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鹿兒島市交通局（日语：鹿児島市交通局／かごしましこうつうきょく Kagoshima-shi Kōtsūkyoku */?）是日本鹿兒島縣鹿兒島市的交通部門，負責經營鹿兒島市電（路面電車）和鹿兒島市公車。鹿兒島市營的交通雖然還有櫻島渡輪，但櫻島渡輪是由鹿兒島市船舶局負責經營，和交通局無關。
歷史 - 1912年12月1日：鹿兒島市電谷山線武之橋-谷山正式通車，最初是由鹿兒島電氣軌道所經營。
- 1928年7月1日： 鹿兒島市電由鹿兒島市政府所收購，並成立鹿兒島市電氣局負責經營。
- 1929年12月28日： 開始巴士事業。
- 1945年
- 6月17日： 鹿児島大空襲對市電和巴士造成了嚴重破壞。[1]
- 6月29日： 谷山線以3輛電車復駛。[1]
- 1947年4月1日： 市內巴士運行再開[2]
- 1952年10月1日：經過多次組織調整後成為鹿兒島市交通局。
- 1985年10月1日： 沿著國道3號和國道10號行走的上町線、伊敷線停駛，以解決交通擠塞問題。
鹿兒島市電 鹿兒島市電是日本最南端的電車業務，每年大約有1000萬乘客人次。
鹿兒島市電車站被稱為“電停”，與JR車站不同。 公交車定位系統的顯示終端安裝在每個車站處，因此可以知道三個後車站內火車的位置。
現有路線
- 第一期線（武之橋 - 鹿兒島車站前）- 1914年12月20日全線通車
- 第二期線（高見馬場 - 鹿兒島中央車站前）- 1915年12月17日全線通車
- 谷山線（武之橋 - 谷山） - 1912年12月1日全通車通、涙橋至谷山之間為専用軌道
- 唐湊線（鹿兒島中央車站前 - 郡元） - 1959年12月20日全線通車
全長共13.1公里。
運行系統
參考資料 - ^ 1.0 1.1 水元景文『鹿児島市電が走る町』JTB、2007年、143頁
- ^ 『鹿児島市交通局移転記念誌 ありがとう高麗町』鹿児島市交通局、2015年、7頁
外部連結 鹿兒島市交通局, 此條目没有列出任何参考或来源, 2015年12月13日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除, 日语, 鹿児島市交通局, かごしましこうつうきょく, kagoshima, kōtsūkyoku, 是日本鹿兒島縣鹿兒島市的交通部門, 負責經營鹿兒島市電, 路面電車, 和鹿兒島市公車, 鹿兒島市營的交通雖然還有櫻島渡輪, 但櫻島渡輪是由鹿兒島市船舶局負責經營, 和交通局無關, kagoshima, city, transpo. 此條目没有列出任何参考或来源 2015年12月13日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 鹿兒島市交通局 日语 鹿児島市交通局 かごしましこうつうきょく Kagoshima shi Kōtsukyoku 是日本鹿兒島縣鹿兒島市的交通部門 負責經營鹿兒島市電 路面電車 和鹿兒島市公車 鹿兒島市營的交通雖然還有櫻島渡輪 但櫻島渡輪是由鹿兒島市船舶局負責經營 和交通局無關 鹿兒島市交通局Kagoshima City Transportation Bureau鹿兒島市交通局本局原文名称鹿児島市交通局公司類型地方公營企業 日语 地方公営企業 成立1928年 昭和3年 7月1日總部 日本890 0055本局 鹿兒島縣鹿兒島市上荒田町37番20號巴士事業課 鹿兒島縣鹿兒島市新栄町22番28號業務範圍 日本鹿兒島市产业陸運業服務軌道 日语 軌道 鉄道 事業 自動車運送事業營業額4 724 959千円 2005 平成17 年度 員工人數275名 2018 平成30 年4月1日現在 网站http www kotsu city kagoshima jp 目录 1 歷史 2 鹿兒島市電 2 1 現有路線 2 2 運行系統 3 參考資料 4 外部連結歷史 编辑1912年12月1日 鹿兒島市電谷山線武之橋 谷山正式通車 最初是由鹿兒島電氣軌道所經營 1928年7月1日 鹿兒島市電由鹿兒島市政府所收購 並成立鹿兒島市電氣局負責經營 1929年12月28日 開始巴士事業 1945年 6月17日 鹿児島大空襲對市電和巴士造成了嚴重破壞 1 6月29日 谷山線以3輛電車復駛 1 1947年4月1日 市內巴士運行再開 2 1952年10月1日 經過多次組織調整後成為鹿兒島市交通局 1985年10月1日 沿著國道3號和國道10號行走的上町線 伊敷線停駛 以解決交通擠塞問題 鹿兒島市電 编辑鹿兒島市電是日本最南端的電車業務 每年大約有1000萬乘客人次 鹿兒島市電車站被稱為 電停 與JR車站不同 公交車定位系統的顯示終端安裝在每個車站處 因此可以知道三個後車站內火車的位置 現有路線 编辑 第一期線 武之橋 鹿兒島車站前 1914年12月20日全線通車 第二期線 高見馬場 鹿兒島中央車站前 1915年12月17日全線通車 谷山線 武之橋 谷山 1912年12月1日全通車通 涙橋至谷山之間為専用軌道 唐湊線 鹿兒島中央車站前 郡元 1959年12月20日全線通車全長共13 1公里 運行系統 编辑 系統 運行區間1系統 鹿兒島站前 市役所前 天文館通 高見馬場 騎射場 郡元 谷山2系統 鹿兒島站 市役所前 天文館通 高見馬場 加治屋町 鹿兒島中央站前 神田 交通局前 郡元中央車站前方向直通 鹿兒島站 市役所前 天文館通 高見馬場 加治屋町 鹿兒島中央站前 神田 交通局前 郡元 南 谷山參考資料 编辑 1 0 1 1 水元景文 鹿児島市電が走る町 JTB 2007年 143頁 鹿児島市交通局移転記念誌 ありがとう高麗町 鹿児島市交通局 2015年 7頁外部連結 编辑鹿兒島市交通局官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 鹿兒島市交通局facebook專頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 鹿児島の市電と街 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 鹿兒島市交通局 amp oldid 73549588, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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