)4月5日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
黑野
0.5km
终点站
谷汲線
已關閉
距離黑野 0.5km
黑野北口
0.4km

歷史 编辑

谷汲線的前身谷汲鐵道於1926年(大正15年)開通之際而開設此站。

沿線由於為風月區,因此有許多谷汲山朝聖者會前往該爣。後來隨著戰爭激烈化,朝聖者減少。使此站的客量也減少[1]。谷汲鐵道在1944年(昭和19年)被名古屋鐵道收購合併,在同年中此站暫停營業。隨後沒有重開,於1969年(昭和44年)正式廢除。

  • 1926年(大正15年)4月6日 - 谷汲鐵道黑野站谷汲站之間開通,此站啟用[2][3]
  • 1944年(昭和19年)
    • 3月1日 - 谷汲鐵道被名古屋鐵道收購合併,成為名古屋鐵道谷汲線的車站[3]
    • 日時不詳 - 車站暫停營業[3]
  • 1969年(昭和44年)4月5日 - 車站正式廢除[3]

車站構造 编辑

截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台[4]

揖斐川電氣延長至黑野的計劃 编辑

谷汲鐵道延伸至廣神戶的計劃在1923年(大正12年)12月失敗後。揖斐川電氣在1927年(昭和2年)7月計劃從廣神戶站延伸至黑野,在當年取得廣神戶至黑野西口之間的鐵路建設許可。當時的許可中,考慮到美濃電氣軌道日语美濃電気軌道一方的反應,而把終點站定為黑野西口。使揖斐川電氣的路線將會在黑野西口連接谷汲鐵道。中途設有鶯和川合兩站。但是由於在限期中未有申請建設工程許可,在翌年1928年(昭和3年)9月,鐵路建設許可失效[5]

相鄰車站 编辑

名古屋鐵道
谷汲線
黑野黑野西口黑野北口

注腳 编辑

  1. ^ 大島一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新聞社. 2005: 173. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  2. ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1926年4月13日(國立國會圖書館數碼化資料)
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  4. ^ 大島一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新聞社. 2005: 166. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  5. ^ 大島一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新聞社. 2005: 49. ISBN 978-4877970963 (日语). 

相關條目 编辑

黑野西口站, 日语, 黒野西口駅, くろのにしぐちえき, kurono, nishiguchi, 是位於岐阜縣揖斐郡大野町, 名古屋鐵道谷汲線的鐵道車站, 廢站, 黑野西口日语名称黒野西口, くろのにしぐち, kurono, nishiguchi车站概览位置, 日本岐阜縣揖斐郡大野町车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1926年, 大正15年, 4月6日关闭日期1969年, 昭和44年, 4月5日邻近车站上一站, 名古屋鐵道, 下一站黑野0, 5km终点站, 谷汲線已關閉距離黑野, 黑野北口0, 4km. 黑野西口站 日语 黒野西口駅 くろのにしぐちえき Kurono Nishiguchi eki 是位於岐阜縣揖斐郡大野町 名古屋鐵道谷汲線的鐵道車站 廢站 黑野西口日语名称黒野西口 くろのにしぐち KURONO NISHIGUCHI车站概览位置 日本岐阜縣揖斐郡大野町车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1926年 大正15年 4月6日关闭日期1969年 昭和44年 4月5日邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站黑野0 5km终点站 谷汲線已關閉距離黑野 0 5km 黑野北口0 4km往谷汲 目录 1 歷史 2 車站構造 3 揖斐川電氣延長至黑野的計劃 4 相鄰車站 5 注腳 6 相關條目歷史 编辑谷汲線的前身谷汲鐵道於1926年 大正15年 開通之際而開設此站 沿線由於為風月區 因此有許多谷汲山朝聖者會前往該爣 後來隨著戰爭激烈化 朝聖者減少 使此站的客量也減少 1 谷汲鐵道在1944年 昭和19年 被名古屋鐵道收購合併 在同年中此站暫停營業 隨後沒有重開 於1969年 昭和44年 正式廢除 1926年 大正15年 4月6日 谷汲鐵道黑野站至谷汲站之間開通 此站啟用 2 3 1944年 昭和19年 3月1日 谷汲鐵道被名古屋鐵道收購合併 成為名古屋鐵道谷汲線的車站 3 日時不詳 車站暫停營業 3 1969年 昭和44年 4月5日 車站正式廢除 3 車站構造 编辑截至車站廢除前 此站是地面車站 設有1面1線的單式月台 4 揖斐川電氣延長至黑野的計劃 编辑谷汲鐵道延伸至廣神戶的計劃在1923年 大正12年 12月失敗後 揖斐川電氣在1927年 昭和2年 7月計劃從廣神戶站延伸至黑野 在當年取得廣神戶至黑野西口之間的鐵路建設許可 當時的許可中 考慮到美濃電氣軌道 日语 美濃電気軌道 一方的反應 而把終點站定為黑野西口 使揖斐川電氣的路線將會在黑野西口連接谷汲鐵道 中途設有鶯和川合兩站 但是由於在限期中未有申請建設工程許可 在翌年1928年 昭和3年 9月 鐵路建設許可失效 5 相鄰車站 编辑名古屋鐵道 谷汲線黑野 黑野西口 黑野北口 dd 注腳 编辑 大島一朗 谷汲線 その歴史とレール 岐阜新聞社 2005 173 ISBN 978 4877970963 日语 地方鉄道運輸開始 官報 1926年4月13日 國立國會圖書館數碼化資料 3 0 3 1 3 2 3 3 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 220 230 ISBN 4 87670 097 4 日语 大島一朗 谷汲線 その歴史とレール 岐阜新聞社 2005 166 ISBN 978 4877970963 日语 大島一朗 谷汲線 その歴史とレール 岐阜新聞社 2005 49 ISBN 978 4877970963 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ku 取自 https zh wikipedia org w index php title 黑野西口站 amp oldid 77453889, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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