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鳥取Liner

鳥取Liner(日语:とっとりライナー Tottori Liner */?),也稱為鳥取快車鳥取快線,是隸屬於西日本旅客鐵道,行駛於山陰本線鳥取米子出雲市之間的快速列車

鳥取Liner
一列往西出雲方向的鳥取快車(攝於倉吉
概述
日文名とっとりライナー
开行日期2001年7月7日
运营商西日本旅客鐵道(JR西日本)
列车等级快速
运行区间鳥取車站米子車站出雲市車站
运行距离92.7km(鳥取 - 米子間)
154.3km(鳥取 - 出雲市間)
途经线路山陰本線
技术
使用车辆Kiha126系、Kiha121系柴聯車日语JR西日本キハ126系気動車
後藤綜合車輛所日语後藤総合車両所

最初自1985年起,在鳥取車站至米子車站曾有若鳥Liner(日文:わかとりライナー)行駛,在米子往西至益田站之間的快速列車則有島根Liner(日文:しまねライナー);1994年重新將鳥取縣內營運的快速列車規劃,並更名為鳥取Liner。


運行狀況

目前週間上班日每天有五車次的鳥取Liner往返於鳥取至米子之間,一車次往返於鳥取至出雲市之間;週末假日則是鳥取發往米子四車次,發往出雲市一車次,米子往鳥取六車次。

停靠車站

在鳥取至米子之間路段採部分車站停靠的快速列車運行方式,但在米子至出雲市之間人口較為密集的都市地區,則與一般的普通列車無異,採每站皆停的方式運行。

鳥取 – 湖山) – 鳥取大學前) – 末恆) – 寶木) – 濱村  – 青谷 – ) – 松崎) – 倉吉 – 下北條) – 由良) – 浦安 – 赤碕 – 下市) – 御來屋) – 大山口) – 淀江) – 伯耆大山 – 米子 – 米子至出雲市路段間每站皆停 – 出雲市

  • (括號)中的車站表示只有部分車班停靠。

使用車輛

 
停靠於米子車站轉被發往鳥取的鳥取快車,外觀塗裝為《名偵探柯南》

運行車輛採用後藤綜合車輛所日语後藤総合車両所Kiha126系、Kiha121系柴聯車日语JR西日本キハ126系気動車,通常以兩輛車為一編組運行。

2019年後所有列車都採用一人控制營運,偶爾採3至5輛車編組時才會配置車掌乘務員。

參考文獻

  • JR西日本 ― 全51線区の駅・運転・車両のすべてを徹底解説》,山海堂 出版(2000年4月),ISBN 978-4381103628
  • 《JR時刻表》,交通新聞社 出版

相關條目

  • 水快車日语アクアライナー_(列車)

鳥取liner, 日语, とっとりライナー, tottori, liner, 也稱為鳥取快車或鳥取快線, 是隸屬於西日本旅客鐵道, 行駛於山陰本線鳥取至米子或出雲市之間的快速列車, 一列往西出雲方向的鳥取快車, 攝於倉吉, 概述日文名とっとりライナー开行日期2001年7月7日运营商西日本旅客鐵道, jr西日本, 列车等级快速运行区间鳥取車站, 米子車站, 出雲市車站运行距离92, 鳥取, 米子間, 鳥取, 出雲市間, 途经线路山陰本線技术使用车辆kiha126系, kiha121系柴聯車, 日语, jr西日本キハ1. 鳥取Liner 日语 とっとりライナー Tottori Liner 也稱為鳥取快車或鳥取快線 是隸屬於西日本旅客鐵道 行駛於山陰本線鳥取至米子或出雲市之間的快速列車 鳥取Liner一列往西出雲方向的鳥取快車 攝於倉吉 概述日文名とっとりライナー开行日期2001年7月7日运营商西日本旅客鐵道 JR西日本 列车等级快速运行区间鳥取車站 米子車站 出雲市車站运行距离92 7km 鳥取 米子間 154 3km 鳥取 出雲市間 途经线路山陰本線技术使用车辆Kiha126系 Kiha121系柴聯車 日语 JR西日本キハ126系気動車 後藤綜合車輛所 日语 後藤総合車両所 最初自1985年起 在鳥取車站至米子車站曾有若鳥Liner 日文 わかとりライナー 行駛 在米子往西至益田站之間的快速列車則有島根Liner 日文 しまねライナー 1994年重新將鳥取縣內營運的快速列車規劃 並更名為鳥取Liner 目录 1 運行狀況 2 使用車輛 3 參考文獻 4 相關條目運行狀況 编辑目前週間上班日每天有五車次的鳥取Liner往返於鳥取至米子之間 一車次往返於鳥取至出雲市之間 週末假日則是鳥取發往米子四車次 發往出雲市一車次 米子往鳥取六車次 停靠車站在鳥取至米子之間路段採部分車站停靠的快速列車運行方式 但在米子至出雲市之間人口較為密集的都市地區 則與一般的普通列車無異 採每站皆停的方式運行 鳥取 湖山 鳥取大學前 末恆 寶木 濱村 青谷 泊 松崎 倉吉 下北條 由良 浦安 赤碕 下市 御來屋 大山口 淀江 伯耆大山 米子 米子至出雲市路段間每站皆停 出雲市 括號 中的車站表示只有部分車班停靠 使用車輛 编辑 停靠於米子車站轉被發往鳥取的鳥取快車 外觀塗裝為 名偵探柯南 運行車輛採用後藤綜合車輛所 日语 後藤総合車両所 的Kiha126系 Kiha121系柴聯車 日语 JR西日本キハ126系気動車 通常以兩輛車為一編組運行 2019年後所有列車都採用一人控制營運 偶爾採3至5輛車編組時才會配置車掌乘務員 參考文獻 编辑 JR西日本 全51線区の駅 運転 車両のすべてを徹底解説 山海堂 出版 2000年4月 ISBN 978 4381103628 JR時刻表 交通新聞社 出版相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 鳥取Liner水快車 日语 アクアライナー 列車 取自 https zh wikipedia org w index php title 鳥取Liner amp oldid 65750782, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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