歷史 编辑
- 1957年（昭和32年）2月11日：車站啟用[1]。當時為旅客車站，月台只可容納4卡車廂。
- 1970年（昭和45年）10月1日：新潟臨海鐵道太郎代線啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。同日JR貨物與新潟臨海鐵道之間開始貨物連接運輸。
- 2002年（平成14年）10月1日：新潟臨海鐵道太郎代線全線廢止。部分區間（黑山至西埠頭之間）的鐵路設施由新潟縣管理。同時，JR貨物車站啟用（這是由於還是設有專用線連接此站）。
- 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡「Suica」（新潟都市圈範圍）。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站使用一線通過結構，1號月台為本線，2號月台為副本線[1]。通常列車均使用1號月台[1]。各月台之間設有跨線橋連接。
月台北邊設有4條側線。曾經用作連接新潟臨海鐵道，以運送貨車之用[1]。在新潟臨海鐵道廢止後，運送機會減少。現時4線在新發田方向的轉轍器已經撤走。
車站大樓位於1號月台側。此站為無人車站，在大樓內曾經設有簡易自動售票機（不可為Suica增值），現已撤走。截至2020年5月，此站設有乘車站證明票發行機。在車站大樓內禁止吸煙。在站前設有廁所、候車處和停泊單車處。該候車處設有吸煙地點。車站內設有簡易Suica閘口（出、入閘各一座）。
此站是由新潟站管理的無人車站。
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站內（2020年5月）
從右邊起為1號、2號月台和4條側線
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車站大樓內（2016年8月）。當時設有簡易自動售票機。
月台 编辑
貨物起卸 编辑
使用狀況 编辑
根據「新潟市統計書」的資料，以下為近年乘車人次變化列表[4]。在新潟市合併前（即2004年度（平成16年度））沒有公布數據。
| 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 一年乘車人次
（單位：千人） | 參考資料 |
|---|
| 2005年（平成17年） | 73 | [4] |
| 2006年（平成18年） | 79 |
| 2007年（平成19年） | 78 |
| 2008年（平成20年） | 75 |
| 2009年（平成21年） | 73 |
| 2010年（平成22年） | 70 |
在成為無人車站外，由於不能準確取得售票數據，在2011年度（平成23年度）以後沒有公布乘車人次。
車站周邊 编辑
車站周邊為古老的農村型住宅區。
- 新潟縣道26號新發田豐榮線
- 新潟東港 - 轉乘的士乘搭約15分鐘
- 太郎代觀音 - 轉乘的士乘搭約20分鐘
- 島見濱休憩之森 - 轉乘的士乘搭約30分鐘
相鄰車站 编辑
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■白新線
- □快速「紅花」、■快速
- 通過
- ■普通
- 豐榮－黑山－佐佐木
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 27 （日语）.
- ^ 『広報とよさか』第501号 2002年1月15日 p.18 黒山駅前に待望の待合施設がオープン（日語） 豐榮市
- ^ 3.0 3.1 時刻表 黒山駅. 東日本旅客鉄道. [2019-08-12]. （原始内容于2019-08-11） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 13 運輸・通信 (PDF). 平成23年度統計書. 新潟市. 2012-03 [2019-02-25]. （原始内容 (PDF)于2019-02-24） （日语）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
黑山站, 日本, 黑山站, 日语, 黒山駅, くろやまえき, kuroyama, 是位於新潟縣新潟市北區太田2314番, 東日本旅客鐵道, jr東日本, 和日本貨物鐵道, jr貨物, 的白新線車站, 黑山站車站大樓, 2019年10月, 日语名称黒山, くろやま, kuroyama车站概览位置, 日本新潟縣新潟市北區太田, 2314番地理坐标37, 9374583, 2417361, 9374583, 2417361车站构造站体类型地面車站站台2面2線, 其他信息电报码クヤ历史启用日期1957年, 昭和32年, 2. 黑山站 日语 黒山駅 くろやまえき Kuroyama eki 是位於新潟縣新潟市北區太田2314番 東日本旅客鐵道 JR東日本 和日本貨物鐵道 JR貨物 的白新線車站 黑山站車站大樓 2019年10月 日语名称黒山 くろやま Kuroyama车站概览位置 日本新潟縣新潟市北區太田 1 2314番地理坐标37 56 14 85 N 139 14 30 25 E 37 9374583 N 139 2417361 E 37 9374583 139 2417361车站构造站体类型地面車站站台2面2線 1 其他信息电报码クヤ历史启用日期1957年 昭和32年 2月11日 1 上車人次 統計年度平均每日192人次 不含下車乘客 2010邻近车站上一站 JR東日本 下一站豐榮3 0km往新潟 白新線距離新潟18 0km 佐佐木3 0km往新發田位置备注無人車站 1 設有自動售票機 此站同時為日本貨物鐵道 JR貨物 車站舊車站大樓位於站前的單車停泊處 該處設有等候區和廁所 於2001年建成 2 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 貨物起卸 4 使用狀況 5 車站周邊 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1957年 昭和32年 2月11日 車站啟用 1 當時為旅客車站 月台只可容納4卡車廂 1970年 昭和45年 10月1日 新潟臨海鐵道太郎代線啟用 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東日本旅客鐵道 JR東日本 營運 同日JR貨物與新潟臨海鐵道之間開始貨物連接運輸 2002年 平成14年 10月1日 新潟臨海鐵道太郎代線全線廢止 部分區間 黑山至西埠頭之間 的鐵路設施由新潟縣管理 同時 JR貨物車站啟用 這是由於還是設有專用線連接此站 2006年 平成18年 1月21日 此站可使用IC卡 Suica 新潟都市圈範圍 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有2面2線的相對式月台 此站使用一線通過 日语 一線スルー 結構 1號月台為本線 2號月台為副本線 1 通常列車均使用1號月台 1 各月台之間設有跨線橋連接 月台北邊設有4條側線 曾經用作連接新潟臨海鐵道 以運送貨車之用 1 在新潟臨海鐵道廢止後 運送機會減少 現時4線在新發田方向的轉轍器已經撤走 車站大樓位於1號月台側 此站為無人車站 在大樓內曾經設有簡易自動售票機 不可為Suica增值 現已撤走 截至2020年5月 此站設有乘車站證明票發行機 在車站大樓內禁止吸煙 在站前設有廁所 候車處和停泊單車處 該候車處設有吸煙地點 車站內設有簡易Suica閘口 出 入閘各一座 此站是由新潟站管理的無人車站 nbsp 站內 2020年5月 從右邊起為1號 2號月台和4條側線 nbsp 站內 2004年7月 nbsp 車站大樓內 2020年5月 nbsp 車站大樓內 2016年8月 當時設有簡易自動售票機 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 2 白新線 下行 新發田方向 3 上行 新潟方向 3 貨物起卸 编辑JR貨物車站為臨時車載貨物的起卸車站 沒有定期貨運列車出發或到達 現時 此站連接新潟東港專用線 在該處不定期會有由新潟運輸系統製造的鐵路車輛進行甲種車輛運送 使用狀況 编辑根據 新潟市統計書 的資料 以下為近年乘車人次變化列表 4 在新潟市合併前 即2004年度 平成16年度 沒有公布數據 乘車人次變化年度 一年乘車人次 單位 千人 參考資料2005年 平成17年 73 4 2006年 平成18年 792007年 平成19年 782008年 平成20年 752009年 平成21年 732010年 平成22年 70在成為無人車站外 由於不能準確取得售票數據 在2011年度 平成23年度 以後沒有公布乘車人次 車站周邊 编辑車站周邊為古老的農村型住宅區 新潟縣道26號新發田豐榮線 日语 新潟県道26号新発田豊栄線 新潟東港 轉乘的士乘搭約15分鐘 太郎代觀音 轉乘的士乘搭約20分鐘 島見濱休憩之森 轉乘的士乘搭約30分鐘相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 JR東日本 白新線 快速 紅花 快速通過 dd 普通豐榮 黑山 佐佐木 dd dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 週刊 JR全駅 全車両基地 週刊朝日百科 14号 長野駅 新津駅 高田駅ほか 朝日新聞出版 2012 11 11 27 日语 広報とよさか 第501号 2002年1月15日 p 18 黒山駅前に待望の待合施設がオープン 日語 豐榮市 3 0 3 1 時刻表 黒山駅 東日本旅客鉄道 2019 08 12 原始内容存档于2019 08 11 日语 4 0 4 1 13 運輸 通信 PDF 平成23年度統計書 新潟市 2012 03 2019 02 25 原始内容存档 PDF 于2019 02 24 日语 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 黑山站 日本 日本鐵路車站列表 Ku外部連結 编辑車站資訊 黑山站 東日本旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 黑山站 日本 amp oldid 76791852, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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