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麥弗遜懸吊

麥花臣懸吊[1](英語:MacPherson strut,又稱麥花臣支柱式懸吊)是以設計者福特汽車公司工程副總裁厄爾·斯蒂爾·麥弗遜的名字命名,廣泛應用於現代交通工具汽車的懸吊系統。

位於後驅車型右前輪的麥花臣支柱式懸吊系統,綠色為車架和懸吊樑,紅色為車輪,淺藍色是方向節機構,深藍色為控制臂。

結構是以簡單的機械構件組合而成,採用圈狀彈簧與減震筒結合的一體的設計,並使避震器成為轉向與結構支臂的一部分。側向作動支臂只有一個L型結構桿在避震器下方與懸吊樑組合,具有有極佳的抗翻滾性與極小的機械空間,是現今汽車最普遍使用的懸吊系統之一。

  1. ^ 麥花臣懸吊v.s雙A臂懸吊,車輛必備的「功底」. 車訊網. [2019-02-14]. (原始内容于2019-02-14). 

麥弗遜懸吊, 麥花臣懸吊, 英語, macpherson, strut, 又稱麥花臣支柱式懸吊, 是以設計者福特汽車公司工程副總裁厄爾, 斯蒂爾, 麥弗遜的名字命名, 廣泛應用於現代交通工具汽車的懸吊系統, 位於後驅車型右前輪的麥花臣支柱式懸吊系統, 綠色為車架和懸吊樑, 紅色為車輪, 淺藍色是方向節機構, 深藍色為控制臂, 結構是以簡單的機械構件組合而成, 採用圈狀彈簧與減震筒結合的一體的設計, 並使避震器成為轉向與結構支臂的一部分, 側向作動支臂只有一個l型結構桿在避震器下方與懸吊樑組合, 具有有極佳的抗翻滾性. 麥花臣懸吊 1 英語 MacPherson strut 又稱麥花臣支柱式懸吊 是以設計者福特汽車公司工程副總裁厄爾 斯蒂爾 麥弗遜的名字命名 廣泛應用於現代交通工具汽車的懸吊系統 位於後驅車型右前輪的麥花臣支柱式懸吊系統 綠色為車架和懸吊樑 紅色為車輪 淺藍色是方向節機構 深藍色為控制臂 結構是以簡單的機械構件組合而成 採用圈狀彈簧與減震筒結合的一體的設計 並使避震器成為轉向與結構支臂的一部分 側向作動支臂只有一個L型結構桿在避震器下方與懸吊樑組合 具有有極佳的抗翻滾性與極小的機械空間 是現今汽車最普遍使用的懸吊系統之一 这是一篇與汽车相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 麥花臣懸吊v s雙A臂懸吊 車輛必備的 功底 車訊網 2019 02 14 原始内容存档于2019 02 14 取自 https zh wikipedia org w index php title 麥弗遜懸吊 amp oldid 77147459, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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